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篇一：運管局個人工作總結(jié)
一、學(xué)習(xí)
剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，省機關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當(dāng)作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學(xué)習(xí)作為在這里成長和前進(jìn)的第一步。
一是加強政治學(xué)習(xí)。政治是管方向、管根本、管長遠(yuǎn)的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)組織人事工作方面的知識，學(xué)習(xí)道路運輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)機關(guān)各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當(dāng)作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習(xí)慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習(xí)慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學(xué)習(xí)和鍛煉。XX年，參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學(xué)習(xí)型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對xx、xx和zxx三地區(qū)公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負(fù)責(zé)了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負(fù)責(zé)參加“學(xué)六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代大會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了xx審計廳、地稅局、國稅局、等單位xx第八次黨代大會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀(jì)律檢查委員
篇二：運管個人工作總結(jié)
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的會議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神，深刻領(lǐng)會黨章新修訂部分的深刻內(nèi)涵，認(rèn)真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)，運管個人工作總結(jié)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。
二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進(jìn)行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進(jìn)行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進(jìn)行了進(jìn)一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進(jìn)行了調(diào)查及詳細(xì)資料的歸類、整理，并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。
三、工作態(tài)度方面：本人能嚴(yán)格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行自己作為一名運管人員的職責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求磨練自己。
四、工作成績方面：2014年里，我努力工作，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。 2015年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實省、市交通系統(tǒng)下達(dá)的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細(xì)節(jié)匯報如下：
一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）�？h內(nèi)公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內(nèi)班線5條，投放客車8輛，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區(qū)內(nèi)有機動車維修企業(yè)55家，其中二類維修企業(yè)1家，三類維修企業(yè)46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家。上半年，新增車輛27輛，轉(zhuǎn)出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
�。ㄒ唬�、安全生產(chǎn)重如泰山
安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標(biāo)�！笆濉币潦�，我所認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期，我所積極準(zhǔn)備，認(rèn)真安排部署，使得道路運輸安全四項指標(biāo)（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩(wěn)。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
�。ǘ�、強化各項制度，加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴(yán)格按照許可法、交通運輸管理法規(guī)及《道路運輸管理工作規(guī)范》實施行政許可、行政監(jiān)督的要求，強化了制度建設(shè)，進(jìn)一步細(xì)化市場準(zhǔn)入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執(zhí)法、市場監(jiān)管等方面的規(guī)章制度，靠制度建設(shè)規(guī)范市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監(jiān)督客運站經(jīng)營行為，認(rèn)真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊，每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”，對無從業(yè)資格證的駕駛員責(zé)令立即更換，對出站超載的客車當(dāng)場執(zhí)行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標(biāo)，根據(jù)我縣村級公路通達(dá)的實際情況，積極爭取上級支持，落實農(nóng)村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進(jìn)一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認(rèn)真開展調(diào)研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò)，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責(zé)任制。提高危運企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，加強對現(xiàn)有危運公司負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進(jìn)行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實處。
維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證，執(zhí)行 了一次完全整理，通過對企業(yè)提出不足，下達(dá)整改通知書，強化了營運車輛二級維護(hù)管理，進(jìn)一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營行為，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監(jiān)管，不定期深入駕培學(xué)校，對每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作了規(guī)范化指導(dǎo)，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進(jìn)行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業(yè)務(wù)辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車輛年檢期間，我所嚴(yán)格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準(zhǔn)規(guī)定：一不準(zhǔn)徇私送人情；二不準(zhǔn)刁難運輸經(jīng)營者，要簡化辦事程序；三不準(zhǔn)亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進(jìn)行中。
四、打好“春雷行動”保衛(wèi)戰(zhàn)
篇三：2012年運政個人工作總結(jié)
一、 在思想上，我積極上進(jìn)，熱愛中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)。 我在工作之余認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，并且積極參加局里和處里組織學(xué)習(xí)，做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質(zhì)。
二、 在學(xué)習(xí)中，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力提高自己的工作能力。 積極參加XX市交通局和運管處組織的“會課”學(xué)習(xí)，堅持每會必到，做到學(xué)習(xí)有筆記、有心得體會。平時注意向領(lǐng)導(dǎo)及身邊的同志們學(xué)習(xí)，學(xué)他們?yōu)槿颂幨轮溃瑢W(xué)他們做好工作的寶貴經(jīng)驗。廣泛學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和與業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)，堅持在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，學(xué)以致用，用有所成，通過學(xué)習(xí)，充實了自己，提高了自身素養(yǎng)，使自己更好的投身到了運政工作中。
三、通過在安全稽查科的工作，能更深入的認(rèn)識到運政管理的重要性、艱巨性和緊迫性，增強了工作的責(zé)任感和使命感。
在安稽科的內(nèi)勤工作中，要求自己做到認(rèn)真努力。安稽科的工作對業(yè)務(wù)知識的要求相對更全面，更細(xì)致，我明白只有具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政管理人員，在
面對各種運政中的難題時，我在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)及同事們的幫助下，基本都能較圓滿的解決。
�。ㄒ唬┥硖幇踩榭七`章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章現(xiàn)象的當(dāng)事人，接觸到的都是比較敏感的關(guān)于處罰的問題，深知事件的嚴(yán)重性，平時我著重學(xué)習(xí)道路運輸行業(yè)各類法律法規(guī)，掌握了違章處理業(yè)務(wù)的法定程序、關(guān)鍵要素，為自己能較好地完成了各項工作任務(wù)奠定扎實的基礎(chǔ)。
(二)在安稽科違章處理的前臺工作中，我認(rèn)真做好每一項科室的內(nèi)勤工作，主要負(fù)責(zé)科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發(fā)放《違法行為通知書》和《行政處罰決定書》等文書、結(jié)案、后期文書制作等工作。從事違章處理工作時，能嚴(yán)格按法定程序辦理調(diào)查、取證、送達(dá)、處罰等各項程序，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，統(tǒng)一規(guī)范使用《道路運輸管理系統(tǒng)》處理違章，填制規(guī)范合法，打印各種固定格式的執(zhí)法文書。認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、慎重地處理每一項違章，對于證據(jù)不充分、違章行為不明確的，及時與路檢路查人員進(jìn)行溝通，核實清楚后再做處理，確保所處罰的車輛依據(jù)明確，證據(jù)充分，定性準(zhǔn)確，裁量適當(dāng)，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本著“教育為主，處罰為輔”的原則，在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關(guān)人員，使他們認(rèn)知違章的危害性，并能引以為戒做到嚴(yán)厲打擊各種違章相信現(xiàn)象，嚴(yán)格按章辦事，能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行公務(wù)，不以權(quán)謀私，對違章行為處理做到實事求是，處罰有據(jù)，2011年1月至今，共督辦案件1489起。其中辦結(jié)案件共1318起。在處理違章的后續(xù)工作中，還負(fù)責(zé)執(zhí)法文書的制作以及檔案的整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的任務(wù)。
�。ㄈ┰谛姓䦂�(zhí)法過程中堅持做到文明執(zhí)法，文明服務(wù)，使用文明語言,面對群眾，做到一切從實際出發(fā)，用事實來說話，按法律法規(guī)來處理問題。群眾來辦事的時候，做到熱情服務(wù)、文明禮貌、態(tài)度和藹、服務(wù)周到，不能辦的事情要耐心的向群眾解釋清楚，說明原因。面對一些鉆牛角尖的群眾，做到耐心細(xì)心的教導(dǎo)，堅決做到以理服人。面對一些暴力抗法的群眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴(yán)厲打擊各種違法違章行為。
(四)準(zhǔn)確及時填報、上報各類稽查報表
制作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所按時填報各類報表，然后匯總上報。每月負(fù)責(zé)將違章處理月報表、治超后續(xù)處理情況月報、外省客車違章季報、稽查大隊執(zhí)法及處理情況月報、違章互報表和市際省際班線違章報表等準(zhǔn)時準(zhǔn)確上報。
三、 存在的不足及今后努力的方向
(一)、在工作中，無論是說話還是做事，都不夠嚴(yán)謹(jǐn)、不夠細(xì)致，今后自己要努力改正，也請領(lǐng)導(dǎo)及同志們及時地給予批評指正。
�。ǘ�、在工作中還是會有畏難情緒，以后一定要多向老同志學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，遇到問題就要勇敢克服。
在過去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業(yè)而自豪。我信奉敬業(yè)進(jìn)取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起共同發(fā)展努力。在今后的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發(fā)點，改正工作中的不足，進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)，加強業(yè)務(wù)上的溝通交流，顧全大局，取得新的進(jìn)步
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