動力機械及工程碩士點于1997年由內(nèi)燃機和熱力葉輪機械兩個碩士點調(diào)整合并而成，是教育部首批碩士、博士點授權(quán)單位，并設(shè)有博士后流動站，內(nèi)燃機學科為遼寧省重點學科，內(nèi)燃機實驗室為遼寧省科技廳重點實驗室。該點現(xiàn)有教授5名(其中博士生導師3名)、副教授、高級工程師12名，教師中有博士學位10名，形成了以中、青年為骨干的教師隊伍。教師隊伍學術(shù)思想活躍，與國外知名大學、科研機構(gòu)，國內(nèi)科研院所及企業(yè)有較多的交流合作。

　　該碩士點主要學術(shù)研究及科研領(lǐng)域有兩大類，即內(nèi)燃機和熱力葉輪機械。其中內(nèi)燃機主要研究領(lǐng)域有：內(nèi)燃機燃燒過程;內(nèi)燃機排放控制;內(nèi)燃機振動、噪聲與故障診斷;內(nèi)燃機新型燃燒系統(tǒng);內(nèi)燃機材料的高溫強度與熱疲勞;內(nèi)燃機激光測試與電控;內(nèi)燃機工作過程模擬、仿真與優(yōu)化;汽車復合動力;內(nèi)燃機設(shè)計 CAD及CAE;催化燃燒及化學反應(yīng)動力學;計算流體力學及計算燃燒學。熱力葉輪機械主要研究領(lǐng)域有：熱力透平機械及工程的熱力氣動性能研究和可靠性研究;熱力透平機械熱力狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷;熱力透平機械擴容改造優(yōu)化設(shè)計研究;燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)研究;潔凈高效微型燃機與燃料電池復合發(fā)電裝置研究;計算流體力學及計算燃燒學;等離子體反應(yīng)器流場數(shù)值模擬。

　　該碩士點共承擔國家、省、部及企事業(yè)科研項目150多項，通過省、部級以上的科研鑒定32項。獲教育部、農(nóng)業(yè)部、機電部、省教委各類科技進步獎15項。在國內(nèi)外主要學術(shù)刊物及學術(shù)會議上發(fā)表研究論文360多篇。出版專著13部。