一、學(xué)科概況

　　本學(xué)科師資力量雄厚，已為動力機械工程領(lǐng)域培養(yǎng)了大量的高層次人才。現(xiàn)有教授3人，副教授4人，其中博士生導(dǎo)師1人。專業(yè)實驗室建筑面積1200 m2，實驗室內(nèi)有內(nèi)燃機整機彈性基礎(chǔ)試驗臺位5個，零部件試驗臺位3個，配有較先進的內(nèi)燃機燃燒性能分析、記錄設(shè)備，DELTA汽車尾氣分析儀和高精度振動噪聲測量分析儀器，可進行內(nèi)燃機臺架試驗及專項試驗。此外還可利用大型分析軟件進行計算流體力學(xué)分析、內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)的機械強度和熱強度分析、復(fù)雜軸系的扭振計算分析及內(nèi)燃機性能分析和動力學(xué)分析。

　　本學(xué)科具有碩士學(xué)位授予權(quán)。

　　二、主要研究方向

　　1.內(nèi)燃機燃燒及排放性能研究

　　包括內(nèi)燃機工作過程試驗及非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，內(nèi)燃機排放特性的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測，內(nèi)燃機代用燃料及節(jié)能技術(shù)，內(nèi)燃機噪聲控制技術(shù)等。

　　2.燃機強度及可靠性研究

　　包括內(nèi)燃機零部件機械強度和熱強度，內(nèi)燃機故障診斷專家系統(tǒng)，內(nèi)燃機滑動軸承的摩擦磨損基礎(chǔ)，內(nèi)燃機動力學(xué)性能，機組振動主動控制和軸系扭振分析研究等。

　　3.汽車性能及其環(huán)境影響研究

　　包括汽車空氣動力性能，汽車控制系統(tǒng)工作可靠性，汽車懸架系統(tǒng)匹配及運行平穩(wěn)性，汽車尾氣排放控制，汽車運行的蓄能節(jié)能研究等。

　　三、從業(yè)領(lǐng)域

　　主要從業(yè)領(lǐng)域為：熱能動力機械和汽車工程領(lǐng)域從事研究、設(shè)計、制造、管理和維護、高等教育等方面的工作。

　　四、相關(guān)學(xué)科

　　機械設(shè)計及理論、機械電子工程、機械制造機器自動化、車輛工程、測試計量技術(shù)與儀器、環(huán)境科學(xué)、計算機應(yīng)用技術(shù)、工程熱物理。