船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向

　　船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)中的海洋工程類，是研究各類船舶的設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計、研究、試驗等方面的高級工程技術(shù)人才。其研究對象不單單只是船舶，還包括各種海上運載器。如海上移動固定建筑結(jié)構(gòu)、水面船舶、水下潛器、水面浮臺等等。

　　學(xué)生在本科階段除力學(xué)、數(shù)學(xué)、外語、計算機等公共基礎(chǔ)課外，主要課程還包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶動力學(xué)、船舶靜力學(xué)、海洋工程學(xué)、船舶與海洋工程原理、船舶設(shè)計原理等。

　　不斷與新技術(shù)結(jié)合

　　造船業(yè)在我國有悠久的歷史，當(dāng)葡萄牙的亨利王子帶著一兩艘一、二百噸小型帆船在海上探險時，鄭和早就出動百余艘“體勢巍然，巨無與敵”的巨輪航行在太平洋上了。從古至今，人類一直從海洋中獲取著豐富的食物資源和礦物資源，享受著海上運輸帶來的交通便利。如今，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)不斷與新興的電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。

　　今年的《中國制造2025》發(fā)布之后，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家進(jìn)一步指出，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將促進(jìn)我國船舶、海工的設(shè)計創(chuàng)新。尤其是對設(shè)計環(huán)節(jié)來說，新技術(shù)會引發(fā)船舶設(shè)計方法、手段、工具、流程等一系列改變。未來，造船業(yè)和海工裝備制造業(yè)必然是融信息化、自動化、智能化和新科技為一體的新業(yè)態(tài)。

　　就業(yè)方向：

　　船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

　　就業(yè)前景：

　　船舶與海洋工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的海洋工程類，其中海洋工程類共3個專業(yè)，船舶與海洋工程專業(yè)在海洋工程類專業(yè)中排名第1，在整個工學(xué)大類中排名第93位。截止到 2013年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。就業(yè)前景比較好的地區(qū)有：上海、深圳、青島、大連、北京、天津、廣州、南通、中山、舟山。

　　船舶與海洋工程這個專業(yè)因為開設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

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