鐵路先進(jìn)個人事跡材料（通用5篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡吧，借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時代特征。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的鐵路先進(jìn)個人事跡材料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路先進(jìn)個人事跡材料 1
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。
他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱的“軍人工長”小青。小青1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國人民解放軍第二炮軍
80436部隊服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。
過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響�！�8.4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了小青肩上。
面對著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，小青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。接著，小青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始，他一面對工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實行的各項規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)，實行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的'工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，小青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場考核200元，他二話沒說，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時，“天窗點”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作，被小青當(dāng)場制止，下班后及時召開了工區(qū)安全分析會，對違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認(rèn)真?”小青卻說：“安全無小事，來不得半點馬虎，必須認(rèn)真對待。工區(qū)的各項制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時也對自己沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評。
小青堅持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計劃，點點滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次�，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。
工區(qū)實行“天窗點”以后，大家的工作時間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點”時間緊，任務(wù)重，小青根據(jù)“天窗點”迅速調(diào)整了工作計劃，他把“以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū) 的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，小青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點滴，白天堅持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛崗的精神激勵人工區(qū)每一位職工。3月3日5時50分，因下大雨，他及時出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施，并組織人員進(jìn)行搶險。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報表揚(yáng)和嘉獎。
“兵馬未動，糧草先行�！毙∏嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ鳎偷米屄毠こ院�。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。小青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養(yǎng)家糊口，小青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級請求救濟(jì)他，組織動員工區(qū)職工多次幫助他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：“我不做好工作，對不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，小青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。
小青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標(biāo)兵”。、被路局、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路先進(jìn)個人事跡材料 2
xxx，xxx信號車間黨總支書記，從事黨務(wù)工作19年，本著憑細(xì)心干好工作，用真情感化職工的工作信條，把思想政治工作滲透于安全生產(chǎn)全過程，很好的完成各項工作任務(wù)。他所在黨總支曾連續(xù)多年榮獲集團(tuán)公司、段先進(jìn)黨（總）支部稱號，近期，個人還榮獲了國鐵集團(tuán)優(yōu)秀黨務(wù)工作者。
政治過硬，做學(xué)懂弄通的表率
作為一名基層的黨務(wù)工作者，他深知理想信念的堅定，才是政治上的成熟。針對車間黨員、群眾年齡層次跨度較大，文化水平參差不齊的特點，他總是在率先領(lǐng)悟黨和國家的大政方針后，再用自己樸實無華的語言，結(jié)合現(xiàn)場實際給車間職工上黨課，用生動形象的例子來傳遞黨和國家的政治動態(tài)，全員覆蓋，調(diào)動和引領(lǐng)干部職工心往一處想，勁往一處使，合力推動各項工作穩(wěn)步開展。
融入中心，做規(guī)范管理的表率
面對車間黨員“兩違”居高不下的情況，他認(rèn)真剖析工作中存在的實際問題，開展了黨員“兩違”攻關(guān)，每月將黨員“兩違”情況制成“紅黑榜”進(jìn)行公示，再結(jié)合崗區(qū)競賽評比結(jié)果，通過班前會進(jìn)行安全警示點評，讓出現(xiàn)“兩違”的黨員在會上“紅紅臉、出出汗”，在思想上進(jìn)行深刻的反思，幫助其真正認(rèn)識到自身存在的不足，并積極進(jìn)行整改，從而達(dá)到了解決黨員“兩違”問題屢禁不止、居高不下的目的。同時，不定期組織黨員開展黨內(nèi)突擊攻關(guān)，帶領(lǐng)支委對黨員薄弱人進(jìn)行重點包保幫教，促進(jìn)薄弱轉(zhuǎn)換。一年來組織黨內(nèi)安全攻關(guān)32次，解決影響了安全的`問題和隱患，發(fā)揮了黨組織保安全的作用。
廉潔奉公，做履職盡責(zé)的表率
在工作中，他堅持原則，恪盡職守，主動接受職工的監(jiān)督，認(rèn)真履行兩個主體責(zé)任，抓好廉政警示教育，凡是涉及車間重大事項全部上支委會集體研究決策，事后及時公開公示，增強(qiáng)了透明度，讓干部職工知情。在抓支部建設(shè)上，他積極發(fā)揮龍頭作用，抓學(xué)習(xí)，建制度，嚴(yán)作風(fēng)，在夯實黨總支黨建基礎(chǔ)工作上，圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在強(qiáng)化“崗區(qū)”競賽上，發(fā)揮班長作用，用自己的言行影響和帶動黨員的先進(jìn)意識。在黨員發(fā)展工作中，講究方法和策略，耐心細(xì)致地做好說服引導(dǎo)工作，確保發(fā)展黨員的質(zhì)量。
心系職工，做服務(wù)群眾的表率
針對職工關(guān)心的“熱點面對面”，他及時下現(xiàn)場進(jìn)工隊向干部職工進(jìn)行宣講，通過交心談心，傾聽心聲，維護(hù)職工的政治、民主權(quán)利，對職工的模糊、錯誤的認(rèn)識給予解釋、疏導(dǎo)和正確引導(dǎo)。盡可能多地幫助職工解決實際困難和問題，讓職工感受到集團(tuán)公司、段、車間大家庭的溫暖，充分調(diào)動了干部職工干工作的積極性。
萬丈高樓平地起。多年來，xxx以堅強(qiáng)的黨性為后盾，以政治責(zé)任感為動力，詮釋著一名黨務(wù)工作者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，時刻踐行著“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的重要使命。
鐵路先進(jìn)個人事跡材料 3
作為鐵路工作者，他們默默無聞地守護(hù)著人民的出行安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以飽滿的熱情和勇?lián)?zé)任的態(tài)度，奮斗在鐵路事業(yè)的一線。今天我想向大家介紹一位鐵路個人先進(jìn)：小趙。小趙，現(xiàn)為鐵路電務(wù)員，是一位工作認(rèn)真細(xì)致、責(zé)任心強(qiáng)、勤奮努力的員工。
小趙自入職鐵路工作以來，一直秉承著工作不怕累、不怕臟、不怕難的精神，一心一意為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量。從初入鐵路工作的那一刻開始，他深刻體會到了鐵路電務(wù)員這份工作的重要性和難度。每天都要承擔(dān)著維護(hù)線路、查看設(shè)備、巡查等一系列的工作，有時候還要在夜幕降臨后進(jìn)行長時間的守護(hù)。然而，他總是能夠快速適應(yīng)環(huán)境和工作，在實際工作中總是認(rèn)真對待每一項工作任務(wù)，不斷追求自我突破和提高。
在小趙的工作中，他以“細(xì)節(jié)決定成敗”為信條，把自己的工作做到非常到位。在他的工作中，不僅要對線路進(jìn)行日常的巡查，確保線路的暢通，同時還要對電線桿、線路、變電所的設(shè)備進(jìn)行檢測，并及時處理出現(xiàn)的故障。在檢查設(shè)備時，他沒有一絲馬虎，經(jīng)常用心觀察，發(fā)現(xiàn)問題時不隨意妥協(xié)，為鐵路的安全把關(guān)。他認(rèn)為，鐵路是一項系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都起到了至關(guān)重要的`作用。因此，他都是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地完成而不是敷衍了事，這種認(rèn)真細(xì)致的態(tài)度深得上級的認(rèn)可和工友的尊重。
除了對工作的執(zhí)著精神，小趙還有一種非常值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)——親和力。他工作認(rèn)真，待人友善，對員工的要求嚴(yán)格但不苛刻，有問題時也總是誠心誠意幫忙解決。在工作中，他也善于交流溝通，耐心聽取同事的想法和建議，及時協(xié)調(diào)處理問題。大家經(jīng)常會一起討論工作，共同解決難題，同時感受到了小組的凝聚力，大家都非常有信心和勁頭，有時候還會一起組織活動，提高之間的彼此關(guān)系，減輕工作的壓力。
可以說，小趙是鐵路事業(yè)的一份子，更是一名優(yōu)秀的鐵路工作者。他的精神和品質(zhì)值得大家學(xué)習(xí)和借鑒。在今后的工作中，他會一如既往地執(zhí)著、認(rèn)真地對待每一個工作任務(wù)，邁出新的步伐，將個人的精神和熱情牢牢地融入到鐵路事業(yè)的發(fā)展中，共同保障鐵路安全，為人民服務(wù)。
鐵路先進(jìn)個人事跡材料 4
彭xx，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，大專學(xué)歷，現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。XX年金秋，他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競聘成績在單位眾多青年才俊中脫穎而出，順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作，先后任單位團(tuán)委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出，XX年他被單位委以重任，轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。XX年5月，向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人，有著豐富團(tuán)工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位，面對新的工作環(huán)境，他把對共青團(tuán)的滿腔熱愛，轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領(lǐng)下，單位團(tuán)委繼續(xù)保持了“全國五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，并被鐵道部團(tuán)委評為11年“鐵路春運(yùn)立功競賽”青年先進(jìn)集體。由于工作出色、成績顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參加全國鐵路第八次團(tuán)員代表大會，期間受到了鐵道部黨組書記、部長劉xx的親切接見。今年，他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部優(yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。
一、因地制宜，構(gòu)建基層團(tuán)建工作新格局
近年來，鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位，先后由7個獨立單位合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團(tuán)員800余名。新組建的單位情況復(fù)雜、職工隊伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車和人員流動大、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的'現(xiàn)狀，臨危受命的他，沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作，穩(wěn)定青工隊伍的同時，他著手對單位團(tuán)青分布狀況認(rèn)真摸底，開始建立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu)，選拔任用團(tuán)干新生力量。11年春運(yùn)前夕，5個車間團(tuán)總支和18個團(tuán)支部設(shè)置到位，23名真正熱愛團(tuán)工作、有一定工作經(jīng)歷和責(zé)任心的車間團(tuán)總支(支部)書記走馬上任，單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊組建完成。
在此基礎(chǔ)上，他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力，抓好車間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始，單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動考評，按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團(tuán)總支(支部)書記考核獎勵。同時團(tuán)委在經(jīng)費緊張的情況下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展活動，并以“團(tuán)委搭臺、支部唱戲”的方式，將部分主題活動和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點，鼓勵、帶動一線團(tuán)支部獨立開展活動。今年，贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動，鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽，九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游，景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動，車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日活動的積極性和活動開展頻次均高于往年。
二、融入中心，展示鐵路團(tuán)組織新作為
當(dāng)前，鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段，屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時，鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整，站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公，團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。面對鐵路發(fā)展新形勢對團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)，他及時轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢，從圍繞企業(yè)中心開展工作入手，探索新時期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來，因機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定，途中故障時有發(fā)生，對鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通造成很大影響，單位上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情況，他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會，專題研究部署團(tuán)工作對策，相應(yīng)開展了以整治機(jī)車慣性故障、提升機(jī)車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔服務(wù)隊，深入作業(yè)庫現(xiàn)場對機(jī)車進(jìn)行集中保潔保養(yǎng)，全面改善機(jī)車文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊，利用一周時間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機(jī)車36臺，修復(fù)或更換照明裝置52處，查找并處理電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽，以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng)，而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系，組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動，共保一方平安穩(wěn)定，為推動江西經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鐵路先進(jìn)個人事跡材料 5
近年來，鐵路行業(yè)的發(fā)展日新月異，離不開廣大鐵路工作者的辛勤付出。其中，許多個人先進(jìn)事跡，將普普通通的鐵路工作，演繹為一場場動人的感人故事，成為廣大員工學(xué)習(xí)的對象、信仰的來源。下面，我將為大家介紹幾位鐵路個人先進(jìn)事跡。
一名普通的動力值班員楊xx，始終在為保障列車安全運(yùn)行而默默奉獻(xiàn)著。在一次值夜班中，他發(fā)現(xiàn)了一個車速超標(biāo)的列車，迅速采取措施予以制止，并及時與工務(wù)、信號等部門進(jìn)行了溝通，確保該列車安全運(yùn)行，并在此次事件后，及時向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報。他的勇敢和果敢讓其他員工倍感佩服，并深知他們在安全保障工作中，有許多令人肅然起敬的身影。
還有一名技師張亮，他在一次機(jī)車故障的檢修過程中，成功發(fā)現(xiàn)故障點，快速進(jìn)行了修復(fù)，并及時向相關(guān)人員報告，避免了不必要的運(yùn)轉(zhuǎn)延誤。同時，他還以自己的工作實際行動，帶領(lǐng)著自己的團(tuán)隊不斷提高技術(shù)水平，確保所有機(jī)車的'安全運(yùn)行。他的勤勉和穩(wěn)健讓其他員工及領(lǐng)導(dǎo)深感敬佩，成為團(tuán)隊中的一面旗幟。
此外，還有一名站務(wù)員吳明，他在一次大雨中，發(fā)現(xiàn)站房內(nèi)墻壁開裂，很快他及時通知了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并迅速組織工作人員對墻壁進(jìn)行加固。雖然這是個微不足道的小事，但正是這樣的小事情，卻體現(xiàn)了鐵路工作人員的職業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
他們都是鐵路工作中的普通員工，卻以卓越的業(yè)績，讓人們在默默奉獻(xiàn)中感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)。鐵路是一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體，每個人都有著自己的職責(zé)與使命。在這個集體中，每個人都能成為先進(jìn)標(biāo)兵，成為后來者的學(xué)習(xí)典范。在新時代，鐵路行業(yè)正面臨著各種各樣的變革和挑戰(zhàn)。讓我們共同努力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為鐵路行業(yè)的未來作出新貢獻(xiàn)。
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