民航先進(jìn)事跡材料2篇
在我們平凡的日常里，說(shuō)到事跡材料，大家肯定都不陌生吧，事跡材料是用于表?yè)P(yáng)先進(jìn)、樹立典型，使廣大干部群眾見(jiàn)賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實(shí)記載和反映工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。寫事跡材料的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編收集整理的民航先進(jìn)事跡材料，希望能夠幫助到大家。
民航先進(jìn)事跡材料1
我擔(dān)任班主任已二十多年，親身的教學(xué)工作實(shí)踐，使我深深地感到：班主任工作是一種甜蜜的苦差使，工作辛苦，責(zé)任重大。一個(gè)班級(jí)的工作是否能夠搞好，學(xué)生的成績(jī)是否能夠提高，班主任起著關(guān)鍵作用�？梢哉f(shuō)有一個(gè)好的班主任，就會(huì)有一個(gè)好的班級(jí)。怎樣才能當(dāng)好班主任呢?我認(rèn)為抓好德育工作是關(guān)鍵，下面談?wù)劚緦W(xué)期的做法：
一、抓好學(xué)生的'思想工作：
(1)針對(duì)個(gè)別學(xué)生進(jìn)行耐心的談話,直到行之有效。
(2)多多了解關(guān)心學(xué)生,努力開導(dǎo)學(xué)生,盡力做好心理專家和引導(dǎo)者.
(3)利用空余時(shí)間進(jìn)行家訪,及時(shí)與家長(zhǎng)交流情況,統(tǒng)一思想。
(4)對(duì)一些要求上進(jìn)的學(xué)生要充分調(diào)動(dòng)他們的積極性,鼓勵(lì)他們?cè)偕弦粋�(gè)臺(tái)階。
二、抓好常規(guī)工作:
(1)落實(shí)學(xué)生德育量化考核制度，積極開展各項(xiàng)評(píng)比活動(dòng),形成比、學(xué)、趕、幫的風(fēng)氣，人人爭(zhēng)做石油“當(dāng)月之星”。
(2)適當(dāng)調(diào)整班干部組織,每半個(gè)月舉行一次班干部會(huì)議并做好記錄。鼓勵(lì)班干部積極主動(dòng)并創(chuàng)造性地處理班內(nèi)事務(wù)，培養(yǎng)工作能力。
(3)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的心理健康教育，優(yōu)化學(xué)生的心理狀態(tài)。
(4)鼓勵(lì)學(xué)生積極參加志愿者活動(dòng)，使他們走近社會(huì)，了解社會(huì)，增強(qiáng)他們的社會(huì)責(zé)任心和為人民服務(wù)意識(shí)。
三、加強(qiáng)學(xué)風(fēng)建設(shè):
1、經(jīng)常與各門學(xué)科的任課教師進(jìn)行溝通，了解學(xué)生情況，做好協(xié)調(diào)工作。
2、做好后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作。
3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，積極培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造精神，利用班會(huì)開展形式多樣的活動(dòng)，如知識(shí)競(jìng)賽，讀書交流會(huì)，辯論會(huì)等。
4、加強(qiáng)學(xué)生早自修，午自修等時(shí)段的自主管理。
四、活動(dòng)安排:
9月：利用班會(huì)時(shí)間,把署假生活轉(zhuǎn)換到課堂上來(lái),對(duì)學(xué)生進(jìn)行日常行為規(guī)范教育,及時(shí)總結(jié),揚(yáng)長(zhǎng)避短。
10月：積極開展“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”的活動(dòng),通過(guò)學(xué)雷鋒活動(dòng),形成人人關(guān)心集體、關(guān)心他人的好風(fēng)氣，同時(shí)做好赴東方綠洲軍訓(xùn)的紀(jì)律教育和安全教育工作，提高班級(jí)整體面貌。
11月：對(duì)期中考試進(jìn)行分析總結(jié),對(duì)有進(jìn)步的同學(xué)要表?yè)P(yáng)、鼓勵(lì),對(duì)成績(jī)不理想的同學(xué),要調(diào)整他們的學(xué)習(xí)方法,提高他們的學(xué)習(xí)興趣。此外,對(duì)學(xué)生進(jìn)行集體主義教育,積極參加校園藝術(shù)節(jié)活動(dòng)，為班級(jí)爭(zhēng)光添彩。
12月：對(duì)整個(gè)班級(jí)的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行針對(duì)性總結(jié),做好期末考試動(dòng)員和結(jié)束工作。班級(jí)實(shí)行德育量化考核評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)于工作突出的班級(jí)干部，勤奮學(xué)習(xí)的優(yōu)秀學(xué)生，工作認(rèn)真的同學(xué)要給予獎(jiǎng)勵(lì)表?yè)P(yáng)，為其他同學(xué)起到帶頭作用。
總之，我會(huì)積極學(xué)習(xí)，不斷探索，著重班級(jí)的德育，積極協(xié)調(diào)各科教學(xué)，全面提高學(xué)生素質(zhì)。
民航先進(jìn)事跡材料2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，男，現(xiàn)年xx歲，中專學(xué)歷，現(xiàn)就職于中國(guó)南方航空股份有限公司xx分公司，
本人自20xx年5月至今從事xx分公司地保部調(diào)度配載處配載室配載助理員職務(wù)已經(jīng)有一年半時(shí)間。在我剛進(jìn)入配載的時(shí)候我還不知道配載助理是一個(gè)什么性質(zhì)的工作崗位，后來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事的教導(dǎo)下開始慢慢的一點(diǎn)一滴的了解這份既特殊又很重要的工作。在過(guò)去一年半的工作中，辦公室的同事也給我講了一些以前的同事出現(xiàn)過(guò)的差錯(cuò)，以便讓我從中吸取教訓(xùn)，因此我一直把他們的教導(dǎo)牢記在心，把“安全第一，細(xì)心認(rèn)真，不出錯(cuò)不犯錯(cuò)�！弊鳛楣ぷ鞯臏�(zhǔn)則。在平時(shí)的工作中，我使自己一直保持在高度緊張的狀態(tài)，每次外出送倉(cāng)單的時(shí)候都不敢有絲毫的粗心大意，每次出門以前必須要把倉(cāng)單和業(yè)務(wù)袋反復(fù)核對(duì)至少3遍以上，因?yàn)槲倚睦锴宄号漭d無(wú)小事！配載工作直接影響到航班的飛行安全，平時(shí)工作中稍微有一點(diǎn)的麻痹心理就有可能造成無(wú)可挽回的重大錯(cuò)誤！
因此，在這一年半的工作中我從來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)送錯(cuò)倉(cāng)單和業(yè)務(wù)袋送上的重大失誤，同時(shí)我也不敢犯錯(cuò)誤。我沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤的前提是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的鼓勵(lì)和關(guān)愛(ài)。我們的領(lǐng)導(dǎo)管理有方，平時(shí)很關(guān)心我和我的同事們。我覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我好，我就要盡心盡力的好好工作，盡量不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩。領(lǐng)導(dǎo)還煞費(fèi)苦心的為我們總結(jié)工作流程，工作流程首先要求我們助理員在工作中要細(xì)心認(rèn)真的與調(diào)度核對(duì)倉(cāng)單，不允許中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)一丁點(diǎn)錯(cuò)誤，同時(shí)流程還提出了送單流程雙復(fù)合的規(guī)定。正是有了這些工作流程的規(guī)定和約束才確保了我和同事們?cè)谌粘５墓ぷ髦胁怀霈F(xiàn)重大失誤。我還要感謝我的同事們?cè)谌粘９ぷ髦袑?duì)我的配合和幫助。
在配載室的日常工作中，每天必須要做的其中一件事情就是在一天的航班開始之前所有航班的機(jī)組人數(shù)和機(jī)供品的修改，一般情況下我們只修改航班的機(jī)組人數(shù)，不過(guò)有一些特殊航班還要添加供應(yīng)品重量。例如：xx公司執(zhí)行的CZ3153航班在修改機(jī)組的同時(shí)我們還要給這個(gè)航班加上額外的466KG的'機(jī)上供應(yīng)品重量。就在今年航班冬季航班換季以后，由于CZ3153航班由以前的xx公司飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)改為北京公司的飛機(jī)來(lái)執(zhí)行飛行任務(wù)，因此就牽涉到了我們xx公司是否配備額外的466KG機(jī)供品，由于配載室沒(méi)有接到相關(guān)通知，進(jìn)而影響到我們配載每天修改該航班機(jī)組是是否還要加額外的466KG供應(yīng)品的一個(gè)重量問(wèn)題。如果現(xiàn)在沒(méi)有為CZ3153航班配額外的466KG供應(yīng)品，而我們又為這個(gè)航班加上了實(shí)際不存在的466KG，這個(gè)重量實(shí)際是在配載工作手冊(cè)規(guī)定的500KG要求范圍內(nèi)的，最多就是造成航班的操作重量和實(shí)際重量不符，容易造成航班隱載。但是如果考慮到航班有加減旅客或者行李、貨物等因素影響的情況。重量則會(huì)超出規(guī)定范圍。輕則就是造成航班延誤重做倉(cāng)單，重則可能會(huì)影響到飛行安全。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題以后，第一時(shí)間向我們當(dāng)天的值班領(lǐng)導(dǎo)提出了自己的這個(gè)問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)聽了以后很重視這個(gè)問(wèn)題，認(rèn)為這是一個(gè)很嚴(yán)重的漏洞，隨即聯(lián)系了食品公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)了解情況。在確定冬季航班不為CZ3153航班配備額外機(jī)供品后，領(lǐng)導(dǎo)馬上規(guī)定北京公司執(zhí)行CZ3153期間只修改該航班幾組人數(shù)不添加額外的466KG供應(yīng)品。這個(gè)問(wèn)題解決了以后，我才真正感到配載工作的重要性。
看似普通的配載工作，卻在飛行安全上起著舉足輕重的地位，它不僅關(guān)系著公司飛機(jī)的飛行和財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也關(guān)系著每一位乘客生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以我要時(shí)刻保持清醒的頭腦。“消除一切安全隱患，確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩�。”這句話是科室領(lǐng)導(dǎo)和配載員們常對(duì)我的囑咐，至今常常在耳邊響起，它將是我工作的指南針。
萬(wàn)丈高樓平地起！作為南航的一份子我定會(huì)盡心盡力奉獻(xiàn)出我的微薄力量為南航多做貢獻(xiàn)。
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