- 相關(guān)推薦
公路工程資料員實(shí)習(xí)報(bào)告
在日常生活和工作中，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報(bào)告嗎？以下是小編收集整理的公路工程資料員實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年10月25日——20xx年10月28日
二、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)綜合能力，從實(shí)踐中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，提高了的分析能力和獨(dú)立思考能力。通過(guò)與社會(huì)的零距離接觸，更好的把理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，豐富自己的人生閱歷，為以后找工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
1、山東大學(xué)在建綜合體育館
山東大學(xué)綜合體育館位于中心校區(qū)北門(mén)東側(cè)的東運(yùn)動(dòng)場(chǎng)內(nèi)，北臨山大北路，南側(cè)是建設(shè)中的綜合科研樓，總用地面積約32000平方米。綜合體育館可作為籃球、羽毛球、排球、乒乓球、手球等正式比賽用場(chǎng)館，同時(shí)在地下層設(shè)置游泳池和健身房等體育設(shè)施�？偨ㄖ娣e34378平方米，地上四層，地下一層可容納觀(guān)眾8456人（固定座椅6014個(gè)，活動(dòng)座椅2442個(gè)）。該項(xiàng)目總投資約2.5億元人民幣，計(jì)劃20xx年12月開(kāi)工建設(shè)，20xx年8月底完工交付使用。
2、濟(jì)南建邦黃河公路大橋
建邦黃河公路大橋預(yù)算總投資為9.38億，山東建邦集團(tuán)被授權(quán)以BOT方式投資建設(shè)。建邦黃河公路大橋北起黃河北岸天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)丁莊村，接308、309國(guó)道，向南跨越黃河，止于黃河南岸的新徐莊，接市區(qū)二環(huán)西路，全長(zhǎng)5278米，其中橋體長(zhǎng)2120米、兩岸接線(xiàn)長(zhǎng)3158米。
3、魯能領(lǐng)秀城
魯能領(lǐng)秀城是由山東省恒富開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的，美國(guó)Perkins設(shè)計(jì)事務(wù)所規(guī)劃設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)由中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)完成，景觀(guān)設(shè)計(jì)由中國(guó)園林研究所完成的。它占地5000余畝，盤(pán)踞濟(jì)南南部生態(tài)景觀(guān)區(qū)。領(lǐng)秀城北依二環(huán)南路，舜耕路城市拓展軸線(xiàn)貫穿社區(qū)，由青年樣板人居、生態(tài)寬景美宅、高尚精英公寓和依山聯(lián)體別墅組成。
4、京滬高鐵濟(jì)南西客站
京滬高速鐵路山東段總長(zhǎng)358公里，由濟(jì)南指揮部建設(shè)管理，西站占地1.6萬(wàn)平方米，建筑面積3500平方米。西客站片區(qū)核心區(qū)由交通樞紐、商務(wù)會(huì)展、商業(yè)商貿(mào)、文娛旅游、居住、預(yù)留用地六大功能板塊構(gòu)成。建成后的西客站將成為泉城濟(jì)南的一個(gè)文化中心、商業(yè)中心，將給濟(jì)南的各個(gè)方面的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、山東大學(xué)在建綜合體育館
今天的實(shí)習(xí)，我們主要是以參觀(guān)工地和與工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通交流為主。下面我談?wù)劷裉煸诠さ氐乃?jiàn)所聞以及所想。
首先，工作人員向我們介紹了屋頂。屋頂是建筑最上層的承重與外圍護(hù)構(gòu)件，是重要的組成部分。屋頂需要有防御自然界的風(fēng)、雨、雪、霜、雷、陽(yáng)光輻射和冬季低溫等的侵襲的圍護(hù)作用，這就要求屋頂能夠防水、保溫、隔熱、隔聲、防火，防雷。在我們參觀(guān)的體育館時(shí)，工作人員告訴我們，場(chǎng)館屋頂主要采用屋頂采用金屬屋頂和∮12鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器來(lái)進(jìn)行防雷，采用鋼結(jié)構(gòu)頂來(lái)進(jìn)行防水。屋頂承受屋頂上的荷載，包括風(fēng)荷載、雪荷載和屋頂自重，同時(shí)還起著對(duì)房屋上部的水平支撐作用，這就要求屋頂能有足夠的強(qiáng)度、剛度、整體空間的穩(wěn)定性。為此，體育館主體結(jié)構(gòu)擬采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，雙向井字梁樓蓋體系，屋面板為鋁錳鎂合金復(fù)合壓形彩鋼板，確保結(jié)構(gòu)良好的整體性。
其次，項(xiàng)目監(jiān)理向我們介紹，工人們通過(guò)移動(dòng)腳手架平臺(tái)高空拼裝法施工鋼網(wǎng)架，以方便進(jìn)行高空作業(yè)。
再次，我們走進(jìn)場(chǎng)館內(nèi)部，看到工人們正在用鋸子鋸磚塊，我們都覺(jué)得很疑惑，怎么堅(jiān)硬的磚塊還能用鋸子來(lái)切割呢？經(jīng)過(guò)工人們的解釋?zhuān)覀儾琶靼�，這是一種加氣混凝土砌塊，它是一種輕質(zhì)多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。
最后，項(xiàng)目監(jiān)理帶領(lǐng)我們爬到了體育館頂層，在這里，我們看到了以東西方為主，南北方為次的桁架，監(jiān)理告訴我們，在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度。回想起在工程力學(xué)課上研究過(guò)的桁架，對(duì)桁架的受力以及作用又有了更深一步的了解。在從體育館頂層下來(lái)的時(shí)候，監(jiān)理告訴我們柱子和屋頂通過(guò)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行混凝土澆筑。
在參觀(guān)體育館時(shí)，我不光學(xué)到了有關(guān)工程建筑的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且也看到了有關(guān)管理方面的內(nèi)容。在體育館里，我們是在下午二點(diǎn)的工作時(shí)間去實(shí)習(xí)的，但是卻看到有很多工人閑著不干活，工人工作熱情不高，這是一種資源的浪費(fèi)，這表明工程的管理制度還有待提高。其次，我們看到有些工人頭上只帶圍巾，不帶帽子，存在安全隱患，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工人安全意識(shí)的教育與宣傳，以便最大程度上降低意外的發(fā)生。
2、濟(jì)南建邦黃河公路大橋
今天我們來(lái)到建邦黃河公路大橋，天氣異常寒冷，大風(fēng)吹得我們瑟瑟發(fā)抖，接待我們的是我們學(xué)校的學(xué)長(zhǎng)。
首先，映入眼簾的是大橋主橋的斜拉橋設(shè)計(jì)，學(xué)長(zhǎng)告訴我們，斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。目前，斜拉橋是我國(guó)大跨徑橋梁最流行的橋型之一。索塔兩側(cè)是對(duì)稱(chēng)的斜拉索，通過(guò)斜拉索將索塔主梁連接在一起，這些相互對(duì)稱(chēng)的斜拉索受到主梁的重力作用，對(duì)索塔產(chǎn)生對(duì)稱(chēng)的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個(gè)力和豎直向下的一個(gè)力；同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個(gè)力和豎直向下的一個(gè)力；由于這兩個(gè)力是對(duì)稱(chēng)的，所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消了，最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。根據(jù)這樣的構(gòu)造原理，斜拉橋可使梁體內(nèi)彎矩減小，從而降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。
雖然斜拉橋在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都具有相當(dāng)優(yōu)越的競(jìng)爭(zhēng)能力，但是隨著斜拉橋跨度的增大，將會(huì)面臨橋塔過(guò)高和斜索過(guò)長(zhǎng)等一系列技術(shù)問(wèn)題，而且斜拉橋的斜拉索——橋梁的生命線(xiàn)容易發(fā)生腐蝕，至今國(guó)內(nèi)外已發(fā)生過(guò)幾起通車(chē)僅幾年就因斜拉索腐蝕嚴(yán)重而導(dǎo)致全部換索的不幸工程實(shí)例。因此，在工程建筑中不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和做好防腐工作對(duì)大橋斜拉索的建造十分重要。
其次，在參觀(guān)過(guò)程中，我們也感受到了工人們艱苦樸素的頑強(qiáng)的意志品質(zhì)。我們只是在大橋上實(shí)地參觀(guān)，已經(jīng)覺(jué)得受不了黃河邊的大風(fēng)，工人們?cè)诤芨叩男崩魃线M(jìn)行作業(yè)，不僅要忍受強(qiáng)勁的大風(fēng)，而且還要保證施工的質(zhì)量，非常不容易。
3、魯能領(lǐng)秀城
來(lái)到領(lǐng)秀城，首先，我們看到的是它的高層住宅，工作人員告訴我們，現(xiàn)在高層的均價(jià)是9000每平方米，領(lǐng)秀城引入了國(guó)際流行的HOPSCA居住生活理念。（HOPSCA是英文單詞HOTEL（酒店）、OFFICE（寫(xiě)字樓）、PARK（公園）、SHOPPING MALL（商業(yè)）、CLUB（會(huì)所）、APARTMENT（公寓）的縮寫(xiě)。它注重延續(xù)城市的文脈和良好公共空間的營(yíng)造，實(shí)現(xiàn)“吃、穿、住、用、行”一站式全方位補(bǔ)給的同時(shí)，令街區(qū)內(nèi)成為凝聚文化歸屬、理念認(rèn)同、居住安全的生活共同體。由于我們并沒(méi)有去房屋內(nèi)部參觀(guān)，所以對(duì)對(duì)高層的戶(hù)型和內(nèi)部裝修并不了解。
接著，我們來(lái)到了領(lǐng)秀城的漫山香墅，走進(jìn)大門(mén)，我們就感受到了濃濃的西班牙風(fēng)情，工作人員告訴我們，漫山香墅是聯(lián)排別墅，戶(hù)型面積為315—499平方米，伴有地下室，可供娛樂(lè)，每平方米售價(jià)20000元，這主要適合海歸和年輕人群。在隨工作人員進(jìn)屋參觀(guān)時(shí)，我們感受到了別墅的豪華裝飾，屋內(nèi)裝有中央空調(diào)，配有豪華套房臥室，并配有獨(dú)立衛(wèi)生間，屋內(nèi)還有客房，兒童套房，保姆房和洗衣房等；地下獨(dú)立空間配有通風(fēng)井、半地下采光通風(fēng)窗，解決了普通別墅采光不足的問(wèn)題，空間設(shè)有私人酒窖、桌球室等；陽(yáng)光中庭也獨(dú)具匠心，客廳、餐廳被自然分開(kāi)；另外，樓頂?shù)奈靼嘌里L(fēng)情觀(guān)景露臺(tái)可讓緊張的心情得到放松，讓人感到心曠神怡。雖然別墅室內(nèi)裝修很豪華，但是戶(hù)型感覺(jué)偏小，居住使用讓人感到有些壓抑。
穿過(guò)一道宣傳畫(huà)欄，我們來(lái)到了領(lǐng)秀城的施工現(xiàn)場(chǎng)。工作人員告訴我們，這里的地質(zhì)條件不是很好，天然土層本身承載能力弱，建筑物荷載較大，須預(yù)先對(duì)土壤層進(jìn)行人工加工或加固處理，提高其強(qiáng)度，才能承載建筑物荷載的地基。同時(shí)，工作人員還指出，為了基坑工程實(shí)施的安全，順利按計(jì)劃進(jìn)行，保證工程質(zhì)量，并且在施工過(guò)程中，使周?chē)延薪ㄖ�、市政設(shè)施、地下管線(xiàn)等不受損傷、少受干擾，必須對(duì)基坑工程全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。在施工過(guò)程中，隨時(shí)掌握基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、沉降、受力水平及周?chē)ㄖ锏膭?dòng)態(tài)。
4、京滬高鐵濟(jì)南西客站
今天，大家懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到濟(jì)南西客站，一下車(chē)，工作人員就帶我們?nèi)チ耸┕がF(xiàn)場(chǎng)，令我印象最深的是工人們的工作態(tài)度，他們一個(gè)個(gè)都顯得精神飽滿(mǎn)，認(rèn)真和謹(jǐn)慎。與第一天參觀(guān)體育館時(shí)看到的施工工人有很大的差距，我想這與一套嚴(yán)謹(jǐn)有效的管理制度是分不開(kāi)的。
首先，工作人員指出京滬高速鐵路地基部分采用了CFG樁和PHC樁進(jìn)行加固，以達(dá)到規(guī)范要求的地基沉降量。其中PHC樁是深基礎(chǔ)的一種，為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，是在生產(chǎn)時(shí)采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過(guò)蒸壓養(yǎng)護(hù)而制成的一種空心圓筒體的等截面樁體，是剛性體。這種新型樁基通過(guò)錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)，具有的單樁承載力高、單位承載力價(jià)格便宜、抗彎性能好、質(zhì)量穩(wěn)定、施工快等特點(diǎn)。而CFG樁是地基處理的一種，由水泥、粉煤灰、碎石和細(xì)沙加水?dāng)嚢栊纬傻母哒硰?qiáng)度的樁和樁間土及褥墊層一起形成復(fù)合地基，是柔性體。
其次，工作人員指出，由于地形的原因，施工挖坑時(shí)會(huì)挖到水，所以必須采用深井降水的方法使水位下降，在打好的深井中配備深潛水泵一臺(tái)，利用水泵不斷抽水，使井孔周?chē)馏w水壓形成一定高差，地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動(dòng)，流入井管內(nèi)被抽出，在離深井較遠(yuǎn)的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動(dòng)。
最后，在我們?cè)儐?wèn)基坑時(shí)，工作人員耐心的講解到，根據(jù)工程提供的場(chǎng)地地層情況及施工圖紙，基坑開(kāi)挖深度約6米，根據(jù)邊坡支護(hù)方案，在—2米和—4米處設(shè)兩道土釘，基坑開(kāi)挖宜采取三步開(kāi)挖：開(kāi)挖第一層土至2米深度，進(jìn)行第一道土釘及鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工；開(kāi)挖第二層土至4米深度，進(jìn)行第二道土釘和鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工；開(kāi)挖第三層土至基坑底，進(jìn)行第三道鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工。
總之，今天在與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交談的過(guò)程中，我們收獲了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了一些書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們共在山東大學(xué)中心校區(qū)綜合體育館、建邦黃河公路大橋、魯能領(lǐng)秀城、京滬高鐵濟(jì)南西客站進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習(xí)，通過(guò)與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入的溝通交流以及自己的親身投入，開(kāi)闊了眼界，豐富了閱歷，對(duì)書(shū)本知識(shí)有了更深一步的了解；同時(shí)，通過(guò)與社會(huì)的零距離接觸，我鍛煉了能力，豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心，為以后的工作打下了夯實(shí)的基本，我想這次活動(dòng)會(huì)使我終身受益。
六、實(shí)習(xí)建議
1、為了更好的提高施工效率，提高工人工作的積極性，要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2、在施工前要編制施工計(jì)劃、明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容以達(dá)到質(zhì)量要求，最大限度防止施工意外的發(fā)生。
3、在施工過(guò)程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡，做到“三控三管一協(xié)調(diào)”。
4、在施工時(shí)，不能太重“面子工程”，一定要穩(wěn)扎基礎(chǔ)，保證施工質(zhì)量。
5、分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。
6、企業(yè)需堅(jiān)持改革創(chuàng)新，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，從而降低成本，提高效率。
【公路工程資料員實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
關(guān)于公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告02-19
公路工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告07-02
公路工程資料員工作總結(jié)范文04-03