乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編精心整理的乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)1
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近xx年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的 回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持 和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實(shí)不然，xx年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈 去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。 在這xx年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和 指導(dǎo)下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步， 但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深 刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn) 識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。 我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供 舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、 負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要 求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過完成上 述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言 表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的 精神�！拔覟槿巳�，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為 別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”， 這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中 不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù) 員。 20xx 年又是一個充滿激情的一年，在今后的`乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r代的發(fā)展瞬息萬變， 我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí) 邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng) 用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去.“他山之石，可以攻玉�！痹谝院蟮� 乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們 的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不 斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)2
雖然若是工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，高速鐵路我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員即使要為春運(yùn)安全春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與輕易乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家列車員利益是通乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，即便如此本人服務(wù)本人還是被服務(wù)本人，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的.舒心愉悅性。必須乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客病態(tài)的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒語言行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過系列介質(zhì)表現(xiàn)得來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面整體表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇上了重大的不幸。乘務(wù)員如何有效把握乘客的真實(shí)想法。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)3
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——xx，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了�！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的'陽光。
其中印象較深的是有一次在乘客存放個人行李的時候，因?yàn)槲业囊粫r馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好xx師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放個人行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、個人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩；
二、個人行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取個人行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤；
三、標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取個人行李，避免錯拿、漏拿個人行李。弄丟個人行李單的人，讓他最后一個拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件個人行李是否屬于他的。 ”聽完xx師傅的這些話后，頓時我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放個人行李時候的所可能出現(xiàn)的各種錯誤了。同時，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受�？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想xx師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖！
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)4
時間匆匆的溜走，轉(zhuǎn)眼間就又進(jìn)入了十月的尾聲，十月伴隨著落葉聲，送走了夏日的酷暑迎來了秋冬的寒風(fēng)。而寒風(fēng)并沒有吹滅我對乘務(wù)員工作的熱情和心中對知識的那種渴望，我探索知識的步伐也從未停下。
加強(qiáng)應(yīng)急故障處理學(xué)習(xí)。應(yīng)急故障處理是保證列車行車安全的一項(xiàng)重要技能保障，每一個乘務(wù)員不僅要對每一項(xiàng)故障處理熟知熟會，還應(yīng)該熟練的.處理每一項(xiàng)故障。只有對每一項(xiàng)故障熟悉處理，才能保證在遇到故障時可以在最短的時間內(nèi)判斷故障原因，并做出相應(yīng)的處理辦法，將問題快速的解決，保證列車的行車安全。如操縱節(jié)不能運(yùn)行時，采取甩單機(jī)處理，將主斷(586QS)、零壓(236QS)置故障位，劈相機(jī)(242QS)置零位，將蓄電池重聯(lián)閘刀(668QS)置重聯(lián)位。劈相機(jī)故障時，用通風(fēng)機(jī)代替劈相機(jī)等等。
跟車學(xué)習(xí)總結(jié)。將理論與實(shí)操緊密的結(jié)合在一起，讓我更直觀的將所學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，加深學(xué)習(xí)的理論知識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。從出勤到退勤，每一個步驟都需要認(rèn)真對待。出勤前要保證充足的休息，不得飲酒。登車前要對機(jī)車每一個部件都檢查到位，防患于未然。運(yùn)行途中，嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望，確認(rèn)信號，準(zhǔn)確呼喚，手比眼看”的十六字方針。確認(rèn)好通過的每一個信號機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做好互換應(yīng)答，每一次的互控都要到位，清晰。該鳴笛的時候要鳴笛，如進(jìn)站出站的三鳴笛，會車時的三鳴笛，以及鳴笛標(biāo)，橋梁隧道等都需及時鳴笛。該瞭望時要認(rèn)真瞭望。行車過程中，每一次的走廊巡視也是保證機(jī)車能安全運(yùn)行不可缺少的步驟。并且每個乘務(wù)員也都應(yīng)該掌握這項(xiàng)技能，認(rèn)真對待每一次巡檢，做到開、看、聽、聞。開：開非操縱端側(cè)窗，檢查走行部、弓網(wǎng)是否正常�？矗嚎措娖鲃幼�，觸頭閉合是否正確，有無放電電弧，兩端電壓表是否一致，變壓器油溫不超過75度。聽：各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異音。聞：鼻聞各室有無異味。發(fā)現(xiàn)異味，要及時查清原因，判斷能否繼續(xù)運(yùn)用，并向司機(jī)詳細(xì)匯報(bào)等。
經(jīng)過這一個月的學(xué)習(xí)與總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了我存在的不足之處。想要成為一個合格的乘務(wù)員需要對每一項(xiàng)所學(xué)知識都了如指掌，對每一項(xiàng)工作技能都需要熟練掌握。只有這樣才能更好的保證列車的行車安全。也讓我再次感受到了乘務(wù)員工作的嚴(yán)謹(jǐn)，每一項(xiàng)作業(yè)都需要細(xì)心和耐心。嚴(yán)格的執(zhí)行每一項(xiàng)操作規(guī)定，就是對機(jī)車負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)。接下來我會繼續(xù)的加強(qiáng)學(xué)習(xí)每一項(xiàng)工作技能，努力將乘務(wù)員的每一項(xiàng)理論知識學(xué)透徹。爭取早日成為一名合格的乘務(wù)員。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)5
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的'乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時間，令我感觸頗深。
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對會將我的工作干的更加出色
雖然實(shí)習(xí)只有短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；
紅光滿面表現(xiàn)高興；
沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；
傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；
分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；
親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；
敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；
開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；
態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑�，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的`尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；
忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；
把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；
發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話�！背藙�(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；
節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；
春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了；
在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)7
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路的安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門的國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一) 乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的`真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三) 禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑�，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)的服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么” 變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話�！背藙�(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定
當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷
遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默
開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性
有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)8
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了�！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
其中印象較深的是有一次在客人存放個人行李的時候，因?yàn)槲业囊粫r馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好xx師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)客人上車需要存放個人行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、個人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩；
二、個人行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤；
三、標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到客人手中，讓他們下車后憑單取個人行李，避免錯拿、漏拿個人行李。弄丟個人行李單的人，讓他最后一個拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件個人行李是否屬于他的。 ”聽完xx師傅的這些話后，頓時我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的.簡單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放個人行李時候的所可能出現(xiàn)的各種錯誤了。同時，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想xx師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為客人服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖！
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)9
又過去了一個月，回望這個不平凡的10月份，總是那么的心潮澎湃。固然11月初我已頂崗，整個10月是最讓我進(jìn)步和不舍的。一直跟著師傅一起檢車，熟悉現(xiàn)場諸多操作環(huán)節(jié)。
首先從接車到上脫的一套操作流程的學(xué)習(xí)(AB頭部工作流程)接車時應(yīng)面向機(jī)車，當(dāng)機(jī)車正對自己時面向機(jī)頭，再根據(jù)長風(fēng)管長度給司機(jī)畫號志，示意其停車，呼出停穩(wěn)打鐵鞋，待鐵鞋打好之后，尾部會在對講機(jī)里面提示首部“鞋好，摘”。摘結(jié)風(fēng)管時需注意“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”。這些工作師傅已經(jīng)漸漸的開始讓我入手，為我以后打下好的基礎(chǔ)，第一次摘風(fēng)管是真的'難，根本不從用力，并不知道哪里最省力，哪里最好提開。師傅更是每個步驟，每個細(xì)節(jié)的親自展示，慢慢地我終于悟到了里面的奧妙，現(xiàn)在無論里面有沒有余氣都可以輕松搞定。
試風(fēng)環(huán)節(jié)的流程我也盡在掌握之中了，認(rèn)識關(guān)門車的知識：列車中的機(jī)車和車輛的自動制動機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(簡稱關(guān)門車)，但列檢作業(yè)場所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動故障關(guān)門車。編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書;超過6%時，按第261條規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交機(jī)車司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi);在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;列車最后一輛不得為關(guān)門車;列車最后第二、第三輛不得連續(xù)關(guān)門。對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，徑列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機(jī)不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。
期間師傅還教我報(bào)軸，(每趟車上來tf 會有智能軸溫檢測系統(tǒng)，測出整列車中最高的兩個軸)并認(rèn)真教我認(rèn)識軸承標(biāo)記，軸承標(biāo)記板分左右和ABCD欄各自代表的意義不同。1.輪軸左端軸承的標(biāo)記板 A欄：軸承首次裝用年月，等級軸承標(biāo)記，軸承制造(大修)單位代號，軸承分類代號;B欄;輪對第一次組裝年月日，左，軸號;C欄軸承本次裝用年月日，車軸制造年月、車軸鋼鋼種代號，車軸制造單位代號;D欄：軸承本次裝用單位代號，一般檢修單位代號，一般檢修符號。2.輪軸右端軸承的標(biāo)志板 A欄;同上;B欄;輪對最后一次組裝年月日，輪對組裝單位代號。C欄：軸承本次裝用年月日;D欄：同上。之后每次報(bào)軸師傅讓我練了幾次，我已熟練掌握技巧。
我也馬上就要頂崗了，工長反復(fù)對我說的一句話就是，你馬上就要擔(dān)起一份責(zé)任了，有這個資格和這個信心嗎?這句話對我感觸挺大了，我不應(yīng)該畏懼任何東西，將近一個多月的跟從師傅，也應(yīng)該自己長大了，可以飛翔了吧。我想在此喊出自己的決心;我有信心頂崗，也會勇敢的做好承擔(dān)責(zé)任的信心，請大家放心。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)10
作為公司的一員。沒做以前聽他們說做乘務(wù)員很累。我工作了幾天卻是很累。而且伙食也不怎么好，但我還是沒有放棄，在那些姐姐和司機(jī)叔叔的幫住下我堅(jiān)持下來了。我每天下班回家什么都不做。也沒有時間狂街了，我就拿起書來看。
邊看邊想領(lǐng)導(dǎo)給我講的結(jié)合起來慢慢的去了解書里的內(nèi)容。有時看著看著就睡著了。早上還要小看一會兒。覺也時常睡不好，我爸爸見我這么辛苦，我每天回家他還給我做飯。想到這里我的手已經(jīng)停不住想說句爸爸辛苦了。我愛你/我會好好工作的。
在我實(shí)習(xí)的這一個月里我的感受有很多。當(dāng)乘務(wù)員是和普通工作是不一樣的。因?yàn)橐冻龊芏嗟�，每天都要面對那么多的乘客問好，需要用�?biāo)準(zhǔn)的普通話。最重要的是要讓乘客上車就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個愉快的旅行。我們每天晚上下班都要把車內(nèi)清洗一次，把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準(zhǔn)備。這是每天必須要做的。要把車上的衛(wèi)生做的標(biāo)準(zhǔn)化，而且車到中途小站還要隨時保證車上的衛(wèi)生，是的隨時你可能覺得很麻煩，但是我告訴自己一定要堅(jiān)持。不能放棄。別人能做到我為什么就不能做到呢?
每天上車我會觀察車上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會很認(rèn)真仔細(xì)的為乘客講解線路的里程和要經(jīng)過什么城市有什么旅游的地方，到哪里將要暫停一會兒。在我們的服務(wù)范圍內(nèi)的對乘客的有問必答。安全意識要有比如我見有帶小孩的我會在中途靠站休息時叮囑她要注意看好小孩。對乘客就想對家人一樣。有老人我會幫她搬哈行李。上下車是應(yīng)該多加提醒要慢點(diǎn)。還有就是不能和司機(jī)師傅聊天。為了乘客的'安全和我公司的名義我代表是公司。
讓他們感受到我們的服務(wù)。要讓他走到那里都說我們翔于運(yùn)業(yè)的服務(wù)最棒的!
通過此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了會計(jì)工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)。
不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)11
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的'同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑�，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。
因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌。
沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)。
思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)。
機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序。
恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)很好了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
乘務(wù)員的實(shí)習(xí)總結(jié)12
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起實(shí)習(xí)這段時間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師給予我們的這次寶貴機(jī)會，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，謝謝你們！
實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識和在遇到突發(fā)事件時的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L沙客運(yùn)段和衡陽客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來，我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的.意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對會將我的工作干的更加出色！
最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌！
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