車輛管理員述職述廉報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的車輛管理員述職述廉報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理員述職述廉報(bào)告1
兩個(gè)月的時(shí)光不再像以往如白駒過(guò)隙，而是像繞梁于耳的旋律砰砰地，不停鼓動(dòng)著內(nèi)心�；仡^再翻看這兩個(gè)月的日日夜夜，滿滿的全是充實(shí)忙碌的身影和沉甸甸的收獲與感悟。很慶幸自己選擇了頂崗實(shí)習(xí)，雖然剛開(kāi)始巨大的壓力差點(diǎn)壓垮了自己，但是現(xiàn)如今回頭看看那些經(jīng)歷過(guò)的心酸，嘴角不禁吐露著微笑，因?yàn)檫@一次的頂崗實(shí)習(xí)不僅鍛煉了自己，也使生活充滿樂(lè)趣與驚喜，吃過(guò)的苦，挨過(guò)的痛都道出了甘甜的滋味。
一、和生活相對(duì)相知的調(diào)和
沿著人民路東，一路經(jīng)過(guò)由繁華的都市街景到荒蕪的鄉(xiāng)村小路，直到眼睛望見(jiàn)一處標(biāo)有"xx歡迎你"的拱形標(biāo)志牌，這里便是永年縣姚寨鄉(xiāng)xx村，而我腳步的終點(diǎn)則延綿至村落深處的"xx小學(xué)"。
途徑幾條蜿蜒的土坡窄道，期間還伴有泥濘的小徑，隨之一個(gè)微寬而肅穆的黑漆大門向我敞開(kāi)，三排一層的人字磚瓦鋪就的古樸房屋，也就是所謂教室的地方，以及教師校長(zhǎng)等人員的辦公場(chǎng)所也是如出一轍，只不過(guò)多了像模像樣的地板，怎么看也是舊瓶裝新酒，水龍頭全校也就只有校長(zhǎng)室門前的一個(gè)而已，初來(lái)乍到的我被這樣的光景著實(shí)驚恐萬(wàn)分，但想著這種環(huán)境會(huì)慢慢一點(diǎn)點(diǎn)克服也就沒(méi)那么抵觸了，誰(shuí)知頂崗置換的喬老師忙交待著教師管理事務(wù)，并告知明天起就要正式開(kāi)始任課了，看看課表，一周下來(lái)就有滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)乃姆N科目十八節(jié)課，突然地，仿佛眼前一黑，連說(shuō)話都伴有梗塞，接下來(lái)校長(zhǎng)又平淡地告訴我們做飯要靠自己這樣撼人的言語(yǔ)，讓我一下子如天翻地轉(zhuǎn)般暈眩，驚嘆。
但這樣的環(huán)境并不像當(dāng)時(shí)想象的那樣難挨，看著同樣條件下卻依然天真活潑，意趣盎然的孩子們，讓我的.內(nèi)心慢慢地堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)。時(shí)常，孩子們熱情地幫我拎水，還對(duì)我這個(gè)新老師噓寒問(wèn)暖，讓我更有勇氣和毅力來(lái)面對(duì)這艱巨的環(huán)境。
經(jīng)歷了種種坎坷后的自己，回溯這兩個(gè)月的鄉(xiāng)村生活，覺(jué)得將來(lái)即使遇到再大的困難也能從容面對(duì)，一笑而過(guò)。感謝生活，教會(huì)我堅(jiān)強(qiáng)！
二、與學(xué)生融洽暢談的時(shí)光
記得第一次面對(duì)兩個(gè)班六十二個(gè)調(diào)皮可愛(ài)的孩子時(shí)，我慌了神，手足無(wú)措。我實(shí)在沒(méi)有什么好方法讓那么多小孩子的注意力全都集中到我的身上。之前學(xué)的一些方法根本沒(méi)辦法在他們面前實(shí)施，只想逃避遠(yuǎn)離。
但是那一張張稚嫩，天真的小臉上浮現(xiàn)出的最原始的笑容好像施了魔法一樣融化我身上所有的防備，放開(kāi)胸懷做好充足準(zhǔn)備去迎接。
讓我頗為煩惱的是和課下一樣，他們有時(shí)在課上就肆無(wú)忌憚起來(lái)，這也不禁讓我想起小時(shí)候的自己。小學(xué)生年齡還比較小，自制力還比較差，在課堂中難免會(huì)出現(xiàn)一些違反課堂紀(jì)律或影響教師正常講課的現(xiàn)象。尤其是對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)老師來(lái)說(shuō)，他們感到很新鮮，很好奇，有時(shí)候不注意聽(tīng)講或者有意干擾老師講課，這些我都可以理解。到如何應(yīng)對(duì)又成了一大難題，在校長(zhǎng)和班主任的指導(dǎo)下，我慢慢摸出門道來(lái)：課堂中要時(shí)時(shí)注意調(diào)整、改變自己的語(yǔ)氣、音調(diào)、表情、姿勢(shì)等從而來(lái)影響學(xué)生內(nèi)心的情感體驗(yàn)。小學(xué)生是十分容易受到老師的感染及啟發(fā)的。作為一名教師，上課不僅僅是向?qū)W生傳授知識(shí)，在這個(gè)過(guò)程中更重要的是要注意引導(dǎo)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生的情感、態(tài)度及價(jià)值觀。
兩個(gè)月的時(shí)間里他們已經(jīng)成為了我生活的一部分，每天與他們談話聊天，學(xué)生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學(xué)到了很多，在這里，學(xué)生們給我留下了一段一段美好的回憶。這兩個(gè)月的時(shí)間里，我經(jīng)常幫他們克服在學(xué)習(xí)上的困難，課下和他們不分你我的說(shuō)笑談心，不亦樂(lè)乎。
三、攜教育教授的經(jīng)驗(yàn)感悟
剛來(lái)到學(xué)校，首先是對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)校有初步的了解，對(duì)學(xué)校的基本情況和基本作息有所了解。再來(lái)是對(duì)所帶班級(jí)的學(xué)生進(jìn)行初步了解，認(rèn)識(shí)班上的每個(gè)學(xué)生以及他們的學(xué)習(xí)情況。其次是聽(tīng)課�，F(xiàn)在的聽(tīng)課和以前完全不一樣了：以前聽(tīng)課是為了學(xué)習(xí)知識(shí)；現(xiàn)在聽(tīng)課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法。接著，根據(jù)在大學(xué)所學(xué)的教育知識(shí)和在中學(xué)實(shí)習(xí)聽(tīng)課所學(xué)到的，為了彌補(bǔ)自己的不足，我嚴(yán)格按照學(xué)校和指導(dǎo)老師的要求，認(rèn)真仔細(xì)地備好課，寫好教案，積極向其他同學(xué)和老師學(xué)習(xí)，多多向人請(qǐng)教，剛開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和應(yīng)變能力不強(qiáng)，課堂出現(xiàn)了很多問(wèn)題。如：由于講課太快，沒(méi)有給學(xué)生留下作筆記的時(shí)間；由于講課不熟練，上課時(shí)沒(méi)有好好關(guān)注學(xué)生，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，要求講到重要內(nèi)容時(shí)候要留下時(shí)間給學(xué)生作筆記，上課要多關(guān)注學(xué)生，對(duì)于不專心的學(xué)生要注意提醒，并且還指出了教學(xué)過(guò)程中沒(méi)有注意的很多細(xì)節(jié)問(wèn)題。
在語(yǔ)文課上我還為孩子們策劃了一次主題班會(huì)。通過(guò)組織一次融知識(shí)、趣味于一體的活動(dòng)，使學(xué)生在快樂(lè)中學(xué)到知識(shí)，在知識(shí)中收獲快樂(lè)。主題圍繞"遨游漢字王國(guó)"展開(kāi)，從漢子的產(chǎn)生、發(fā)展，到一起和孩子們做漢字游戲，讓學(xué)生們?cè)谟闻c學(xué)當(dāng)中體會(huì)語(yǔ)文漢字的魅力，寓教于樂(lè)，開(kāi)展得十分順利，有效。
這兩個(gè)月的教育實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這短短的兩個(gè)月實(shí)習(xí)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂(lè)趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，也使我的教學(xué)理論變成為教學(xué)實(shí)踐，使虛擬的教學(xué)變成為真正的教學(xué)。更重要的是使我在人生的軌道上，愈加堅(jiān)強(qiáng)，充滿信心和勇氣的力量。
車輛管理員述職述廉報(bào)告2
一、德
嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個(gè)人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿。
二、能
在組織管理上，做到有計(jì)劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對(duì)反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識(shí)、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)范要求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對(duì)存在的問(wèn)題和出現(xiàn)的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵(lì)駕駛員的措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現(xiàn)場(chǎng)，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內(nèi)分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問(wèn)題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過(guò)對(duì)比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)和貫徹。
四、績(jī)
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和部門工作計(jì)劃，對(duì)照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：
�。ㄒ唬⒕C合管理
1、從今年開(kāi)始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結(jié)算，同時(shí)把車輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0。18元，噸鋼油耗同比下降了0。47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計(jì)算，共節(jié)約成本近273萬(wàn)元。
2、對(duì)全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測(cè)定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對(duì)廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
�。ǘ�、制度管理
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)�，把分時(shí)段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車輛工作等待時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對(duì)車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，滿足車輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫(kù)存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，目前此項(xiàng)工作在進(jìn)行中，年底前可以試運(yùn)行。
3、邀請(qǐng)了山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對(duì)公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識(shí)的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識(shí)。另外，山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對(duì)全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測(cè)試，測(cè)試合格率分別達(dá)到了98。7%和97。6%。
�。ㄈ�、監(jiān)督管理
1、對(duì)在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。
3、對(duì)于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對(duì)此，我們聯(lián)合中國(guó)重汽公司對(duì)氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
�。ㄋ模�、溝通協(xié)調(diào)
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對(duì)一些車輛調(diào)配采取分級(jí)制度，如對(duì)正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車輛調(diào)配實(shí)行無(wú)條件服從調(diào)度；對(duì)于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實(shí)行提前一天書面申請(qǐng)；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對(duì)駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對(duì)此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車輛調(diào)度過(guò)程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長(zhǎng)且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請(qǐng)報(bào)廢重新購(gòu)置新車，對(duì)此我們及時(shí)與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫(kù)閑置車輛，對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
�。ㄎ澹踩芾�
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時(shí)無(wú)警告標(biāo)志。對(duì)此申報(bào)了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對(duì)一些單位車輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會(huì)于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。
2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對(duì)輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(zhǎng)輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的工作上對(duì)自身要求不高，如對(duì)部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來(lái)穩(wěn)定駕駛員的工資水平。
4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強(qiáng)。由于平時(shí)工作知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的缺乏、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車輛運(yùn)行過(guò)程中車輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結(jié)算的合理性帶來(lái)不便。
針對(duì)年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車輛制度建設(shè)
�、艑�(duì)各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對(duì)部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對(duì)一些特種車輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據(jù)。
�、婆︺@研業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬自身的知識(shí)面，提升管理水平。加強(qiáng)車輛管理方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。
⑶我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。爭(zhēng)取XX年車輛運(yùn)輸成本在XX年度基礎(chǔ)上再下降10%。
2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力
�、怕鋵�(shí)車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運(yùn)行情況，結(jié)合部分車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。
�、瞥晟菩蘩碣|(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫(kù)存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
�、菍�(duì)出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車輛安全專管制度、責(zé)任倒查制度等。
3、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)
�、胖贫ㄒ惶淄暾谋Ｕ象w系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助。安全風(fēng)險(xiǎn)保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。
�、茖⒙鋵�(shí)車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任書，強(qiáng)化其安全意識(shí)。
�、嵌ㄆ谶M(jìn)行駕駛員的安全培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對(duì)以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓(xùn)；二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)。
隨著公司的高速發(fā)展，我無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開(kāi)拓爭(zhēng)先”的永鋼精神為標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持學(xué)以致用，加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的檢查，督促好車輛的安全運(yùn)行、管理制度的落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性和團(tuán)隊(duì)精神，與各部門車輛管理人員共同完成車輛管理任務(wù)，確保車輛健康穩(wěn)定的運(yùn)行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)生產(chǎn)！
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