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王偉光在21世紀海上絲綢之路國際研討會的演講稿全文
攜手共建21世紀海上絲綢之路是歷史發(fā)展的必然選擇
(2015年2月11日)
中國社會科學院院長 王偉光
尊敬的各位來賓，
女士們，先生們，朋友們：
在中國黨和政府關于建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想正逐步付諸實施之際，由國務院新聞辦主辦，中國社會科學院、新華社、國家外文局和福建省社會科學院承辦，召開今天這樣一個會議，具有十分重要的意義。首先，我謹代表中國社會科學院，對出席本次會議的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎，向為組織籌辦本次會議的各單位的同志們表示誠摯的感謝。
2013年XX主席和XX提出建設“絲綢之路經濟帶”和“建設21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，受到國際社會的高度關注，得到沿途各國的廣泛支持。這一戰(zhàn)略構想既喚起了我們對古老絲綢之路的歷史記憶，更激發(fā)了我們關于新型絲綢之路的時代暢想，使我們清晰地看到了世界和平發(fā)展的美好前景。
一、 建設21世紀海上絲綢之路是傳承歷史的重大舉措
遠在2100多年前，我們的祖先就開啟了與世界其他國家友好交往的大門。隨著交往交流的日益增多，在中國與世界各國之間形成了兩條重要的國際通道，一條在陸地，一條在海洋，這就是時至今日人們仍嘖嘖稱道的絲綢之路。其中，貫通東方與西方的海上絲綢之路，把中國與東南亞乃至于非洲的許多國家緊密聯(lián)系在一起。這既是一條貿易之路，也一條文化之路，更是一條友誼之路，堪稱古代社會不同國家和民族之間互聯(lián)互通的典范。
早在漢代，中國即開始經營與南洋各國的海上通道。公元8、9世紀以后，海上絲綢之路得到進一步延伸。中國船舶自南海向西航行，經東南亞及北印度洋沿岸抵達中東、歐洲。中國的廣州、泉州、明州等地成為當時中西貿易互通之地。
宋元時期，海上絲綢之路的貿易往來更加發(fā)達。宋高宗充分認識到發(fā)展海商的重要性，為此曾明確曉諭臣下：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取之于民?朕所以留意于此，庶幾可以少寬民力爾……市舶之利頗助國用，宜循舊法，以招徠遠人，阜通貨賄�！�
在朝廷的鼓勵和利益的驅動下，龐大的商船隊紛紛揚帆出海。元朝政府也非常重視海外貿易，中國東南沿海很多港口成為了當時聯(lián)系世界各國的紐帶。東至朝鮮半島，中到南洋地區(qū)，西抵北印度洋、波斯灣以及東非沿海地區(qū)，有數(shù)百個國家和地區(qū)的船只、人員來到中國東南沿海的港口，從事商業(yè)貿易活動。
到明代，古代海上絲綢之路在延續(xù)興旺繁榮態(tài)勢的同時，線路得到進一步延伸。明代永樂帝前后七次派遣鄭和出使西洋，歷時28年，最遠到達非洲的肯尼亞。鄭和船隊下西洋不僅極大地推動了中外貿易的發(fā)展，而且促進了中國同許多國家文化的交流。
現(xiàn)在，很多東南亞國家還流傳著有關鄭和這位傳播中華文明使者的故事。鄭和七下西洋不僅給所經國家?guī)チ私z綢、茶葉、瓷器等貨品，而且調解東南亞各國之間的矛盾，為維護地區(qū)的穩(wěn)定與發(fā)展做出了貢獻，提高了當時中國的國際威望。
我們無法想象，兩千多年前人們在開辟海上絲綢之路之時付出了怎樣的艱辛，歷經了多少曲折。但是，我們知道，在長達數(shù)個世紀的歲月里，在這條古老的絲綢之路上，東西方的使節(jié)、商隊、游客、學者、工匠川流不息，沿途各國互通有無、互學互鑒，共同推動了人類文明的發(fā)展和進步。
正是因為海洋通道有其獨特的便利性、承載力和開放性，才使得海上絲綢之路展現(xiàn)出強大的生命力，從兩漢以來綿延不絕，一直昌盛至明清兩代。
我們甚至可以毫不夸張地說，海上絲綢之路不僅是古代時期沿路各國的重要海上交通線，而且是沿路各國經貿文化交流的生命線。
兩千多年的交往歷史證明，只要堅持團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平，共同發(fā)展。
這是古絲綢之路留給我們的寶貴啟示。
二、 建設21世紀海上絲綢之路是歷史發(fā)展的必然選擇
明代中期之后，我國封建統(tǒng)治者實行閉關鎖國政策，屢屢實施“海禁”政策，嚴重阻礙了海外貿易的發(fā)展。
而此時，西方列強開始將侵略的魔爪伸向亞洲。此后近四百年時間里，西方侵略者的鐵蹄幾乎踏遍了亞洲各地。
從1840年英國發(fā)動XX戰(zhàn)爭開始，中國逐步淪為半封建半殖民地社會，具有悠久歷史的海上絲綢之路開始逐漸走向衰落，中國的海外貿易無論規(guī)模或范圍都大為縮小，海上絲綢之路也就由盛轉衰�！�
中華人民共和國的成立，揭開了中華民族發(fā)展史的嶄新一頁。XX在對外政策上提出了和平共處五項原則，極大地改善了中國的周邊環(huán)境，同時也獲得了大多數(shù)國家的高度認可。
此后，無論國際風云如何變幻，國際格局如何調整，XX都始終堅持和平共處五項原則，絲毫沒有發(fā)生改變。
上世紀70年代末，中國進入改革開放歷史新時期。在迄今30多年的時間里，中國不斷深化改革開放，積極參與全球經濟事務，擴大合作交流，推動互利共贏，取得了舉世矚目的偉大成就，也為世界經濟的發(fā)展作出了重要貢獻。
中國堅持走和平發(fā)展道路，為地區(qū)穩(wěn)定與發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
30多年改革開放的實踐證明，中國要發(fā)展，必須創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，走和平發(fā)展道路;必須維護世界和平，促進各國共同發(fā)展。
這是當今時代的客觀要求，也是中國人民的莊嚴承諾。
進入21世紀后，世界各國以海洋為紐帶，在市場、技術、信息等方面的交流更加頻繁，一個更加注重海洋合作與發(fā)展的時代已經到來。
近年來，中國與東南亞、南亞、中亞、西亞、非洲等國家和地區(qū)的經貿關系日趨緊密，與東盟的貿易額已超過4000億美元，有望在2020年突破1萬億美元大關。
中國與印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等印度洋沿岸國家的雙邊貿易額穩(wěn)步增長。
中國作為世界第二大經濟體，不僅對外輸出資金、技術和投資項目，而且通過各種方式不斷增進與各國各地區(qū)多層次多領域的交流，取得了顯著效果。
毫無疑問，在世界經濟走勢持續(xù)低迷、充滿風險和變數(shù)的今天，“建設21世紀海上絲綢之路”的積極作用和實踐價值是不言而喻的。
它并不是什么歷史舊景的復制或再現(xiàn)，而是新的時代條件下人類歷史發(fā)展和進步的必然選擇。
三、21世紀海上絲綢之路構想的目標與定位
中國提出共同建設21世紀海上絲綢之路，是為了適應經濟全球化新形勢，擴大與沿路國家的利益互惠，與沿路各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容、互聯(lián)互通、互利共贏的命運共同體，實現(xiàn)沿路國家和地區(qū)的共同發(fā)展、共同繁榮。
如果置于世界多極化、經濟全球化、合作與競爭并存的時代背景下去考察，建設21世紀海上絲綢之路具有多重意義。
2013年10月，XX主席在印尼國會發(fā)表了題為《攜手建設中國—東盟命運共同體》的演講，提出了構建中國—東盟命運共同體的偉大構想。
此后，XX主席在參加G20峰會、上合組織首腦峰會期間以及在其他不同場合，多次提到“命運共同體”這一概念。打造命運共同體，實際上是建設21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略構想的進一步深化。
這一目標的提出，表達了中國愿與世界其他國家攜手共建、同舟共濟，實現(xiàn)互惠互利、共同發(fā)展的良好意愿，符合歷史發(fā)展潮流，具有創(chuàng)新意義和現(xiàn)實意義。
首先，21世紀海上絲綢之路建設具有促進沿路各國共同受益、共同發(fā)展的意義。
21世紀海上絲綢之路的建設目標應是在繼承和弘揚古代絲綢之路精神，全面發(fā)展沿路各個國家之間關系，在加強經濟合作基礎上，深化各個領域的互利合作，共同促進沿路國家經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、區(qū)域和諧和文化融合。
中國也是發(fā)展中國家，在實現(xiàn)中國經濟社會可持續(xù)健康發(fā)展同時，也讓沿路國家共同受益，切身感受到21世紀海上絲綢之路建設所帶來的巨大利益，真正走出一條互惠互利、共同發(fā)展之路。
其次，21世紀海上絲綢之路建設具有促進沿路各國文化交流、政治互信、友好往來、和諧和平的意義。
建設21世紀海上絲綢之路雖然以經濟合作為重點，但也必將加強沿路各國之間的政治互信，鞏固沿路各國的友好往來，推動沿路各國的文化交流。
總之，通過加強政府間的戰(zhàn)略互信，增進溝通了解，真正把21世紀海上絲綢之路建設成友誼之路、和諧之路、和平之路。
再次，21世紀海上絲綢之路建設具有世界意義。
建設21世紀海上絲綢之路，涉及數(shù)十個國家和地區(qū)，合作范圍極其廣泛，必然要求具有全球視野和世界眼光。
要吸引域外力量參與，在加強沿路各國經濟、貿易合作的同時，不斷拓展新渠道、新領域，以積極的姿態(tài)，將海上絲綢之路的建設與世界政治經濟新秩序的構建聯(lián)系在一起，以推動全球經濟的大發(fā)展與大繁榮。
各位來賓，女士們、先生們、朋友們：
建設21世紀海上絲綢之路，既是沿路各國政府和人民面臨的共同任務，同時也是各國人文社會科學界應當深入研究的重大課題。
中國社會科學院作為國家哲學社會科學最高研究機構，作為中國最大的國家級綜合性高端智庫，愿意進一步加強與沿路各國及世界其他國家人文社會科學研究機構、高等院校、智庫之間的學術交流與合作研究，為21世紀海上絲綢之路建設提供強有力的智力支撐。
謝謝大家。
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