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行車事故應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了降低事故后果，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編收集整理的行車事故應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。
行車事故應(yīng)急預(yù)案1
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級(jí)，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實(shí)際，特修訂該預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)
成立較大及以上道路行車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和行業(yè)管理部門為成員。
二、本預(yù)案運(yùn)用于縣道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生的較大及以上行車事故和發(fā)生在外地屬縣道路運(yùn)輸企業(yè)的較大及以上行車事故，即：
�。ㄒ唬┮淮嗡劳觯ㄊй櫍�3人及以上的事故；
�。ǘ┮淮嗡劳鲋貍�10人及以上的道路運(yùn)輸行車事故；
�。ㄈ┥婕巴饧藛T（包括港、澳、臺(tái)）死亡的道路運(yùn)輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上的道路運(yùn)輸行車事故；
�。ㄎ澹┌l(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品）運(yùn)輸翻車或泄漏的運(yùn)輸事故；
�。┦鹿孰m未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時(shí)上報(bào)的重要情況。
三、事故報(bào)告制度
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)或運(yùn)管所應(yīng)立即報(bào)告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門。
�。ǘ┰诮拥綀�(bào)告后立即向市交通局報(bào)告。并應(yīng)盡快了解詳情，及時(shí)作補(bǔ)報(bào)或續(xù)報(bào)。
�。ㄈ┌l(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的`情況下,一律按以上報(bào)告制度報(bào)告，待事故傷亡人數(shù)確認(rèn)后再補(bǔ)報(bào)或續(xù)報(bào)。
四、事故報(bào)告內(nèi)容
事故報(bào)告統(tǒng)一使用交通部《省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱《快報(bào)》），按照事故報(bào)告程序，由事故報(bào)告單位負(fù)責(zé)填寫，報(bào)告的具體內(nèi)容嚴(yán)格按照《快報(bào)》解釋說(shuō)明進(jìn)行認(rèn)真填寫。
五、應(yīng)急救援和事故處置
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急救援
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報(bào)告市交通運(yùn)輸局和有關(guān)部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請(qǐng)求。
（二）事故處理
1。特大事故發(fā)生的單位領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管所和縣局主要領(lǐng)導(dǎo)得到事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，組織搶險(xiǎn)救護(hù)，采取措施防止事故擴(kuò)大、財(cái)產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
2。運(yùn)管所、縣局和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)有關(guān)救援力量。
3。立即啟動(dòng)突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障行動(dòng)方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，幫助事故救援和調(diào)查，分析預(yù)防可能發(fā)生的相關(guān)問(wèn)題，通報(bào)事故信息。
六、事故調(diào)處和結(jié)案
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認(rèn)定各相關(guān)責(zé)任，在事故調(diào)查處理中堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運(yùn)管所和縣局要協(xié)助上級(jí)事故調(diào)查組開(kāi)展事故調(diào)查工作。
�。ㄒ唬┤鐚�(shí)向上級(jí)有關(guān)部門和調(diào)查組匯報(bào)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和吸取的教訓(xùn)。
�。ǘ﹤鬟_(dá)上級(jí)有關(guān)部門和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故調(diào)查處理的意見(jiàn)、指示，做好情況通報(bào)工作。
（三）配合調(diào)查組做好當(dāng)事人的思想工作，認(rèn)真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
�。ㄎ澹﹨f(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對(duì)死難家屬的安撫、慰問(wèn)工作。
�。┳龊蒙霞�(jí)對(duì)事故處理的督查落實(shí)工作。
（七）通報(bào)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)，采取有力防范措施，努力做好各項(xiàng)安全工作。
事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時(shí)完成。對(duì)有權(quán)作出事故結(jié)論的程序及時(shí)結(jié)案，對(duì)需要有關(guān)部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。
本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，從發(fā)布之日開(kāi)始執(zhí)行。上述組織機(jī)構(gòu)人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責(zé)。
行車事故應(yīng)急預(yù)案2
為應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重、特大行車事故，積極開(kāi)展事故發(fā)生后的有效搶救，最大限度地減少事故后人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)分公司的實(shí)際情況，制訂重、特大行車事故應(yīng)急救援預(yù)案。（以下簡(jiǎn)稱：《預(yù)案》）本《預(yù)案》指南通汽運(yùn)集團(tuán)如皋分公司所屬各三級(jí)單位。
一、事故類型與危害性程度分析
�、敝卮笮熊囀鹿适侵敢淮问鹿试斐伤劳�1～2人；或重傷3～10人或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折合款20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的事故。
�、蔡卮笮熊囀鹿适侵敢淮问鹿试斐伤劳�3人以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時(shí)重傷8人以上；或死亡2人，同時(shí)重傷5人以上；或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款50萬(wàn)元以上的事故。
3．一次造成重傷1-2人，或輕傷3人以上，或財(cái)產(chǎn)損失20萬(wàn)元以下的性質(zhì)嚴(yán)重、影響惡劣的一般事故。
二、編制依據(jù)根據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合分公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。
三、處置基本原則
�。�1）以人為本，依法規(guī)范。把保障旅客的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和危害；切實(shí)加強(qiáng)處置事故人員的安全防護(hù)，提高科學(xué)指揮的能力和水平。
�。�2）防治結(jié)合，預(yù)防為主。任何單位和個(gè)人都有維護(hù)交通安全設(shè)施、遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識(shí)的義務(wù)。
�。�3）整合資源，信息共享。充分利用現(xiàn)有資源，對(duì)人員、資金、設(shè)備、物資等進(jìn)行有效整合，保障應(yīng)急處置工作的正常進(jìn)行。加強(qiáng)情報(bào)信息的溝通與交流，以信息網(wǎng)絡(luò)等載體，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，為科技決策提供正確的依據(jù)。
（4）快速反應(yīng)，密切協(xié)作。一旦發(fā)生重特大交通事故，立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密銜接，在最短時(shí)間內(nèi)控制勢(shì)態(tài)。各科室、單位在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工負(fù)責(zé)，互相支持，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，整體作戰(zhàn)。
四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
分公司成立以總經(jīng)理為總指揮，分管安全的副總經(jīng)理為副總指揮，各三級(jí)單位負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)指揮，公司安全領(lǐng)導(dǎo)組成員和各科室負(fù)責(zé)人為小組成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。做到統(tǒng)一指揮、分工合作、全面協(xié)調(diào)、密切配合，使各項(xiàng)政令暢通，及時(shí)、高效有序開(kāi)展好各項(xiàng)應(yīng)急搶救工作。
�、鞭k公室負(fù)責(zé)整體人員安排和履行指揮職能。
⒉安機(jī)科負(fù)責(zé)主管部門的聯(lián)系及傷員的搶救和事故的處理工作。
�、嘲矙C(jī)科負(fù)責(zé)事故車輛的清理，機(jī)務(wù)質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)估。
�、催\(yùn)管科負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)班車的協(xié)調(diào)，并安排好滯留旅客的駁客工作。
�、地�(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)事故傷員搶救醫(yī)療費(fèi)資金的落實(shí)。
�、豆�(huì)協(xié)助事故處理，參與事故調(diào)查。
�、犯魅�(jí)單位全力參與事故搶救處理工作。
五、預(yù)防和預(yù)警
1、危險(xiǎn)源監(jiān)控分控中心要對(duì)各路段的危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控，在事故高發(fā)路段及時(shí)發(fā)送安全提示信息。各車輛單位現(xiàn)場(chǎng)值班人員要對(duì)駕駛員途中行車安全進(jìn)行囑咐，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段安全行車教育。
2、預(yù)警行動(dòng)監(jiān)控人員接到報(bào)告或通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生事故時(shí)，要通過(guò)電話及時(shí)告知車輛所在單位，車輛單位根據(jù)事故實(shí)際情況判斷是否需要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)達(dá)到本預(yù)案設(shè)立的條件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)，采取相適應(yīng)的處置措施。
六、信息報(bào)告程序
�。�1）監(jiān)控人員在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人報(bào)告，監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人向車輛單位安機(jī)科長(zhǎng)報(bào)告，安機(jī)科長(zhǎng)向分管領(lǐng)導(dǎo)、單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。
�。�2）各三級(jí)單位在發(fā)生重特大安全行車事故后，各單位負(fù)責(zé)人要通過(guò)電話向公司安機(jī)科長(zhǎng)報(bào)告，由安機(jī)科長(zhǎng)向分管安全領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理報(bào)告。
�。�3）發(fā)生重特大行車事故后，分公司要立即通過(guò)電話向市交通運(yùn)輸局安全科報(bào)告。
七、應(yīng)急處置
1.響應(yīng)分級(jí)發(fā)生重特大安全行車事故的均按重大突發(fā)事件等級(jí)響應(yīng)。
2.響應(yīng)程序
（1）發(fā)生重、特大行車事故后，當(dāng)事人除搶救傷員、報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，應(yīng)立即通知所屬車隊(duì)。車隊(duì)了解大概情況后必須在第一時(shí)間內(nèi)迅速逐級(jí)報(bào)告事故情況，并以最快速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)各項(xiàng)搶救工作。
（2）集團(tuán)公司、分公司接到事故報(bào)告后，根據(jù)人員傷亡及事故損失情況，迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立事故應(yīng)急救援處理工作組，立即派員親臨現(xiàn)場(chǎng)處理事故。發(fā)生重大事故：分公司總經(jīng)理或分公司分管安全的副總經(jīng)理必須盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮事故處理；事故發(fā)生在南通市區(qū)或市郊附近的，集團(tuán)公司分管安全的副總經(jīng)理或安保處處長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與事故處理。發(fā)生特大事故：在分公司總經(jīng)理、分管安全的副總經(jīng)理趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮事故處理的同時(shí)，集團(tuán)公司總經(jīng)理、分管安全的副總經(jīng)理，帶領(lǐng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及處室人員迅速親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮事故處理。
�。�3）根據(jù)事故損失及人員傷亡情況，及時(shí)按照事故報(bào)告程序，向有關(guān)部門、政府機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。
�。�4）在集團(tuán)公司或分公司派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮事故處理的`同時(shí)，相關(guān)人員必須根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)的實(shí)際情況，立即與事故地的各分公司或兄弟公司取得聯(lián)系，請(qǐng)求派員協(xié)助事故處理，確保搶救及時(shí)、措施有效。事故發(fā)生在南通行政區(qū)域內(nèi)的，事故發(fā)生地的非事故單位（分公司）總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理必須在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮事故處理，同時(shí)及時(shí)向集團(tuán)公司、發(fā)生事故的分公司通報(bào)事故情況，以便集團(tuán)公司或發(fā)生事故的單位及時(shí)采取對(duì)策措施，使事故損失降低到最低水平。
�。�5）為應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的發(fā)生，各級(jí)管理人員必須保持通信的暢通，堅(jiān)持各級(jí)值班制度，做到快速反應(yīng)，快速出擊，盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急工作。
3．處置措施
（1）事故應(yīng)急救援處理工作人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)與事故發(fā)生地參與事故處理的政府部門工作人員取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)落實(shí)事故搶救方案，積極組織搶救傷員，盡力減少和減輕事故的損失。同時(shí)，協(xié)助公安機(jī)關(guān)處理，清點(diǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)，了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況及有關(guān)數(shù)據(jù)（如碰撞部位、運(yùn)行線路、撞擊點(diǎn)位置、制動(dòng)拖印等）。對(duì)傷亡、損失程度、受害、受傷者性別、年齡、地址、職業(yè)、家庭情況做好詳細(xì)記錄，并及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)。根據(jù)當(dāng)時(shí)事故情況，盡可能與事故當(dāng)事人或乘務(wù)員、旅客等見(jiàn)面，進(jìn)一步了解事故的經(jīng)過(guò)和一些細(xì)節(jié)，條件允許應(yīng)請(qǐng)當(dāng)事人及時(shí)作書面陳述，并及時(shí)下載行車記錄儀信息數(shù)據(jù)，掌握第一手資料。
�。�2）及時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣块T的幫助和支持，配合所在醫(yī)院展開(kāi)搶救傷員的工作，力爭(zhēng)將人員傷亡降低到最低程度。
�。�3）配合公安部門及時(shí)聯(lián)系通知傷亡人員的家屬和有關(guān)人員，做好相應(yīng)的接待和安撫工作；負(fù)責(zé)安排好車輛、住宿等，協(xié)助傷亡人員家屬做好尸體認(rèn)領(lǐng)和火化等有關(guān)后事，并及時(shí)匯報(bào)。
�。�4）對(duì)事故肇事者采取必要的隔離措施，做好其家庭人員、地址、親屬相關(guān)信息的保密工作，以防出現(xiàn)意外情況和造成不必要的矛盾。
�。�5）根據(jù)事故傷者受傷情況，會(huì)同醫(yī)院及有關(guān)部門拿出醫(yī)療費(fèi)的預(yù)算范圍，及時(shí)將搶救傷員的資金落實(shí)到位，做好保障工作。
�。�6）發(fā)生事故后，根據(jù)掌握事故的大體情況，及時(shí)向投保保險(xiǎn)公司通報(bào)，要求保險(xiǎn)公司參與事故處理的定損和賠償工作。同時(shí)，按照保險(xiǎn)補(bǔ)充協(xié)議的有關(guān)精神，落實(shí)事故預(yù)付賠款事宜，保證預(yù)付賠款及時(shí)到位。
�。�7）在進(jìn)行事故應(yīng)急處理的同時(shí)，盡快恢復(fù)正常的生產(chǎn)秩序，做好企業(yè)的各項(xiàng)日常工作，保持運(yùn)輸生產(chǎn)正常進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定工作。
�。�8）根據(jù)事故情節(jié)派員參與事故的調(diào)查處理，或組織事故調(diào)查組，按照事故“四不放過(guò)”的原則，落實(shí)事故的調(diào)查處理工作。
八、應(yīng)急物資儲(chǔ)備
重特大行車安全事故所需的應(yīng)急物資包括趕赴現(xiàn)場(chǎng)所需車輛、現(xiàn)場(chǎng)處置所需的必要生活物資、通訊設(shè)備。各單位必須保證發(fā)生事故后有車輛能第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即通知分公司及上級(jí)部門。各單位與所在地消防、公安、衛(wèi)生等部門保持聯(lián)絡(luò)暢通，在突發(fā)重特大事故后，能及時(shí)聯(lián)絡(luò)，請(qǐng)求組織支援。
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