綜合應急預案（通用15篇）
在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，時常需要預先制定應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編收集整理的綜合應急預案，希望能夠幫助到大家。
綜合應急預案 1
一、總則
1、編制目的：
為規(guī)范企業(yè)安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實施應急救援，保障員工與顧客生命與財產安全，減少損失，特制定本預案。
2、編制依據(jù)：
依據(jù)《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》、《北京市商業(yè)零售經營單位安全生產規(guī)定》、《人員密集場所消防安全管理》及有關法律、法規(guī)與規(guī)章制度，制定本預案。
3、適用范圍：
本預案適用于 所發(fā)生的火災事故、觸電事故與機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則：
安全第一，預防為主。以人為本、減少危害�？焖俜磻�，協(xié)調統(tǒng)一。
二、危險性分析
1、企業(yè)概況：
坐落于 方向的 村區(qū)內，西邊面臨 ，北邊面臨 ，東邊面臨 ，南邊為 。營業(yè)面積 平方米，安全出口 處。現(xiàn)從業(yè)人數(shù) 人，其中管理人員 人，安全負責人 人，是一家 企業(yè)。
2、危險源與風險分析：
本單位 內有高低壓配電裝置及經營區(qū)電源線路較多，易燃品集中堆放，且在 區(qū)域內使用燃氣與主食加工機械進行現(xiàn)場食品加工。如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能發(fā)生火災、機械傷害及觸電等事故。
三、組織機構及職責
�。ㄒ唬⿷苯M織機構與職責：
成立安全生產事故應急指揮部（以下簡稱“指揮部”），下設應急辦公室，設在 。結合本單位實際情況，設置通訊聯(lián)絡組、滅火組、疏散組、搶救組4個應急救援組。
1、應急指揮部成員及職責：
總指揮：
副總指揮：
成 員：
職 責：
�。�1）接受上級部門、當?shù)卣畱本仍行牡念I導并落實指令。
（2）組織本單位安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。
（3）組織制定本單位安全生產事故應急預案。
�。�4）負責本單位發(fā)生的安全生產事故先期處置與善后工作。
�。�5）配合專業(yè)部門進行事故現(xiàn)場的應急搶救工作。
�。�6）及時準確向當?shù)卣坝嘘P部門報告事故情況。
�。�7）組織對應急預案處置方案的演練，補充完善本單位應急預案。
2、應急辦公室成員及職責：
負責人：
成 員：
職 責：
�。�1）設專人24小時值班。
�。�2）接到事故報警后，及時向應急指揮部總指揮、副總指揮報告。
（3）事故發(fā)生時，負責判斷并啟動相應的應急處置方案。
3、應急救援組職責：
通訊聯(lián)絡組：負責與各應急小組及對外有關部門的通訊聯(lián)絡與情況通報。
滅火組：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設施、滅火器材進行初起火災撲救，及時斷電、斷氣。
疏散組：負責引導各部位人員有秩序疏散。
搶救組：搶救受傷人員并進行救護，及時護送受傷人員就醫(yī)。
�。ǘ┙M織體系框架：
四、預防與預警
�。ㄒ唬┪ｋU源監(jiān)控：
1、應急指揮辦公室24小時值班。
2、由安全人員負責加強對危險源的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
（二）事故預防措施：
1、認真落實企業(yè)安全生產責任制，安全生產規(guī)章制度與安全操作規(guī)程。
2、及時對設備、設施的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、安全疏散通道，安全出口暢通，安全指示標志明顯連續(xù)。
5、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于公眾識別。
6、加強對員工安全生產教育培訓，提高安全生產意識，掌握安全技能，提高對事故的應急處理能力。
�。ㄈ┬畔蟾媾c處置：
1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負責人報告，并盡可能阻止事故的蔓延擴大。
2、現(xiàn)場負責人用最快速度通知指揮部成員到現(xiàn)場，及時啟動應急預案，并迅速做出響應，進入相應的`應急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責分工履行各自所應承擔的職責。
3、事故發(fā)生后，如事態(tài)繼續(xù)發(fā)展擴大，指揮部立即將本單位地點、起始時間與部位、危險化學品（含劇毒品）名稱與數(shù)量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施等上報三間房地區(qū)應急辦公室。（應急辦電話：白天6542.0028、夜間及節(jié)假日6542.0017）
五、應急響應
（一）火災事故現(xiàn)場處置措施：
1、員工發(fā)現(xiàn)事故征兆，如電源線產生火花，某個部位有煙氣，異味等，立即報告值班領導，現(xiàn)場人員在保證自身安全條件下，立即進行自救、滅火，防止火情擴大。
2、事故現(xiàn)場繼續(xù)蔓延擴大，現(xiàn)場指揮人員通知各救援小組快速集結，快速反應履行各自職責投入滅火行動。
3、聯(lián)絡組撥打119火警電話，并及時向三間房地區(qū)應急辦報告，派人接應消防車輛，并隨時與救援領導小組聯(lián)系。
4、滅火組在消防人員到達事故現(xiàn)場之前，在保證自身安全前提下，根據(jù)不同類型的火災，采取不同的方法進行滅火。
如液化石油氣鋼瓶泄漏著火，用濕布包住手去關閉角閥，無法關閉時，則用滅火器撲救，用水冷卻鋼瓶，滅火后應將鋼瓶拎至空曠處放置。
如電氣設備著火，首先切斷供電線路及電氣設備電源，再利用滅火器進行滅火。
5、疏散組接到警報后，立即按負責區(qū)域進入指定位置，用鎮(zhèn)定的語氣呼喊，消除顧客恐懼心理，穩(wěn)定情緒，防止發(fā)生擁擠，以最快的速度引導顧客按指示方向有序疏散。
6、搶救組及時搶救受傷人員，撥打120、999急救電話或將受傷人員送往醫(yī)院進行治療。
7、救援隊伍到事故現(xiàn)場后，迅速報告未疏散出來的人員方位、數(shù)量以及疏散路線。
8、火災現(xiàn)場指揮人員隨時保持與各小組的通訊聯(lián)絡，根據(jù)情況可互相調配人員。
9、進行自救滅火，疏導人員、搶救物資、傷員等救援行動時，應注意自身安全，無能力自救時各組人員應盡快撤離火災現(xiàn)場，等待專業(yè)隊伍救援。
�。ǘ┯|電事故現(xiàn)場處置：
1、截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。切勿觸摸電器用具的開關。
2、若無法關上開關，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。
3、如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸與胸外心臟按壓。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式，打電話叫救護車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。
�。ㄈ┐妒聶C械傷害事故處置措施：
1發(fā)現(xiàn)有人受傷后，現(xiàn)場有關人員立即關閉設備電源，向周圍人員呼救，迅速向領導報告。
2、領導接報后，立即到達現(xiàn)場，指揮對受傷人員的搶救工作。
3、一般性外傷，迅速包扎止血，并將傷者送往醫(yī)院。
4、如果受傷人員傷勢較重，現(xiàn)場指揮人員立即撥打120急救中心電話或將傷員送往醫(yī)院治療，并及時上報三間房地區(qū)應急辦。
�。�1）發(fā)生斷指，立即止血，盡可能做到將斷指沖洗干凈，用消毒敷料包裹，用塑料袋包好，放入裝有冷飲的塑料袋內，將傷者連同斷指立即送往醫(yī)院。
�。�2）肢體骨折，將傷肢固定，減少骨折斷端對周圍組織的進一步損傷，再送往醫(yī)院。
�。�3）如果肢體、頭發(fā)卷入設備內，立即切斷電源停止機器轉動，不可用倒轉機器的方法，妥善的方法是拆除機器取出肢體，無法拆除時撥打119請求支援。
六、應急結束
現(xiàn)場應急處置后，事故得到控制，導致次生、衍生事故的隱患已消除，應急工作結束。
七、后期處理
1、組織人員盡快清理現(xiàn)場，檢修受損設備。
2、做好傷亡人員的善后賠償工作。
3、協(xié)助有關部門進行事故調查。
4、將事故總結報告與處置情況報送當?shù)卣畱鞭k，總結事故應急處置經驗，對應急預案進行修改完善。
八、應急保障
1、應急隊伍及通訊保障：
�。�1）應急指揮部
總指揮： 手機：
副總指揮： 手機：
成 員： 手機：
（2）應急辦公室
負責人： 手機：
成 員： 手機：
�。�3）通訊聯(lián)絡組
組 長： 手機：
組 員： 手機：
�。�4）滅火組
組 長： 手機：
組 員： 手機：
（5）疏散組
組 長： 手機：
組 員： 手機：
�。�6）搶救組
組 長： 手機：
組 員： 手機：
2、應急救援物資保障：
照明器材：
消防器材：
防護用品：
通訊器材：
3、經費保障：
本單位從日常辦公費用中，抽出部分資金用于應急物資的添置、維護保養(yǎng)及演練培訓的費用支出。
九、培訓與演練
1、培訓：
商業(yè)零售經營單位安全管理的相關法律法規(guī)、設施設備的安全使用、火災事故自救互救及逃生知識、消防器材的使用等相關知識培訓。
2、演練：
根據(jù)預案每半年進行一次演練，做好演練記錄，并對演練情況進行總結，修改完善應急預案。
十、獎懲
1、在事故搶險過程中，無故不到位、不服從命令或臨陣逃脫的，將給予罰款或開除處理。
2、在事故搶險過程中，因表現(xiàn)勇敢，減少事故損失的，給予表彰獎勵。
3、在事故搶險過程中，受到傷害的，按照工傷待遇處理。
十一、附則
1、應急預案備案：
本預案報送三間房地區(qū)應急辦備案，本單位應急辦公室存檔。
2、應急預案制定與修改：
本預案由 制定，每次演練結束或根據(jù)國家有關安全生產法規(guī)的頒布及人員設置變動情況及時修改、補充預案。
3、應急預案發(fā)布實施：
本預案經 批準發(fā)布，并于20xx年 月 日起實施。
綜合應急預案 2
（一）公司應急救援組織由下列人員組成：
總指揮、事故現(xiàn)場指揮員、應急救援組、工程搶險組，安全疏散組、機動救助隊和善后工作組等。
�。ǘ⿷本仍M織的職責分工如下：
1、總指揮：由安全生產第一責任人擔任。
安全生產第一責任人不在崗位時，由在場職務最高的管理人員擔任，全權負責事故的處置。主要職責包括：
�。�1）根據(jù)事故現(xiàn)場狀況決策搶險救援、安全疏散等事項，對現(xiàn)場指揮員下達任務指令。
�。�2）根據(jù)事故狀況下達向上級領導和政府有關部門報警指令，負責或指定專人向上級領導和政府有關部門報告。
�。�3）其他管理人員擔任總指揮時，通過電話隨時向安全生產第一責任人匯報事故的'處置情況。
�。�4）當上級或政府有關部門專業(yè)救援力量到場后，負責介紹基本情況，移交總指揮權，協(xié)助指揮救援。
�。�5）應急救援工作結束后，負責組織或協(xié)助有關部門組織對事故的調查和處理。
2、現(xiàn)場指揮員：由安全生產部門負責人擔任，負責人不在時由專職安全生產管理人員擔任。負責事故現(xiàn)場應急搶險救援工作。主要職責包括：
（1）了解、查看事故現(xiàn)場，根據(jù)實際情況組織實施排除險情、控制事態(tài)、組織救援、應急疏散等工作。
�。�2）及時向總指揮通報事故現(xiàn)場情況，便于總指揮決定采取進一步措施。
�。�3）當上級或政府有關部門專業(yè)救援力量到達后，為其提供現(xiàn)場事故基本情況和公司現(xiàn)有救災設備設施等情況；移交現(xiàn)場指揮權，繼續(xù)協(xié)助開展應急救援工作。
�。�4）應急救援工作結束后，負責協(xié)助有關部門組織對事故的調查和處理。
3、應急救援組：公司的安全生產管理人員、專職保衛(wèi)人員和義務消防員為救援組成員。主要職責包括：
（1）在現(xiàn)場指揮員的指揮下，開展控制、撲救災害性事故工作。
�。�2）利用現(xiàn)有的設施營救被困者和傷員，將被救助人員護送至相對安全地帶，由應急疏散組送至安全疏散指定地點。
（3）負責事故現(xiàn)場警戒，禁止無關人員進入。
�。�4）應急救援結束后，協(xié)助有關部門對事故的調查，如實提供現(xiàn)場有關情況。
4、工程搶險組：公司的工程技術、維修人員即是搶險組成員。主要職責包括：
（1）在現(xiàn)場指揮員的指揮下，排除生產設備設施故障，控制險情。
�。�2）為現(xiàn)場安全生產設備設施提供技術保障，協(xié)助應急救援組搶險救災。
（3）應急救援結束后，負責為事故調查人員提供引發(fā)事故設備設施的技術參數(shù)。
5、安全疏散組：由公司的從業(yè)人員和部門經理組成。主要職責包括：
�。�1）在總指揮的指揮下，在各自工作區(qū)域內引導現(xiàn)場人員的應急疏散。
�。�2）協(xié)助應急救援組護送傷員。
�。�3）集中安置、安撫被疏散人員。
6、善后工作組：由辦公室、安全生產部門等負責人組成。主要職責包括：
（1）代表公司接待新聞媒體，對外發(fā)布生產安全事故情況。
�。�2）記錄整理生產安全事故和事故處置記錄。
�。�3）組織或協(xié)助組織生產安全事故的調查，對責任人提出處理意見。
�。�4）組織或協(xié)助起草生產安全事故調查報告。
（5）依照有關法律法規(guī)確定賠償事宜。
�。�6）探望傷員，協(xié)助醫(yī)療機構安排傷員的救治等。
綜合應急預案 3
為做好通達運輸集團有限責任公司旅客運輸應急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產損失，根據(jù)上級的有關規(guī)定，結合公司實際制定本預案。
一、緊急運輸組織機構
總指揮：xxx
副指揮：xxx
現(xiàn)場總指揮：值班值宿領導
滅火組：xxx
組長：xxx
組員：安全股全體
搶救組：xxx
組長：xxx
組員：客車隊全體
保衛(wèi)組：xxx
組長：xxx
組員：綜合股全體
通訊組：xxx
組長：xxx
組員：財務股、人事股全體
二、應急運輸職責、措施
�。ㄒ唬⿷笨傊笓]：組織指揮緊急運輸救援行動，準確掌握事故與事件情況變化，及時調配、部署、協(xié)調救援行動，組織好公司各工作組間的'協(xié)調行動；在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預案訓練；加強公司的思想、組織、業(yè)務建設，提高搶險救援技能。
（二）應急副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急運輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責。
�。ㄈ⿷蓖ㄓ嵔M：負責求救外部救援的聯(lián)絡組織，負責有關的信息收集，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡暢通，認真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報，負責與上級保持聯(lián)絡。
（四）應急救護組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護工作和群眾疏散工作，參加應急后續(xù)與善后工作。
�。ㄎ澹⿷北Ｕ辖M：負責應急救援物資的供應工作，負責救援和遇險人員飲食、住宿按排。
綜合應急預案 4
（一）應急救援指揮部一般設總指揮和副總指揮各1名及成員若干名。對于企業(yè)而言，總指揮一般由總經理或廠長擔任，成員一般由生產、安環(huán)、消防保衛(wèi)、醫(yī)院、供應、總經理（廠長、礦長）辦公室及有關分廠（車間）負責人組成。規(guī)劃較大的生產系統(tǒng)及政府，指揮部可設辦公室和技術組。
應急救援指揮部的職責為：
組織制訂或制訂并批準事故應急救援預案；
建立健全事故應急救援隊伍，組織隊伍訓練演習；
保證搶險所需經費并配置必要的物資、設備；
決定發(fā)布和解除應急救援信號，組織指揮應急救援隊伍和應急救援行動，必要時作出請求有關援陰的決定。
向上級部門和周邊單位通報有關情況；
總結事故應急救援工作經驗和教訓。
辦公室為指揮部的常設機構，負責掌握有關信息，協(xié)助做好宣傳和上級下達的'工作及落實預案精神的相關工作。技術組是指揮部的技術咨詢機構，負責預案的起草、解釋并解決實施中遇到的技術難題。
�。ǘI(yè)防護組視控制對象特點一般由煤氣（或其它易燃、易爆、有毒氣體）防護專業(yè)人員組成�；氊熤饕鞘鹿蕰r切斷易燃、易爆、有毒物料來源，稀釋有毒有害物質濃度，控制存放易然、易爆、有毒物質容器可能發(fā)生的連鎖反應等。
�。ㄈ┯嵚�(lián)絡組負責實施救援信號的發(fā)布和解除及系統(tǒng)內外通訊聯(lián)絡等工作。
�。ㄋ模┚涫枭⒔M負責事故警戒、疏散、治安保衛(wèi)、道路管制等工作。
（五）消防組負責防火、防爆和滅火工作。
�。┽t(yī)療救護組負責受傷害人員的醫(yī)療、緊急搶救或向臨近醫(yī)院及時疏散治療。
�。ㄆ撸┕こ虛屝藿M負責現(xiàn)場搶險、搶修工作。
�。ò耍┖笄诒Ｕ辖M負責各種車輛調配和搶險救援物資的供應運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
綜合應急預案 5
一、目的
為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的實行應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，愛護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，愛護企業(yè)財產少受損失，削減對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。
二、適用范圍
單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。
三、組織機構及職責
3.1車輛事故應急救援管理流程執(zhí)行公司內應急處理相關管理架構。
3.2職責
1、公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2、企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應馬上向總經理匯報，并在總經理組織/指導下救援工作。
3、企業(yè)管理人員負責單位運輸車輛的支配和行車安全管理，詳細開展事故應急搶救工作。
4、公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的監(jiān)督檢查，負責故障/事故車輛修理、報廢管理。
5、公司車輛管理負責人負責幫助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。
6、公司財務部門負責供應應急救援及受傷人員醫(yī)療費用等經費。
7、公司車輛駕駛人員，應當學習并嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規(guī)；根據(jù)操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時，應馬上停車，快速報警并愛護現(xiàn)場。若造成人身傷亡的，應快速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并幫助醫(yī)務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面簡單的，還應撥打“110”匪警電話，懇求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失削減到最低程度。
8、車輛駕駛人員，應當協(xié)作事故現(xiàn)場交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。
9、車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應幫助司機快速報警，準時報告上級，并樂觀搶救傷亡人員。
四、應急響應
1、現(xiàn)場緊急處置險情，開展自救脫離險境：
�、女敊C動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排解故障時，駕駛人員應當馬上開啟危急報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危急報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時快速報警。僅造成稍微財產損失，未造成人身傷亡且基本領實清晰的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
�、女敊C動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人員應當馬上停車，愛護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應當馬上搶救傷員脫離險境，并快速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的'，應當標明位置。
�、女斳囕v發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以掌握時，應快速撥打“119”火警電話。做好自我愛護，把車輛損失削減到最低程度。
�、攀鹿尸F(xiàn)場要做好愛護，必要時增設警戒。
2、交通事故報告
當車輛發(fā)生交通事故時，當事的司乘人員要馬上向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡狀況、司機姓名、車牌號碼等狀況。當事人應當照實向交警陳述交通事故發(fā)生經過，不得隱瞞交通事故真實狀況，更不得肇事后逃逸。
3.公司的應急救援
�、趴偨浝響M依據(jù)事故報告中反映的事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等狀況，打算實行何種級別的應急救援措施，必要時派人到現(xiàn)場協(xié)調處理。
⑴稍微事故、一般事故由事故當事人依據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理看法，妥當處理好各項事宜。視詳細情節(jié)可派員前往幫助調查處理。
�、沤拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經理帶隊馬上趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必需協(xié)作交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專人負責做好事故善后工作。
�、沤拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經理應馬上趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負責做好事故善后工作。
�、咆攧詹块T在發(fā)生人身傷亡事故時，要準時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現(xiàn)場恢復
事故現(xiàn)場的搶救等工作完成后，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證后，依據(jù)交警的指揮，要準時清理撤離事故現(xiàn)場，疏通道路交通。
五、事故調查處理
1、車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2、一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進行處理，對事故責任者可由公司討論根據(jù)有關規(guī)定處理。
3、車輛交通事故發(fā)生后，要準時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或托付經理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款準時恢復車輛；準時做好車輛保險索賠工作。
4、發(fā)生重大事故必需準時上報公司。公司派員趕赴現(xiàn)場，幫助交管部門并參加處理，對責任者按規(guī)定處理。
5、總經理依據(jù)交通警察對事故責任的認定，妥當處理好傷亡者的經濟賠償工作。據(jù)交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理看法。
6、依據(jù)交通警察對事故的處置看法改進和實施防范措施。
六、應急資源
1、車輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。
2、每臺車輛均應隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。
3、取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4、對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素養(yǎng)能夠勝任其工作。
5、組織駕駛人員學習有關法律法規(guī)，提高司機的應急處理力量。
七、相關記錄
1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣揚教育、學習培訓記錄。
2、對車輛的檢查、修理、保養(yǎng)記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報表。
綜合應急預案 6
一、活動目的
根據(jù)教育局關于做好校車火災事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車火災應急演練活動。
二、活動時間：
20xx年5月12日下午3點
三、活動地點：
新星幼兒園內
四、參加對象：
園長、分管校車火災工作領導，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的幼兒。
五、領導小組
組長：
副組長：
成員：
六、活動內容：
乘車應急逃生演練、校車火災事故應急培訓。
七、人員安排
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
6、家屬接待小組：
八、活動安排
1、移動黑板上顯示“校車火災應急演練”文字，打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。同時選好逃生場地。
2、20xx7年5月12日下午3：00校車準備。
3、下午3：05班主任（王霞）負責組織好本班坐車幼兒提前集合。
4、下午3：10園長安排布置任務，宣布演練開始。
任務：4名教師（秦凡、張曉文、安佰霞、王霞）車上車下接幼兒下車，1名教師（張慧芳）在逃生場地等候，集合并清點人數(shù)。
5、下午3：30王園長講話并宣布演習結束。
6、下午3：50各班有秩序地回教室。
（二）演練流程
1、李秀紅向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。聽從照管員老師的指揮和安排，不要慌亂。下面開始進行乘車應急逃生演練）。
2、由班主任（王霞）指揮乘校車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然班主任（王霞）發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內照管員老師（韓麗潔）立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管員老師（韓麗潔）迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，老師（張慧芳）點名。
6、報警援救
�。�1）司機撥打119報警：我是新星幼兒園校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）如果有傷員，照管員教師撥打120電話，講清時間、地點、人員傷亡情況等細節(jié)。
�。�3）照管員教師（韓麗潔）向園長報告：我是xxx，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由園長總結講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生火災事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先我們要做的就是不要慌亂，聽從老師指揮。打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發(fā)安全事件的`能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
綜合應急預案 7
安全工作是學校各項工作的重中之重，是確保教育教學及其它一切工作有序開展的先決條件，我們務必從講政治、講穩(wěn)定、講師德的高度時刻清醒地認識學校安全工作，全力杜絕一切安全事故的'發(fā)生。天有不測風云，為確保萬一情況下發(fā)生的安全事故中所涉師生人身及財產損失降至最低極限，我校特制訂如下安全工作應急救援預案。
一、領導指揮機構
指揮長：
副指揮長：
1、現(xiàn)場指揮：
2、通訊聯(lián)絡組：
組長：
3、緊急救護組：
七（1）班：
七（2）班：
七（3）班：
七（4）班：
八（1）班：
八（2）班：
八（3）班：
八（4）班：
九（1）班：
九（2）班：
九（3）班：
九（4）班：
二、機構基本職責
1、現(xiàn)場指揮：負責指揮協(xié)調；掌握情況，及時報告；貫徹傳達應急小組命令，組織有關人員按預案程序對現(xiàn)場進行果斷處置，并配備必要的通訊器、維護設備。
2、通訊聯(lián)絡組：根據(jù)事態(tài)發(fā)展，及時上報上級部門，并支取相關部門的支援；提供各種處置突發(fā)事件的物資裝備通訊設備，編制廣播詞備用，負責平時的通訊裝備保養(yǎng)。
3、緊急救護組：負責將傷員運送到指定的安全區(qū)域，并進行簡單救治后，送往就近醫(yī)院救治。
三、報警和接警處理程序
發(fā)生緊急事故，值日行政人員、當班教師應立即向學校安全工作領導小組報告。根據(jù)實際情況需拔打110、120、119請求援助。
四、應急救援程序和措施
校領導獲悉報告，應立即趕赴現(xiàn)場，組織相關人員協(xié)作果斷處置，各應急救援組應充分履行好各自職責，安全救護組人員應科學操作，不得因操作失誤延誤有效救護時機，同時應采取措施杜絕由此引起的一切不應發(fā)生的其它危及安全的因素，維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，保全相關證據(jù)。
綜合應急預案 8
一、事故現(xiàn)象
操作人員在作業(yè)現(xiàn)場暈倒。
二、事故原因
作業(yè)現(xiàn)場H2S濃度超標，操作人員作業(yè)時，發(fā)生硫化氫中毒。
三、信息報告程序
一旦事故發(fā)生，當班人員應立即穿戴好空氣呼吸器或防毒面具，迅速查清事故發(fā)生的具體部位，在班長的統(tǒng)一指揮下，對事故作應急處理，切斷毒源，防止事態(tài)擴大，同時向有關部門報告：
1)立即將中毒者脫離危險區(qū)域，如中毒者出現(xiàn)呼吸困難或呼吸停止時，應立即進行人工呼吸搶救;
2)立即撥打4333，說明中毒地點、中毒人數(shù)，以便氣防急救人員及時趕到現(xiàn)場搶救傷員;
3)向車間值班人員或車間領導報告;
3)向總調、安全環(huán)保處報告，并對事故現(xiàn)場進行保護和設置警戒，防止機動車輛及無關人員進入事故現(xiàn)場。
四、硫化氫中毒事故演練程序
1、20xx年xx月xx日，操作工甲和乙一起去V103處采樣，甲采樣，乙在旁監(jiān)護，作業(yè)過程中，甲突然暈倒在地;
2、在場人員迅速佩戴好防護器具將患者搶離中毒現(xiàn)場，放在空氣新鮮處;
3、根據(jù)患者癥狀表現(xiàn)，確定是否為H2S中毒，并迅速查明原因，處理泄漏源;
4、立即撥打4333，告知氣防站常減壓車間有人H2S中毒，并告訴具體地點及患者癥狀;
5、在醫(yī)護人員到達之前，對患者進行必要的`救護。
若患者為輕度中毒，如表現(xiàn)有明顯頭疼、頭暈，并出現(xiàn)咳嗽、胸悶，視力下降等癥狀，則應對患者進行吸氧，必要時進行人工呼吸;若患者昏迷不醒，按壓人中，嚴密觀察生命體征;若心肺驟停，則應進行心肺復蘇術(CPR);
6、在氣防站醫(yī)護人員到達后，配合醫(yī)護人員處理。
附：心肺復蘇(CPR)急救術
首先保持呼吸道暢通，口對口人工呼吸和胸外心臟按壓同步進行。每分鐘吹氣為20-30次，按壓頻率為80-100次/分鐘，2人操作時，吹氣與按壓之比為1：5。兩人互換體位不得停頓5秒鐘;1人操作時吹氣與按壓之比為2：15。
五、事故應急處理注意事項
1、事故處理過程中搶救人員做好自身防護，避免多人中毒;
2、對中毒較輕者，采取正確的施救辦法。
六、事故預防措施及對策
1、在有毒區(qū)域掛警示牌;
2、在有毒區(qū)域作業(yè)時，一人監(jiān)護，一人作業(yè)，嚴禁單獨作業(yè);
3、作業(yè)時，感覺身體不適，應立即撤離現(xiàn)場;
4、在明顯有毒區(qū)域作業(yè)時，必須佩戴防毒面具或空氣呼吸器。
綜合應急預案 9
一、編制目的
為預防和削減幼兒園交通事故的發(fā)生，保障廣闊師生的生命安全，切實做好幼兒的交通安全管理共作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產損失，維護幼兒園正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保幼兒人身安全不受損害，依據(jù)相關法律法規(guī)以及有關文件精神，結合我園實際，特制定本預案。
二、編制依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《國家突發(fā)公共大事總體應急預案》
三、適用范圍
本預案適用于幼兒園交通安全事故的應急處置工作。
四、工作原則
1、安全至上原則
一切為了幼兒的安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦消失事故，要第一時間搶救受傷幼兒。
2、統(tǒng)一指揮與團結協(xié)作原則
特別狀況下，全體師生要在領導小組的統(tǒng)一指揮下，共同應對消失的問題，團結協(xié)作。
3、緊急處置原則
遇到重大突發(fā)大事時，削減中間環(huán)節(jié)處理，抓緊時間，對受傷幼兒進行妥當處理，不得延誤時機，造成不應有的后果。
4、局部聽從整體原則
遇有突發(fā)大事，全部人員應從大局動身，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應盡的職責。
五、組織機構及職責
幼兒園成立交通安全事故應急工作領導小組，負責處置幼兒園范圍內發(fā)生的交通安全大事。
組長：
副組長：
組員：
職責：
（1）依據(jù)上級文件精神及幼兒園實際，討論制訂應急方案。
�。�2）統(tǒng)一指揮交通安全事故處理，協(xié)調各方力氣進行應急救援。
（3）做好事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學及生活秩序。
�。�4）定期進行幼兒交通安全事故隱患分析，形成評估和反饋看法，并督促落實。
領導小組下設辦公室，辦公室設在綜合辦公室，主要負責應急預案，教育幼兒增加自我愛護力量，要求相關人員強化重點部位愛護；發(fā)生交通安全事故后，馬上向工作領導小組（組長）報告，并隨時把握應急處理進展狀況，做好向上級報告和續(xù)報工作，保障應急處理工作有序進行。
在教學樓內值班老師負責留意幼兒課間活動的`安全。在本樓層上課老師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。
六、日常防范
1、幼兒必需遵守下列規(guī)定：
�。�1）幼兒應走人行道，沒有人行道的幼兒應走路邊。
�。�2）過公路時，必需走人行橫道。通過由交通信號掌握的人行橫道時，必需遵守信號規(guī)章；
過沒有交通信號掌握的人行橫道時，要留意車輛，不得追趕、橫沖直撞。假如沒有人行橫道，你必需直接穿過。車輛駛近時，不允許突然橫過。假如有立交橋或地下通道，必需走人行立交橋或地下通道。
（3）不得在人行道、車道、鐵路道口的護欄上橫過或斜靠。
（4）在道路上，不得對車輛拾取、追逐、強行停車或拋拋物線。
�。�5）幼兒在街道或道路上行走，必需由大人或老師帶領。
2、幼兒在乘車時必需遵守以下規(guī)定：
（1）公共汽車、有軌電車和長途汽車必需依次在站臺或指定地點和家長一起等候，待公共汽車穩(wěn)定停車后隨大人一起上車。
�。�2）禁止乘坐公共汽車、電車、出租車等攜帶易燃、易爆及其他危急物品。
�。�4）機動車行駛時，不得將車身任何部位伸出車輛外或跳動。
�。�4）加強師生日常安全、行為規(guī)范和法制教育，提高防衛(wèi)意識、防衛(wèi)力量和自救力量。
綜合應急預案 10
一、總則
1、編制目的：為規(guī)范企業(yè)安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實施應急救援，保障員工生命和財產安全，減少損失，特制定本預案。
2、編制依據(jù)：依據(jù)《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》、《遼寧省安全生產條例》《大連市突發(fā)公共事件總體應急預案》及有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預案。
3、適用范圍：本預案適用于公司所發(fā)生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則：安全第一、預防為主。以人為本、減少危害�？焖俜磻�、協(xié)調統(tǒng)一。
二、危險性分析
1、企業(yè)概況大連日之寶機械制造有限公司坐落于大連開發(fā)區(qū)紅星工業(yè)園8—3#，西邊面臨順通汽車公司，南邊面臨大小孤山，東邊面臨大富塑料彩印有限公司，北邊面臨齊化公司。營業(yè)面積512平方米，安全出口3處�，F(xiàn)從業(yè)人員19人，安全負責人1人，是一家小型企業(yè)。
2、危險源與風險分析本單位主要從事精密的模具零部件加工，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能發(fā)生，機械傷害及觸電等事故。
三、組織機構及職責
�、鍛苯M織機構與職責成立安全生產應急事故指揮部（以下簡稱“指揮部”），下設立應急辦公室，設在二樓綜合辦公室內。
1、應急指揮部成員級職責總指揮：楊玉寶副總指揮：劉仁鋼成員：陳衛(wèi)、石雪松、姜勇娜、郭玉恕職責：
�、沤邮苌霞壊块T、當?shù)卣畱本仍行牡念I導并落實指令。
⑵組織本單位安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。
�、墙M織制定本單位安全生產事故應急預案。
�、蓉撠煴締挝话l(fā)生的安全生產事故先期處置和善后工作。
�、膳浜蠈I(yè)部門進行事故現(xiàn)場的應急搶救工作。
�、始皶r準確向當?shù)卣坝嘘P部門報告事故情況。
�、私M織對應應急預案處置方案的演練，補充完善本單位應急預案。
2、應急辦公室成員及職責負責人：劉仁鋼成員：陳衛(wèi)、石雪松、姜勇娜、郭玉恕職責：
�、沤拥绞鹿蕡缶�，及時向應急指揮部總指揮、副總指揮報告。
�、剖鹿拾l(fā)生時，負責判斷并啟動相應的應急處置方案。
3、應急救援組職責：通訊聯(lián)絡組：負責與應急小組及對外有關部門的`通訊聯(lián)絡和情況通報。滅火組：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設施、滅火器材進行初起火災撲救，即使斷電。疏散組：負責引導各部門人員有序疏散。搶救組：搶救受傷人員并進行救護、及時護送受傷人員就醫(yī)。
�、娼M織體系框架
四、預防與預警
�、逦ｋU源監(jiān)控
1、認真落實企業(yè)安全生產責任制，安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
2、及時對設備、設施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、安全疏散通道、安全出口暢通，安全指示標志明顯連續(xù)。
5、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于公眾識別。
6、加速對員工安全生產教育培訓，提高安全生產意識，掌握安全生產技能，提高對事故前應急處理能力。
�、嫘畔蟾媾c處置
1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負責人報告，并盡可能阻止事故的蔓延擴大。
2、現(xiàn)場負責人用最快速度通知指揮部成員到現(xiàn)場，及時啟動應急預案，并迅速做出響應，進入相應的應急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責分工履行各自所應承擔的職責。
3、事故發(fā)生后，如事故狀態(tài)繼續(xù)發(fā)展擴大，指揮部立即將本單位地點、起始時間和人員傷亡情況，可能影響范圍及已采取的措施等向安全管理部門匯報。
綜合應急預案 11
一、組織協(xié)調
1、成立幼兒食物中毒處理領導小組，明確分工，明確任務。
2、小組成員由下列人員組成：
�、俳M長：
�、诟苯M長：
�、鄢蓡T：xx以及全體教師及保育人員
二、火警通報順序
一旦發(fā)現(xiàn)火警，要立即打電話報110消防指揮中心和園長室（第一個目擊者），并聯(lián)絡值班領導和消防安全小組成員。
三、全體人員注意事項
1、當某處發(fā)生火災時，全體人員應保持鎮(zhèn)定，及時報警并迅速依據(jù)任務分工和組長的命令擔負起搶救工作，不可袖手等待消防人員前來搶救而延誤時機。
2、迅速切斷配電箱電源。
3、消防人員抵達現(xiàn)場后，除參與搶救工作外，其余人員應從速遠離現(xiàn)場，以免影響或妨礙搶救工作的進行。
4、現(xiàn)場有危險品、易燃易爆物品應迅速搬離。
四、各組成員職責
1、滅火行動組及職責
組長：
成員：
主要職責：利用機關配置的消防器材及有關設施，全力進行撲救。
2、通訊聯(lián)絡組及職責
組長：
成員：
主要職責：迅速與市消防大隊或當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，引導消防人員和設施進入火災現(xiàn)場；聯(lián)絡有關單位、個人，組織調遣消防力量；負責對上、對外聯(lián)系及報告工作。
3、疏散引導組及職責
組長：
成員：
主要職責：引導全體師生迅速轉移到安全地帶，并負責重要物品的'看守工作。
4、安全防護救護組及職責
組長：
成員：
主要職責：利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院送救。
五、應急行動
1、領導小組依法發(fā)布有關消息和警報，全面組織各項消防救護工作。各有關組織隨時準備執(zhí)行應急任務。
2、組織有關人員對所屬建筑進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止各項室內大型活動。
3、加強對易燃易爆物品、有毒有害化學品的管理，加強對大型鍋爐、供電輸電、機房機庫等重要設備、場所的防護，保證消防應急順利進行。
4、加強廣大師生宣傳教育，做好師生、家長思想穩(wěn)定工作。
5、加強各類值班值勤，保持通信暢通，及時掌握基層情況，全力維護正常教學、工作和生活秩序。
6、按預案落實各項物資準備。
六、火災原因調查
火災發(fā)生后，幼兒園要積極協(xié)助公安消防機關查明火災原因，提供必要的信息，屬人為的火災事故，堅持做到“三不放過”（原因沒有查清不放過，事故責任不放過，沒有落實防范措施不放過）的原則，進行嚴肅處理。
綜合應急預案 12
1.總則
1.1編制目的
為切實加強全省交通運輸系統(tǒng)應急管理工作，進一步強化預防預警、新聞宣傳和通信保障等工作，建立統(tǒng)一、規(guī)范、高效的交通運輸突發(fā)事件應急指揮和保障體系，有效發(fā)揮交通運輸部門在應對突發(fā)事件中的作用，提高突發(fā)事件預防和應對能力，制定本預案。
1.2編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》《河北省突發(fā)公共事件總體應急預案》《交通運輸部交通運輸綜合應急預案》等相關規(guī)定。
1.3分類分級
1.3.1分類
本預案所稱交通運輸突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或可能造成公路、水路、地方鐵路以及重要客運樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員需要疏散、重大財產損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，以及由于社會經濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要交通運輸部門提供應急運輸保障的緊急事件。
�。�1）自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、生物災害和森林火災等。
�。�2）安全生產事故。主要包括交通事故、公路、水路、地方鐵路工程建設事故、危險貨物運輸事故等。
�。�3）公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業(yè)危害、動物疫情，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件等。
（4）社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經濟安全事件、行業(yè)重大事件和涉外突發(fā)事件等。
1.3.2分級
突發(fā)事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)。
（1）Ⅰ級(特別重大)突發(fā)事件：指事態(tài)非常復雜，已經或可能造成特別重大人員傷亡、特別重大財產損失，需交通運輸廳協(xié)調系統(tǒng)內多方面力量和資源進行應急處置的緊急突發(fā)事件。
�。�2）Ⅱ級(重大)突發(fā)事件：指事態(tài)復雜，已經或可能造成重大人員傷亡、重大財產損失，需交通運輸廳指導應急處置的緊急突發(fā)事件。
�。�3）Ⅲ級(較大)突發(fā)事件：指事態(tài)較為復雜，已經或可能造成較大人員傷亡、較大財產損失，需交通運輸廳參與應急處置的緊急突發(fā)事件。
�。�4）Ⅳ級(一般)突發(fā)事件：指事態(tài)比較簡單，已經或可能造成人員傷亡和財產損失，需交通運輸廳了解應急處置有關情況的緊急突發(fā)事件。
1.4適用范圍
本預案適用于河北省行政區(qū)域內Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)，或超出事發(fā)地市級交通運輸主管部門處置能力的、或由省政府責成需要由交通運輸部門負責處置的交通突發(fā)事件應對工作，以及需要由省交通運輸廳提供交通運輸保障的其它緊急事件。
預案中所稱的“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。同時符合多個分級情形的，按照最高級別認定。
各市（含定州、辛集市）交通運輸管理部門和省交通運輸廳直屬各單位可參考Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)預警分類，結合本地區(qū)、本行業(yè)實際情況，對Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)分類進行細化補充。
1.5工作原則
1.5.1以人為本，預防為主。
堅持一切從人民利益出發(fā)，一切對人民負責，最大限度地減少突發(fā)事件造成的影響，加強應急救援人員的防護。樹立預防為主思想，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合。加強應急宣傳教育，提高公眾防范意識，強化應急演練和培訓，提高綜合應急保障能力。
1.5.2統(tǒng)一領導，分級負責。
突發(fā)事件應對工作在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，實行分級響應、分級負責，屬地管理、條塊結合、上下聯(lián)動的應急救援和保障模式。
1.5.3加強協(xié)作，資源共享。
建立省級交通應急指揮中心，實現(xiàn)信息資源共享。加強與政府其他部門合作，實現(xiàn)協(xié)調聯(lián)動的綜合應急保障和救援體系。充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員的作用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同發(fā)展的應急處置機制。
1.6應急預案體系
河北省交通運輸綜合應急預案體系是全省突發(fā)事件應急預案體系的一部分，具體包括：
�。�1）綜合應急預案。是河北省交通運輸廳應對重大、特別重大突發(fā)事件的規(guī)范性文件，由河北省交通運輸廳制訂并實施，報省政府、交通運輸部應急管理部門和省安委辦備案。
（2）專項應急預案。為應對某一類型或某幾種類型突發(fā)事件而制訂。主要涉及公路交通突發(fā)事件、水路交通突發(fā)事件、道路運輸突發(fā)事件、城市公共汽電車突發(fā)事件、公路水運工程安全生產事故和交通運輸網(wǎng)絡安全事件等方面。
�。�3）部門應急預案。為應對單一種類且以部門處置為主、相關單位配合、根據(jù)總體應急預案和部門職責制定、用以規(guī)范本部門、行業(yè)、系統(tǒng)應急管理工作而制訂的應急預案。由省交通運輸廳直屬單位根據(jù)業(yè)務和職責分別負責制訂并實施，報省交通運輸廳備案。
（4）地方交通運輸突發(fā)事件應急預案。各市、縣（市、區(qū)）交通運輸管理部門根據(jù)省交通運輸突發(fā)事件總體應急預案和地方政府公共突發(fā)事件總體應急預案制訂本級應急預案(包括專項預案)并負責組織實施。
�。�5）交通運輸企業(yè)突發(fā)事件預案。省內各級各類交通企業(yè)根據(jù)國家及地方的交通突發(fā)事件應急預案的要求，結合企業(yè)實際，以應對企業(yè)范圍內可能發(fā)生的各類突發(fā)事件制定的應急預案。
2.組織體系
河北省交通運輸應急組織指揮體系由省級（省交通運輸廳）、市級(各市含<定州、辛集市>交通運輸管理部門）和縣級（各縣交通運輸管理部門）三級組成。省級交通運輸應急組織指揮機構為河北省交通運輸廳突發(fā)事件應急領導小組。
2.1應急領導小組
河北省交通運輸廳突發(fā)事件應急領導小組，是Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）交通運輸突發(fā)事件的應急指揮機構，在省政府和交通運輸部領導下開展工作，由省交通運輸廳主要領導任組長，各分管廳領導任副組長，成員由廳機關相關處室負責人、廳直有關單位負責人組成。主要職責是：
�。�1）負責組織指揮全省交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應對處置工作和應急管理日常工作。
�。�2）審定省級交通運輸突發(fā)事件應急預案。
�。�3）決定啟動和終止Ⅱ級（重大）交通運輸突發(fā)事件預警狀態(tài)和應急響應行動。
（4）研究制定重大突發(fā)事件應急處置方案，發(fā)布指揮調度命令，并督促檢查執(zhí)行情況。
�。�5）根據(jù)省政府或交通運輸部要求，會同省直有關部門或其他省級交通運輸管理部門制定應對突發(fā)事件聯(lián)合行動方案。
（6）承辦省政府、交通運輸部交辦的其他工作。
�、蠹�(較大)、Ⅳ級(一般)交通運輸突發(fā)事件的應急機構由市級（含定州、辛集市）、縣級交通運輸主管部門負責成立，省交通運輸廳根據(jù)省委省政府、交通運輸部要求，或根據(jù)應急處置需要，指定成立現(xiàn)場工作組（工作專班），派往突發(fā)事件現(xiàn)場開展應急處置指導工作。
2.2應急工作組
河北省交通運輸廳突發(fā)事件應急領導小組下設綜合協(xié)調組、應急指揮組、新聞宣傳組、通信保障組、綜合運輸保障組、基礎設施搶修組等工作組。
（1）綜合協(xié)調組。由廳辦公室負責人任組長，根據(jù)突發(fā)事件類型和規(guī)模確定參加單位和部門。協(xié)助領導小組落實國家、省委、省政府、交通運輸部領導同志及廳領導的有關要求；協(xié)辦應急領導小組交辦的其他工作。
（2）應急指揮組。由廳安全監(jiān)督處（應急辦）負責人任組長，根據(jù)突發(fā)事件類型和規(guī)模確定參加單位和部門。負責突發(fā)事件應急指揮協(xié)調;負責起草重要報告、綜合類文件;承辦應急領導小組交辦的其他工作。
�。�3）新聞宣傳組。由廳宣傳中心負責人任組長，根據(jù)突發(fā)事件類型和規(guī)模確定參加單位和部門。負責突發(fā)事件的信息收集匯總，經應急領導小組批準后，配合政府宣傳部門搞好新聞發(fā)布、輿情監(jiān)測和輿論引導工作;承辦應急領導小組交辦的其他工作。
（4）通信保障組。由廳通信局負責人任組長，根據(jù)突發(fā)事件類型和規(guī)模確定參加單位和部門。負責應急處置過程中網(wǎng)絡、視頻、通信等保障工作;承辦導小組交辦的其他工作。
�。�5）綜合運輸保障組。由廳綜運處負責人任組長，根據(jù)突發(fā)事件類型和規(guī)模確定參加單位和部門。負責指導各運輸企業(yè)做好日常應急運力儲備；負責組織、協(xié)調人員、物資的應急運輸保障工作；負責協(xié)調各類運輸方式的聯(lián)運及與周邊�。ㄊ校┙煌ㄟ\輸部門溝通協(xié)調工作；擬定應急運輸補償資金補助方案；負責申請開通“綠色通道”工作；承辦省廳應急領導小組交辦的其他工作。
�。�6）基礎設施搶修組。根據(jù)突發(fā)事件類型，由具體業(yè)務主管部門負責人任組長，負責組織公路、港口、機場、地方鐵路、城市公路交通設施搶修及保暢；組織、協(xié)調相關應急救援隊伍和應急機械設備及物資調配；制定、發(fā)布公路繞行方案并協(xié)助組織實施；擬定搶險救災資金補助方案；擬制災后重修計劃；承辦省廳應急領導小組交辦的其他工作。
2.3專家組。
按照突發(fā)事件分類處置的原則，由應急指揮組根據(jù)實際需要協(xié)調聘請全國知名專家或在專家?guī)熘羞x擇與事件處置相關的專家組成專家組負責對應急準備、應急行動、應急響應終止和后期分析評估提出咨詢和建議；為公眾提供有關防護和技術咨詢。
2.4現(xiàn)場工作組。
發(fā)生重大交通運輸突發(fā)事件后，省廳應急領導小組根據(jù)事件性質、危害程度、影響范圍和處置行動的需要，派出領導、專家、相關部門人員和應急救援隊伍趕赴現(xiàn)場，設立現(xiàn)場指揮組，組長由省廳應急領導小組指定。負責指揮現(xiàn)場救援力量落實省廳應急領導小組各項決策、部署；負責指揮和調度現(xiàn)場應急隊伍；負責調配現(xiàn)場機械設備、應急救援物資等；參與地方政府組織開展的各項應急處置工作；現(xiàn)場提供交通運輸技術支持；承辦省廳應急領導小組交辦的其他工作。
各市（含定州、辛集市）、縣交通運輸管理部門結合本地實際，分別成立相應的突發(fā)事件應急指揮機構，制訂職責范圍內的突發(fā)事件應急預案，處理相應的突發(fā)事件。
災區(qū)各級交通運輸管理部門在當?shù)卣畱敝笓]機構統(tǒng)一領導下參與突發(fā)事件應急救援工作，并根據(jù)災情的救災需要向上一級交通運輸管理部門申請支援。非災區(qū)各級交通運輸管理部門做好應急救援準備工作，按照省廳應急領導小組或當?shù)卣笓]調度，協(xié)助開展應急救援工作。
3.預防與預警
3.1預防與預警機制
依托河北交通應急指揮中心及各分中心、各專項監(jiān)測系統(tǒng)，建立和完善可能造成重大影響或涉及公共安全的信息收集、分析和交流制度，明確監(jiān)測信息報送渠道、時限、程度。
本預案中的預防與預警主要針對自然災害類突發(fā)事件。加強與氣象、國土、地震等相關部門聯(lián)系，收集極端惡劣天氣、海洋災害、地質災害等預警信息，進行評估分析并做出判斷，轉發(fā)預警信息，采取防御響應措施。由廳安全監(jiān)督處（應急辦）牽頭，省交通應急指揮中心日常運維保障單位負責廳級層面預警信息收集、整理和風險分析工作，處理預防工作事務。各級交通應急指揮分中心配合省交通應急指揮中心做好信息收集、整理和風險分析等工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早報告、早處置。
3.2預警信息收集
信息收集來源，以省廳交通應急指揮中心為平臺，整合各交通應急指揮分中心，建立重大突發(fā)事件數(shù)據(jù)庫，各級、各部門應急救援力量、物資及交通運輸基礎設施參數(shù)等基礎數(shù)據(jù)，為應急救援提供數(shù)據(jù)支撐。實現(xiàn)重要預警信息共享，包括熱帶氣旋(包括:超強臺風、強臺風、臺風、強熱帶風暴、熱帶風暴）、冬季大風、寒潮、風暴潮、海冰、海嘯、洪水、低溫雨雪冰凍等極端惡劣天氣、海洋災害、地質災害等信息的發(fā)展態(tài)勢，及時通報相關單位和部門。
3.3防御響應
3.3.1預警分級
根據(jù)突發(fā)事件可能造成的影響，預警級別分為Ⅰ級預警(特別嚴重)、Ⅱ級預警(嚴重)、Ⅲ級預警(較重)、Ⅳ級預警(一般)，分別用紅色、橙色、黃色和藍色來表示。預警范圍如下表：
略
3.3.2預警啟動
突發(fā)事件Ⅰ級預警由省政府或交通運輸部啟動。在接到Ⅰ級預警啟動指令后，省廳應急領導小組進入待命狀態(tài)。突發(fā)事件Ⅱ級預警由廳應急領導小組按如下程序啟動：
（1）廳安全監(jiān)督處（應急辦）根據(jù)交通應急指揮中心提供的信息，向廳應急領導小組提出突發(fā)事件Ⅱ級預警狀態(tài)啟動建議；
�。�2）廳應急領導小組在2小時內決定是否啟動Ⅱ級預警，如同意啟動，在有關規(guī)定時限內，由應急領導小組正式簽發(fā)Ⅱ級預警啟動文件，并按《河北省突發(fā)事件預警信息發(fā)布管理辦法》有關規(guī)定予以發(fā)布或向有關部門報送，同時將有關信息報省政府應急辦和交通運輸部應急辦。
（3）綜合協(xié)調組立即開展應急監(jiān)測和預警信息專項報送工作，隨時掌握并報告事態(tài)進展情況。
（4）綜合運輸保障組、基礎設施搶修組根據(jù)預警信息開展應急物資、設施調撥或征用準備。
�。�5）新聞宣傳組和通信保障組根據(jù)預警信息開展新聞宣傳和通信保障工作。
�。�6）省交通應急指揮中心將Ⅱ級預警指令發(fā)各有關部門。
�、�、Ⅳ級預警啟動程序由各市級、縣級交通運輸管理部門參照Ⅱ級預警啟動程序，結合當?shù)靥攸c自行制定。在預警過程中，如發(fā)現(xiàn)事態(tài)擴大，超過本級預警條件或處置能力時，及時上報上一級交通運輸主管部門。
3.4防御響應結束
突發(fā)事件Ⅰ級預警由省政府或交通運輸部降級或撤銷。Ⅱ級預警降級或撤銷由廳應急領導小組按以下程序執(zhí)行：
�。�1）省交通應急指揮中心提供預警監(jiān)測追蹤信息，綜合協(xié)調組確認事態(tài)發(fā)展已不滿足Ⅱ級預警啟動標準時，向廳應急領導小組提出Ⅱ級預警終止建議。
（2）廳應急領導小組同意終止后，正式簽發(fā)Ⅱ級預警終止文件，提出預警終止后續(xù)處理意見，通過預警啟動相同辦法對外發(fā)布，并報省政府應急辦和交通運輸部應急辦。
�。�3）省交通應急指揮中心將Ⅱ級預警終止指令發(fā)各有關部門。
�、蟆ⅱ艏夘A警終止程序由各市級、縣級交通運輸管理部門參照Ⅱ級預警終止程序，結合當?shù)靥攸c自行制定。
4.應急響應
4.1分級響應
突發(fā)事件應急響應一般分為Ⅰ級(重大事件)、Ⅱ級(重大事件)、Ⅲ級(較大事件)和Ⅳ級(一般事件)四個等級。
省政府或交通運輸部負責Ⅰ級應急響應的啟動和實施，省交通運輸廳負責Ⅱ級或省政府責成處理的突發(fā)事件的應急響應的啟動和實施，市級交通運輸管理部門負責Ⅲ級應急響應的啟動和實施，縣級交通運輸管理部門負責Ⅳ級應急響應的啟動和實施。
�、窦�(重大事件)：對符合本預案Ⅰ級預警條件的交通突發(fā)事件，由省政府或交通運輸部予以確認，啟動并實施本級交通突發(fā)事件應急響應。
�、蚣�(重大事件)：對符合本預案Ⅱ級預警條件的突發(fā)事件或由交通運輸部下達的緊急物資運輸?shù)仁录蚴≌煶商幚淼耐话l(fā)事件，由省交通運輸廳在省政府應急管理部門指導下予以確認，啟動并實施Ⅱ級應急響應，同時報送省政府、交通運輸部備案。
Ⅲ級(較大事件)：對符合Ⅲ級預警條件的交通突發(fā)事件，由市級交通運輸管理部門在市政府的'領導下，啟動并實施Ⅲ級應急響應，同時報送省交通運輸廳備案。
�、艏�(一般事件)：符合Ⅳ級預警條件的交通突發(fā)事件，由縣級交通運輸管理部門在縣政府的領導下，啟動并實施Ⅳ級應急響應，同時報送上一級交通運輸主管部門備案。
4.2應急處置
4.2.1前期處置。
事發(fā)地交通運輸部門在地方政府統(tǒng)一領導下，按照相關預案對突發(fā)事件予以先期處置，并迅速了解和上報突發(fā)事件相關信息。
4.2.2應對措施。
各級公路、港航、道路運輸、地方鐵路、城市公共交通等部門，應當制定部門或專項應急預案。當發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級突發(fā)事件時，由省廳應急領導小組召集相關部門進行應急會商，由相關業(yè)務部門提出應對措施，經省廳應急領導小組同意后，由業(yè)務部門牽頭貫徹執(zhí)行。重大突發(fā)事件綜合應對措施，由省廳應急領導小組指定牽頭部門執(zhí)行。
4.2.3跨地區(qū)支援。
事發(fā)地交通運輸管理部門應急救援力量不能滿足突發(fā)事件救援需要，由市（含定州、辛集市）交通運輸管理部門協(xié)調本區(qū)域內其他地區(qū)交通運輸應急救援力量予以協(xié)助。省交通運輸廳建立全省交通運輸系統(tǒng)應急救援互助機制，合理利用全省各級交通運輸管理部門應急物資和應急處置力量，以就近原則，統(tǒng)籌協(xié)調各地方應急力量支援行動。
4.2.4應急物資調用。
各級交通運輸管理部門應當依托公路養(yǎng)護部門、各大、中型交通運輸企業(yè)、施工企業(yè)等儲備一定數(shù)量應急物資。需調用省級交通運輸應急物資時，由上級直接下達調用指令或由各市（含定州、辛集市）、省直管縣交通運輸管理部門提出申請，經省廳應急領導小組同意，并下達省級交通運輸應急物資調用指令，應急物資儲備或管理單位接到調撥通知后，應在24小時內完成物資發(fā)運工作。
4.2.5征用補償。
對于跨地區(qū)應急力量的使用，各受援地在突發(fā)事件處置結束后，應當給予補償。Ⅰ、Ⅱ級突發(fā)事件中使用的省級交通運輸應急物資，采取“無償使用”原則，對可回收重復使用的應急物資由使用地交通運輸部門負責回收、清洗、消毒和整理，由物資儲備或管理部門清點后入庫，損耗、損毀的物資由省廳補充。其他等級突發(fā)事件中經省廳應急領導小組同意使用省級交通運輸應急物資儲備的，按照“誰使用，誰補償”的原則，根據(jù)有關規(guī)定進行補償。
4.3信息報送
全省各級交通運輸管理部門均應當建立健全應急值守、信息報送等制度，確保信息報送渠道暢通。
各單位接到突發(fā)事件報告后，應根據(jù)事件性質和危害程序逐級上報，重大以上突發(fā)事件可越級上報。突發(fā)事件信息原則上以書面形式報送，情況特別緊急的，可先電話報告，隨后再報書面報告。
各級交通運輸管理部門在接到重大以上突發(fā)事件報告后，應迅速向上級交通運輸管理部門和當?shù)卣蠄�，并�?小時內將有關情況報至省廳，情況特別緊急的，各基層交通運輸管理部門可直接上報省廳。報送的信息應當包括：事件的類型、發(fā)生時間、地點、影響范圍和程度、人員傷亡情況、已采取的應急處置措施、事件發(fā)展趨勢等。
4.4總結評估
交通運輸廳應急響應終止后，廳安全監(jiān)督處（應急辦）牽頭需及時組織參與單位開展總結評估工作，客觀評估應急處置工作成效，深入分析存在問題和下一步改進措施，并上報廳領導。
4.5新聞發(fā)布與宣傳
各級交通運輸管理部門成立應急工作新聞宣傳組，及時掌握應急事件的動態(tài)信息，定時報送應急領導小組及相關部門，在應急領導小組根據(jù)相關信息研判形勢后，及時上報省政府。Ⅰ、Ⅱ級突發(fā)事件由省政府宣傳部門權威發(fā)布，Ⅲ、Ⅳ級由事發(fā)當?shù)卣麄鞑块T負責，適時召開新聞發(fā)布會，回應社會關切。
省廳安全監(jiān)督處（應急辦）負責指導河北交通應急指揮中心發(fā)布預案啟動公告、預警與應急響應啟動公告、預警終止與應急響應終止公告，傳遞事態(tài)進展信息等；突發(fā)事件應急工作組和事發(fā)當?shù)卣嚓P部門負責解釋說明與突發(fā)事件有關的問題，澄清和回應與突發(fā)事件有關的報導，介紹應急處置動態(tài)等；省交通宣傳中心負責組織新聞通稿、配合政府宣傳部門召開新聞發(fā)布會等。
5.應急保障
5.1隊伍保障
各級交通運輸管理部門按照“平急結合、因地制宜，分類建設、分級負責，統(tǒng)一指揮、協(xié)調運轉”的原則建立交通運輸突發(fā)事件應急保障隊伍。
5.1.1公路應急保障隊伍。
各高速公路管理（籌建）部門要依托養(yǎng)護部門建立一定規(guī)模的應急保障隊伍，省高管局、河北交投集團負責各省管高速公路應急隊伍的組建和日常管理，并定期組織應急演練；省廳公路局負責指導各市（含定州、辛集市）、縣（市、區(qū)）公路管理部門組建應急保障隊伍，分別負責轄區(qū)內普通干線公路、農村公路各類突發(fā)事件的應急保障工作。各高速公路應急保障隊伍、普通干線公路應急保障隊伍組建完成后要及時報當?shù)卣笆〗煌ㄟ\輸廳備案。
5.1.2水運應急保障隊伍。
省廳港航管理局指導各地方水運、海事管理部門、企業(yè)組建應急保障隊伍，明確納入應急保障的船舶及噸（座）位數(shù)、類型、技術狀況，以及對行業(yè)人員和船舶管理的要求、應急征用條件和程序、補償標準等，并將相關信息及時報上級交通運輸主管部門備案。
5.1.3道路運輸應急保障隊伍。
省運管局負責組織、指導各大中型道路運輸企業(yè)建立全省道路運輸應急保障隊伍，每個市不少于50輛貨車、50輛客車及部分加油、維修等保障車輛。應急運輸保障車輛技術等級須達到二級以上，車輛使用年限要在5年以內，車輛所屬單位、企業(yè)具體負責車輛日常維護、保養(yǎng)等，從事應急運輸保障的人員，包括駕駛員、押運員、裝卸員等，年齡須在25—50周歲之間，身體健康、政治素質高、技術過硬、熟悉有關法規(guī)政策等。應急運輸保障車輛在執(zhí)行應急運輸任務時，由省交通運輸廳統(tǒng)一配發(fā)證件，免收省內公路通行費。道路運輸應急保障隊伍基本信息要及時更新，并報省交通運輸廳應急管理部門備案。
5.1.4地方鐵路應急保障隊伍。
省鐵路局負責組織、指導各地方鐵路運輸企業(yè)組建地方鐵路應急保障隊伍，配備一定數(shù)量鐵路搶修、救援等專用設備。
5.1.5城市公共交通應急保障隊伍。
省城運局負責組織、指導各市公共交通管理部門、各大中型公共交通運輸企業(yè)組織城市公共交通應急保障隊伍，指定技術狀況較好的應急保障車輛，數(shù)量不低于企業(yè)公交車輛總數(shù)的3%。
5.1.6新聞、通信應急保障隊伍。
省宣傳中心和通信局負責組織，配備一定數(shù)量現(xiàn)場工作使用的設施和設備。
5.2資金保障
應急演練、教育培訓、應急保障等所需各項經費，按照現(xiàn)行事權、財權劃分原則，分組負擔，并按規(guī)定程序列入各級交通運輸部門年度財政預算。
對受重大突發(fā)事件影響較大的地區(qū)，省交通運輸廳根據(jù)實際情況給予適當支持。
鼓勵自然人、法人或其他組織按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定進行捐贈和援助。
各級交通運輸管理部門應建立有效的監(jiān)管和評估體系，對突發(fā)事件應急保障資金的使用和效果進行監(jiān)管和評估。
5.3物資保障
5.3.1公路應急保障物資。
分為搶通物資、救援物資和應急保障設備三類。搶通物資主要包括：瀝青、碎石、砂石、水泥、鋼橋、木材、編織袋、融雪劑、防滑劑等。救援物資主要包括：方便食品、飲用水、防護衣物及裝備、醫(yī)藥、照明、帳篷、安全標志等。應急保障設備主要包括：挖掘機、裝載機、平地機、撒布機、起重機、清雪車、發(fā)電機、拖運車輛等。應急物資儲備以“因地制宜、規(guī)模適當、合理分布、有效利用”為原則，結合各地區(qū)氣候與地質條件，省廳公路局負責建設國家、省級公路應急物資儲備中心，并納入省政府應急物資儲備體系；各市、縣交通運輸管理部門、各級高速公路管理部門依托各公路養(yǎng)護部門儲備一定規(guī)模搶通物資和救援物資。應急保障設備采取社會租賃和購置相結合的方式，應急充分依靠公路建設企業(yè)、武警交通部隊的力量參與公路應急保障。
5.3.2水運和地方鐵路應急保障物資。
省廳港航局負責指導各水運、港口企業(yè)根據(jù)自身特點和需要，儲備一定數(shù)量救援、防火、防暴等應急保障物資。海上搜救和溢油應急處置，由交通運輸部統(tǒng)一組織。省鐵路局負責指導各地方鐵路運營企業(yè)，儲備一定數(shù)量鐵路車輛救援、鐵路搶通等應急保障物資。
5.4通信與信息保障
省交通通信管理局負責整合現(xiàn)有交通通信信息資源，建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動、快速響應、分級處置”的省級交通應急指揮平臺，實現(xiàn)風險隱患監(jiān)測、綜合預測預警、信息接報與發(fā)布、綜合研判、輔助決策、指揮調度、異地會商、應急保障、應急評估、模擬演練和綜合業(yè)務管理等功能，建立專家咨詢、應急資源等數(shù)據(jù)庫，并能夠及時向省政府、交通運輸部應急平臺提供數(shù)據(jù)、圖像、資料等。
各市（含定州、辛集市）級交通運輸管理部門參照省級交通應急平臺建設本級應急指揮系統(tǒng)。
5.5宣傳與培訓
各級交通運輸管理部門應將應急教育培訓納入日常管理工作，相關人員每兩年至少接受一次相關知識培訓，并依據(jù)培訓記錄和考核實績實施應急人員動態(tài)管理，提高應急指揮和保障人員的素質和專業(yè)技能。
公路、港航、道路運輸、城市公交等部門應根據(jù)工作實際組織編寫、錄制應急宣傳讀本或宣傳教育片，做到圖文并茂、通俗易懂，并在車站、碼頭、服務區(qū)等場所免費向群眾發(fā)放。
5.6應急演練
省交通運輸廳安全監(jiān)督處（應急辦）負責協(xié)調有關部門制定廳本級應急演練計劃，組織省級聯(lián)合應急演練。省廳本級各項應急預案，原則上每兩年組織演練一次，并根據(jù)演練情況及時進行修訂。
廳直各單位負責組織本行業(yè)突發(fā)事件應急演練，每年演練不少于1次。
各市（含定州、辛集市）交通運輸管理部門組織本地區(qū)交通運輸突發(fā)事件應急演練。
6.附則
6.1預案管理與更新
當出現(xiàn)下列情形之一時，省交通運輸廳組織預案的適時修訂:
(1)預案依據(jù)的有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標準、上位預案中的有關規(guī)定發(fā)生變化的;
(2)交通運輸突發(fā)事件應急機構及其職責發(fā)生重大變化或調整的;
(3)預案中的其他重要信息發(fā)生變化的;
(4)在突發(fā)事件實際應對和應急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進行重大調整的;
(5)預案制定單位認為應當修訂的其他情況。
6.2預案制定與解釋
本預案由省交通運輸廳制定、組織實施和解釋。
6.3預案實施時間
本預案自發(fā)布之日起實施。
綜合應急預案 13
欄桿集鎮(zhèn)中心小學綜合實驗樓工程建設即將開始，為了做好綜合實驗樓工程安全事故應急處理工作，按照上級有關要求，結合我校實際，特制定本應急預案。
一、總體原則
按照學校安全管理有關規(guī)定，本著以人為本，對學生利益高度負責的精神，加強領導，精心組織，周密安排，及時有效處理事故，力爭把人員傷亡和財產損失降低到最低限度，全力組織維護學校正常教學秩序，保證任何狀態(tài)下教育教學工作正常進行。本著實事求是原則，立即將所發(fā)生的事故上報教育局及有關部門，接受調查處理，按上級事故調查組提出的意見，在限期內依法對負有責任的各類責任人進行事故追究和處理。
二、組織領導
為切實加強事故處理工作的領導，學校成立事故處理領導組，負責領導全局事故調查處理搶險工作。
工作領導小組及聯(lián)系電話
組長：
副組長：
組員：
三、職責要求
1.拆除老教學樓整理清除時，應首先進行隔離，施工方應在工作場所拉好圍網(wǎng)，學校與施工方均應告誡學生不得靠近施工場地。
2.施工時施工方要做好安全防范工作，設置警示牌、做好警示標語等。
3.發(fā)生任何事故，第一知情人必須立即向學校領導匯報。領導小組成員只要知情或得到通知后，必須在最短時間內到達事故現(xiàn)場，迅速采取有效措施，積極組織搶救工作。摸清基本情況后，由學校領導或領導授意其他人員在最短時間內向上級主管部門匯報。
4.學校第一責任人接到突發(fā)安全事故報告后,根據(jù)事故情況在2小時內及時向上級教育行政主管部門匯報,安全事故工作領導小組在最短的時間內到達事故現(xiàn)場,組織搶救和善后處置工作.5.學校領導、中層領導、班主任、值班人員及有關工作人員必須嚴格履行職責，到崗到位，確保各自電話24小時暢通。
6.各部門要密切配合，服從指揮，確保政令暢通和各項工作的落實。
7.全體教職工必須服從領導小組的'指導、調度，積極投身到相關搶救工作中。特殊情況下，無條件服從指揮。
8.無論發(fā)生何種事故，都必須將學生安全放在第一位，先保護、撤離、搶救學生，再搶救其他人。
9.相關部門平時要加強檢查和巡視，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時匯報，及時處理，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
10.各有關部門在事故發(fā)生后,應作出快速反應,分工合作,迅速組織人員和設備、器材,聽從領導小組的調遣,集結待命，開展工作。同時與通訊聯(lián)絡組保持不間斷的通信聯(lián)絡。
11.接受上級有關部門的調查，分清責任。對事故中受傷的師生員工按有關規(guī)定妥善處理。事故處理完畢,迅速向有關部門寫出書面報告。
12、新聞媒體要求采訪，必須經過校長或上級部門同意，由領導小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經同意，任何部門和個人不得接受采訪。
說明：所有預案中領導小組的組長、副組長、成員均根據(jù)相關職位和崗位確立，應及時調動屬下相關人員配合工作;當人員職位、崗位變動時，相應接替該職位和崗位的人員為當然的負責人和相關組成人員;本預案與學校原有相關預案結合執(zhí)行。
綜合應急預案 14
一、防范措施
1．必須建立切實可行的消防安全管理制度。
2．配齊合格的消防器材，按照標準安裝應急照明燈及疏散標志，并保持完好，隨時保證使用。
3．禁止學生攜帶煙花、爆竹等易燃易爆物品進校。
4．加強實驗室管理，對易燃易爆實驗用品要有專人負責保管，隨用隨領。
5．要有專人經常檢查電路電線、電器設備等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
6．嚴格校內用火、用電管理。對食堂、倉庫、實驗室、圖書館、宿舍等要嚴格按照防火規(guī)定管理使用。
7．加強對寄宿學生的防火安全教育和管理。不得擅自拉設電線或使用學校規(guī)定以外的電器。
8．體育館、食堂等的樓梯、樓道、樓門等嚴禁堆放雜物，大門不得上鎖，保持暢通。
9．向學生傳授和普及防火、滅火、逃生知識，每學期組織開展消防安全疏散逃生演練。學校組織開展集體活動前，要制定防火應急預案。
10．禁止學生到火場救火。
二、組織機構、人員分工與職責：
�。ㄒ唬�、指揮部：事發(fā)現(xiàn)場最高負責人
成員：
職責：
1.及時召集力量，確定現(xiàn)場滅火指揮人，布置救人、搶救物資和滅火，并檢查執(zhí)行情況；
2.根據(jù)火情，決定是否通報人員疏散并組織實施；
3.消防隊到達后，及時向消防隊的火場總指揮報告情況，按照統(tǒng)一布置，帶領員工貫徹執(zhí)行。
�。ǘ�、按分工、職責下設三個大組：
1.滅火行動組
負責人：
職責：
�。�1）.及時向總指揮、應急領導小組報告事故現(xiàn)場及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。
（2）.指揮、檢查、督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理工作。
第一小組：聯(lián)絡組(人事處)
組長：
職責：負責對事故救援過程中的各職能小組進行聯(lián)絡協(xié)調，做好聯(lián)系社會各救援力量的溝通工作。
成員：
第二小組：滅火組（教務處）
組長：
職責：在消防隊到達之前全力滅火，關閉防火門，控制火勢，保障應急照明，為安全疏散創(chuàng)造條件。
成員：
2.疏散引導組
負責人：
職責：
�。�1）及時向總指揮、應急領導小組報告事故現(xiàn)場及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。
�。�2）指揮、檢查、督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理工作。
第一小組：疏散組(德育處)
組長：
職責：負責對事故現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及物資轉移等工作。接警后，督促所有員工立即離開工作崗位，從安全道路有秩序地撤離。并根據(jù)各部門負責人提供的工作人數(shù)及訪客登記資料核查人員情況。安全撤離后，防止教職員工、學生未經許可重返事故現(xiàn)場。
成員：
第二小組：警戒組（教科室）
組長：
職責：負責隔離、保護事故現(xiàn)場，禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域，協(xié)助人員搶救和疏散，防止有人借機偷盜和破壞財物。
成員：
3.后勤保障組
負責人：
職責：
（1）.及時向總指揮、應急領導小組報告事故現(xiàn)場及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。
�。�2）.指揮、檢查、督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理工作。
�。�3）.負責現(xiàn)場傷員的.搜救、損失設備的安全轉移及事故后對被污染區(qū)域的洗消工作，及時控制危險源。
第一小組：水電組(科教室)
組長：
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況，關閉電源、保證水源。事故后盡快恢復破壞的水、電和通訊設施。
成員：
第二小組：急救組（教技室）
組長：
職責：負責搶救和臨時處置事故現(xiàn)場傷員，負責護送重傷員到相應醫(yī)院救治。有權禁止人員進入情況不明的現(xiàn)場，防止人員傷亡事故擴大。
成員：
第三小組：保障組(總務處)
組長：
職責：根據(jù)人員傷亡或失蹤情況，負責聯(lián)絡和接待其家屬，處理有關賠償、撫恤等事宜。
成員：
三、事故應急處置程序和措施
1．火災發(fā)生后，首先通過廣播、電話以及喊話等方式、方法向全體師生員工報警；獲得火災信息的任何人員，都應當在第一時間打119報警，并同時向行政值班和校長報告。行政值班人員及時安排人員在路口接消防車。
2．校長立即啟動火災應急預案，并將學�；馂臓顩r及時向教育局和高新區(qū)報告。聯(lián)絡組協(xié)助校長做好相關工作。
3．在初起火點現(xiàn)場的教職員工，要使用消防栓、滅火器材進行滅火自救。
4．全校師生按照學�；馂膽鳖A案要求，各救援小組、人員迅速趕赴指定位置，滅火組在消防隊到達之前全力滅火，關閉防火門，控制火勢，保障應急照明，為安全疏散創(chuàng)造條件。疏散引導組負責引導、指揮學生安全撤離到安全區(qū)域，在集合地點對學校所有人員進行清點，尋找滯留在現(xiàn)場的人員。
5．急救組應當努力營救事故現(xiàn)場的傷員，并將他們安全轉移。
6．警戒組要立即在事故現(xiàn)場和學校周圍設置警戒線，維護現(xiàn)場秩序，引導外部救援人員進入現(xiàn)場，保護學校財產安全。
7．火災撲滅后，必須根據(jù)應急總指揮或消防部門的命令方可解除學校周圍警戒線和事故現(xiàn)場警戒線。
8．協(xié)助有關部門做好疫情監(jiān)測監(jiān)控，生活用水的消毒與監(jiān)測，食品衛(wèi)生檢查監(jiān)控和被污染環(huán)境的消毒處理等工作。
9．了解師生及家屬基本情況、做好受傷者及死者家屬的穩(wěn)定、慰問工作。
10．后勤保障組盡快恢復破壞的水、電和通訊設施。
11.在事件原因未查明之前，任何個人不得私自對外發(fā)布信息。
綜合應急預案 15
1、總則
1.1編制目的
為建立積極有效的道路運輸安全生產事故處理指揮機制，對發(fā)生的道路運輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災事故作出迅速反應，避免事故的蔓延和擴大，最大程度地預防和減少事故造成的乘客及公司員工生命損害和財產損失，結合北京首安信息技術有限公司安全生產管理體制，特制定本預案。
1.2編寫依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律法規(guī)規(guī)定，結合北京首安信息技術有限公司各項規(guī)章制度，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于北京首安信息技術有限公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故及其他突發(fā)事件的應急救援。
1.4應急預案體系
公司安全生產事故應急預案體系由公司綜合應急預案和專項應急救援預案、現(xiàn)場處置方案三部分組成。
綜合應急預案是應對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的方針、政策、基本應急行動和應急措施等。主要闡述公司應急組織的結構及職責，明確各類事故的應急行動等。
專項應急預案是針對企業(yè)可能發(fā)生的具體事故類別，制定的具體應急方案，是綜合應急預案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項應急預案》、《車輛自燃事故專項應急預案》、《辦公場所消防安全事故專項應急預案》。
現(xiàn)場處置方案是在各專項預案的基礎上，根據(jù)特定的場所及需應用的設備等北京首安信息技術有限公司
制定和實施的現(xiàn)場應急措施。
1.5應急原則
“加強預防、快速反應”的原則。增強憂患意識，堅持預防和應急相結合，建立健全快速反應機制，迅速果斷處置各類事故，最大程度地減少危害和影響。
“以人為本、損益合理”的原則。以保障乘客和員工的生命安全為首要任務，事故發(fā)生后，首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中，應選擇對公眾利益損害較少的救援措施。
2、危險源分析
2.1單位概況
北京首安信息技術有限公司目前有大客車181臺，其中班線客運64臺，包車客運117臺，員工約500人。班線運行范圍xx省xx市內各個區(qū)縣，包車服務可承擔xx全省。年行駛里程約2200萬公里，存在著重大的交通風險。公司辦公場地面積約3000平方米，停車場地占地面積約15000平方米，存在一定的消防火災風險。
2.2危險源分析
2.2.1道路交通危險性分析
人、車、路構成運營生產的必須要素，由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車馬行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應對措施，稍有不慎或處置不當便會發(fā)生行車事故，其工作性質和特點決定了道路運輸?shù)母呶�、高風險，其危險性由客觀和主觀因素構成。
�。�1）客觀因素
1）營運線路上的危險路段（點），如傍山險路，滑坡路段，連續(xù)彎道，急轉彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵路道口，村鎮(zhèn)、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質高的道路。
2）特殊天氣：大風、（臺風）、霧、雨、雪、冰（夜班班車）
3）不規(guī)范的市場管理造成個別車輛經營者爭搶客流，脅迫駕駛員違法行車。
（2）主觀因素
1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。
2）駕駛員的違法行為。
3）違規(guī)操作處置不當。
4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負擔。
5）疲勞駕駛、超速行駛。
6）思想麻痹，經驗主義。
7）私自更換駕駛員。
8）私自拆改車輛設備，改變車輛安全工作性能，駕駛不合格車輛。
2.2.2辦公場所消防安全危險性分析
1）電線線路鋪設不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。
2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。
3）環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火。
4）基地安全事故可能造成的后果
發(fā)生火災，造成人員傷亡，公司財產受損。
2.2.3車輛自燃事故危險分析
漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時，如停車位置不當，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機放置在儀表臺等位置，爆炸風險較高。
北京首安信息技術有限公司
3、組織機構職責
3.1應急組織體系
北京首安信息技術有限公司設置緊急狀態(tài)下的應急指揮部，統(tǒng)一指揮應急救援工作。下設各應急工作小組。
3.2組織機構
成立公司應急指揮部，指揮部設總指揮和副總指揮，以各部門及分公司安全生產負責人、主管安全生產管理人員為指揮部成員。
總指揮：安全生產第一責任人
副總指揮：安全生產直接責任人
成員：安全管理部門負責人、各部門主要負責人、主管安全管理人員、主管車輛技術人員
指揮部下設四個小組，各小組組成如下：
綜合協(xié)調組：由指揮部領導小組成員組成。
現(xiàn)場搶救組：由各安全主管人員及現(xiàn)場司乘人員組成。
后勤保障組：由行政管理部門人員以及公司調度人員組成。
善后處理組：由事故處理部門以及負責對外公關部門成員組成。
應急指揮部設在安全管理部門，電話：
3.3職責
�。�1）應急指揮部職責：研究和制定公司應急預案，推動和組織全員進行應急預案的學習；
在公司事故突發(fā)時，現(xiàn)場指揮事故的應急救援，調動公司應急保障隊伍實施應急行動，配合地方公安交通部門處理事故，做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。
�。�2）總指揮職責：監(jiān)督和指導應急預案的制定和實施；
遇突發(fā)事故時，調動指揮部各成員立即趕赴現(xiàn)場進行應急救援，履行應急救援的職責和事故應急綜北京首安信息技術有限公司
合協(xié)調工作，指導各應急保障小組開展各項應急救援工作。
�。�3）副總指揮職責：按照指揮部工作要求組織各成員落實應急預案的制定和實施；
遇突發(fā)事故時，上報公司應急總指揮，并帶領各應急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應急處理指導，協(xié)調相關部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應急處理和事故善后安撫工作。
�。�4）指揮部成員職責：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達的各項工作。
�。�5）綜合協(xié)調組職責：負責收集事故現(xiàn)場、處置進展情況，及時報告領導小組，與當?shù)叵篮椭鞴懿块T機構聯(lián)絡及處置、善后工作協(xié)調，負責現(xiàn)場指揮和傳達反饋信息，負責協(xié)調公司所有資源的應用和調配。
�。�6）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護和處理。
�。�7）后勤保障組職責：負責應急車輛、物資、消防設備設施、應急使用工具、財力的保障等物資設備的保障工作。
�。�8）善后處理組職責：負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作；
負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療；負責對外媒體的回應工作。
4、預防與預警
4.1危險源監(jiān)控措施
�。�1）加強對車輛的管理控制，落實車輛回場必檢，合格放行的制度，對車輛的隨車消防設施設備定期檢查，確保設備齊全有效，加強對車輛的維護保養(yǎng)監(jiān)督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平安返回。
�。�2）加強對人員的管理控制，對駕駛員從業(yè)資質的審核，每班次、每車次配足司機；
強化調度管理，對駕駛員早上出車狀態(tài)進行監(jiān)控；節(jié)日及月度定期或不定期上路檢查，排除安全隱患，剔除駕駛員不良的駕駛習慣；按照國家規(guī)定要北京首安信息技術有限公司
求定期對駕駛員進行安全知識培訓，對事故多發(fā)駕駛員進行強化培訓，提高駕駛安全防范意識。
�。�3）加強公司監(jiān)控中心的監(jiān)控管理，通過GPS和視頻監(jiān)控對駕駛員駕駛途中做到實時監(jiān)控，及時糾正駕駛員的不良習慣。
（4）落實消防安全責任制度，加強員工的安全操作培訓，對重點操作的制度制作宣傳欄，并且裝裱到工作車間，嚴格要求員工按照操作流程落實。
4.2預警行動
4.2.1預警
任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災時，應立即向應急指揮部辦公室報警，指揮部辦公室立即報領導小組，事故情勢嚴重或者火災火勢較大時，馬上向消防機構報警及主管部門上報。
消防報警電話：119
交通事故報警電話：122
指揮部辦公室電話：
4.2.2信息報告與處置
發(fā)生事故當事人或者發(fā)現(xiàn)人向當天值班人員上報事故發(fā)生情況，當天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向指揮部上報，指揮部負責人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產主管部門解決；二級事故報總指揮布署各相關責任小組展開救援，事故發(fā)生2小時天內指揮部需上報安全監(jiān)管主管部門；發(fā)生一級事故，應急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢，立即向主管部門上報），向主管部門上報的內容包括以下幾點。
報告內容：
�。�1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；
�。�2）簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
北京首安信息技術有限公司
（3）經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；
�。�4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
�。�5）控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
�。�6）相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人數(shù)、實載人數(shù)、經營線路等；
�。�7）報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。
5、應急響應
5.1響應分級
按照重、特大事故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
5.1.1一級、特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
5.1.2二級、重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
5.1.3三級、一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的'事故。
5.1.4四級、輕微事故
是指一次造成3人以下輕傷，或者財產損失在1萬元以下的事故。
北京首安信息技術有限公司
5.2發(fā)生事故應急響應程序
5.2.1發(fā)生一級事故應急響應程序及處置
1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大事故后，事發(fā)單位主管領導接報后在第一時間立即報告公司應急指揮部辦公室（必要時可直報應急指揮部總指揮及副總指揮）。
2）公司應急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負責人，立即召集應急指揮部成員分析事故嚴重程度并立即啟動安全生產事故應急響應救援預案（一級響應），協(xié)調指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時，將事故的基本情況，事發(fā)地點、時間，傷、亡情況，影響范圍等信息報上一級主管部門。
3）趕赴現(xiàn)場后，指導現(xiàn)場應急工作小組工作，部署各專業(yè)工作小組開展事故施救，調查，善后處理等工作。協(xié)調當?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P部門實施應急救援。
3）準確、及時將現(xiàn)場各類信息，進展情況由應急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負責人匯報。
5.2.2發(fā)生二級、三級以下應急響應
1）發(fā)生二級事件時，啟動二級響應，視情況成立事故處置工作領導小組，及根據(jù)應急指揮系統(tǒng)成立相關工作組，各項救援工作參照一級響應執(zhí)行，現(xiàn)場指揮原則上由指揮部負責人負責，負責人不在時按照責任層級由下一級擔任。
2）發(fā)生三級和三級以下事件時，啟動三級響應，原則上由事故發(fā)生部門及負責處置的部門負責，相關部門予以配合，需要上一級幫助處理的，再行逐級上報。
3）視事態(tài)的發(fā)展，及時調整應急響應級別。
5.3應急結束
當事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報，在得到總指揮批準后，現(xiàn)場應急結束�；蛴煽傊笓]經現(xiàn)場視察，確認事故情況后由其發(fā)出響應終止的指令。
北京首安信息技術有限公司
事故的響應終止指令由相應的救援小組組長或值守小組進行傳達。
5.3.1事故情況上報事項
事故情況的上報應包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應采集的圖片或證據(jù)資料等：
1）事故發(fā)生的單位概況；
2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
3）事故的簡要經過；
4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經濟損失；
5）已經采取的措施；
6）事故的原因分析；
7）其他應當報告的情況。
8）事故的情況報告應做到如實反映，并且盡可能詳盡。
5.3.2事故應急救援工作總結報告
事故應急救援工作總結由指揮部組織落實，原則上II級、III級事故的總結報告在事故發(fā)生后的48小時內完成；I級事故的總結報告原則上需在事故發(fā)生后的72小時內完成，如因事故情節(jié)復雜、存在疑點的，應報呈指揮部總指揮，在指揮部總指揮批示同意后適當延時。
各級事故的總結報告經指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統(tǒng)一留底存檔。
6、信息發(fā)布
信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關規(guī)定，擬訂發(fā)布的內容、范圍和方式，經指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應及時向新聞媒體通報事故信息。
7、后期處置
�。�1）配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進行事故結案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項預案。
（2）對事故中傷員及死亡家屬給予相應賠償，做好善后處理。
�。�3）管理部門對事故進行調查分析，按照四不放過臺帳及公司相關管理制度進行相關責任人處理，并針對事故分析結果，給員工培訓。
�。�4）根據(jù)應急救援的實際情況，由指揮部組織有關人員對預案進行評審，總結分析經驗教訓，修訂、完善應急預案。
8、保障措施
8.1通信與信息保障
領導小組，各工作小組成員的電話號碼要登記，制作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應流程相互告知，落實范圍內應急工作。
8.2技術與裝備保障
后勤保障組在應急響應啟動時，要準備車輛、根據(jù)事故的情勢準備維修工具、發(fā)生火災要準備消防滅火器材、其它應急設備等，保證應急狀態(tài)下能迅速調用。
8.3資金與人員保障
應急救援所發(fā)生的經費結算。應急救援所發(fā)生的經費先由公司應急指揮部納入公司安全基金預算中，應急救援結束后，被征用物資、交通工具的部門應提交征用情況報告，主要內容包括：被征用的時間、地點、日程記錄或行駛日志摘錄；投入的人力、設備、車輛、材料等的數(shù)量、單價、計算方法；相應的物資管理費、交通費及其他有關費用；其他有關證據(jù)和證明材料，被征用部門不能提交上述材料的，按征用物資單位的記錄公司應急指揮部領導小組審查后報公司計劃財務部列支，按規(guī)定給予補償。
9、培訓與演練
9.1預案培訓
事故要做到有分析、有培訓、有預防，公司安全主管負責人要制定培訓計劃，定期開展安全學習，加強員工的應急知識培訓，提高員工的安全防范意識和應急處理能力，通過開展安全事故演練，使員工在實踐中獲得應急處理經驗，積累知識。
9.2預案演練
突發(fā)事故應急救援領導機構辦公室，必須每年組織一次大的應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。各分公司要積極配合應急指揮部開展應急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，深入發(fā)動員工普及運輸安全知識和技能。
在制定應急預案、開展完應急演練活動后，應急指揮部對各部門應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統(tǒng)計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目。
10、獎懲
10.1表彰獎勵
對在實施事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關規(guī)定給予表彰獎勵。
10.2責任追究
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)公司相關制度及法律法規(guī)，追究各部門負責人的責任。
11、附則
11.1術語和定義
無
北京首安信息技術有限公司
11.2本應急預案的報備部門
安監(jiān)部門及上級主管部門。
11.3維護和更新
本預案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構和人員及工藝設施發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在不適用的缺陷時，由公司應急指揮中心負責及時組織修訂，每年對預案進行一次評審，根據(jù)評審結論組織修訂，并經指揮部總指揮簽署發(fā)布實施。
11.4制定與解釋
本應急預案由應急指揮部負責制定及解釋。
11.5應急預案實施
本預案自20xx年11月1日起實施。原北京首安信息技術有限公司所發(fā)布的相關規(guī)定如與本預案相沖突的，按本預案執(zhí)行。
【綜合應急預案】相關文章：
綜合應急預案03-18
火災應急綜合的應急預案12-02
消防綜合的應急預案10-25
消防綜合的應急預案03-03
交通綜合應急預案11-21
綜合布線應急預案10-15
綜合應急預案范文03-27
火災應急綜合應急預案范文10-25