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無(wú)人機(jī)設(shè)備管理制度（精選6篇）
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，制度在生活中的使用越來(lái)越廣泛，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。大家知道制度的格式嗎？以下是小編收集整理的無(wú)人機(jī)設(shè)備管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
無(wú)人機(jī)設(shè)備管理制度 1
1.總則
1.1目的
為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民用無(wú)人機(jī))的管理，對(duì)民用無(wú)人機(jī)擁有者實(shí)施實(shí)名制登記，特制定本管理規(guī)定。
1.2適用范圍
本管理規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無(wú)人機(jī)。
1.3一般要求
自20xx年6月1日起，購(gòu)買(mǎi)民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照本管理規(guī)定的要求進(jìn)行實(shí)名登記。
對(duì)于在20xx年6月1日前購(gòu)買(mǎi)的民用無(wú)人機(jī)，其擁有者必須在20xx年8月31日前完成實(shí)名登記。
民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照本管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響。
1.4定義
1.4.1民用無(wú)人機(jī)
民用無(wú)人機(jī)是指沒(méi)有機(jī)載駕駛員操縱，并從事非軍事、警察和海關(guān)飛行任務(wù)的航空器。
1.4.2民用無(wú)人機(jī)擁有者
民用無(wú)人機(jī)擁有者是指民用無(wú)人機(jī)的所有人，包括個(gè)人、依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的企業(yè)法人/事業(yè)法人/機(jī)關(guān)法人和其它組織。
1.4.3民用無(wú)人機(jī)最大起飛重量
民用無(wú)人機(jī)最大起飛重量是指根據(jù)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)或運(yùn)行限制，無(wú)人機(jī)能夠起飛時(shí)所容許的最大重量。
1.4.4民用無(wú)人機(jī)空機(jī)重量
民用無(wú)人機(jī)空機(jī)重量是指無(wú)人機(jī)制造廠給出的無(wú)人機(jī)基本重量。除商載外，該無(wú)人機(jī)做好執(zhí)行飛行任務(wù)的全部重量，包含標(biāo)配電池重量和最大燃油重量。
2.職責(zé)
2.1中國(guó)民用航空局航空器適航審定司
(1)民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記政策的制定;
(2)“中國(guó)民用航空局民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記信息系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng))的管理。
2.2民用無(wú)人機(jī)制造商
(1)在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)其產(chǎn)品的名稱(chēng)、型號(hào)、最大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類(lèi)型和無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)者姓名/移動(dòng)電話(huà)等信息;
(2)在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，提醒擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實(shí)名登記，警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害;
(3)隨產(chǎn)品提供不干膠打印紙，供擁有者打印“無(wú)人機(jī)登記標(biāo)志”。
2.3民用無(wú)人機(jī)擁有者
(1)依據(jù)本管理規(guī)定3.2的要求，在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”進(jìn)行實(shí)名登記;
(2)依據(jù)本管理規(guī)定3.4的要求，在其持有無(wú)人機(jī)上粘貼登記標(biāo)志;
(3)當(dāng)發(fā)生本管理規(guī)定3.5所述情況，在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”上更新無(wú)人機(jī)的信息。
3.民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記規(guī)定
3.1實(shí)名登記的流程
(1)民用無(wú)人機(jī)制造商和民用無(wú)人機(jī)擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”(UAS.CAAC.GOV.CN)上申請(qǐng)賬戶(hù);
(2)民用無(wú)人機(jī)制造商在該系統(tǒng)中填報(bào)其所有產(chǎn)品的信息;
(3)民用無(wú)人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其持有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上。
3.2實(shí)名登記的信息內(nèi)容
民用無(wú)人機(jī)制造商在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)的信息包括：
(1)制造商名稱(chēng)和注冊(cè)地址;
(2)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào);
(3)空機(jī)重量和最大起飛重量;
(4)產(chǎn)品類(lèi)別。
民用無(wú)人機(jī)擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括：
(1)擁有者的姓名、單位名稱(chēng)和法人姓名;
(2)個(gè)人登記：有效證件號(hào)碼(如身份證號(hào)、護(hù)照號(hào)等);
(3)單位登記：統(tǒng)一社會(huì)信用代碼或者組織機(jī)構(gòu)代碼;
(4)移動(dòng)電話(huà)和電子郵箱;
(5)產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品序號(hào);
(6)使用目的。
3.3民用無(wú)人機(jī)的登記標(biāo)志
(1)民用無(wú)人機(jī)登記標(biāo)志包括登記號(hào)和登記二維碼，民用無(wú)人機(jī)擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中完成信息填報(bào)后，系統(tǒng)自動(dòng)給出包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片，并發(fā)送到登記的.郵箱。
(2)民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)是為區(qū)分民用無(wú)人機(jī)而給出的編號(hào)，對(duì)于序號(hào)(S/N)不同的民用無(wú)人機(jī)，登記號(hào)不同。民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)共有11位字符，分為兩部分：前三位為字母UAS，后8位為阿拉伯?dāng)?shù)字，采用流水號(hào)形式，范圍為00000001～99999999，例如登記號(hào)UAS0000003。
(3)民用無(wú)人機(jī)登記二維碼是經(jīng)過(guò)加密的、唯一識(shí)別無(wú)人機(jī)的二維碼，包括無(wú)人機(jī)制造商、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)品序號(hào)、登記時(shí)間、擁有者姓名或法人信息、聯(lián)系方式、證件號(hào)碼。
3.4民用無(wú)人機(jī)的標(biāo)識(shí)要求
(1)民用無(wú)人機(jī)擁有者在收到系統(tǒng)給出的包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片后，將其打印為至少2厘米乘以2厘米的不干膠粘貼牌。
(2)民用無(wú)人機(jī)擁有者將登記標(biāo)志圖片采用耐久性方法粘于無(wú)人機(jī)不易損傷的地方，且始終清晰可辨，亦便于查看。便于查看是指登記標(biāo)志附著于一個(gè)不需要借助任何工具就能查看的部件之上。
(3)民用無(wú)人機(jī)擁有者必須確保無(wú)人機(jī)每次運(yùn)行期間均保持登記標(biāo)志附著其上。
(4)民用無(wú)人機(jī)登記號(hào)和二維碼信息不得涂改、偽造或轉(zhuǎn)讓。
3.5登記信息的更新
(1)民用無(wú)人機(jī)發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報(bào)廢、丟失或者被盜等情況，民用無(wú)人機(jī)擁有者應(yīng)及時(shí)通過(guò)“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”注銷(xiāo)該無(wú)人機(jī)的信息。
(2)民用無(wú)人機(jī)的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移后，變更后的所有人必須按照本管理規(guī)定的要求實(shí)名登記該民用無(wú)人機(jī)的信息。
4.登記時(shí)間要求
4.1 20xx年8月31日前，民用無(wú)人機(jī)擁有者必須在操作無(wú)人機(jī)前完成實(shí)名登記。
4.2 20xx年8月31日后，未按本管理規(guī)定的規(guī)定進(jìn)行登記的民用無(wú)人機(jī)，將影響后續(xù)的使用，監(jiān)管主管部門(mén)將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
5.附則
5.1本管理規(guī)定由中國(guó)用航空局航空器適航審定司負(fù)責(zé)解釋。
5.2本管理規(guī)定自20xx年5月16日起生效。
無(wú)人機(jī)設(shè)備管理制度 2
1.申請(qǐng)使用無(wú)人機(jī)，需填寫(xiě)《無(wú)人機(jī)使用申請(qǐng)表》（見(jiàn)附表），經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人審核并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
2.無(wú)人機(jī)操作員要愛(ài)護(hù)設(shè)備，輕拿輕放；領(lǐng)取設(shè)備時(shí)要認(rèn)真檢查，運(yùn)輸途中要確保平穩(wěn)。
3.使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)前，要仔細(xì)做好安裝、檢查、校準(zhǔn)等準(zhǔn)備工作。
4.操作無(wú)人機(jī)時(shí)，盡量在遠(yuǎn)離人群的安全地帶飛行，務(wù)必確保操作員和他人的`人身安全及周邊安全。
5.存放、運(yùn)輸或使用無(wú)人機(jī)時(shí)，確保遠(yuǎn)離金屬類(lèi)小物體，以免金屬類(lèi)小物體被無(wú)人機(jī)吸附而造成危險(xiǎn)。
6.歸還無(wú)人機(jī)時(shí)，要做好清點(diǎn)登記，返倉(cāng)要把所有零部件和工具歸位清潔、擺放整齊。
7.為延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池使用壽命，在使用前要注意檢測(cè)電池電量狀態(tài)，使用后做好電池的充電保存。
8.無(wú)人機(jī)操作員要熟悉用戶(hù)手冊(cè)中的內(nèi)容，嚴(yán)格按照產(chǎn)品操作保養(yǎng)說(shuō)明進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持使用前檢查、使用中觀察、使用后核查清潔的原則。
9.無(wú)人機(jī)的使用范圍，須嚴(yán)格遵守《關(guān)于加強(qiáng)無(wú)人機(jī)等“低小慢”航空器安全管理的通告》等有關(guān)法律法規(guī)管理規(guī)定。
運(yùn)用范圍
1.結(jié)合實(shí)際工作需要，無(wú)人機(jī)技術(shù)在工作中的應(yīng)用空間。
2.執(zhí)行上級(jí)或領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他飛行任務(wù)。
無(wú)人機(jī)設(shè)備管理制度 3
一、民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)依法從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋檢測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。
二、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)及其空中交通管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。
三、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請(qǐng)劃設(shè)和使用空域，接受飛行活動(dòng)管理和空中交通服務(wù)，保證飛行安全。
四、為了避免對(duì)運(yùn)輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，禁止在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行空域內(nèi)從事無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)。申請(qǐng)劃設(shè)民航無(wú)人機(jī)臨時(shí)飛行空域時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免與其它載人民用航空器在同一空域內(nèi)飛行。
五、由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中無(wú)執(zhí)行任務(wù)機(jī)長(zhǎng)，為了保證飛行安全，由無(wú)人機(jī)操控人員承擔(dān)規(guī)定的機(jī)長(zhǎng)權(quán)利和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在飛行計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)明確無(wú)人機(jī)操控人員。
六、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的`單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)具備監(jiān)控或者掌握其無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的手段，同時(shí)在飛行活動(dòng)過(guò)程中與相關(guān)管制單位建立可靠的通信聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)情況，接受空中交通管制。發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)不正常情況，并且可能影響飛行安全和公共安全時(shí)，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)管制單位報(bào)告。
七、在臨時(shí)飛行空域內(nèi)進(jìn)行民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，由從事民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并對(duì)其安全負(fù)責(zé)。
八、民航空管單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和本規(guī)定的要求對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行空中交通管理。不得在一個(gè)劃定為無(wú)人機(jī)活動(dòng)的空域內(nèi)同時(shí)為民用無(wú)人機(jī)和載人航空器提供空中交通服務(wù)。
九、民用航空器機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向相關(guān)空中交通管制部門(mén)報(bào)告�？罩薪煌ü苤茊挝话l(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)有無(wú)人機(jī)活動(dòng)或者收到相關(guān)報(bào)告，應(yīng)當(dāng)向所管制的航空器通報(bào)無(wú)人機(jī)活動(dòng)情報(bào)，必要時(shí)提出避讓建議，并按要求向相關(guān)管制單位、空管運(yùn)行管理單位和所在地的民航監(jiān)管局通報(bào)。
十、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)中使用無(wú)線(xiàn)電頻率、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對(duì)航空無(wú)線(xiàn)電頻率造成有害干擾。民用無(wú)人機(jī)遙控系統(tǒng)不得使用航空無(wú)線(xiàn)電頻率。在民用無(wú)人機(jī)上設(shè)置無(wú)線(xiàn)電設(shè)備，使用航空無(wú)線(xiàn)電頻率的，應(yīng)當(dāng)向民用航空局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)辦公室提出申請(qǐng)。
十一、未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在民用無(wú)人機(jī)上發(fā)射語(yǔ)音廣播通信信號(hào)。
十二、使用民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)發(fā)布的無(wú)線(xiàn)電管制命令。
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一、目的
為了規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用，確保飛行安全和合規(guī)性。
二、適用范圍
本制度適用于所有使用無(wú)人機(jī)的人員和單位。
三、無(wú)人機(jī)管理規(guī)定
飛行申請(qǐng)：需提前向相關(guān)部門(mén)提交飛行申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)后方可飛行。
飛行區(qū)域：嚴(yán)格遵守規(guī)定的飛行區(qū)域，不得擅自進(jìn)入禁飛區(qū)。
飛行時(shí)間：按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行飛行，避免影響他人正常生活和工作。
操作人員資質(zhì)：操作人員需具備相應(yīng)的資質(zhì)和技能。
維護(hù)與保養(yǎng)：定期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保其性能良好。
四、安全責(zé)任
操作人員對(duì)無(wú)人機(jī)的安全飛行負(fù)責(zé)。
在飛行過(guò)程中，如發(fā)生意外事故，應(yīng)及時(shí)采取措施并上報(bào)相關(guān)部門(mén)。
五、違規(guī)處理
對(duì)于違反本制度的`行為，將視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。
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一、總則
本制度旨在確保無(wú)人機(jī)的安全、合法使用。
遵循國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、無(wú)人機(jī)登記與標(biāo)識(shí)
所有無(wú)人機(jī)需進(jìn)行登記，并粘貼明顯標(biāo)識(shí)。
標(biāo)識(shí)應(yīng)包含無(wú)人機(jī)的.基本信息和所屬單位。
三、飛行操作要求
飛行前需進(jìn)行安全檢查，確保無(wú)人機(jī)處于良好狀態(tài)。
嚴(yán)格按照飛行計(jì)劃和操作規(guī)程進(jìn)行飛行。
保持與障礙物和其他飛行器的安全距離。
四、數(shù)據(jù)管理
對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行妥善保存，以備查驗(yàn)。
保護(hù)飛行數(shù)據(jù)的安全和隱私。
五、培訓(xùn)與教育
定期對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高安全意識(shí)和操作技能。
加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育。
六、監(jiān)督與檢查
公司設(shè)立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)督檢查小組，定期對(duì)無(wú)人機(jī)的使用情況進(jìn)行檢查和評(píng)估。
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一、無(wú)人機(jī)保管與存放
無(wú)人機(jī)應(yīng)存放在指定的安全場(chǎng)所。
確保存放環(huán)境符合無(wú)人機(jī)的要求。
二、飛行任務(wù)管理
明確飛行任務(wù)的目的和要求。
制定詳細(xì)的飛行方案和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急處置
遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的`應(yīng)急措施。
及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。
四、責(zé)任追究
對(duì)于因違反本制度造成損失或不良影響的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。
五、附則
本制度的解釋權(quán)歸公司所有。
本制度根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂和完善。
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