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帶隊(duì)管理制度
在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。到底應(yīng)如何擬定制度呢？下面是小編為大家收集的帶隊(duì)管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
帶隊(duì)管理制度1
一、重大活動(dòng)，超過(guò)用兩臺(tái)以上車(chē)輛，車(chē)管干部要親自帶車(chē)，根據(jù)執(zhí)行任務(wù)情況，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，組織司機(jī)開(kāi)好臨時(shí)安全會(huì)，制定臨時(shí)實(shí)施方案。
二、長(zhǎng)途執(zhí)行特殊任務(wù)的車(chē)輛，車(chē)管干部要帶車(chē)，負(fù)責(zé)交通安全，車(chē)輛的運(yùn)行計(jì)劃，制定復(fù)雜天氣和復(fù)雜路面行車(chē)措施，協(xié)助司機(jī)排除機(jī)械故障，車(chē)輛檢查保養(yǎng)，確保連續(xù)行車(chē)安全。
三、遇有突發(fā)事件（抗洪搶險(xiǎn)），車(chē)管干部要親自帶車(chē)執(zhí)行任務(wù)，控制車(chē)速，實(shí)地制定防范措施，防止發(fā)生交通事故，影響突發(fā)事件用車(chē)。
四、車(chē)管干部帶車(chē)外出執(zhí)行任務(wù)，要以身作則，遵守交通規(guī)則，提醒或制止司機(jī)違章駕駛車(chē)輛，幫助司機(jī)觀察路面車(chē)馬行人情況，減輕司機(jī)的疲勞程度。
五、在外執(zhí)行任務(wù)，車(chē)管干部要協(xié)助安排好司機(jī)的'食宿，合理地制定第二天的行駛路線、運(yùn)行時(shí)間、行駛里程。
六、檢查在外執(zhí)行任務(wù)車(chē)輛的停放，原則上停放在停車(chē)場(chǎng)，沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)的要選停比較安全的地方，要鎖好防盜鎖，鎖好車(chē)門(mén)鎖，防止發(fā)生車(chē)輛刮碰或被盜事件。
帶隊(duì)管理制度2
為進(jìn)一步提升運(yùn)輸隊(duì)安全管理水平，強(qiáng)化區(qū)隊(duì)各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)皮帶隊(duì)“安全、達(dá)標(biāo)、高效”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)區(qū)隊(duì)各級(jí)管理人員及職工安全管理的`積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一。嚴(yán)格貫徹落實(shí)“三不四可”安全指導(dǎo)思想及區(qū)隊(duì)班組“1161”管理模式，努力實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo)，望皮帶隊(duì)干部職工認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行
�。ㄒ唬┌踩繕�(biāo)
（1）杜絕皮帶撕裂、斷帶、無(wú)法啟動(dòng)的事故；
（2）杜絕皮帶系統(tǒng)重傷及以上人身事故；
（3）杜絕二級(jí)非傷亡事故，消滅一級(jí)及以上非傷亡事故
（二）月度安全目標(biāo)管理考核辦法
�。�1）考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
�。�2）按照礦井和區(qū)隊(duì)相關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員給予一定數(shù)額獎(jiǎng)勵(lì)（跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)、崗位職工）；對(duì)未實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的隊(duì)干和職工給予等額罰款。
�。ㄈ┫嚓P(guān)要求
�。�1）干部職工加強(qiáng)安全教育學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)；
（2）深入現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)工作作風(fēng)，提高安全管理的自覺(jué)性和自主管理的能力，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
帶隊(duì)管理制度3
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車(chē)的管理，保證行車(chē)的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車(chē)使用人員以及行車(chē)管理人員。
三、行車(chē)安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長(zhǎng)：朱丙成、、副組長(zhǎng)：張培剛
成員：溫繼棟、甘俊峰、王、堅(jiān)、王明成、楊兆堅(jiān)、李斌斌
四、行車(chē)管理職責(zé)
1、行車(chē)安全管理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)行車(chē)工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)所轄部門(mén)的行車(chē)進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門(mén)。副組長(zhǎng)配合組長(zhǎng)日常管理工作。
2、所有成員即行車(chē)司機(jī)必須對(duì)行車(chē)操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)行車(chē)進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車(chē)安全操作規(guī)程對(duì)行車(chē)進(jìn)行正確操作。
五、行車(chē)管理使用程序
1、資格要求
（1）行車(chē)使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)培訓(xùn)并取得行車(chē)駕駛操作證后方能上崗，無(wú)證人員嚴(yán)禁使用行車(chē)；
�。�2）沒(méi)有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求，行車(chē)專(zhuān)門(mén)使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車(chē)。
2、開(kāi)機(jī)前的檢查
�。�1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；
�。�2）檢查行車(chē)各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；
�。�3）檢查行車(chē)各操縱手柄，開(kāi)關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
�。�4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車(chē)上面有無(wú)閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
�。�5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無(wú)損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷(xiāo)有否變形；
�。�7）空車(chē)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑情況；
�。�8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方開(kāi)始工作。
3、工作中
（1）注意行車(chē)所有部位的工作情況和潤(rùn)滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車(chē)檢查，直至消除異狀或異響；
�。�2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無(wú)人指揮不吊；
�、阡摾K打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
�、凼謩�(shì)不清不吊；
�、苄钡醪坏�；
�、莩�(fù)荷不吊；
�、薜跷锷厦嬲救瞬坏�；
⑦未緊固物件不吊；
�、嗟跷锫袢氲叵虑闆r不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過(guò)不吊；
⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
�。�3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15、0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無(wú)卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
�。�4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開(kāi)關(guān)切斷電流；
�。�5）嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn)）到零位，并切斷總開(kāi)關(guān)。
�。�7）行車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
�。�8）必須聽(tīng)從掛鉤起重人員（一人）指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的`緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。
�。�9）行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
�。�10）、操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
�。�11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。
（12）當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代替停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。
�。�13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。
4、、工作后
�。�1）將吊鉤升高至一定高度，停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開(kāi)關(guān)手柄，切斷電源。
�。�2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
�。�3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車(chē)使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車(chē)管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車(chē)管理部門(mén)有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對(duì)行車(chē)管理部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對(duì)其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
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