評(píng)職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文推薦

　　20xx年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從石家莊鐵道學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，并于同年進(jìn)入建筑集團(tuán)有限公司工作。參加工作以來(lái)，我先后從事施工技術(shù)與計(jì)量工作，20xx年12月，我取得了助理工程師的資格，并于20xx年1月被聘用至今。以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié) 。

　　一、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高崗位技能：

　　本人于20xx年7月正式參加工作，工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)公路施工專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的公路施工等日常事務(wù)工作。

　　二、政治思想方面 ：

　　在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實(shí)際相結(jié)合。

　　三、組織協(xié)調(diào)方面：

　　在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科管理的一般規(guī)律。能協(xié)助部門(mén)負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門(mén)工作的有效開(kāi)展提供了保障。

　　四、工程管理方面：

　　1、 質(zhì)量

　　公路建設(shè)質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作, 我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:

　　(1)在投標(biāo)中選擇資金到位、造價(jià)合理的項(xiàng)目是關(guān)鍵。

　　(2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要,他們能否用到工程項(xiàng)目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開(kāi)展越不利, 造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核 。

　　(3)工程管理貫穿整個(gè)建設(shè)過(guò)程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前

　　控制,過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中,充分利用監(jiān)理,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,處理質(zhì)量問(wèn)題要解決果斷,要安排專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過(guò)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要對(duì)質(zhì)量問(wèn)題付出代價(jià), 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

　　2、進(jìn)度

　　進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門(mén)提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計(jì)劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整，計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃，或者要求施工隊(duì)圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開(kāi)，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性 。

　　3、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提升

　　任助理工程師職稱(chēng)以來(lái),主要工作在張石高速公路建設(shè)，張石高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、路面施工等，在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)

　　(1) 高邊坡防護(hù)

　　由于巖土體強(qiáng)度較低,邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能,因此在三、

　　四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識(shí)。

　　(2)路面施工

　　瀝青路面由于具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。路面平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量指標(biāo)的主要因素之一。人們乘車(chē)在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車(chē)后的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類(lèi)，縱向表觀為坑槽和波浪，橫向表現(xiàn)為車(chē)轍和隆起。

　　五、專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)總結(jié)：

　　豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱(chēng)以來(lái),我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

　　以上是我任助理工程師職稱(chēng)以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來(lái), 通過(guò)公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí), 我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī), 積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　六、專(zhuān)業(yè)成果及其著作

　　專(zhuān)業(yè)成果：榮獲“河北省建設(shè)行業(yè)科技成果獎(jiǎng)”。

　　著作：在工作期間先后發(fā)表文稿2篇

　　七、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面 ：

　　自助理工程師評(píng)定后，先后參加的繼續(xù)教育如下：

　　(1)20xx年5月，在保定參加造價(jià)員培訓(xùn)。

　　(2)20xx年8月，劉漫老師主講《公路(水運(yùn))安全生產(chǎn)三類(lèi)人員知識(shí)》的培訓(xùn)。

　　(3)20xx年2月，公司組織《清華大學(xué)交通工程管理高級(jí)研修班》學(xué)習(xí)。

　　八、存在的問(wèn)題 ：

　　以上是我近幾年來(lái)從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點(diǎn)不多，開(kāi)拓創(chuàng)新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。今后，克服不足，學(xué)無(wú)止境，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為公司、為公路事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力。

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