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電解廠個(gè)人工作總結(jié)范文（精選11篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！好好地做個(gè)梳理并寫(xiě)一份工作總結(jié)吧。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的電解廠個(gè)人工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇1
大家好!我叫王XX，20xx年6月畢業(yè)于XX學(xué)院冶金工程系冶金專業(yè)，20xx年10月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，成為正式黨員，20xx年3月進(jìn)入東興鋁業(yè)電解廠實(shí)習(xí)、工作，現(xiàn)擔(dān)任四工區(qū)副工區(qū)長(zhǎng)一職。
進(jìn)入電解廠至今，我始終不斷的以中國(guó)共產(chǎn)黨的先進(jìn)思想武裝自己的頭腦，始終不斷地要求自己在工作崗位上起到共產(chǎn)黨員應(yīng)起的模范帶頭作用，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，力求上進(jìn)，下面請(qǐng)?jiān)试S我把這一年多的工作情況做以簡(jiǎn)單的總結(jié)。
從20xx年3月至7月間，我在電解廠一工區(qū)從事更換陽(yáng)極的作業(yè)，在這段時(shí)間里，我很快適應(yīng)了電解廠的這種環(huán)境。在更換的基礎(chǔ)操作，知道了陽(yáng)極就是電解槽的“心臟”，換陽(yáng)極是給電解槽做手術(shù)，所以換陽(yáng)極工作尤為重要，而作為我能擔(dān)任這么重要的工作自己也感到很自豪。
20xx年7月由于工作的需要我被調(diào)入二工區(qū)當(dāng)作業(yè)長(zhǎng)，在這段時(shí)間里，我更進(jìn)一步的了解了電解槽，知道了當(dāng)班期間的主要任務(wù)是出鋁和換極以及槽子的正常運(yùn)行，了解并掌握了怎樣預(yù)防針擺槽發(fā)生的一些簡(jiǎn)單方法，掌握了處理一些簡(jiǎn)單針擺槽的方法，知道了處理針擺槽的核心是電壓和氧化鋁濃度，知道了換極后為什么會(huì)出現(xiàn)針擺，只有針振沒(méi)有擺動(dòng)的該怎么處理，只有擺動(dòng)沒(méi)有針振的該如何處理，兩者都有的'又該如何處理。
20XX年7月被調(diào)入四工區(qū)當(dāng)副區(qū)長(zhǎng)一職至今，在這期間雖然時(shí)間段，但我更多的從技術(shù)條件上學(xué)習(xí)并了解槽子的運(yùn)行情況，知道了電解槽的穩(wěn)定和高效必須遵循“物料平衡”、“熱量平衡”和“磁場(chǎng)平衡”三個(gè)平衡。這三個(gè)平衡中又以“物料平衡”最為關(guān)鍵，為了保證電解槽的相對(duì)穩(wěn)定，我們一方面必須保證電解質(zhì)中氧化鋁濃度在合理水平，另一方面必須嚴(yán)格控制保溫料的添加量，盡可能消除電解槽中縫積料、火眼處堆料對(duì)三個(gè)平衡的干擾。另外認(rèn)識(shí)到了作為助熔劑的氟鹽的添加對(duì)電解鋁過(guò)程的重要作用，從出鋁量和氟鹽的添加量上來(lái)控制槽子，才能讓它高效平穩(wěn)的運(yùn)行和生產(chǎn)。
盡管我在一年多的時(shí)間里對(duì)槽子有了最簡(jiǎn)單的掌握，但我在日常生活中仍存在以下缺點(diǎn):
1.在平時(shí)的工作過(guò)程中不能很好的和別人溝通交流。
2.在做事和工作方面不能嚴(yán)格和高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。
3.對(duì)500KA電解槽知識(shí)掌握的不夠深，在技術(shù)方面沒(méi)有做到精益求精。
以上存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作、生活、學(xué)習(xí)中努力改正，讓自己盡快適應(yīng)并融入這個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)當(dāng)中來(lái)。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇2
20xx年上半年，電解檢修車間一直堅(jiān)持“安全無(wú)小事”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，在車間管理上謹(jǐn)記公平、公正、公開(kāi)的作風(fēng)，堅(jiān)守有章必遵，有章必依，行者必嚴(yán)，把車間各項(xiàng)管理工作規(guī)范化、制度化、責(zé)任化，狠抓班組建設(shè)，增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力、凝聚力。學(xué)習(xí)運(yùn)用PDCA循環(huán)、A3報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)5S管理等改善工具指導(dǎo)車間各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，通過(guò)精益改善的持續(xù)深入開(kāi)展全面降低車間的各項(xiàng)消耗指標(biāo)，努力爭(zhēng)創(chuàng)精益車間。
經(jīng)過(guò)我們電解檢修班全體員工的努力奮戰(zhàn)，我們的'工作成績(jī)也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，先后獲得了公司的“改善之星”等榮譽(yù)，不服輸、不怕輸，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，造就了一支敢拼敢打、戰(zhàn)無(wú)不勝的檢修隊(duì)伍，現(xiàn)將我車間上半年工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成車間領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)。
20xx年上半年各班工作情況：
鉗工運(yùn)行班：
1、加固電解槽槽沿板42臺(tái)；制作換極作業(yè)所需的漏鏟、大勺、大耙等工具170余件；焊124臺(tái)電解槽底部保穩(wěn)釘；制作碳渣小車30余輛；改善地溝蓋板絕緣124臺(tái)；維修打殼氣缸420臺(tái)，下料氣缸132臺(tái)；
2、制作殘極平臺(tái)4個(gè)；對(duì)電解車間124臺(tái)電解槽消噪改善，修復(fù)跑冒滴漏400余處。
3、對(duì)一車間簡(jiǎn)易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆體檢修；更換一、二車間全功能行車大車輪4套，打殼伸縮氣缸3臺(tái)；檢修、更換簡(jiǎn)易行車大車平衡輪8次，小車平衡輪5次；檢修、更換全功能大車平衡輪4次，小車平衡輪4次；維護(hù)保養(yǎng)4臺(tái)行車空壓機(jī)8次，更換液壓站內(nèi)液壓油580KG，更換液壓泵2臺(tái)；
4、加固、校正行車道軌一次，更換道軌夾板18套；更換維修陽(yáng)極母線提升機(jī)5臺(tái)；更換行車鋼絲繩400余米；維護(hù)檢修行車打殼機(jī)24次；
5、焊接大母線一臺(tái)；
電工班：
1、更換一、二車間滑線夾子280個(gè)；跟換行車集電器1600A滑刀132個(gè)，400A滑刀20個(gè)；更換限位開(kāi)關(guān)28個(gè)，重錘限位5個(gè)，行程開(kāi)關(guān)35個(gè)；跟換二車間簡(jiǎn)易行車電纜160M;維護(hù)保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)45臺(tái)/次；維護(hù)大車變頻器一臺(tái)；維護(hù)、保養(yǎng)各行車電路設(shè)備18次；
二、精益改善、沖鋒在前
電解檢修作為服務(wù)一線的主力軍，在公司改善的舞臺(tái)上拼搏奮斗，根據(jù)車間改善培訓(xùn)計(jì)劃，立足改善三現(xiàn)原則，組織培訓(xùn)職工學(xué)習(xí)掌握PDCA循環(huán)、班組長(zhǎng)職責(zé)、七大浪費(fèi)、5S、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等改善知識(shí)，熟練運(yùn)用改善工具，提升員工公司技能，充分組織發(fā)動(dòng)職工積極主動(dòng)參與到改善工作之中，為精益改善添磚加瓦。上半年我們共上報(bào)提案申請(qǐng)61項(xiàng)，形成改善提案39項(xiàng)；按計(jì)劃組織員工改善培訓(xùn)6次；整理整頓值班室三個(gè)。通過(guò)改善項(xiàng)目的實(shí)施，生產(chǎn)一線工人不但降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更為公司節(jié)約物資消耗上萬(wàn)元。其中，電解槽消噪氣路改造，一、二車間供風(fēng)儲(chǔ)氣罐自動(dòng)排水裝置，行車變頻器技術(shù)性維修等改善項(xiàng)目，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和贊譽(yù)。
三、安全管理
我們以安全雙基建設(shè)為抓手，科學(xué)合理制定車間各項(xiàng)安全計(jì)劃；完善車間安全管理基礎(chǔ)，從基層抓起全面提升車間安全管理水平。上半年，車間共組織安全培訓(xùn)6次，并由各班長(zhǎng)及安全員輪流授課，講述分析并排查各崗位、各部位隱患因素，做好各種應(yīng)急預(yù)案演練，真正做到防患于未然。上半年在每月的例行安全檢查中，共查出設(shè)備安全隱患57處，人身安全隱患11起，根據(jù)隱患的性質(zhì)、原因、狀態(tài)、級(jí)別對(duì)隱患逐一排查處理。上半年共辦理高空作業(yè)票64次，內(nèi)部作業(yè)票87次，在高空檢修作業(yè)時(shí)，安全工作尤為重要。我們采取高空、地面雙監(jiān)護(hù)方針，地面設(shè)立明顯的安全標(biāo)志、工作區(qū)域標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志；高空作業(yè)思想集中，規(guī)范工具、配件擺放標(biāo)準(zhǔn)，人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，防止物件滑倒墜落，工作完畢后及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)。
四、強(qiáng)化車間信息化建設(shè)
車間信息化建設(shè)以前是我車間軟肋，由于我們基礎(chǔ)設(shè)施差，經(jīng)驗(yàn)上有所欠缺，上半年我們?cè)谲浖芾砩蟽?yōu)化改善，向標(biāo)桿單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，重新制定標(biāo)準(zhǔn)，讓檔案管理工作有所進(jìn)步，我們根據(jù)檔案管理種類繁多，查找頻繁等特點(diǎn)，采取電子檔案、材料檔案互相融合、分類排序、規(guī)整目錄、歸類入檔，使軟件管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、智能化。并且車間抽調(diào)專業(yè)人員管理檔案，及時(shí)更新雙基建設(shè)、5S管理等內(nèi)部資料，逐步實(shí)現(xiàn)檔案管理與車間生產(chǎn)同步、同標(biāo)準(zhǔn)。
五、風(fēng)雨同舟奮力拼搏
面對(duì)當(dāng)前電解鋁行業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，下半年我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以精益改善為抓手，緊扣公司能耗短板，深入貫徹安全管理“零”理念，狠抓班組建設(shè)，夯實(shí)車間安全管理基礎(chǔ)；緊緊圍繞公司工作中心，從節(jié)能降耗、改善創(chuàng)新、設(shè)備管理等方面入手，不斷提升車間人員的技能，促使車間管理上臺(tái)階�，F(xiàn)將下半年的工作思路與打算如下：
1、強(qiáng)化車間安全管理，提升車間安全管理水平；
2、持續(xù)推進(jìn)精益改善工作，組織發(fā)動(dòng)全員積極參與，立足現(xiàn)場(chǎng)尋找設(shè)備改善點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司和車間節(jié)能降耗新突破；
3、加大車間質(zhì)量管理力度，提升檢修作業(yè)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)，降低設(shè)備運(yùn)行成本；
4、深化設(shè)備管理，從自主保全向?qū)I(yè)保全邁進(jìn)；
5、以精益班組建設(shè)為契機(jī)，全面提升班組管理水平，打造一支作風(fēng)優(yōu)良的隊(duì)伍；
6、積極組織車間改善、安全培訓(xùn)，提高員工技能；
7、推進(jìn)車間信息化建設(shè)，不斷完善車間內(nèi)部資料，促使車間管理上臺(tái)階；
在充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的下半年里，我們緊緊圍繞在公司領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，以更加飽滿的活力和激情，全體員工團(tuán)結(jié)一致、眾志成城，克難攻堅(jiān)、奮力拼搏，為公司的發(fā)展而辛勤努力工作。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇3
新年伊始，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整我由電二車間調(diào)至電解五車間�！靶缕瘘c(diǎn)、新挑戰(zhàn)”，一年來(lái)，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來(lái)的工作總結(jié)如下：
20xx年的工作
一、生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
20xx年初，我們車間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴(yán)重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結(jié)殼嚴(yán)重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學(xué)習(xí)，同工段長(zhǎng)積極探索，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析討論，并大膽實(shí)驗(yàn)，通過(guò)1-3月份的調(diào)整和過(guò)度，4月份車間的各項(xiàng)工作步入正軌，技術(shù)條件基本受控。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項(xiàng)指標(biāo)都在原來(lái)的基礎(chǔ)上有了一個(gè)新的突破，平均電效達(dá)94.45℅，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。
隨著成績(jī)的取得，我們對(duì)電解技術(shù)條件的認(rèn)識(shí)及精細(xì)化管理等各方面工作也進(jìn)一步得到提高和改進(jìn)，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。
二、生產(chǎn)狀況分析
年初，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少，技術(shù)條件失衡，造成電解質(zhì)收縮嚴(yán)重，溫度過(guò)高，電效較低。根據(jù)公司安排，對(duì)電解質(zhì)作了上調(diào)，我們加強(qiáng)對(duì)爐底的處理，并適當(dāng)調(diào)整鋁水平，隨著鋁水平的提升，電解質(zhì)逐步穩(wěn)定，電效得到回升。在上提鋁水平的過(guò)程中，細(xì)節(jié)把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調(diào)整偏高，電解質(zhì)偏低。車間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)進(jìn)行控制調(diào)整。通過(guò)積極的調(diào)整，使槽況得到穩(wěn)定，目前，技術(shù)條件逐步恢復(fù)，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
回顧一年來(lái)的工作過(guò)程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)不穩(wěn)定的原因，可以說(shuō)是我們車間技術(shù)管理人員的最大收獲。在技術(shù)條件調(diào)整的同時(shí)，我們經(jīng)常召開(kāi)專題會(huì)進(jìn)行研究分析，認(rèn)真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系。通過(guò)對(duì)技術(shù)條件、電流效率變化分析，我們認(rèn)識(shí)到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡，主要是技術(shù)條件微觀變化沒(méi)能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問(wèn)題暴露出來(lái)后再調(diào)整，已經(jīng)造成了不可避免的損失。另外，心態(tài)不穩(wěn)，缺乏問(wèn)題前的應(yīng)變能力，也是導(dǎo)致我們沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類似問(wèn)題出現(xiàn)。
三、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作
針對(duì)年初，車間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現(xiàn)象，我們主要做了以下兩方面工作：
（一）做好車間政治思想教育工作。
1、加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、發(fā)揮班段長(zhǎng)干一行愛(ài)一行、鉆一行，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時(shí)間緊，勞動(dòng)強(qiáng)度大，技術(shù)要求高的情況下，車間班段長(zhǎng)、維修工全部都自覺(jué)地投入到這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿、按時(shí)完成了任務(wù)，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證。
（二）加強(qiáng)班組管理，提高車間管理水平
1、積極引導(dǎo)，加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，車間定期組織班段長(zhǎng)召開(kāi)工作例會(huì)，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對(duì)一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、合理調(diào)配，優(yōu)化組合。我們針對(duì)人員分配不均的情況，統(tǒng)籌兼顧，對(duì)人員少、實(shí)力弱的班組及時(shí)調(diào)整，從而使班組達(dá)到優(yōu)化組合，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。
3、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過(guò)“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制，完善班組建設(shè)考評(píng)與獎(jiǎng)懲制度，在加強(qiáng)班組考核、現(xiàn)場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展.
四、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
20xx年，車間在“人員少、任務(wù)重”的情況下開(kāi)展工作，因此對(duì)車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋了車間精細(xì)化操作、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開(kāi)展了車間培訓(xùn)工作。通過(guò)培訓(xùn)使車間全體職工的綜合素質(zhì)得以全面提升，為工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
五、加強(qiáng)車間安全管理工作
車間始終把安全工作放在首位。在車間管理制度、考核細(xì)則中都對(duì)安全問(wèn)題作了明確規(guī)定。每周的生產(chǎn)例會(huì)上，對(duì)安全工作都進(jìn)行總結(jié)、布置。
電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小，發(fā)生事故的幾率較大。為避免事故發(fā)生，車間制定了嚴(yán)格的勞保護(hù)品穿戴制度。班長(zhǎng)在班前會(huì)上對(duì)職工護(hù)品佩帶情況進(jìn)行檢查，護(hù)品不全不準(zhǔn)上崗，班后會(huì)上對(duì)本班安全情況進(jìn)行總結(jié)。工段、車間不定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或護(hù)品不全者，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育、處罰，班長(zhǎng)、工段長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任。
槽子、設(shè)備安全方面，車間針對(duì)槽齡長(zhǎng)、人員少的情況制定了詳細(xì)的設(shè)備檢修計(jì)劃和槽子巡檢制度。對(duì)車間所屬設(shè)備和槽子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理解決，確保了設(shè)備和槽子安全運(yùn)行。對(duì)大修重啟動(dòng)槽，我們加班加點(diǎn)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，所啟動(dòng)槽運(yùn)行良好，無(wú)一滲漏。
天車是事故多發(fā)點(diǎn)，因此我們根據(jù)生產(chǎn)處下發(fā)的《設(shè)備管理制度》制定了安全事故預(yù)防措施，把安全工作落實(shí)到位。天車班長(zhǎng)必須每天和天車工進(jìn)行溝通交流，并跟車了解天車運(yùn)行狀況。電解作業(yè)班長(zhǎng)嚴(yán)禁搶時(shí)間、搶速度，一切工作服從安全。把天車安全和電解、天車班長(zhǎng)考核雙向掛鉤。使天車運(yùn)行逐漸進(jìn)入良性軌道，杜絕了事故的發(fā)生。
通過(guò)以上工作的開(kāi)展，職工的安全意識(shí)、自我防護(hù)意識(shí)普遍提高。20xx年實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備零事故。
六、節(jié)能增效
節(jié)能降耗是公司長(zhǎng)期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，所以我們一直將節(jié)能降耗納入各項(xiàng)工作：
�。ㄒ唬�、提高電效、降低電耗。
在工作中，我們適時(shí)調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)以達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開(kāi)班、段長(zhǎng)會(huì)議制定相應(yīng)的措施，積極展開(kāi)工作，無(wú)論從提高產(chǎn)量增強(qiáng)電效還是節(jié)能節(jié)電方面都有一個(gè)提升，這樣從根本上節(jié)約了電能的消耗。同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節(jié)約電量198.9萬(wàn)度。
在今后的工作中，我們將在進(jìn)一步提高電效的情況下，把少停槽和延長(zhǎng)電解槽壽命納入工作的重點(diǎn)。
�。ǘ�、加強(qiáng)精細(xì)化操作，降低能耗。
電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳?jí)K。想節(jié)能必須抓住這兩方面：
1）氟化鹽的主要作用是調(diào)節(jié)電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們?cè)诤侠碚{(diào)整溫度的同時(shí)，采取少量多次的方法添加，并在添加時(shí)讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節(jié)約了氟化鹽，與去年相比節(jié)約了近50噸。
2）為了節(jié)約碳?jí)K的消耗，我們強(qiáng)化管理加強(qiáng)日常維護(hù)，防止氧化，加強(qiáng)保溫，做到不氧化、不見(jiàn)黑、不冒火、并且我們還對(duì)鋼爪好的殘極進(jìn)行處理保留以對(duì)槽內(nèi)氧化嚴(yán)重的陽(yáng)極進(jìn)行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節(jié)800多噸。
�。ㄈ⑿夼f利費(fèi)，減少領(lǐng)新，減少車間二級(jí)庫(kù)存量。
在日常運(yùn)行和檢修工作中，我們樹(shù)立修舊利費(fèi)的意識(shí)，本著對(duì)設(shè)備“應(yīng)修必修、修必修好”的管理原則，相應(yīng)的對(duì)備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項(xiàng)工作。把換下的設(shè)備進(jìn)行拼裝，不能拼裝的拆下來(lái)當(dāng)配件，并擦油保養(yǎng)好，加大材料的重復(fù)利用率。我們還制定物料領(lǐng)用臺(tái)帳，各工段各班組對(duì)比，看誰(shuí)領(lǐng)新頻繁并加強(qiáng)考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產(chǎn)及節(jié)能降耗工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項(xiàng)管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項(xiàng)工作做好，為公司的`又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年的工作措施與打算：
20xx年我們將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢(shì)組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成：
一、生產(chǎn)指標(biāo)方面:
1、在保證電解槽平穩(wěn)、各項(xiàng)技術(shù)條件受控的同時(shí)，以公司的考核制度為目標(biāo)，使各項(xiàng)指標(biāo)都在考核范圍之內(nèi)。為了督促20xx年的工作，我們制定了初步的目標(biāo)：全年平均電效為94%，碳耗475KG以下，直流單耗12800度以下，氟化鋁單耗控制在20-25公斤，輔料消耗噸鋁在2元以內(nèi)。
2、大力推行“精細(xì)化”操作，加強(qiáng)對(duì)爐底的摸測(cè)，注重碳渣的打撈；合理調(diào)整技術(shù)條件，使各項(xiàng)技術(shù)條件都平衡且受控，保證平穩(wěn)的同時(shí)求高效。
二、車間基礎(chǔ)管理工作方面：
�。�1）、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、時(shí)代意識(shí)、系統(tǒng)思考意識(shí)、拼搏奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)細(xì)實(shí)”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動(dòng)快，在明年的生產(chǎn)過(guò)程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(2)、加強(qiáng)設(shè)備管理，實(shí)行設(shè)備責(zé)任到人，崗位、技術(shù)兩級(jí)點(diǎn)檢，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強(qiáng)崗位工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，檢修中嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭(zhēng)設(shè)備作業(yè)率達(dá)到工廠考核要求，按時(shí)完成今年生產(chǎn)計(jì)劃。綜合工段積極配合電解完成各項(xiàng)維修工作，真正起到保駕護(hù)航的作用。
(3)、進(jìn)一步完善優(yōu)勝劣汰，完善競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，在分配制度上拉開(kāi)檔次，對(duì)貢獻(xiàn)大、特別是在某項(xiàng)指標(biāo)上有所突破的人進(jìn)行重獎(jiǎng)。
(4)、關(guān)心職工生活，多溝通、多交流，充分提高廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。
三、安全生產(chǎn)方面
本著“安全第一”的方針，我們主要做好以下幾方面工作：
�、�、隨著車間槽子槽齡增長(zhǎng)，切實(shí)做好電解槽安全檢查、防護(hù)工作，確保生產(chǎn)安全。
�、趫�(jiān)持每周進(jìn)行一次安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，小事當(dāng)作大事來(lái)抓，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�、勖吭麻_(kāi)展一次反事故演習(xí)活動(dòng)，通過(guò)演習(xí)來(lái)提高職工反事故能力。
④抓好職工安全教育，提高安全意識(shí)。
四、節(jié)能降耗方面
徹落實(shí)公司、集團(tuán)節(jié)能減排工作要求，加強(qiáng)車間物、料等的管理工作，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，努力降低生產(chǎn)成本，完成車間全年消耗指標(biāo)。具體為：
1、抓細(xì)節(jié)、降消耗生產(chǎn)過(guò)程中，尤其是出鋁、換極過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)粘帶電解質(zhì)、物料散落槽外現(xiàn)象。車間將制定嚴(yán)格的考核制度，要求隨時(shí)進(jìn)行清理，干完一臺(tái)槽清理一臺(tái)。對(duì)落入地溝的物料，每班進(jìn)行清理并嚴(yán)格交接班，清出的物料全部返回槽內(nèi)。
2、控制好條件降低電耗節(jié)電方面，車間將從以下兩方面入手。一是在保證電解槽運(yùn)行穩(wěn)定的情況下，盡可能降低電壓。合理搭配技術(shù)條件，控制異常電壓。二是保持低效應(yīng)系數(shù)，盡量走無(wú)效應(yīng)控制，從而達(dá)到降低電耗的目的。
3、責(zé)任細(xì)化、確保低耗各工段每月月初制定消耗計(jì)劃報(bào)到車間，車間進(jìn)行審核把關(guān)，確定領(lǐng)用量。材料領(lǐng)用后，責(zé)任到人，消耗量和獎(jiǎng)金考核掛鉤，節(jié)獎(jiǎng)超罰。綜合維修對(duì)設(shè)備配件精心維護(hù)，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備配件盡可能修復(fù)，實(shí)在不能修復(fù)的，由工段長(zhǎng)進(jìn)行檢查確認(rèn)，報(bào)車間備案報(bào)廢。吸出班嚴(yán)格控制粗清包工作質(zhì)量，延長(zhǎng)單包使用天數(shù)，利用減少大清包次數(shù)，減少密封圈、吸鋁管墊片等易耗品的使用量，真正把節(jié)能工作落實(shí)到每個(gè)點(diǎn)。
新的一年即將到來(lái)，我們電解五車間全體干部職工信心十足，將在原有成績(jī)的基礎(chǔ)上，團(tuán)結(jié)奮斗，虛心借鑒兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為公司的長(zhǎng)足發(fā)展作出更大的努力。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇4
20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長(zhǎng)河�；仡欉^(guò)去的這一年，全國(guó)乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)受到不小的沖擊；而我們集團(tuán)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機(jī)遇并存，搶抓機(jī)遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為集團(tuán)的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績(jī)，順利地完成了各項(xiàng)任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績(jī)?nèi)〉玫耐瑫r(shí)，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們20xx年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，現(xiàn)將xx年工作作以下總結(jié)。
一、電解槽通電啟動(dòng)工作根據(jù)集團(tuán)公司的安排，xx年春節(jié)過(guò)后對(duì)二期電解進(jìn)行通電啟動(dòng)。從正月初5開(kāi)始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開(kāi)各項(xiàng)工作。公司在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了啟動(dòng)指揮部，自2月8日開(kāi)始通電，到3月14日全部啟動(dòng)結(jié)束，37天的時(shí)間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時(shí)兩班倒，每天加班加點(diǎn)工作到15小時(shí)左右，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，確保電解槽順利啟動(dòng)。
通過(guò)大家的共同努力，所啟動(dòng)的每一臺(tái)電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動(dòng)及非正常期的各項(xiàng)管理工作。
通電前，我們根據(jù)信源二次啟動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，制定了更加詳細(xì)的啟動(dòng)計(jì)劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對(duì)每項(xiàng)工作都做了周密的部署，真正做到了有備無(wú)患。
二次啟動(dòng)電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對(duì)每臺(tái)電解槽的爐底、側(cè)部碳?jí)K進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動(dòng)。
電解槽的二次啟動(dòng)，對(duì)我們是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動(dòng)電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動(dòng)，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動(dòng)，沒(méi)有達(dá)到條件的也要?jiǎng)?chuàng)造條件啟動(dòng)（我們二次啟動(dòng)槽焙燒期平均為63小時(shí)左右），按92小時(shí)的焙燒時(shí)間計(jì)算，每臺(tái)電解槽比預(yù)期提前了29小時(shí)，每臺(tái)電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺(tái)二次啟動(dòng)槽，比計(jì)劃節(jié)約了約493000度電。
二、20xx年技術(shù)條件及電解槽運(yùn)行分析在電解槽啟動(dòng)初期的非正常期的調(diào)整過(guò)程中，我們將新啟動(dòng)槽和二次啟動(dòng)的電解槽分開(kāi)，根據(jù)槽子的運(yùn)行采用不同的技術(shù)條件來(lái)調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的非正常期的調(diào)整，電解槽實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
進(jìn)入6、7月份，由于對(duì)技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動(dòng)初期出鋁量過(guò)大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對(duì)電解槽的長(zhǎng)期運(yùn)行調(diào)控方面經(jīng)驗(yàn)欠缺，沒(méi)有及時(shí)判斷出槽子的運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮問(wèn)題不足，這方面的問(wèn)題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開(kāi)始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢(shì)，我們通過(guò)組織工段長(zhǎng)分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對(duì)問(wèn)題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽(yáng)極上保溫料等方面入手，通過(guò)幾個(gè)月的調(diào)整，電解槽的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到正常水平，運(yùn)行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實(shí)現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運(yùn)行”的預(yù)期目標(biāo)。
三、安全及勞動(dòng)紀(jì)律管理我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識(shí)；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級(jí)考核細(xì)則，通過(guò)大家的共同努力，確保全年實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
加強(qiáng)對(duì)全體職工的安全教育，提高其安全意識(shí)，使安全意識(shí)深入人心。
利用班前班后會(huì)的時(shí)間不厭其煩的講解安全，同時(shí)收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長(zhǎng)對(duì)問(wèn)題舉一反三，確實(shí)能讓安全的思想融入到每一個(gè)工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點(diǎn)滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學(xué)習(xí)的時(shí)間加強(qiáng)對(duì)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。
工作中為確保設(shè)備安全運(yùn)行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備的巡檢力度，對(duì)設(shè)備及時(shí)加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制，保證了全年沒(méi)發(fā)生一起因設(shè)備運(yùn)行異常而影響生產(chǎn)的事故。
由于車間不少二次啟動(dòng)的槽子槽齡過(guò)長(zhǎng)，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對(duì)電解槽的監(jiān)控力度，加強(qiáng)巡視，做到勤檢查、勤測(cè)量、勤記錄、勤報(bào)告，做好安全防護(hù)措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強(qiáng)全體員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律的管理，實(shí)行上下班點(diǎn)名，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度；要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
在過(guò)去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒(méi)有改正；夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說(shuō)明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會(huì)再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭(zhēng)取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
四、教育培訓(xùn)工作車間全年始終堅(jiān)持以工段、班組為主，實(shí)行每日一題制度，同時(shí)充分利用集體學(xué)習(xí)的時(shí)間，對(duì)職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會(huì)加強(qiáng)對(duì)班段長(zhǎng)的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實(shí)際情況共安排課題29次，讓每個(gè)骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。
1、由于電解車間的'職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個(gè)人的差異，因材施教，采取對(duì)口教育，通過(guò)學(xué)習(xí)，使每個(gè)人在原來(lái)的基礎(chǔ)上都有所提高。
2、對(duì)于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點(diǎn)培育，采取激勵(lì)措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲(chǔ)備技術(shù)型人才。
3、學(xué)習(xí)中，我們實(shí)行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長(zhǎng)的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，發(fā)揮每個(gè)人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。
五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點(diǎn)工作，為積極響應(yīng)公司號(hào)召，把節(jié)能降耗工作落到實(shí)處，限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤(rùn)，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對(duì)每項(xiàng)領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費(fèi)，降低了消耗。
電是電解車間的消耗，我們根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況，將設(shè)定電壓由4.xx逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強(qiáng)對(duì)電解槽的巡視，限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為0.041。
加強(qiáng)對(duì)電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長(zhǎng)陽(yáng)極碳?jí)K使用周期，增強(qiáng)陽(yáng)極利用率，降低了陽(yáng)極碳?jí)K消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個(gè)工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚(yáng)，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅(jiān)持修舊利廢，增強(qiáng)每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點(diǎn)利用價(jià)值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個(gè)螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕每一點(diǎn)浪費(fèi)；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級(jí)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫(kù)存積壓，占用公司資金。
車間對(duì)工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎(jiǎng)罰機(jī)制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節(jié)約入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強(qiáng)對(duì)全體員工的思想教育，使節(jié)約意識(shí)深入人心。
六、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級(jí)考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個(gè)工種的每個(gè)操作細(xì)節(jié)。
工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。
公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來(lái)提高我們整體的管理水平和操作技能。
xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項(xiàng)，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實(shí)施原來(lái)細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭(zhēng)取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。
七、20xx年工作計(jì)劃xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開(kāi)展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問(wèn)題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。
為了使我們20xx年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，在對(duì)去年工作“總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計(jì)劃
（一）嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來(lái)抓，堅(jiān)決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開(kāi)展各項(xiàng)工作。
1、收集安全事故案例加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識(shí)，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識(shí)深入人心。
2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。
3、工作過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。
4、加強(qiáng)對(duì)電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長(zhǎng)及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測(cè)量、勤記錄；工段長(zhǎng)結(jié)合各項(xiàng)化驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。
（二）技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭(zhēng)完成94.5℅；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭(zhēng)完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭(zhēng)取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭(zhēng)取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個(gè)方面做起；
1、以電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行為中心，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺(tái)帳入手，掌握電解槽的運(yùn)行趨勢(shì)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前采取預(yù)防措施，變被動(dòng)為主動(dòng)，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運(yùn)行。
2、根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無(wú)謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或?yàn)樽非箅娦Ф斐蓪?duì)電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對(duì)電解槽（尤其是二次啟動(dòng)電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運(yùn)行平穩(wěn)。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時(shí)結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長(zhǎng)陽(yáng)極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽(yáng)極氧化，降低陽(yáng)極碳耗。
5、在xx年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過(guò)程中更要嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化操作，提高新陽(yáng)極設(shè)置精度，降低陽(yáng)極與母線壓降。確保槽子維護(hù)質(zhì)量，盡量減少各項(xiàng)操作對(duì)電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。
（三）人員管理方面學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識(shí)結(jié)論來(lái)充實(shí)自己，完善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實(shí)踐中去。要加強(qiáng)各級(jí)的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅(jiān)決無(wú)條件完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。
1、首先通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，為職工樹(shù)立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。
2、注重員工理論知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實(shí)行“每日一題”制，點(diǎn)滴積累。
根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對(duì)業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，為集團(tuán)公司的發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動(dòng)整體水平的提升。
3、充分利用周二例會(huì)的時(shí)間，加強(qiáng)與班段長(zhǎng)的溝通與交流，強(qiáng)化知識(shí)更新，樹(shù)立終身受教育的觀念。不斷提高班段長(zhǎng)的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項(xiàng)工作的展開(kāi)。
4、聽(tīng)取廣大工人的意見(jiàn)，制定合理的、切實(shí)可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級(jí)考核細(xì)則，要求每位職工都加強(qiáng)學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長(zhǎng)的責(zé)任心，加大管理力度；加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
�。ㄋ模┙⑼晟频慕唤影嘀贫痊F(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時(shí)間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。
由于交接班時(shí)間職工的思想比較松懈，對(duì)事情的處理懷著得過(guò)且過(guò)的思想，存在老好人的思想，小問(wèn)題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。
1、首先加強(qiáng)對(duì)x人員的管理教育，要求各班人員“當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報(bào)，切實(shí)做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對(duì)各項(xiàng)隱患的查處力度，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。
3、加強(qiáng)對(duì)全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅(jiān)持下去，避免事故的發(fā)生。
（五）節(jié)能降耗方面在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項(xiàng)工作的重點(diǎn)來(lái)抓。增強(qiáng)對(duì)全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識(shí)，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點(diǎn)滴浪費(fèi)。
1、組織工段長(zhǎng)繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)條件，積極采取措施限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車間將對(duì)日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺(tái)帳，并根據(jù)使用情況采取獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強(qiáng)對(duì)廢舊物品的利用，加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費(fèi)。
（六）保持5S現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進(jìn)目標(biāo)管理20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)車間現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標(biāo)管理制度。
1、車間嚴(yán)格檢查落實(shí)制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時(shí)清理，時(shí)刻保持車間現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔。2、按照安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定對(duì)車間內(nèi)外進(jìn)行整改管理，事事定責(zé)任人、定管理目標(biāo)，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進(jìn)一步提升車間的整體面貌。
3、車間內(nèi)的每個(gè)人都要制定階段相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，并不斷優(yōu)化制度。
制定的原則必須切實(shí)可行、要有挑戰(zhàn)性，不搞花架子，所承諾的結(jié)果都要有相應(yīng)的監(jiān)督人來(lái)完成，以便達(dá)到實(shí)施目標(biāo)管理的實(shí)際意義，來(lái)推動(dòng)各項(xiàng)工作的開(kāi)展。
20xx年，我們又站在了新的起點(diǎn)，我將帶領(lǐng)我們電解車間全體人員，以滿腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我堅(jiān)信通過(guò)大家的共同努力，我們20xx年會(huì)取得更加輝煌燦爛的成績(jī)！
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇5
“總結(jié)20xx瞻望20xx“長(zhǎng)期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來(lái)的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國(guó)際金融危機(jī)影響，鋁價(jià)格一度下降，利潤(rùn)空間越來(lái)越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號(hào)，從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本�，F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、電解生產(chǎn)方面：
按公司制定的工段考評(píng)制度對(duì)電解工段長(zhǎng)進(jìn)行考評(píng)，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93。85%，碳耗平均474。31kg，氟化鋁22。16kg噸。
二、車間設(shè)備管理方面
20xx年車間共大修電解槽三臺(tái)，較20xx年少修兩臺(tái)，大修的三臺(tái)槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺(tái)槽平均停槽出鋁量14。22噸，平均運(yùn)行時(shí)間2175天（差15天不到6年），比20xx年停槽運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)了406天，槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。
三、綜合工段優(yōu)化管理，開(kāi)辟節(jié)能降耗新局面
綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺(tái)氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時(shí)間針對(duì)煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過(guò)對(duì)槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L(zhǎng)的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過(guò)對(duì)一個(gè)工段的調(diào)整來(lái)看，煙氣治理效果很好，車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。
節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動(dòng)，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對(duì)此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對(duì)角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬(wàn)元。
四、現(xiàn)場(chǎng)安全管理
通過(guò)到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長(zhǎng)期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過(guò)了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。五、不足之處：
1、20xx年在應(yīng)對(duì)原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。
2、20xx年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒(méi)有開(kāi)發(fā)。
3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說(shuō)明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。
六、工作目標(biāo)計(jì)劃：
在20xx年工作的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)將20xx年的各項(xiàng)工作開(kāi)展好，現(xiàn)將20xx年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐漸延長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭(zhēng)完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%，力爭(zhēng)94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t—Al，力爭(zhēng)完成473㎏/t—Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t—Al，力爭(zhēng)完成23㎏/t—Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t—Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時(shí)出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。
七、管理動(dòng)力：
首先要吸取20xx年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開(kāi)拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識(shí)到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對(duì)6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長(zhǎng)槽齡，為公司創(chuàng)造效益。
技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來(lái)的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長(zhǎng)期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動(dòng)，并從節(jié)能的方向考慮，如何來(lái)降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來(lái)?yè)Q取最大的產(chǎn)出，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的`角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過(guò)的每一上不，讓失誤過(guò)的不再回頭，讓新生的問(wèn)題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問(wèn)題，來(lái)做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。
節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動(dòng)上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來(lái)充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對(duì)導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報(bào)配件，少報(bào)成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長(zhǎng)期的抓下去，長(zhǎng)時(shí)間的集結(jié)，就會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
現(xiàn)場(chǎng)管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場(chǎng)工作抓到位。
人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時(shí)間，多與班段長(zhǎng)研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)，針對(duì)車間人員流動(dòng)性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開(kāi)展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識(shí)，增加知識(shí)面。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇6
勇于攻堅(jiān)，修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：研究所的一輛車在公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)：“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪!”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。向他學(xué)習(xí)，我先后帶過(guò)名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的`已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇7
總結(jié)2009瞻望2010 “長(zhǎng)期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來(lái)的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。2009年受國(guó)際金融危機(jī)影響，鋁價(jià)格一度下降，利潤(rùn)空間越來(lái)越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號(hào)，從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本�，F(xiàn)將2009年工作情況及2010年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、電解生產(chǎn)方面：
按公司制定的工段考評(píng)制度對(duì)電解工段長(zhǎng)進(jìn)行考評(píng)，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，總體影響不大。2009年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。
二、車間設(shè)備管理方面
2009年車間共大修電解槽三臺(tái)，較2008年少修兩臺(tái)，大修的三臺(tái)槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺(tái)槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運(yùn)行時(shí)間2175天（差15天不到6年），比2008年停槽運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)了406天，槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。
三、綜合工段優(yōu)化管理，開(kāi)辟節(jié)能降耗新局面
綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺(tái)氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時(shí)間針對(duì)煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過(guò)對(duì)槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L(zhǎng)的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過(guò)對(duì)一個(gè)工段的調(diào)整來(lái)看，煙氣治理效果很好，車間已安排在2010年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。
節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動(dòng)，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對(duì)此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對(duì)角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬(wàn)元。
四、現(xiàn)場(chǎng)安全管理
通過(guò)到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長(zhǎng)期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過(guò)了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。
五、不足之處：
1、2009年在應(yīng)對(duì)原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。 2、2009年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒(méi)有開(kāi)發(fā)。
3、2009年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說(shuō)明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。
2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃：
在2009年工作的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)將2010年的各項(xiàng)工作開(kāi)展好，現(xiàn)將2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐漸延長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭(zhēng)完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%，力爭(zhēng)94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t-Al，力爭(zhēng)完成473㎏/t-Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t-Al，力爭(zhēng)完成23㎏/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時(shí)出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。
2010年的管理動(dòng)力：
首先要吸取2009年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開(kāi)拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像2009年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識(shí)到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在2010年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對(duì)6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長(zhǎng)槽齡，為公司創(chuàng)造效益。
技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來(lái)的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長(zhǎng)期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動(dòng)，并從節(jié)能的方向考慮，如何來(lái)降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來(lái)?yè)Q取最大的產(chǎn)出，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過(guò)的'每一上不，讓失誤過(guò)的不再回頭，讓新生的問(wèn)題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問(wèn)題，來(lái)做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。
節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動(dòng)上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來(lái)充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對(duì)導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報(bào)配件，少報(bào)成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長(zhǎng)期的抓下去，長(zhǎng)時(shí)間的集結(jié)，就會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
現(xiàn)場(chǎng)管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場(chǎng)工作抓到位。
人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時(shí)間，多與班段長(zhǎng)研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)，針對(duì)車間人員流動(dòng)性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開(kāi)展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識(shí)，增加知識(shí)面。
2009年的工作中我們還存在許多不足，2010年的工作目標(biāo)還需要車間干部職工的共同努力，公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，作為車間負(fù)責(zé)人我仍將遵循長(zhǎng)期穩(wěn)定高效為原則，有信心和決心來(lái)干好今后的工作，并隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)
安排的各項(xiàng)任務(wù)，在以后工作中出現(xiàn)的不足，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正。
最后，祝公司在新的一年里管理再上新臺(tái)階，業(yè)績(jī)更上一層樓，為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇8
在難降解工業(yè)廢水的處理技術(shù)中，微電解技術(shù)正日益受到重視，并已在工程實(shí)際中。廢水的鐵內(nèi)電解法的原理非常簡(jiǎn)單，就是利用鐵-碳顆粒之間存在著電位差而形成了無(wú)數(shù)個(gè)細(xì)微原電池。這些細(xì)微電池是以電位低的鐵成為陰極，電位高的碳做陽(yáng)極，在含有酸性電解質(zhì)的水溶液中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的。反應(yīng)的結(jié)果是鐵受到腐蝕變成二價(jià)的鐵離子進(jìn)入溶液。對(duì)內(nèi)電解反應(yīng)器的出水調(diào)節(jié)PH值到9左右，由于鐵離子與氫氧根作用形成了具有混凝作用的氫氧化亞鐵，它與污染物中帶微弱負(fù)電荷的微粒異性相吸，形成比較穩(wěn)定的絮凝物也叫鐵泥而去除。
如果要讓鐵碳床有分解有機(jī)大分子能力，一般需要加入過(guò)氧化氫，酸性廢水與鐵反應(yīng)生成亞鐵離子，亞鐵離子與過(guò)氧化氫形成Fenton試劑，生成羥基xx基具有極強(qiáng)的氧化性能，將大部分的難降解的大分子有機(jī)物降解形成小分子有機(jī)物等。同樣，反應(yīng)要在酸性的條件下才能進(jìn)行。根據(jù)工程試驗(yàn)，鐵碳床微電解剛開(kāi)始的效果很理想，特別是處理酸性的有機(jī)廢水。傳統(tǒng)上微電解工藝所采用的`微電解材料一般為鐵屑和木炭，使用前要加酸堿活化，使用的過(guò)程中很容易鈍化板結(jié)，又因?yàn)殍F與炭是物理接觸，之間很容易形成隔離層使微電解不能繼續(xù)進(jìn)行而失去作用，這導(dǎo)致了頻繁地更換微電解材料，不但工作量大成本高還影響廢水的處理效果和效率。另外，傳統(tǒng)微電解材料表面積太小也使得廢水處理需要很長(zhǎng)的時(shí)間，增加了噸水投資成本，這都嚴(yán)重影響了微電解工藝的利用和推廣。
1、技術(shù)背景
有機(jī)廢水特別是高鹽高濃度有機(jī)廢水處理，一直是國(guó)內(nèi)眾多環(huán)保工作者及管理部門(mén)關(guān)注的難題。隨著我國(guó)化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，各種新型的化工產(chǎn)品被應(yīng)用到各行各業(yè)特別是醫(yī)藥、化工、電鍍、印染等重污染工業(yè)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)的同時(shí)也帶了日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。主要表現(xiàn)在：廢水中有機(jī)污染物濃度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、生化性差、常規(guī)工藝難以實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放、且處理成本高、給企業(yè)節(jié)能減排帶來(lái)極大的壓力。
2、技術(shù)概述
微電解技術(shù)是目前處理高濃度有機(jī)廢水的一種理想工藝，該工藝用于高鹽、難降解、高色度廢水的處理不但能大幅度地降低cod和色度，還可大大提高廢水的可生化性。該技術(shù)是在不通電的情況下,利用微電解設(shè)備中填充的微電解填料產(chǎn)生“原電池”效應(yīng)對(duì)廢水進(jìn)行處理。當(dāng)通水后，在設(shè)備內(nèi)會(huì)形成無(wú)數(shù)的電位差達(dá)1.2V的“原電池”�！霸姵亍币詮U水做電解質(zhì)，通過(guò)放電形成電流對(duì)廢水進(jìn)行電解氧化和還原處理，以達(dá)到降解有機(jī)污染物的目的。在處理過(guò)程中產(chǎn)生的新生態(tài)[OH]、[H]、[O]、Fe2+、Fe3+等能與廢水中的許多組分發(fā)生氧化還原反應(yīng)，比如能破壞有色廢水中的有色物質(zhì)的發(fā)色基團(tuán)或助色基團(tuán)，甚至斷鏈，達(dá)到降解脫色的作用；生成的Fe2+進(jìn)一步氧化成Fe3+，它們的水合物具有較強(qiáng)的吸附-絮凝活性，特別是在加堿調(diào)pH值后生成氫氧化亞鐵和氫氧化鐵膠體絮凝劑，它們的絮凝能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般藥劑水解得到的氫氧化鐵膠體，能大量絮凝水體中分散的微小顆粒、金屬粒子及有機(jī)大分子.其工作原理基于電化學(xué)、氧化-還原、物理以及絮凝沉淀的共同作用。該工藝具有適用范圍廣、處理效果好、成本低廉、處理時(shí)間短、操作維護(hù)方便、電力消耗低等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)廢水的預(yù)處理和深度處理中。
3、技術(shù)特點(diǎn)
�。�1）反應(yīng)速率快，一般工業(yè)廢水只需要半小時(shí)至數(shù)小時(shí)。
�。�2）作用有機(jī)污染物質(zhì)范圍廣，如：含有偶氟、碳雙鍵、硝基、鹵代基結(jié)構(gòu)的難除降解有機(jī)物質(zhì)等都有很好的降解效果;。
�。�3）工藝流程簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、投資費(fèi)用少、操作維護(hù)方便、運(yùn)行成本低、處理效果穩(wěn)定。處理過(guò)程中只消耗少量的微電解填料。填料只需定期添加無(wú)需更換，添加時(shí)直接投入即可。
�。�4）廢水經(jīng)微電解處理后會(huì)在水中形成原生態(tài)的亞鐵或鐵離子，具有比普通混凝劑更好的混凝作用，無(wú)需再加鐵鹽等混凝劑，COD去除率高，并且不會(huì)對(duì)水造成二次污染。
�。�5）具有良好的混凝效果，色度、COD去除率高，同量可在很大程度上提高廢水的可生化性。
�。�6）該方法可以達(dá)到化學(xué)沉淀除磷的效果，還可以通過(guò)還原除重金屬
（7）對(duì)已建成未達(dá)標(biāo)的高濃度有機(jī)廢水處理工程，用該技術(shù)作為已建工程廢水的預(yù)處理，即可確保廢水處理后穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。也可將生產(chǎn)廢水中濃度較高的部分廢水單獨(dú)引出進(jìn)行微電解處理。
(8)該技術(shù)各單元可作為單獨(dú)處理方法使用，又可作為生物處理的前處理工藝，利于污泥的沉降和生物掛膜。
4、適用廢水種類
�、�.染料、化工、制藥廢水、焦化、石油廢水
------上述廢水處理水后的BOD/COD值大幅度提高。⑵.印染廢水、皮革廢水、造紙廢水、木材加工廢水
------對(duì)脫色有很好的應(yīng)用，同時(shí)對(duì)COD與氨氮有效去除。⑶.電鍍廢水、印刷廢水、采礦廢水、其他含有重金屬的廢水------可以從上述廢水中去除重金屬。⑷.有機(jī)磷農(nóng)業(yè)廢水、有機(jī)氯農(nóng)業(yè)廢水
------大大提高上述廢水的可生化性，且可除磷，除硫化物
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇9
xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號(hào)文為指導(dǎo)，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實(shí)施設(shè)備定時(shí)點(diǎn)檢和定期維護(hù)工作制度，堅(jiān)持以養(yǎng)代修的管理理念，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識(shí)，不斷優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行方式，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過(guò)各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。
一、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開(kāi)展。
隨著設(shè)備運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不斷積累，各單位設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：
1、定期潤(rùn)滑保養(yǎng)工作開(kāi)展較好，記錄規(guī)范，機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑及時(shí)到位，xx年沒(méi)有發(fā)生一起因潤(rùn)滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽(yáng)極車懸鏈運(yùn)行維護(hù)是一個(gè)典型事例，通過(guò)對(duì)懸鏈潤(rùn)滑周期、點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢人員規(guī)范確定，xx年懸鏈故障停機(jī)率較xx年大幅度降低。
2、設(shè)備日常巡檢項(xiàng)目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點(diǎn)檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機(jī)電、陽(yáng)極車間對(duì)各自設(shè)備日常點(diǎn)檢巡視項(xiàng)目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)消除，避免故障擴(kuò)大。生技科加大了對(duì)各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對(duì)巡檢、消缺不及時(shí)造成設(shè)備故障的考核力度，xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較xx年顯著提高。
3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。
xx年對(duì)公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級(jí)等制度進(jìn)行了修訂完善，對(duì)設(shè)備電子臺(tái)賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。
二、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開(kāi)展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。
1、及時(shí)吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開(kāi)公司完成了gis開(kāi)關(guān)站13個(gè)工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。
2、針對(duì)電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問(wèn)題，組織三個(gè)電解車間經(jīng)過(guò)改造實(shí)驗(yàn)，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個(gè)尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。
3、針對(duì)電解槽打殼氣出鋁端附近2個(gè)氣缸潤(rùn)滑不良故障率高問(wèn)題，3月份組織電解二車間對(duì)2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行，潤(rùn)滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。
4、針對(duì)陽(yáng)極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問(wèn)題，組織陽(yáng)極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問(wèn)題。
5、督促多功能天車廠家對(duì)天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理，公司對(duì)打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制，xx年8—11月份，三個(gè)電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬(wàn)元。
6、針對(duì)陽(yáng)極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時(shí)多次發(fā)生打火放電問(wèn)題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對(duì)6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運(yùn)行中放電問(wèn)題。
7、針對(duì)2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問(wèn)題，組織凈化車間投運(yùn)砂濾罐，將陽(yáng)極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過(guò)濾流量和時(shí)間，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。
8、針對(duì)磷鐵環(huán)壓脫機(jī)滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運(yùn)維修周期過(guò)長(zhǎng)，外協(xié)維修費(fèi)用過(guò)高問(wèn)題，組織陽(yáng)極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過(guò)實(shí)驗(yàn)性維修積累經(jīng)驗(yàn)，利用分時(shí)分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對(duì)設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費(fèi)用。
三、設(shè)備大中修、技改、購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃按順利開(kāi)展。
1、xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺(tái)次，通過(guò)對(duì)設(shè)備大中修項(xiàng)目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費(fèi)用270.0618萬(wàn)元，占全年大中修費(fèi)用69%（不含電解槽大修）。
2、電解槽大修完成五臺(tái)次，完成年計(jì)劃62.5%。
3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺(tái)、螺旋加料器改造、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項(xiàng)技改項(xiàng)目，余風(fēng)漏料改造項(xiàng)目正在實(shí)施。通過(guò)以上技改項(xiàng)目的`實(shí)施，設(shè)備運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購(gòu)置項(xiàng)目四項(xiàng)，柴油發(fā)電機(jī)購(gòu)置項(xiàng)目暫緩執(zhí)行。
四、設(shè)備節(jié)能管理
1、加強(qiáng)設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費(fèi)。
針對(duì)公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識(shí)不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問(wèn)題普遍的問(wèn)題，通過(guò)連續(xù)排查、通報(bào)等督促方式，對(duì)電解車間、陽(yáng)極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門(mén)等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過(guò)3個(gè)月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問(wèn)題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。
2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費(fèi)。
通過(guò)不斷完善公司能源計(jì)量系統(tǒng)，xx年上半年對(duì)公司水路計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計(jì)量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運(yùn)輸車間水管長(zhǎng)流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲(chǔ)水池管理不到位溢流問(wèn)題，減少了水資源浪費(fèi)。
五、外協(xié)管理
xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項(xiàng)目57項(xiàng)，產(chǎn)生外協(xié)費(fèi)用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽(yáng)極車間偏跨房除塵治理費(fèi)用）。
六、設(shè)備管理工作存在不足。
1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒(méi)有良好調(diào)動(dòng)，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時(shí)的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過(guò)制度約束、激勵(lì)等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理。
2、設(shè)備管理制度和運(yùn)行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實(shí)。
3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。
4、日常事務(wù)性工作過(guò)多，投入設(shè)備管理精力過(guò)少。
七、xx年工作計(jì)劃
1、通過(guò)完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動(dòng)車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。
2、加大設(shè)備管理工作落實(shí)執(zhí)行力度，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
3、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵(lì)、督促車間自主維修，減少備品備件購(gòu)置，降低材料消耗。
4、及時(shí)刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計(jì)量?jī)x表臺(tái)帳。
5、設(shè)備保護(hù)定值修改、重要設(shè)備運(yùn)行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。
6、無(wú)設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時(shí)上報(bào)。
7、設(shè)備檢修合格率100%。
8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇10
電解鋁最新技術(shù)20xx年3月17日，我國(guó)電解鋁工業(yè)節(jié)能減排取得新突破，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”當(dāng)日在中孚實(shí)業(yè)林豐鋁電公司順利通過(guò)國(guó)家科技部驗(yàn)收，噸鋁直流電耗由20xx年的13235度降低到了11819度，降幅達(dá)10.7%，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際水平。如果全行業(yè)推廣后，可實(shí)現(xiàn)我國(guó)電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時(shí)。
電解鋁工業(yè)歷經(jīng)30多年發(fā)展，逐步成為中國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，但由于生產(chǎn)過(guò)程中耗電高，歷來(lái)被稱為“高耗能產(chǎn)業(yè)”，也是國(guó)家重點(diǎn)調(diào)控的產(chǎn)業(yè)之一。研究開(kāi)發(fā)低溫、低電壓新技術(shù)是電解鋁工業(yè)節(jié)能降耗的發(fā)展方向，也是世界鋁工業(yè)共同面對(duì)的重大技術(shù)難題。20xx年，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”列入國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁學(xué)民等項(xiàng)目組專家堅(jiān)持不懈努力，在世界上首次開(kāi)發(fā)成功電磁及磁流體穩(wěn)定技術(shù)，低溫低電壓電解槽結(jié)構(gòu)，低溫低電壓工藝運(yùn)行技術(shù)，并在中孚實(shí)業(yè)林豐鋁電公司首創(chuàng)世界的400ka“靜流式”鋁電解槽，實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；I(yè)生產(chǎn)及系列高電流密度下的.低溫、低電壓長(zhǎng)周期高效穩(wěn)定運(yùn)行。
據(jù)介紹，按預(yù)計(jì)20xx年國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)量20xx萬(wàn)噸計(jì)算，此項(xiàng)技術(shù)全行業(yè)推廣后，可實(shí)現(xiàn)我國(guó)電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時(shí)，相當(dāng)于河南省20xx年用電量2659億千瓦時(shí)的一成以上，按每千瓦時(shí)0.53元計(jì)算，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益145.75億元，折合標(biāo)準(zhǔn)煤880萬(wàn)噸，同時(shí)減少二氧化碳等溫室氣體排放1566萬(wàn)噸，將為推動(dòng)鋁工業(yè)及我國(guó)的節(jié)能減排工作起到良好的示范帶動(dòng)作用。
電解廠個(gè)人工作總結(jié) 篇11
XX年是電解投產(chǎn)的第一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，各職能部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，電解車間緊緊圍繞“安全生產(chǎn)，提高質(zhì)量，確保產(chǎn)量”的目標(biāo)，堅(jiān)持以“提前計(jì)劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅(jiān)定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統(tǒng)開(kāi)車和試生產(chǎn)工作任務(wù)，今年累計(jì)完成電銅產(chǎn)量xxx萬(wàn)噸。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安全環(huán)保、設(shè)備調(diào)試、隊(duì)伍建設(shè)等方面都取得了顯著成績(jī)，車間各項(xiàng)工作整體穩(wěn)步提升。現(xiàn)將具體工作總結(jié)
一、XX年工作回顧
（一）生產(chǎn)方面有序開(kāi)展各項(xiàng)試生產(chǎn)工作。一年來(lái)，我們按照公司總體規(guī)劃和部署，堅(jiān)持未雨綢繆的工作思路，制定嚴(yán)密細(xì)致的工作方案，確保各項(xiàng)生產(chǎn)組織工作有效推進(jìn)：x月份完成電解系統(tǒng)水試、聯(lián)動(dòng)試車，x月x日電解系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順利通電開(kāi)車，xx月xx日全部電解槽擴(kuò)滿，實(shí)現(xiàn)電解槽滿負(fù)荷生產(chǎn)。
1、創(chuàng)造良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年是電解車間投產(chǎn)的第一年，我們面臨系統(tǒng)、工藝、設(shè)備、物料等不穩(wěn)定因素形式下，車間班子帶領(lǐng)車間上下齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，不斷優(yōu)化各項(xiàng)生產(chǎn)控制，積極開(kāi)展各項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，有效地解決了生產(chǎn)中的難題和瓶頸。使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不斷創(chuàng)造佳績(jī)，綜合電單耗、合格率、回收率等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)行業(yè)水平。
2、安環(huán)工作創(chuàng)佳績(jī)。車間在安全工作上始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)教育，查隱患、抓落實(shí)，從夯實(shí)基礎(chǔ)工作做起，踏實(shí)的做好車間安環(huán)工作。在XX年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統(tǒng)廢水全部回收利用，創(chuàng)造“零排放”的突破，全年未發(fā)生一起環(huán)保事故。
3、設(shè)備運(yùn)行效率不斷提升。整個(gè)試生產(chǎn)過(guò)程中，在機(jī)、電保全部門(mén)的大力支持下，我們員工積極主動(dòng)參與整個(gè)調(diào)試過(guò)程，期間發(fā)現(xiàn)10多項(xiàng)設(shè)計(jì)缺陷，并提出改進(jìn)措施，進(jìn)一步保證設(shè)備調(diào)試工作的推進(jìn)；通過(guò)與設(shè)備專業(yè)保全通力協(xié)作，建立車間工藝點(diǎn)檢管理機(jī)制，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備實(shí)行周期性點(diǎn)檢維護(hù)，建立臺(tái)賬。行車、機(jī)組的作業(yè)能力和運(yùn)行效率均實(shí)現(xiàn)較大突破。
4、各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用總體可控。積極開(kāi)展降本增效活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展“廢陽(yáng)極板處理”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，累計(jì)處理2萬(wàn)多塊廢陽(yáng)極板，為公司節(jié)約巨大的回爐費(fèi)用。本著“自己動(dòng)手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單，能修復(fù)使用的不更換，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。自公司8月份實(shí)行量化統(tǒng)計(jì)以來(lái)，xxxxx月份各項(xiàng)維修費(fèi)用均在考核指標(biāo)以內(nèi)。
5、員工操作水平大幅提升。經(jīng)過(guò)近1年來(lái)的試生產(chǎn)實(shí)踐，我們不斷積累經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。
6、積極開(kāi)展技術(shù)革新，攻克生產(chǎn)難題。
一是大力開(kāi)展課題攻關(guān)活動(dòng)，解決生產(chǎn)遇到的難題和瓶頸：“等11項(xiàng)課題攻關(guān)項(xiàng)目，為公司和電解生產(chǎn)工序解決多項(xiàng)難題，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；
二是積極開(kāi)展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實(shí)施150余條，有效地促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率。
（二）制度建設(shè)完善車間管理機(jī)制。
一是建立分工負(fù)責(zé)，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)車間領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)；
二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項(xiàng)議事規(guī)程：車間黨政聯(lián)席會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)、生產(chǎn)早會(huì)、績(jī)效考核、月度安環(huán)會(huì)、黨支部委員會(huì)；
三是建立車間管理體系，后續(xù)將完善生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、行政管理等9大體系，實(shí)現(xiàn)車間系統(tǒng)的管理。
1、健全車間管理制度。在公司現(xiàn)有制度下，結(jié)合試生產(chǎn)形式，制定《電解車間安環(huán)管理制度》、《運(yùn)轉(zhuǎn)交接班管理制度》等各項(xiàng)車間管理制度，有效地促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)管理和安環(huán)管理。
2、推行績(jī)效管理。在公司現(xiàn)行績(jī)效考核管理機(jī)制內(nèi)，我車間率先建立班組績(jī)效考核機(jī)制，通過(guò)細(xì)化、量化考核指標(biāo)，制定班組績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一套可操作、行之有效的員工考核體系，進(jìn)一步激發(fā)員工的工作熱情和積極性。
�。ㄈ﹩T工隊(duì)伍建設(shè)大力開(kāi)展活動(dòng)，激發(fā)員工工作熱情。
一是通過(guò)開(kāi)展“24小時(shí)短路處理”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，有效的激發(fā)員工工作熱情；
二是機(jī)組班開(kāi)展以師帶徒活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮老員工的模范帶頭作用，同時(shí)促進(jìn)新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產(chǎn)操作。
2、建立員工激勵(lì)機(jī)制。我車間在公司內(nèi)率先開(kāi)展“優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班長(zhǎng)”評(píng)比活動(dòng)，進(jìn)一步突出優(yōu)秀員工的亮點(diǎn)和工作業(yè)績(jī)，激勵(lì)工作業(yè)績(jī)突出、綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的員工、班組長(zhǎng)。通過(guò)上下結(jié)合模式，每個(gè)月評(píng)選出群眾認(rèn)可、領(lǐng)導(dǎo)肯定的優(yōu)秀員工，作為其他員工學(xué)習(xí)的.典范，進(jìn)一步增強(qiáng)車間向心力和凝聚力。
3、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建工作。按照公司總體部署，車間編制標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建工作方案，有序推進(jìn)各項(xiàng)班組創(chuàng)建工作。進(jìn)一步提高班組綜合管理水平，培育高素質(zhì)、高技能員工隊(duì)伍，促進(jìn)生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)班組自主管理。
4、不定期組織開(kāi)展員工思想教育工作。試生產(chǎn)是一個(gè)艱難的過(guò)程，為進(jìn)一步保證員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期的召集班組長(zhǎng)、和員工代表開(kāi)展座談會(huì)，把每個(gè)階段的形式和工作重點(diǎn)與員工溝通和交流，切實(shí)讓員工參與到生產(chǎn)管理，提高員工的歸屬感。
二、工作中存在的困難和不足上游工序不穩(wěn)定。
1、系統(tǒng)、質(zhì)量波動(dòng)較大。在電解投產(chǎn)開(kāi)始階段，熔煉的陽(yáng)極板規(guī)格差、供應(yīng)不足、成分復(fù)雜等問(wèn)題，對(duì)設(shè)備、工藝、電銅質(zhì)量影響很大：
一是導(dǎo)致機(jī)組設(shè)備運(yùn)行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設(shè)備；
二是陽(yáng)極板供應(yīng)不足，導(dǎo)致在一個(gè)月出現(xiàn)大面積縮槽和擴(kuò)槽，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的平衡，進(jìn)一步造成電銅質(zhì)量波動(dòng)；
三是陽(yáng)極板雜質(zhì)成分元素含量高，部分指標(biāo)超出設(shè)計(jì)的5倍多，影響電銅質(zhì)量。
2、電解循環(huán)系統(tǒng)大，控制難度大。
一是我們電解的單個(gè)系統(tǒng)是全球產(chǎn)能的，20萬(wàn)噸/年、體積近5100m3，因此，各項(xiàng)生產(chǎn)控制調(diào)整時(shí)，反應(yīng)速度慢，周期長(zhǎng)，大大地增加了生產(chǎn)控制的難度；
二是試生產(chǎn)階段整個(gè)系統(tǒng)的平衡未找到，各項(xiàng)工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統(tǒng)波動(dòng)較大，進(jìn)一步增加了生產(chǎn)控制的難度。
3、試生產(chǎn)期，設(shè)備處于調(diào)試階段，故障高。在系統(tǒng)開(kāi)車前，2臺(tái)剝片機(jī)組因條件有限，未實(shí)現(xiàn)帶料聯(lián)動(dòng)試車，在電解投入生產(chǎn)后，由于工藝周期決定，生產(chǎn)不等設(shè)備，需要持續(xù)進(jìn)行。而機(jī)組還不能正常運(yùn)作，各單元環(huán)節(jié)不能順暢銜接，因此造成人員、設(shè)備24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，人員身心疲憊，增加了生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
4、隊(duì)伍年輕、經(jīng)驗(yàn)不足。目前我們電解車間整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常年輕，從車間領(lǐng)導(dǎo)班子到生產(chǎn)操作員工，絕大部分都是大學(xué)畢業(yè)剛參加工作，經(jīng)驗(yàn)不足。在試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)控制、設(shè)備操作方面存在很多不足，設(shè)備故障判斷不準(zhǔn)確，故障處理時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)部分參數(shù)變化趨勢(shì)不敏感，把握不準(zhǔn)確，造成部分問(wèn)題解決不及時(shí)。
5、生產(chǎn)任務(wù)重，管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。在全體干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?jī)，同時(shí)還存在著問(wèn)題與不足：在管理上不夠細(xì)致，職工思想不是很穩(wěn)定，憂患意識(shí)、工作責(zé)任心還需進(jìn)一步加強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高；設(shè)備新，部分設(shè)備未完成調(diào)試和驗(yàn)收工作，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強(qiáng)和改進(jìn)。
三、XX年工作重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)。
1、圍繞公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，車間編制工作方案，明確工作目標(biāo)，力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)全部班組達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。
一是完善班組硬件、軟件基礎(chǔ)設(shè)施；
二是發(fā)動(dòng)全員參與，穩(wěn)步有效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建工作；
三是通過(guò)積極推進(jìn)管理和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)施精細(xì)化管理，最終實(shí)現(xiàn)班組自主管理。
2、建立和完善車間管理體系。這是實(shí)現(xiàn)車間系統(tǒng)管理，提升車間管理水平重要途徑。
一是通過(guò)制定具體的工作方案，確定車間管理體系內(nèi)容：生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、安環(huán)管理、績(jī)效管理等9大體系；
二是根據(jù)車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強(qiáng)的管理工具、管理程序、管理制度；
三是進(jìn)一步梳理現(xiàn)有車間基礎(chǔ)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優(yōu)化固化；
四是對(duì)車間管理體系的各子項(xiàng)進(jìn)行有效融合，并予以提升、完善。
3、全力推進(jìn)tpm工作，進(jìn)一步提高設(shè)備管理水平。
一是與保全部門(mén)通力協(xié)作，進(jìn)一步完善的設(shè)備使用、設(shè)備保全、點(diǎn)檢維護(hù)管理機(jī)制；
二是大力開(kāi)展tpm活動(dòng)，開(kāi)展理論知識(shí)、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設(shè)備保全能力；
三是進(jìn)一步推動(dòng)剝片機(jī)組的調(diào)試工作，努力提升剝片加工速度，提高設(shè)備運(yùn)行效率，促進(jìn)產(chǎn)能提升。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)。人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)人才是一項(xiàng)持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養(yǎng)：
一是依托標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)工作，發(fā)動(dòng)全員參與班組創(chuàng)建工作中，從思想上、理論知識(shí)、操作水平等全面提升員工綜合素質(zhì)；
二是進(jìn)一步建立完善的激勵(lì)機(jī)制，建立員工施展平臺(tái)，有效激發(fā)員工潛能；
三是加強(qiáng)基層組織建設(shè)工作，積極發(fā)揮黨、工、團(tuán)基層組織優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，建立車間人才檔案。
5、進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)革新工作，攻克難題，確保明年達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)。圍繞“達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)、安全生產(chǎn)、節(jié)能創(chuàng)效”為目標(biāo)，動(dòng)員全體職工干部深入開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。
一是要繼續(xù)大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新工作，組織開(kāi)展合理化建議、qc小組、課題攻關(guān)、崗位煉兵、技術(shù)比武等活動(dòng)；
二是開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作，提高員工科技操作專業(yè)水平，促進(jìn)科技創(chuàng)新質(zhì)量；
三是建立車間技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的主動(dòng)參與意識(shí)；四是加大技術(shù)創(chuàng)新成果的宣傳，營(yíng)造車間技術(shù)創(chuàng)新工作氛圍。
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