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電子商務(wù)中的逆向物流治理
摘要:電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展,對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生了深刻的影響,其中對(duì)物流活動(dòng)的影響尤為深刻。本文研究的是在電子商務(wù)條件下的企業(yè)逆向物流治理,對(duì)我國(guó)企業(yè)在現(xiàn)有條件下如何運(yùn)作實(shí)施逆向物流治理具有一定的理論價(jià)值。關(guān)鍵詞: 電子商務(wù);逆向物流;發(fā)展趨勢(shì)
一、逆向物流的涵義
逆向物流這個(gè)名詞最早是由Stock在1992年給美國(guó)物流治理協(xié)會(huì)的一份研究報(bào)告中提出的,以為逆向物流是一種包括了產(chǎn)品退回、物料替換、物品再利用、
產(chǎn)品廢棄處置、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。Rogers和Lembke(1998)對(duì)逆向物流的定義為:計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息,高效和本錢(qián)經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程,從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的。國(guó)際權(quán)威組織美國(guó)后勤治理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流給出如下解釋?zhuān)河捎谛蘩砗托抛u(yù)題目,對(duì)售出及發(fā)送到顧客手中的產(chǎn)品和資源的回流運(yùn)動(dòng)實(shí)施專(zhuān)業(yè)化的物流治理。
綜合各位學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)所下定義,筆者以為現(xiàn)代逆向物流可表述為:以市場(chǎng)和顧客為導(dǎo)向,物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)(包括終極用戶(hù)和供給鏈上客戶(hù))到產(chǎn)品的來(lái)源點(diǎn)的物理性活動(dòng)。它與順向物流無(wú)縫對(duì)接而成為整個(gè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分,使原來(lái)單向的企業(yè)物流變?yōu)橥暾h(huán)的物流網(wǎng)。
二、逆向物流的特征
逆向物流與正向物流相比,又具有如下特征:
緩慢性。逆向物流的緩慢性主要體現(xiàn)在逆向物流量積累速度的緩慢、處理過(guò)程的復(fù)雜和回收物品價(jià)值恢復(fù)的緩慢。逆向物流涉及的物品起初數(shù)目少,種類(lèi)多,要通過(guò)不斷匯集才能形成較大規(guī)模的活動(dòng)。同時(shí),廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程,而且廢舊物資的產(chǎn)生也需要經(jīng)過(guò)加工、改制等環(huán)節(jié),并不能立即滿(mǎn)足人們對(duì)它的價(jià)值恢復(fù)的要求,這一系列過(guò)程需要較長(zhǎng)的時(shí)間。
不確定性。逆向物流的來(lái)源是很分散的,涉及社會(huì)的每一個(gè)角落,其次逆向物流的需求時(shí)間和需求數(shù)目不確定,猜測(cè)十分困難,另外有時(shí)候逆向物流的目的地也是不確定的,導(dǎo)致逆向運(yùn)輸?shù)鹊牟淮_定性。
混雜性。回收的產(chǎn)品在進(jìn)進(jìn)逆向物流系統(tǒng)時(shí)往往難以劃分,由于不同種類(lèi)、不同狀況的廢舊物資經(jīng)常是混雜在一起的。另外由于資源利用方式的不同,不同處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)也有明顯的差異等。
三、電子商務(wù)中的逆向物流治理
鑒于逆向物流本身存在的復(fù)雜性、不確定性等特點(diǎn), 針對(duì)現(xiàn)階段企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流治理和實(shí)施現(xiàn)狀, 筆者以為要使逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、公道化, 進(jìn)而達(dá)到逆向物流目標(biāo)需要從以下幾方面著手:
分層次有計(jì)劃實(shí)施逆向物流目標(biāo)。逆向物流追求不同層次的目標(biāo), 即資源縮減、重復(fù)利用、再循環(huán)、廢棄處置等, 因此, 企業(yè)實(shí)現(xiàn)逆向物流的目標(biāo)并不是一揮而就的, 必須有計(jì)劃循序漸進(jìn)地進(jìn)行。首先, 應(yīng)該夸大產(chǎn)品生命周期的資源縮減計(jì)劃; 其次是重復(fù)利用,應(yīng)盡量使產(chǎn)品零部件以材料本身的形態(tài)被多次重復(fù)使用, 這就要求改變傳統(tǒng)的單向物流方式, 以便處理雙向的物流活動(dòng); 再次是盡可能大范圍地“再循環(huán)”。
從供給鏈的范圍構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng)。逆向物流并不即是廢品回收, 它涉及到企業(yè)的原料供給、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié), 因而不能作為一個(gè)孤立的過(guò)程來(lái)考慮,企業(yè)要實(shí)施逆向物流,還必須與供給鏈上的其他企業(yè)合作。另外, 企業(yè)采取寬松的退貨策略, 將使下游客戶(hù)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)自身, 由于供給鏈存在的“牛鞭”效應(yīng), 上游企業(yè)所獲得的信息將嚴(yán)重失真。為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享, 企業(yè)必須與供給鏈上的企業(yè)共享信息, 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系; 通過(guò)對(duì)退貨物品的跟蹤, 測(cè)定處理時(shí)間,評(píng)價(jià)賣(mài)方業(yè)績(jī), 以便與上下游企業(yè)更好地協(xié)作。
建立集中式的回收處理中心。針對(duì)逆向物流“多對(duì)一”等特點(diǎn),集中式回收處理中心作為處理回流物品的第一個(gè)節(jié)點(diǎn),具有強(qiáng)大的分類(lèi)、處理、庫(kù)存調(diào)節(jié)功能。它可以按照供給商和制造商的要求,將回收物品分為能再次出售的、能修理后再出售的和無(wú)法再利用的,并做出不同的處置決策。通過(guò)同一有效得處理過(guò)程, 能加快處理速度,實(shí)現(xiàn)從回流物品獲得利潤(rùn)最大化。
四、逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)
逆向物流具有不同于正向物流的緩慢性、不確定、混雜性、高本錢(qián)性和價(jià)值非單調(diào)性等多種特點(diǎn),所以企業(yè)要完全自營(yíng)逆向物流,在如今的電子商務(wù)時(shí)代是十分耗費(fèi)資源和缺乏經(jīng)濟(jì)效益的。為此筆者以為,在電子商務(wù)環(huán)境下未來(lái)逆向物流有如下發(fā)展趨勢(shì):
引進(jìn)第三方服務(wù)商參與逆向物流。第三方逆向物流已經(jīng)成為逆向物流發(fā)展的趨勢(shì)。從物流治理的角度講, 只有規(guī);\(yùn)營(yíng)才能大幅度降低本錢(qián)。對(duì)逆向物流業(yè)務(wù)來(lái)講,這一原則同樣是適用的。鑒于逆向物流業(yè)務(wù)的特殊性, 其設(shè)施建設(shè)投資大、周期長(zhǎng), 同時(shí)由于企業(yè)缺乏逆向物流治理經(jīng)驗(yàn)以及專(zhuān)業(yè)人才,假如是企業(yè)一家一戶(hù)自己建設(shè)逆向物流治理系統(tǒng),必然會(huì)造成資金需要量大的題目。企業(yè)可以利用第三方物流公司來(lái)解決自己的逆向物流題目, 即外包其逆向物流業(yè)務(wù)。企業(yè)可以對(duì)逆向物流本錢(qián), 包括產(chǎn)品的貶值、運(yùn)輸用度、維修用度、治理用度等綜合進(jìn)行權(quán)衡, 考慮逆向物流外包的可能性。進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化治理, 既能夠產(chǎn)生明顯的社會(huì)效益.而且也能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益。
針對(duì)逆向物流的產(chǎn)生原因,延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期也是逆向物流的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。企業(yè)可以在生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候適當(dāng)做到將產(chǎn)品的科技含量延伸到最新的地方,以此來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期,從而更好地來(lái)處理逆向物流。為了延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期,很多公司正在采用模塊化的設(shè)計(jì)技術(shù)并使用標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品接口。由大量標(biāo)準(zhǔn)化零部件組裝而成的產(chǎn)品可以方便的進(jìn)行升級(jí),而不是廢棄,僅僅用新部件替換過(guò)期部件就可以達(dá)到這樣的目的。
當(dāng)今,高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、日益逼近的資源枯竭、嚴(yán)格的環(huán)境管制、日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),使得逆向物流成為企業(yè)的必然選擇。因此,我國(guó)的逆向物流業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。無(wú)論何時(shí),企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供給鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn),包括其上游供給商和下游顧客,傾聽(tīng)顧客的呼聲,同時(shí)適應(yīng)時(shí)代和社會(huì)的發(fā)展,建立及時(shí)的產(chǎn)品召回制度,使用再生材料以響應(yīng)環(huán)保需求,這些都將能為企業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略上風(fēng),創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),終極實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,達(dá)到共贏!
參考文獻(xiàn):
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