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電子信息技術(shù)在汽車交通領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,長(zhǎng)途客車方便了居民,但同時(shí)也造成了很多的交通事故,且都屬于重大事故.下面是小編搜集整理的電子信息技術(shù)在汽車交通領(lǐng)域的應(yīng)用的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電子信息技術(shù)開始大量的被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，而在汽車及交通領(lǐng)域也是得到了廣泛的應(yīng)用，這極大的提高了汽車的智能性和出行的便捷性。本文介紹電子信息技術(shù)在汽車及交通領(lǐng)域的應(yīng)用情況。
關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);應(yīng)用;汽車;交通
一、電子信息技術(shù)的應(yīng)用歷程
電子信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用大體上可以分為四個(gè)階段：第一階段是在上個(gè)世紀(jì)的七十年代，將其應(yīng)用于收音機(jī)、電子喇叭上，第二階段是應(yīng)用于高速提醒系統(tǒng)、自動(dòng)鎖門系統(tǒng)上，第三階段是電子冷卻控制和直視儀表盤，第四階段是微波系統(tǒng)[1]。而電子信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用大體上可分為三個(gè)階段：第一階段是上世紀(jì)六十年代的地理信息系統(tǒng)(GIS)，第二階段是上世紀(jì)九十年代的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)，第三階段是現(xiàn)代的道路交通信息通訊系統(tǒng)(VISC)。
二、電子信息技術(shù)在汽車方面的應(yīng)用
2.1電子導(dǎo)航系統(tǒng)電子導(dǎo)航系統(tǒng)是根據(jù)駕駛員當(dāng)前所在位置與所到達(dá)位置，通過(guò)GPS全球定位系統(tǒng)，從龐大的交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中選擇一條路程、用時(shí)最短的行駛路線，會(huì)在車載導(dǎo)航的屏幕上顯示出路線圖，并且會(huì)有只能語(yǔ)音提示系統(tǒng)，確保駕駛員不用為看地圖而分心，遇上交通擁堵，電子導(dǎo)航可以重新規(guī)劃路線，另?yè)褚粭l最佳路線，電子導(dǎo)航的應(yīng)用，為不熟悉路線的駕駛員節(jié)省了大量的時(shí)間，使其能夠準(zhǔn)確的到達(dá)目的地[2]。
2.2防撞警告系統(tǒng)和撞車通告系統(tǒng)隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增多，交通事故發(fā)生的頻率也越來(lái)越高，這不僅影響了汽車的正常使用，也給人們的出行安全造成了困擾，而汽車防撞系統(tǒng)，可以通過(guò)雷達(dá)對(duì)當(dāng)前路面進(jìn)行掃描，并及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提示，讓駕駛員可以通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制，避免車輛相撞;而GPS系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)車輛當(dāng)前的行駛情況，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行信息反饋，一旦發(fā)生車輛相撞，則會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提高傷員的存活率。
2.3倒車?yán)走_(dá)一提到“倒車”，很多的駕駛員都會(huì)頭疼，在倒車的時(shí)候駕駛員需要左顧右盼，有時(shí)需要另外找一個(gè)人來(lái)幫助指引，而汽車安裝倒車?yán)走_(dá)后，就方便了很多，雷達(dá)可以通過(guò)液晶顯示的方法將汽車周圍的情況以圖像的形式反饋給駕駛員，而且圖像會(huì)根據(jù)車輛的移動(dòng)而變化，使泊車變得輕松而愉快。
2.4防抱死系統(tǒng)汽車的防抱死系統(tǒng)，很好地降低了緊急制動(dòng)情況下交通事故的發(fā)生，它是通過(guò)傳感器對(duì)車速的測(cè)量，并通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算所需制動(dòng)力，使車輛在緊急剎車時(shí)獲得最大制動(dòng)力的同時(shí)，車輪不發(fā)生側(cè)滑，保證了汽車在最短的距離停下，并防止了因緊急制動(dòng)而導(dǎo)致的汽車側(cè)向甩出問(wèn)題。2.5防盜裝置與被盜尋回裝置智能防盜裝置與被盜尋回裝置的應(yīng)用，使得車主再也不用為汽車的安全問(wèn)題而煩惱了。在汽車的車門開關(guān)進(jìn)行智能語(yǔ)音識(shí)別和指紋設(shè)置，讓盜賊無(wú)從下手，另外，車主可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，自主設(shè)定汽車安全區(qū)域，啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)射器，一旦汽車被盜，發(fā)射器及時(shí)將車輛行駛方向和行駛路線反饋回來(lái)，為警方對(duì)車輛的追回提供幫助。
三、電子信息技術(shù)在交通領(lǐng)域方面的應(yīng)用
3.1交通管理系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)即ATMS，它主要是供交通管理部門使用的，交通管理人員通過(guò)ATMS對(duì)道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)交通擁堵進(jìn)行及時(shí)的疏導(dǎo)、發(fā)布路況和車輛形式情況，及時(shí)處理交通安全事故。
3.2電子收費(fèi)系統(tǒng)電子收費(fèi)系統(tǒng)即ETC，車主可以根據(jù)自身的出行情況，提前申領(lǐng)電子通行卡，并繳納一定費(fèi)用，將其固定在汽車的特定位置，這樣，當(dāng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，收費(fèi)站會(huì)通過(guò)電波進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)，很好的為車主節(jié)省了時(shí)間，提高了車輛的通行效率。
3.3貨運(yùn)管理系統(tǒng)貨運(yùn)管理系統(tǒng)指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。
四、結(jié)束語(yǔ)
汽車在今天已成為了人們出行的最主要代步工具，汽車的各方面性能更是對(duì)人們的出行安全及便捷產(chǎn)生了重要的影響，交通的順暢則是保障汽車通行的前提，良好的道路交通會(huì)為人們的出行節(jié)省很多時(shí)間，而電子信息技術(shù)的加入，很好地改善人們的體驗(yàn)，更好地滿足了人們的各種需求，也為交通管理提供了方便。
參考文獻(xiàn)：
[1]關(guān)東陽(yáng).電子信息技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2010(12)：183.
[2]高菲菲.電子信息技術(shù)在汽車安全及通信中的應(yīng)用與發(fā)展[J].數(shù)字通信世界，2016(6)：38.
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