我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新技術模型探析
[摘 要] 裝備制造業(yè)技術“引進——消化——吸收”題目的研究是其自主創(chuàng)新能力提升的關鍵。本文通過對裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)技術特征的分析，指出裝備制造業(yè)各行業(yè)之間較差的創(chuàng)新集成性與其行業(yè)技術特征的高度連續(xù)性以及復雜性相沖突，闡述建立裝備制造業(yè)各行業(yè)之間的技術消化吸收網(wǎng)絡組織模式是解決上述沖突的關鍵，而構建技術“引進——消化——吸收”模型是自主創(chuàng)新能力培育的基礎。最后，根據(jù)技術消化吸收的結構以及“引進——消化——吸收”階段特征，給出了相應的政策建議。[關鍵詞] 自主創(chuàng)新；技術引進；消化；吸收；模型
裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新可以分為原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、消化吸收再創(chuàng)新三種形式和途徑。原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新往往孕育著科學技術的重大發(fā)展和奔騰， 是科技創(chuàng)新能力的重要基礎和科技競爭力的源泉。同時， 我們還必須把引進、消化、吸收國外先進技術與再創(chuàng)新緊密結合起來。目前，裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力基本態(tài)勢可以回結為四類：一是能夠進行部分原始創(chuàng)新的航天技術、軌道交通等行業(yè)。二是能夠在引進——消化——吸收基礎上進行創(chuàng)新的通訊設備、發(fā)電設備、軍用飛機、載重汽車等行業(yè)。三是處于引進——消化——吸收過程而沒有系統(tǒng)把握核心技術的轎車、大型乙烯成套設備等行業(yè)。四是依靠于國外產(chǎn)品，國內(nèi)基本沒有開發(fā)的行業(yè)，如大型飛機、半導體和集成電路設備、光纖制造設備、大型科學儀器以及大型醫(yī)療設備等(區(qū)賢明，2006)。從整體上來說，裝備制造業(yè)的技術創(chuàng)新主要處于技術引進的階段，不但大量自主創(chuàng)新的'階段還沒有到來，而且對引進技術的消化吸收能力也是有限的，重復引進現(xiàn)象屢見不鮮。另外，在自主創(chuàng)新能力的基本態(tài)勢中，集成創(chuàng)新也是裝備制造業(yè)所欠缺的。路甬祥在2006年舉行的“紀念沈鴻百年誕辰暨2006年機械制造業(yè)發(fā)展論壇”上也表示：裝備制造業(yè)要解決系統(tǒng)設計、系統(tǒng)集成技術能力薄弱的題目。我們以為，解決裝備制造業(yè)創(chuàng)新能力不強的關鍵在于根據(jù)其產(chǎn)業(yè)特征(產(chǎn)權、技術等)和外部環(huán)境(政策)，給出切實可行的技術引進吸收的產(chǎn)業(yè)組織模式和產(chǎn)業(yè)組織政策，構建“技術引進——消化——吸收”的平臺，然后向“自主創(chuàng)新”進行漸進的轉(zhuǎn)變，終極達到獨立創(chuàng)新的階段。
一、裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)技術特征
1.裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新現(xiàn)狀。2005年，大中型產(chǎn)業(yè)企業(yè)中進行自主創(chuàng)新的企業(yè)總數(shù)為6476個，其中裝備制造業(yè)為3318個，占制造業(yè)總數(shù)的51.24%。此外，在裝備制造業(yè)以外的行業(yè)中，紡織業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)以及醫(yī)藥制造業(yè)自主創(chuàng)新的企業(yè)個數(shù)也比較多，占總數(shù)的21.5%。其中，在裝備制造業(yè)內(nèi)部，進行自主創(chuàng)新的企業(yè)均勻占企業(yè)總數(shù)的34.98%，大于整個制造業(yè)的均勻比例23.93%。這說明裝備制造業(yè)均勻自主創(chuàng)新能力要強于其他行業(yè)，其自主創(chuàng)新在整個制造業(yè)中發(fā)揮著主導作用。
從2004年裝備制造業(yè)行業(yè)內(nèi)部結構來看，可以從創(chuàng)新投進和創(chuàng)新產(chǎn)出兩個方面分析：(1)創(chuàng)新投進。裝備制造業(yè)中R
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