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某淺孔留礦法開采的鎢礦山風(fēng)險(xiǎn)管理的論文

時(shí)間:2024-09-18 15:32:48 管理畢業(yè)論文 我要投稿
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某淺孔留礦法開采的鎢礦山風(fēng)險(xiǎn)管理的論文

  新版《安全生產(chǎn)法》明確生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須"推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作",安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上升到了法律的層面。按照國(guó)家安監(jiān)總局頒布《金屬非金屬礦山安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》),國(guó)內(nèi)大部分礦山企業(yè)從2007年開始開展了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。但從考察掌握的情況來看,很多礦山的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)偏離了國(guó)家安監(jiān)總局的初衷,有的將重點(diǎn)工作放在井下基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善上;有的是聘請(qǐng)了中介單位編制了一大堆規(guī)章制度、規(guī)程等文件,沒有落地發(fā)揮實(shí)效。《規(guī)范》明確指出:"危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)管理工作的基礎(chǔ),是創(chuàng)建并保持安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵。"

某淺孔留礦法開采的鎢礦山風(fēng)險(xiǎn)管理的論文

  如何有效開展和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理,是每個(gè)礦山企業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中必須解決的問題[2].本文闡述了某淺孔留礦法開采的鎢礦山風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用。

  1 風(fēng)險(xiǎn)管理方法

  風(fēng)險(xiǎn)管理是指如何在一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境里把風(fēng)險(xiǎn)降至最低的管理過程,是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的管理學(xué)科。礦山風(fēng)險(xiǎn)管理是通過對(duì)礦山生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià),對(duì)生產(chǎn)過程中涉及的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制。通過主動(dòng)采取行動(dòng),妥善地處理風(fēng)險(xiǎn)所造成的不利后果,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

  風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟為:風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制[3],具體過程如圖1所示。

  2 風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施

  南方某地區(qū)一鎢礦山,屬于急傾斜脈狀黑鎢礦床,巖礦穩(wěn)固,分界明顯,地下平峒-盲斜井開拓,多中段同時(shí)開采,采用淺孔留礦采礦法,年生產(chǎn)原礦處理量15×104t左右。

  2.1 作業(yè)活動(dòng)劃分

  根據(jù)該礦山井下生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)際情況,結(jié)合作業(yè)范圍和作業(yè)任務(wù)的方法,將作業(yè)活動(dòng)分為:①放礦平場(chǎng)作業(yè);②采場(chǎng)內(nèi)打鉆放炮作業(yè);③運(yùn)輸作業(yè);④巷道掘進(jìn)爆破作業(yè);⑤支護(hù)工作業(yè);⑥設(shè)備設(shè)施安裝維修作業(yè)等。

  2.2 危害辨識(shí)

 。1)危險(xiǎn)、危害因素的分類。在進(jìn)行危害辨識(shí)之前首先對(duì)危害類型進(jìn)行分類。危險(xiǎn)、危害因素的分類,基本上有2種方法:一種是按導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類,根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T13816-2009《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和危害因素分類代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過程中危害和有害因素分為4大類[4],分別是人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素。一種是參照事故類別分類,根據(jù) GB/6441--1986《企業(yè)職業(yè)傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,將危險(xiǎn)、危害因素分為19類[5],即物體打擊 、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它傷害。

 。2)危害識(shí)別方法。常用的危害辨識(shí)方法有:詢問與交流法、現(xiàn)場(chǎng)觀察法、安全檢查表法、統(tǒng)計(jì)分析法、作業(yè)危害分析法等。根據(jù)金屬地下礦山生產(chǎn)特點(diǎn),本文依據(jù)礦山歷年來的事故統(tǒng)計(jì)分析情況,結(jié)合采用作業(yè)危害分析法[6](JHA)對(duì)導(dǎo)致事故的危害因素進(jìn)行辨識(shí)。作業(yè)危害分析是對(duì)作業(yè)活動(dòng)的每一步驟進(jìn)行分析,辨識(shí)潛在的危害并制定安全措施。礦山是安全生產(chǎn)的高危行業(yè),必需對(duì)礦山所有的作業(yè)進(jìn)行作業(yè)危害分析,但首先要確保對(duì)關(guān)鍵性的作業(yè)實(shí)施分析。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006~2014年,該礦以及該地區(qū)同類型、同規(guī)模、同樣采用平硐開拓淺孔留礦法開采的5家鎢礦山企業(yè),采場(chǎng)作業(yè)過程中發(fā)生的工亡事故的主要類型有中毒窒息(4起)、冒頂片幫(2起)、觸電事故(2起)、物體打擊(2起)、坍塌事故(3起)。其他傷害有跌傷、碰傷、夾傷 、擠傷等。對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)事故大多發(fā)生在采場(chǎng)的準(zhǔn)備輔助工序階段,即放礦平場(chǎng)作業(yè)工序階段,這個(gè)工序階段發(fā)生的事故占礦山事故的70%.因此,限于篇幅,本文選擇僅對(duì)放礦-平場(chǎng)作業(yè)工序進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)危害分析。

  2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

  風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法一般分為定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)[7].定性評(píng)價(jià)是將可能性的大小和后果的嚴(yán)重程度及風(fēng)險(xiǎn)程度分別用定性的語言或表明相對(duì)差距的數(shù)值或等級(jí)來表示,如JHA法、LEC法和風(fēng)險(xiǎn)矩陣法等。定量評(píng)價(jià)是將它們用概率或其他確定的數(shù)值來表示,如事件樹分析(ETA)、故障樹分析(FTA)等。

  根據(jù)礦山生產(chǎn)的特點(diǎn),本文采用作業(yè)危害分析法(JHA)。主要目的是防止從事此項(xiàng)作業(yè)的人員受到傷害,分析時(shí)不僅要分析作業(yè)人員操作不規(guī)范的危險(xiǎn)有害因素,對(duì)作業(yè)環(huán)境的存在的潛在危害和工作本身面臨的危險(xiǎn)、有害因素都要識(shí)別出來。

  風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分:風(fēng)險(xiǎn)(R)=可能性(L)×后果嚴(yán)重性(S)利用JHA法對(duì)放礦-平場(chǎng)作業(yè)活動(dòng)存在的危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。按照放礦-平場(chǎng)作業(yè)程序,工作步驟分為:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)-平場(chǎng)工檢查并搭設(shè)采場(chǎng)天井平臺(tái)及梯子-進(jìn)入采場(chǎng)灑水、處理松石-確定每個(gè)漏斗應(yīng)放礦的車數(shù)-平場(chǎng)工離開采場(chǎng),放礦工從漏斗放礦-將礦石運(yùn)出平巷并倒入溜井-放礦完成后,平場(chǎng)工再次進(jìn)入采場(chǎng)處理松石-平整采場(chǎng)。

  根據(jù)工作步驟,對(duì)每項(xiàng)活動(dòng)的危險(xiǎn)危害因素、可能發(fā)生的事故、現(xiàn)有安全控制措施、危害發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性進(jìn)行分析,得出其風(fēng)險(xiǎn)度,從而評(píng)出每個(gè)步驟的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。其中:人行天井平臺(tái)架設(shè)不規(guī)范、處理卡斗時(shí)沒有長(zhǎng)短釬桿搭配、采場(chǎng)內(nèi)照明不足、人員爬天井時(shí)或在天井邊平場(chǎng)時(shí)注意力不集中等為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn);用釬桿撬礦石卡斗、人站在礦車上用釬桿處理漏斗、人身體部分或全部進(jìn)入漏斗內(nèi)等為二級(jí)風(fēng)險(xiǎn);采場(chǎng)通風(fēng)不良、采場(chǎng)松石異常、單人作業(yè)、漏斗附近架線裸露、處理礦石懸拱等為三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。

  2.4 風(fēng)險(xiǎn)控制

 。1)確定不可承受風(fēng)險(xiǎn),立即進(jìn)行整改 .根據(jù)JHA法的評(píng)價(jià)結(jié)果,確定放礦平場(chǎng)作業(yè)中的不可承受風(fēng)險(xiǎn)。其中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為三級(jí)的作業(yè)活動(dòng)是高危險(xiǎn)性的作業(yè),需立即停止作業(yè)、采取有效控制措施進(jìn)行整改。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)的作業(yè)活動(dòng)是危險(xiǎn)性中等的作業(yè),需要近期內(nèi)限期整改。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)的作業(yè)活動(dòng)是可承受風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè),在有條件、有經(jīng)費(fèi)時(shí)整改。從上述分析可以得出:在放礦工作業(yè)過程中,采場(chǎng)通風(fēng)不良、采場(chǎng)松石異常、單人作業(yè)、漏斗附近架線裸露、處理礦石懸拱等五項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為三級(jí),是不可承受風(fēng)險(xiǎn),需立即停止作業(yè)進(jìn)行整改。

  (2)對(duì)應(yīng)不同等級(jí)分先,制定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。危害辨識(shí)、評(píng)價(jià)以后,應(yīng)制定消除或控制危害的措施。確定措施時(shí),主要從工程控制、管理措施和個(gè)體防護(hù)3個(gè)方面去考慮。①消除危害。改變現(xiàn)行生產(chǎn)工藝、改善環(huán)境(如通風(fēng)、照明)、完善設(shè)備及工具(如安全繩)。②控制、隔離危害。當(dāng)危害不能立即消除時(shí),采取隔離危險(xiǎn)源等措施,如停止作業(yè)、設(shè)置警示標(biāo)志禁止入內(nèi)。③減少在危害環(huán)境中停留的時(shí)間。如盡量不在采場(chǎng)內(nèi)、漏斗前等存在風(fēng)險(xiǎn)的地方停留過久等。④加強(qiáng)管理。如執(zhí)行危險(xiǎn)作業(yè)審批制度,制定指導(dǎo)作業(yè)書,制定應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查;加強(qiáng)對(duì)一線員工的操作培訓(xùn)等。

  3 討論

  礦山企業(yè)普遍存在從業(yè)人員素質(zhì)較低、安全防患意識(shí)弱的問題,而且每家礦山企業(yè)的安全管理現(xiàn)狀和特點(diǎn)各不一樣,為確保風(fēng)險(xiǎn)管理的可靠性,必須注意方式方法。

 。1)全員參與風(fēng)險(xiǎn)管理[8].員工是風(fēng)險(xiǎn)管理的組織者、參與者更是風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象。風(fēng)險(xiǎn)管理不僅是靠風(fēng)險(xiǎn)管理人員,更重要的是要讓從業(yè)人員全員參與、并且形成習(xí)慣。大家都有了風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí),風(fēng)險(xiǎn)管理才能取得實(shí)效。

 。2)信息公開。應(yīng)當(dāng)將作業(yè)危害分析的結(jié)果告知到所有從事該作業(yè)的人員。

  (3)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行再教育。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨析的結(jié)果,要對(duì)礦山從業(yè)人員進(jìn)行再教育,并充分進(jìn)行討論,使從業(yè)人員懂得怎樣去防范和處置風(fēng)險(xiǎn)。

  (4)持續(xù)改進(jìn)。生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作,不能一勞永逸,必須持續(xù)改進(jìn)。

  4 結(jié)論

  抓好地下礦山開采過程中的安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),必須從礦山生產(chǎn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)入手,以風(fēng)險(xiǎn)控制為核心,采用綜合手段管理風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可控和事故的預(yù)防。

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