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信息化與物流熱背后的冷思考
摘要：現(xiàn)代企業(yè)在應(yīng)對市場變化的過程中，會設(shè)計新的服務(wù)項目，這些項目經(jīng)常出現(xiàn)各自為政的現(xiàn)象，進而造成信息系統(tǒng)林立和物流流程交疊的問題。本文分析這一現(xiàn)象的產(chǎn)生原因，并提出從戰(zhàn)略規(guī)劃的角度和標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計的角度解決該問題的方法。
關(guān)鍵詞：信息化；物流管理；流程
信息化與物流共通的服務(wù)特性盡管企業(yè)信息化的標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一的模式，八十年代以后，伴隨著管理信息系統(tǒng)（MIS）、企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）、計算機集成制造或計算機集成企業(yè)（CIM/CIE），決策支持系統(tǒng)（DSS）等系統(tǒng)信息化項目的出現(xiàn)，企業(yè)信息化的神秘面紗已經(jīng)逐步被揭開。其本質(zhì)是利用信息技術(shù)，在一定深度和廣度上利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，控制和集成管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的所有信息，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、外部信息的共享和有效利用、協(xié)同發(fā)展。隨著信息化項目在企業(yè)中的普及，不難發(fā)現(xiàn)，無論信息化項目以何種管理角度切入，為什么樣的管理層次呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，信息化是一種管理的支持手段，是服務(wù)于管理過程的工具。以ERP系統(tǒng)為例，整個管理過程都是通過“某某單”的形式傳遞的，這些單據(jù)就是計劃、執(zhí)行和統(tǒng)計結(jié)果的記錄。信息系統(tǒng)可以理解為手工記錄的另一種載體，引入這種載體以后，是可以提供更加快捷的查詢服務(wù)和統(tǒng)計服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，可以對數(shù)據(jù)進一步分析，深入挖掘。與信息化相比，物流概念為中國企業(yè)所認(rèn)同的時間盡管推后了20年的時間，但物流及其相關(guān)理念在企業(yè)中的推廣速度和普及程度并不亞于信息化。無論是在物流管理分散于企業(yè)的各個職能機構(gòu)，還是集中于物流部門，物流管理對企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售，包括售前和售后服務(wù)都起到支撐和服務(wù)的作用，換言之，恰恰是由于物流的配合，才能使企業(yè)的其他職能部門順暢的運作。無論是信息化還是物流管理，對于企業(yè)來講都不過是一種工具，一種手段，他們都具有共通的服務(wù)特性，用以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力。
肆意而為的“拿來主義”恰恰是由于信息化和物流這種共通的服務(wù)特性，使它們在企業(yè)中不斷地被“拿來”。面對不斷變化的競爭環(huán)境，如何更快地應(yīng)對市場的變化，提供相應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù)，已經(jīng)成為衡量現(xiàn)代企業(yè)管理水平的標(biāo)尺，同時也會折射出企業(yè)效益的優(yōu)劣。面對層出不窮的問題和變化，很多大中型企業(yè)能夠以成立項目組的方式及時地響應(yīng)，與此相伴的是一個“新”的業(yè)務(wù)流程，如果該業(yè)務(wù)穩(wěn)定，且業(yè)務(wù)量可觀，為了保證科學(xué)化管理，企業(yè)就會為其開發(fā)信息系統(tǒng)，如果該項目涉及物料的配套，也會為之設(shè)計物流作業(yè)流程，以支持該項目的實施。伴隨著業(yè)務(wù)類型的擴展，相關(guān)的配套建設(shè)隨之產(chǎn)生，這一現(xiàn)象在現(xiàn)代企業(yè)的管理過程中并不少見。表面上看，企業(yè)信息化建設(shè)繁華似錦，以某一國有大型企業(yè)的實際來看，涉及該企業(yè)管理的信息系統(tǒng)有四五十之多。
一旦深入企業(yè)內(nèi)部，信息孤島的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，信息系統(tǒng)之間的溝通，很多依靠人工的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)輸入來完成，效率低下，統(tǒng)計困難的問題非常突出。與業(yè)務(wù)擴展和信息系統(tǒng)交錯建設(shè)現(xiàn)象非常類似，物流業(yè)務(wù)流程的設(shè)計也是一種割裂的局面。企業(yè)的業(yè)務(wù)是應(yīng)市場之需而變，而企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計又是針對每一個業(yè)務(wù)的要求而設(shè)計，在倡導(dǎo)物流管理一體化的同時，物流部門卻要滿足不同業(yè)務(wù)部門、不同服務(wù)項目的特定要求，由此引發(fā)產(chǎn)生了多個類別的物流業(yè)務(wù)過程。物流部門為了滿足企業(yè)的要求，只能通過增加職能部門和作業(yè)人員來解決，長此以往，往往會出現(xiàn)職能部門責(zé)任不清，人員過剩的問題。在大力倡導(dǎo)信息化管理和物流管理的今天，上面所提到的問題，也可以打著信息化建設(shè)或者物流系統(tǒng)建設(shè)的旗號寫入企業(yè)的功績簿，但企業(yè)實際的效率卻在多個系統(tǒng)、多個流程的不斷切換中消耗掉了。
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