久久久久无码精品,四川省少妇一级毛片,老老熟妇xxxxhd,人妻无码少妇一区二区

物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)問題與合理建議

時間:2024-07-15 12:22:31 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
  • 相關推薦

物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)問題與合理建議

  隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)細分崗位也呈現(xiàn)逐年增加趨勢,以下是小編搜集整理的一篇探究物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)問題的論文范文,歡迎閱讀查看。

物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)問題與合理建議

  前言

  現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,原有物流管理職業(yè)更加細分化,很多新型物流職業(yè)崗位不斷出現(xiàn)。這些要求現(xiàn)代物流管理人才應當具備更高的物流專業(yè)管理素質和職業(yè)能力。我國當前物流管理專業(yè)人才增加速度已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。2014年最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,未來十年我國物流業(yè)每年的增幅將會達到25%以上,未來會出現(xiàn)數(shù)百萬物流管理人才的缺口。同時現(xiàn)有物流專業(yè)管理人才自身職業(yè)素養(yǎng)也不適應現(xiàn)代物流的需要。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,我國當前物流管理人才中具備物流專業(yè)學歷的人員占比不足45%,尤其是在新型物流崗位中季度缺乏高素質的物流專業(yè)管理人才。因此,未來隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,需要對物流管理專業(yè)職業(yè)崗位進一步細化,同時做好相關物流人才職業(yè)能力的引進和培養(yǎng)。明晰物流崗位,提高物流管理人才的職業(yè)能力,是把我國物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)做強做大的重要工作。

  1.我國當前物流管理專業(yè)職業(yè)崗位設置與職業(yè)能力情況分析

  我國當前物流專業(yè)管理崗位主要分為運輸、倉儲、配送、采購、營銷和信息管理等六大類幾十個細節(jié)崗位設置。運輸崗位需要物流管理人員對貨物運方式、運輸調(diào)度和運輸成本管理等具體的職責十分了解,需要物流管理人才具備物流運輸專業(yè)知識素養(yǎng)。倉儲崗位主要承擔貨物入庫、儲存、盤點、出庫和裝卸等工作,需要相關人才具備出入庫填單技術、裝卸設備調(diào)度和倉儲商品保養(yǎng)等能力。配送崗位主要進行配送作業(yè)、流通加工、配送組織、配送調(diào)度和配送單據(jù)填寫等常規(guī)工作,需要相關人員具備配送技巧、單據(jù)管理和財務管理等能力。采購崗位主要工作有制定采購計劃、聯(lián)系供應商、制定采購方案、供應商管理和采購成本控制等工作,需要相關人員具備市場管理能力和相關財務技巧等。營銷崗位主要進行物流市場調(diào)研、營銷方案制定、營銷客戶開發(fā)與管理和營銷成本管理等工作,這需要相關物流人員具備市場開拓能力、客戶管理能力和物流成本財務管理能力等。信息管理崗位主要指對物流環(huán)節(jié)的信息化控制、物流信息數(shù)據(jù)的采集和備案、物流信息網(wǎng)絡的維護等工作,這需要相關物流人才具備較強的信息技術、電子商務管理和信息處理能力。

  隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)細分崗位也呈現(xiàn)逐年增加趨勢。除了常規(guī)的運輸、倉儲、配送等業(yè)務崗位之外,加強物流產(chǎn)品營銷和物流信息管理成為當前和未來我國物流產(chǎn)業(yè)崗位改革的方向。尤其過去十年我國電子商務物流從小到大,發(fā)展十分迅速。2013年,我國電子商務物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,過去五年網(wǎng)絡購物等新興消費方式帶來的電商物流每年增加幅度在50%以上。為了迎合新興電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這需要現(xiàn)代物流企業(yè)成立專門的電商物流管理平臺,需要我國物流管理人才具備更多新興的電子商務物流管理能力。未來網(wǎng)絡虛擬消費還將會持續(xù)火爆,這需要物流企業(yè)設立全新的物流管理崗位,也需要物流管理人才具備更強的信息技術、物流網(wǎng)絡維護能力。

  2.我國當前物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問題

  我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,很多新型物流職業(yè)崗位的出現(xiàn),給我國以往傳統(tǒng)的物流專業(yè)人才職業(yè)能力提出了新的要求。但是,當前我國物流產(chǎn)業(yè)人才職業(yè)能力已經(jīng)不適應快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。具體表現(xiàn)如下:

  2.1物流人才人數(shù)相對不足,尤其是高素質物流管理人才十分短缺

  物流產(chǎn)業(yè)作為新興的朝陽產(chǎn)業(yè),需要大量相關物流管理從業(yè)人員的支持。但是我國當前物流產(chǎn)業(yè)人才不足問題比較凸顯。尤其是隨著電子商務的快速發(fā)展,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了很多以往沒有的新的特點,如需要相關從業(yè)人員具備更高的信息網(wǎng)絡技術等,這造成當前我國物流產(chǎn)業(yè)高素質人才更是非常短缺。以我國著名的物流公司圓通速遞為例,該企業(yè)當前借助物流行業(yè)發(fā)展的時代潮流,處于快速擴張時期。但是當前該企業(yè)物流人才每年短缺數(shù)千名。正是由于物流管理人才的相對不足,造成該企業(yè)進一步開拓新型物流市場受到很大負面影響。未解決當前物流產(chǎn)業(yè)高素質人才短缺的現(xiàn)狀,很多物流企業(yè)制定了較為優(yōu)厚的人才引進福利待遇,但是物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展造成未來十年之內(nèi)我國物流產(chǎn)業(yè)高素質管理人才仍將會處于緊缺狀態(tài)。

  2.2高校物流專業(yè)課程設置、教學人員配置等與現(xiàn)代物流市場發(fā)展之間存在明顯落差

  我國當前高素質物流人才的培養(yǎng)主要是借助于各地高校物流專業(yè)開展。高校為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批人才,為物流產(chǎn)業(yè)的快速成長壯大起著中流砥柱的作用。但是隨著新型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),這對物流產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)提出更高要求。而高校現(xiàn)有物流專業(yè)課程設置、教學人員配置等都與當前物流市場的發(fā)展出現(xiàn)明顯的落差。從物流專業(yè)課程設置看,傳統(tǒng)物流專業(yè)課程還是該專業(yè)的主干課程,而面向新型電子商務物流產(chǎn)業(yè)的新型課程占比較小。加上電子商務的快速發(fā)展,很多課程內(nèi)容也需要進行相應的改革。教學課程的設置不足,造成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質物流產(chǎn)業(yè)人才明顯受到不利影響。從教學人員配置看,高校物流專業(yè)教學人員本就不足,加上部分教學人員缺乏現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)理論的再教育,這造成當前我國物流產(chǎn)業(yè)教學處于低端的重復建設狀態(tài)。

  2.3物流人才自身缺乏職業(yè)能力自我培訓的理念

  物流企業(yè)自身從業(yè)人員由于工作壓力大等客觀因素,造成他們用于個人職業(yè)能力培養(yǎng)的機會和時間相對不足。很多物流人才已進入工作崗位,就很少有精力進行自我職業(yè)能力的再次學習和提升。

  即便是部分物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有著強烈的自我提升愿望,但是苦于無法獲得培訓機會,缺乏專業(yè)培訓指導人員,造成他們也不能夠進行持續(xù)有效的自我職業(yè)能力“充電”.網(wǎng)絡數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,當前我國物流產(chǎn)業(yè)人員用于自我培訓教育的時間每天不超過0.5小時。而現(xiàn)代新型物流崗位需要相關從業(yè)人員具備更高的物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)技能,甚至全新的職業(yè)素養(yǎng)。如此短暫的自我培訓時間根本不可能從根本上幫助物流管理人員快速提升自己,以滿足新型工作崗位的需要。國外一些大型物流企業(yè)從業(yè)人員每年用于個人自我職業(yè)能力培訓的時間一般在一個月以上,我國與之相差明顯。因此,我國當前物流人才自我職業(yè)培訓不足,已經(jīng)成為制約當前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不可忽視的重要因素。

  2.4現(xiàn)代物流企業(yè)忽視物流管理人員崗前、崗中培訓

  現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展,對物流從業(yè)人員的渴求日益提高。

  在這種情況下,很多物流企業(yè)為了獲得更多物流管理人才,以快速搶占物流市場,在物流管理人才進入物流企業(yè)之前的崗前培訓工作中,培訓時間越來越少。與以往物流企業(yè)崗前培訓相比,近幾年物流企業(yè)從業(yè)人員崗前培訓時間已經(jīng)大大縮短,數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,65%以上的物流企業(yè)崗前培訓時間不超過一個月,更有35%的物流企業(yè)崗前培訓時間不足兩周。這造成很多物流管理人才由于沒有獲得足夠的崗前培訓實踐,匆忙上崗工作,會產(chǎn)生職業(yè)陌生感,不能夠真正勝任物流企業(yè)管理崗位的需要。在正式進入物流企業(yè)的管理人員崗中培訓中,各個物流企業(yè)更是明顯重視度不足。不管是崗中培訓的時間、還是崗中培訓的人員范圍均呈現(xiàn)明顯不足的現(xiàn)象。很多物流企業(yè)從業(yè)人員反映自己所在企業(yè)提供的崗中培訓時間每年不到15天,有的甚至從來未進行崗中培訓工作。這造成我國物流企業(yè)在市場開拓,尤其是新型電子商務物流市場開拓中總是受到現(xiàn)有人力資源的限制。

  總之,當前我國物流企業(yè)的快速膨脹下,物流管理崗位已經(jīng)有了明顯變化,新型物流管理崗位的出現(xiàn)將會更加常態(tài)化。而現(xiàn)代物流管理人才不足、高素質管理人員短缺的現(xiàn)象已經(jīng)比較突出。如果物流企業(yè)不重視物流管理新型崗位從業(yè)人員職業(yè)能力的培養(yǎng),將會給現(xiàn)代物流企業(yè)的后續(xù)發(fā)展帶來很大負面影響。

  3.提高我國物流專業(yè)人才職業(yè)能力的合理建議

  3.1引進和培養(yǎng)大量高素質物流管理人才

  我國物流企業(yè)要充分認識到當前物流管理崗位全新的變化特點,不斷引進和培養(yǎng)更多高素質的物流管理人才,以適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。從物流管理人才引進方面看,物流企業(yè)應當制定更加切實可行的人才引進戰(zhàn)略,如與高校建立人才聯(lián)合定向培養(yǎng)戰(zhàn)略等。也可以從社會人員中選拔優(yōu)秀人才進入物流管理崗位。從人才培養(yǎng)方面看,需要物流企業(yè)重視物流管理人員的常規(guī)培養(yǎng),提升他們的職業(yè)能力,尤其是結合現(xiàn)代電子商務物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,快速培養(yǎng)更多掌握網(wǎng)絡信息技術的新型電子商務物流人才是一件非常緊迫的事情。高素質的物流管理人才,是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展的人力資源的保障。

  3.2更新高校物流專業(yè)課程設置,加大專業(yè)技能強的教學人員的培養(yǎng)與配置

  高校物流專業(yè)作為物流管理人才培養(yǎng)的主陣地,應當緊緊圍繞現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)人才市場的新要求大膽改革原有的教學模式,為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多優(yōu)秀的畢業(yè)生。首先,要對原有的物流專業(yè)課程設置進行大膽的改革和創(chuàng)新,對一些已經(jīng)陳舊落后的教學內(nèi)容進行大膽的刪減,添加適合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型課程內(nèi)容。筆者建議高?梢酝ㄟ^研究當前和未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點和趨勢,建立物流專業(yè)校本化課程開發(fā)策略。用新型校本課程彌補傳統(tǒng)物流專業(yè)課程的缺陷,可以讓高校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)中處于更加主動的地位。其次,要加大對現(xiàn)有物流專業(yè)師資的培養(yǎng)與配置。要積極吸納更多物流專業(yè)人才進入高校物流教育崗位,高校也可以依托自己專業(yè)教育的優(yōu)勢,自己培養(yǎng)亟需的物流專業(yè)教育人才。

  3.3建立物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育長效機制

  物流管理崗位人員也要重視自己職業(yè)能力的再教育。筆者建議可以從整個行業(yè)出發(fā),建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育的長效機制。可以在物流管理崗位從業(yè)人員中,明確要求他們每年用于自我教育的時間,可以借鑒國外物流行業(yè)人員每年不少于一個月的自我教育時間的方式。同時,鼓勵物流管理崗位人員自己尋找自我職業(yè)能力再教育的機會和時間,讓自己的物流管理知識能夠獲得不斷更新,建立更加現(xiàn)代化的物流管理理念。要建立物流管理崗位人員自我教育的考核評價機制,如規(guī)定在物流管理教育中考核不合格的人員要進行脫崗培訓,只有培訓合格的人員才能夠繼續(xù)進入物流管理崗位,也可以把物流管理崗位人員的自我再教育成績與其績效工資等進行捆綁評價等。

  3.4物流企業(yè)應當重視物流管理人員的崗前和崗中培訓

  現(xiàn)代物流企業(yè)也要改變以往過度追求企業(yè)規(guī)模做大的做法,要把提升企業(yè)物流管理崗位人員的從業(yè)素質當做重要的任務。要重視對物流管理人員的崗前和崗中培訓工作,要充分認識到只有扎實有效的培訓才能夠為物流企業(yè)的長遠發(fā)展提供合格的人力資源的支持。崗前培訓要制定嚴格的培訓機制,對待培訓不合格的人員實行“一票否決”的做法,不允許他們能夠輕易進入物流管理崗位。要建立在職物流管理人員崗中培訓的長效機制,物流企業(yè)可以設立專門從事管理崗位人員培訓的機構,定期進行物流管理人員的崗中培訓工作,這樣才能夠提升整個物流管理群體的從業(yè)素質,讓他們順應整個物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對崗位提出的新要求。也要重視把物流管理人員的培訓實效與他們的考核評價進行掛鉤,讓物流崗位從業(yè)人員積極參與企業(yè)組織的各種培訓活動。

  4.結論

  現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,原有的物流管理職業(yè)崗位已經(jīng)有了很多新的變化,對物流管理人員提出更高的從業(yè)要求。必須要重視物流管理人員職業(yè)能力的提升,讓他們能夠時刻滿足現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。

  參考文獻:

  [1]張榮慶.對高職物流教學的思考[J].黑龍江科技信息,2014(33):218-219

  [2]路峰.基于電子商務環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的研究[J].科技資訊。2015(11):103-105

【物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)問題與合理建議】相關文章:

高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力目標分析08-09

合理設計作業(yè) 培養(yǎng)學生能力的方式10-16

淺談高職應用英語專業(yè)人才職業(yè)核心能力培養(yǎng)探究論文09-21

旅游管理專業(yè)人才能力培養(yǎng)研究08-02

論述從供需脫節(jié)談酒店管理專業(yè)人才培養(yǎng)的問題和建議09-03

職教物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式論文07-05

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)研究08-12

論高職學生職業(yè)能力培養(yǎng)10-23

物流專業(yè)實踐能力培養(yǎng)研究論文09-18