加強路橋交通工程造價控制的策略論文

　　摘要:文章的分析重點在于對于路橋交通工程的建造中，對其造價成本方面的有效管控所產生的問題，進行深入的探討，而后根據(jù)問題提出相對應的策略，以此來有效的保證路橋交通工程的質量。在保障路橋建設成本的基礎上對其質量進行保證，可以有效的降低路橋交通工程在進行項目施工過程中的成本。提升路橋的項目造價，對于我國整體的優(yōu)化資源設置以及保證路橋交通工程的成功推進產生有利的一面，在此基礎上不斷將路橋交通工程的發(fā)展向前邁進，最大程度的實現(xiàn)路橋交通工程的效益。

　　關鍵詞:有效控制;工程造價;措施分析

　　進入21世紀以后，全國的經濟逐步走向一體化的模式。在此世界背景下，我國的經濟和社會等方面也呈現(xiàn)出不斷的向前邁進，世界不同國家的經濟的相關性越來越強，而對于重要的經濟通道交通來說其地位也與日俱增［1］。我國在改革開放以來，對交通問題的關注程度不斷的上升，交通項目的建設實施也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的局面，對于交通建筑領域來說，其競爭的程度更為激烈，對其提升的質量以及各方面的要求也越來越高［2］。在我國交通領域其必不可少的重要構成為路橋工程。我國的路橋交通工程的發(fā)展較為緩慢。為使國內路橋工程建設實施的平穩(wěn)向前邁進，就要不斷的提升對路橋工程在建設以及造價方面的管控。對于項目的造價來講，是項目建設過程必不可缺少的一部分組成。現(xiàn)階段我國路橋交通工程的造價管控方式，與國外進行對比分析之后，呈現(xiàn)出管控的方式較為老舊，并于現(xiàn)階段的路橋交通項目的建造實施無法適應［3］。因此對于路橋交通工程的造價成本進行相應的管控，對于現(xiàn)實資源的協(xié)調配合以及合理的使用資源，提高資源的利用程度等都顯示出較為有利的一面，同時還能有效的降低或消除對資源的浪費，以達到減少項目成本的目的�，F(xiàn)階段我國已經將路橋的造價問題提上日程，較多的研究機構和施工的單位對其關注的程度大幅度的提升。

　　一、現(xiàn)階段路橋工程造價中存在的問題

　　目前在我國的路橋交通工程實施過程中，其對造價成本的管控出現(xiàn)了較多的問題，對相應問題的解決顯得較為迫切。其主要存在以下幾個方面，一是忽視造價成本的管控。現(xiàn)階段我國在進行路橋項目的建筑施工過程中，對于工程的造價成本予以忽視，不能有效的認識到造價成本的重要程度。大部分的路橋工程建設項目在進行建工的期間，都有相應的項目造價管控工作，其總體的問題為沒有深入的發(fā)現(xiàn)問題，形式主義較為嚴重。二是項目建設與造價成本的緊密性較弱。在對于路橋工程的建筑實施過程中，造價成本的管控應貫穿于整體項目的建設中，但現(xiàn)階段呈現(xiàn)出的是對于造價的管控只停留在表面的工作，且在進行建設的期間沒有有效的管控施工的合同，在項目完工后其相關的結算工作也缺失。

　　二、案例分析

　　本文的案例為國內某段高速公路的建設實施，高速公路的建設前期要求的基本參數(shù)為，7．8km位整個項目的總體長度，24．5m為路基的寬窄程度，5．67km為路基的整體長度，16389．3524萬元為該項目的凈價。其中各個部分的造價以及項目名稱可從表1中所見。要達到控制工程造價的目的，可通過砂骨料、混凝土等管控來實現(xiàn)。砂骨料、混凝土對造價的影響。在進行投標的期間62元/m3為細砂的價格，136元/m3為中粗砂的價格，29元/m3為碎石的價格。與現(xiàn)實材料市場中的差異性較大，具體為75元/m3為細沙的價格，156/m3為中粗砂的價格，62/m3為碎石的價格。依照現(xiàn)階段的項目數(shù)量進行初步估算，1000萬元的虧損不可避免，而且僅僅實在骨料方面。所以應使用砂石加工的系統(tǒng)，通過采買毛料的方式對其進行處理，可以有效的減少491．034萬元。對于混凝土的虧損，要通過調配制造的過程中相關的技術人員對其用量進行控制，才能有效的避免浪費引起的虧損。

　　三、提高路橋工程造價管理水平的有效措施

　　(一)路橋工程前期的造價控制

　　有效降低造價成本的方式為路橋交通項目的管控能力的增強，因此要增加對項目建工之前的造價成本管控。在路橋項目的設計期間，設計人員就要全面的知曉路橋交通項目的所有信息，其設計的的作品要與現(xiàn)實性緊密的相結合，同時對相關的問題進行全面的考量，在此基礎上設計出科學性高的項目。還要注意的一點為設計人員對其造價的成本也要進行充分的考量。

　　(二)路橋工程施工期間的造價控制

　　在路橋工程建設實施期間對造價成本管控意義為以下方面，一是對相應的項目合同有效的管控。對于項目的建設期間對于相關的信息進行全方位的掌握必不可少。造價成本管控員都要依照相關的要求進行工作，對項目造價的管控和監(jiān)督的效率要高。二是使用新穎的項目管控手段。使用新穎的手段能夠將監(jiān)督的作用發(fā)揮到最大化，在進行路橋交通項目的施工中，對其管控的相關制度要不斷的完善，將具體的責任落實到各個人員肩上，讓其使用規(guī)范的方式進行工作。同時應對相關的工作及時的進行匯總，以此來達到效益的最大化。

　　四、結語

　　對于路橋交通項目的造價成本管控來說，其占有的位置相對重要，管控的好與壞都非間接的影響到項目的建設。因此不斷的提升路橋交通項目的造價成本管控，就要對相關的知識進行全方位的了解，在此基礎上不斷將路橋交通工程的發(fā)展向前邁進，最大程度的實現(xiàn)路橋交通工程的效益。

　　參考文獻

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