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物流開題報(bào)告和管理
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目:具有智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統(tǒng)
設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容和意義：
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是通過對當(dāng)前國內(nèi)外物流倉儲信息管理系統(tǒng)的分析, 結(jié)合物流企業(yè)食品倉庫管理實(shí)際，設(shè)計(jì)具有遠(yuǎn)程維護(hù)、智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統(tǒng)。最后完成畢業(yè)論文。
物流倉儲信息管理系統(tǒng)研究的內(nèi)容涉及庫存管理的全過程，包括收貨、入庫、庫存、揀貨、出庫、結(jié)算、客戶管理、報(bào)表、庫存統(tǒng)計(jì)查詢等等。
(1) 卸貨管理
卸貨管理是指在物流過程中對卡車、火車、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)來的貨物進(jìn)行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進(jìn)行搬運(yùn)移動，并進(jìn)行初步的分類。
(2) 入庫管理
入庫管理是指對已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶單位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉庫的指定位置，進(jìn)行堆垛作業(yè)。
(3) 庫存管理
庫存管理是指對堆放在倉庫的貨物進(jìn)行管理，包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(按照一定順序?qū)⑽锲范逊旁谪浂馍?、移庫(改變原有貨物的推放貨垛)。
(4) 出庫管理
出庫管理使指按照客戶提貨要求對將待提貨物從倉庫搬運(yùn)并裝貨到卡車、火車、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)出倉庫。包括搬運(yùn)和裝車作業(yè)。
(5) 計(jì)費(fèi)管理
按照提貨貨物的重量和存儲時(shí)間收取庫存費(fèi)用以及其他費(fèi)用，包括入庫費(fèi)、出庫費(fèi)、置壓費(fèi)、轉(zhuǎn)庫費(fèi)等費(fèi)用。
(6) 出門查驗(yàn)管理
對裝上運(yùn)輸工具上的貨物進(jìn)行核查，若核對正確則放行。包括對貨物的數(shù)量、重量和出庫手續(xù)是否完備的檢查。
結(jié)合對物流公司倉儲系統(tǒng)流程的分析(見圖)，該倉儲物流管理系統(tǒng)的具體內(nèi)容如下:
倉儲物流系統(tǒng)流程結(jié)構(gòu)圖
本系統(tǒng)完全基于Web，在Microsoft Visual Studio集成環(huán)境下開發(fā)，以Access數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為后臺數(shù)據(jù)管理工具，并結(jié)合運(yùn)用了XML實(shí)現(xiàn)，其中的ASP(Active Server Page)技術(shù)在對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行動態(tài)查詢領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，除了簡單靈活外，還具有以下一些特點(diǎn):
1) 使用 Jscript,Vbscript等簡單易懂的腳本語言，結(jié)合HTML代碼，即可快速創(chuàng)建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。
2) 無須Compile編譯，容易編寫，可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。
3) 與瀏覽器無關(guān)，用戶端只要使用可執(zhí)行HTML碼的瀏覽器，即可瀏覽ASP所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁。
4) ASP能與任何ActiveX Scripting語言相兼容。除了Jscript或VBscript語言來設(shè)計(jì)外，還可通過Plug-in的方式，使用由第三方所提供的其他腳本語言，譬如Perl,Tel等。腳本引擎是處理程序的COM(Component Object Model)物件。
5) ASP的源程序，不會被傳到客戶瀏覽器，因而可以避免所寫源程序被他人剽竊，也提高了程序的安全性。
6) 可使用服務(wù)器端的腳本來生成客戶端的腳本。
7) ActiveXServer Components(ActiveX服務(wù)器元件)具有無限可擴(kuò)充性�？梢允褂肰isual Basic,
Java,Visual C++等編程語言來編寫所需要的ActiveX服務(wù)器元件。
實(shí)現(xiàn)ASP動態(tài)數(shù)據(jù)庫操作主要有以下幾步:
1) 設(shè)置數(shù)據(jù)庫源名(DSN)。在Windows9X 或Windows2000系統(tǒng)中，運(yùn)行“控制面板”//“ODBC數(shù)據(jù)源管理器”，按提示添加“系統(tǒng)DSN”。
2) 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫連接(Connection)。
Set Conn=Server.Create0bject(“ADODB.Connection”)。
3) 調(diào)用Open方法打開數(shù)據(jù)庫。如:Conn.Open“數(shù)據(jù)源名稱”。
4) 創(chuàng)建數(shù)據(jù)對象(數(shù)據(jù)集)。如:Set rs =Conn.Execute(“SQL語句”)
5) 對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行各種操作。
6) 關(guān)閉數(shù)據(jù)庫對象和連接。
具有智能貨位管理的物流倉儲信息管理系統(tǒng)的功能是：建立內(nèi)外部的信息通信平臺，實(shí)現(xiàn)工作流程自動化，實(shí)現(xiàn)文檔管理等。
就目前社會處信息化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而言，加強(qiáng)物流倉儲信息管理系統(tǒng)的建設(shè)具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義和發(fā)展前景，具體地說，主要有：
1、能極大地提高工作效率：計(jì)算機(jī)可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動。
2、節(jié)省運(yùn)營成本：包括時(shí)間和紙張。
3、規(guī)范單位管理：把一些不夠規(guī)范的工作流程變得井然有序。
4、提高企業(yè)競爭力：它能夠提高貿(mào)易伙伴的合作效率，優(yōu)化供應(yīng)渠道。
信息已成為繼勞動力、土地、資本之后的又一大資源。誰控制的信息越多，誰利用信息資源的效率越高，誰就會在各方面的競爭中占有一席之地，誰就會有更多的優(yōu)勢。
物資供應(yīng)部門是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶，是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門。正因?yàn)楣⿷?yīng)部門是關(guān)鍵的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，建立一套物資管理信息系統(tǒng)對于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料及時(shí)、保質(zhì)保量的供應(yīng)上去，有著重要的意義。從微觀上講，建立一套物資管理信息系統(tǒng)能夠加快物資的周轉(zhuǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，從而加強(qiáng)了管理的信息化手段，提高了本單位的經(jīng)濟(jì)效益。從宏觀上講，順應(yīng)了社會的信息化、社會化潮流，縮短了整個(gè)社會化大生產(chǎn)的周期。
設(shè)計(jì)（研究）方案和進(jìn)度安排：
3月12號——3月15號，討論系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的總目標(biāo)和總框架，劃分具體工作，安排工作進(jìn)度。寫開題報(bào)告，任務(wù)書。
3月16號——3月22號，查找資料，根據(jù)自己的不同功能部分找到相關(guān)文獻(xiàn)。選擇安裝和熟悉開發(fā)環(huán)境，安裝好開發(fā)軟件和數(shù)據(jù)庫軟件，編寫系統(tǒng)分析報(bào)告，熟悉系統(tǒng)基本流程。
3月23號——4月20號，繼續(xù)查找相關(guān)資料，畫數(shù)據(jù)流程圖，分析各個(gè)功能模塊，修改和完善功能模塊和數(shù)據(jù)流程圖，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，進(jìn)行輸入輸出設(shè)計(jì)及代碼設(shè)計(jì)。完善數(shù)據(jù)庫和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫及代碼格式。寫文獻(xiàn)綜述和外文翻譯。
4月21號——5月30號，查找資料編寫程序，在制作過程中調(diào)試運(yùn)行，查看各個(gè)功能模塊，改進(jìn)不夠完備的地方。分析各模塊的情況，進(jìn)一步改善，等待程序驗(yàn)收。根據(jù)程序撰寫論文，確定論文的書寫規(guī)范。
5月30號——6月5號，后期進(jìn)一步完善論文，等待論文答辯。
主要參考文獻(xiàn)資料：
[1]周南,馬云龍. 基于B/S模式的倉儲管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn). 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2002,7(2):68- 71.
[2]張鐸. 物流現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)之一 — 電子數(shù)據(jù)交換. 物流技術(shù)與應(yīng)用，1998,3(4):17- 21.
[3]鐘嘉鳴. 基于ASP的管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn). 現(xiàn)代計(jì)算機(jī). 2002,5：96- 97.
[4]Janak Singh. The Importance of Information Flow with in the Supply Chain. Logistics Information Management,1996,9(4):28- 30.
[5]梅曉勇,孫建平,肖政宏.基于動態(tài)規(guī)則構(gòu)造的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].微機(jī)發(fā)展,2002,(6):12214.
指導(dǎo)教師意見：
指導(dǎo)教師簽字：
[物流開題報(bào)告(共2篇)]
篇一：開題報(bào)告 物流
本科畢業(yè)論文開題報(bào)告
姓 名：學(xué) 號：學(xué) 院：專 業(yè)：班 級：指導(dǎo)教師：開題日期：賀云鳳 0111070121 經(jīng)濟(jì)學(xué)院 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 B0701 孫增艷
2010年11月1日
注：1．此表一式四份，指導(dǎo)教師一份，二級學(xué)院存檔一份，學(xué)生本人二份一份留用、一份
裝訂于畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）資料中。
2．開題報(bào)告后需附關(guān)于本課題的文獻(xiàn)綜述。
3．各項(xiàng)若不夠請加附頁或擴(kuò)展表格。
4．指導(dǎo)教師、系主任的簽字及日期必[物流開題報(bào)告(共2篇)]須手寫，不得打印。
篇二：物流開題報(bào)告
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）材料之二（2）
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
題目：
垂直電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式 選擇研究
課 題 類 型：
設(shè)計(jì)□ 實(shí)驗(yàn)研究□ 論文?
學(xué) 生 姓 名：
林靖
學(xué) 號：
3132504229
專 業(yè) 班 級：
物流 102
學(xué) 院：
管理工程學(xué)院
指 導(dǎo) 教 師：
桂 云 苗
開 題 時(shí) 間：
2014.04.10
[物流開題報(bào)告(共2篇)]
2014年04月10日
一、 畢業(yè)論文的研究意義與研究現(xiàn)狀
當(dāng)前，國內(nèi)垂直電子商務(wù)的發(fā)展如火如荼，根據(jù)艾瑞咨詢的調(diào)查顯示，2013 年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)1.5萬億元，同比增長42.0%。據(jù)商務(wù)部 2012-2013 年《中國電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》，2013年中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶達(dá)3.1億人,發(fā)達(dá)國家如美國電商銷售額占據(jù)了全美網(wǎng)購市場80%的份額,這些數(shù)據(jù)吸引著越來越多的企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域目前電子商務(wù)領(lǐng)域，市場份額較大的有天貓﹑京東﹑蘇寧和易購等，也有凡客﹑當(dāng)當(dāng)﹑麥考林等中型企業(yè)，還有像紅孩子和鉆石小鳥等中小型企業(yè)，競爭非常激烈，有專家指出，電子商務(wù)企業(yè)的競爭是一場持久戰(zhàn)。
垂直電子商務(wù)購物消費(fèi)者遍布各大中小城市及縣城，因而配送地點(diǎn)的高度分散及不確定性也就成了必然，過于分散的物流配送網(wǎng)絡(luò)不利于低物流成本運(yùn)作。垂直電子商務(wù)物流配送模式選擇研究可以充分了解各種配送模式的特點(diǎn)和實(shí)用范圍，可以幫助垂直電商結(jié)合自身點(diǎn)選擇合理的物流配送模式，制定合理的配送體系，從而降低物流成本。
電子商務(wù)的優(yōu)越性在于大大提高了商務(wù)活動的水平和服務(wù)質(zhì)量，而垂直電子商務(wù)大多為直接為終端消費(fèi)者服務(wù)。如果配送模式使用不當(dāng)，往往會出現(xiàn)配送時(shí)間過長，未真正實(shí)現(xiàn)送貨上門。從而影響物流效率和服務(wù)質(zhì)量。因而垂直電子商務(wù)物流配送模式選擇研究為電子商務(wù)配送應(yīng)用提供了理論依據(jù)，垂直電子是商務(wù)配送模式研究有助于垂直電商提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。與發(fā)達(dá)國家電子商務(wù)是建立在高效的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)上不同，我國的電子商務(wù)是由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的道路上展開的，物流配送體系的相對落后導(dǎo)致電子商務(wù)高效快捷的優(yōu)勢不能體現(xiàn)出來。垂直電子商務(wù)配送模式的研究有助于物流配送模式的優(yōu)化，從而幫助我國垂直電子商務(wù)突破行業(yè)的制約。物流業(yè)不斷創(chuàng)新與發(fā)展是電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的重要推動因素。
本課題在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上，從電子商務(wù)企業(yè)如何選擇物流模式的角度來研究電子商務(wù)物流，分析了三種典型的電子商務(wù)物流模式：自行組建物流配送系統(tǒng)的模式；
善法規(guī)政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入、樹立物流信用體系，提高科技含量的對策。長期以來“物流瓶頸”問題一直都是電子商務(wù)企業(yè)的主要問題之一，信息流、商流、資金流都能在高速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)上完成，唯獨(dú)是物流，它是商品的物理移動過程。
分析電子商務(wù)的物流瓶頸，更有的學(xué)者深入的著重于我國垂直電子商務(wù)模式企業(yè)的物流配送瓶頸問題進(jìn)行分析。郭琳(2012)［3］認(rèn)為垂直電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的最大特點(diǎn)就是用戶分散且距離遠(yuǎn)近不同，面對龐大和分散的消費(fèi)者，電子商務(wù)運(yùn)營商要想抓住每一個(gè)客戶，除了要提供物美價(jià)廉的商品外，更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時(shí)間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂趣和福利。概括垂直電子商務(wù)企業(yè)主要有郵政體系配送(特別是EMS體系)的物流模式、網(wǎng)站自建配送的物流模式和借助
2﹑國外研究現(xiàn)狀
�。�9］ 國外的文獻(xiàn)對垂直電子商務(wù)的探討要更豐富和深入，A S Hornby（2011）
著重于分析垂直電子商務(wù)企業(yè)的銷售業(yè)績和市場的開發(fā)，對垂直電子商務(wù)企業(yè)的信息流、商流、資金流的細(xì)述，而極少的文獻(xiàn)會就關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)物流配送做專題的論述�？v使有有關(guān)于物流配送的文獻(xiàn)，但主要是結(jié)合其本國、本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況而論，各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一，物流配送模式的建立與運(yùn)作也不同。從20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國就已經(jīng)普遍得到重視，發(fā)展至今，物流配送體系已相對的成熟。如美國的亞馬遜書店是世界上銷售量最大的書店，物流是亞馬遜促銷的手段、開源節(jié)流是亞馬遜促銷成功的保證、完善的物流系統(tǒng)是亞馬遜生存與發(fā)展的命脈；在歐洲諸國，尤其是德國，近10年來德國的物流配送己經(jīng)擯棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心(有時(shí)通過不止一個(gè)集散中心)到達(dá)最終客戶的現(xiàn)代模式。各國的物流配送模式都結(jié)合了其本國的國情，故此論述我國垂直電子商務(wù)企業(yè)的物流配送,要結(jié)合我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r而言，國外較為成熟的物流體系對我國B2C企業(yè)物流配送未來的發(fā)展有著重大啟示。
與發(fā)達(dá)國家的電子商務(wù)是建立在高效的現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上不同，我國的電子商
�。�10］務(wù)是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道路上。Sally Bush（2011）從現(xiàn)實(shí)的約束為
條件建立理論，從B2C配送模式選擇、物流配送等基層作業(yè)實(shí)施以及物流配送的系統(tǒng)化三個(gè)方面著手提出增值性的物流服務(wù)，從而引出：“
這些也是難點(diǎn)，還需要查閱和借鑒專家學(xué)者們研究的成果，進(jìn)而得出自己論文的提綱及大致方向。在完成論文三稿定稿之后，要充分準(zhǔn)備論文的答辯。
3.論文進(jìn)程表
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