論政道路路面工程質(zhì)量管理的實(shí)踐
引言：近年來隨著城市大規(guī)模的改造，重視和加強(qiáng)市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高市政道路工程的施工質(zhì)量。下面就是小編對(duì)政道路路面工程質(zhì)量管理的實(shí)踐的論析，歡迎大家閱讀!
摘 要：本文根據(jù)市政道路路面工程質(zhì)量管理的實(shí)踐，討論了該如何抓好市政道路路面工程質(zhì)量管理的工作環(huán)節(jié)。在市政道路路面施工中，不斷加強(qiáng)與完善工程質(zhì)量管理。做到工程質(zhì)量目標(biāo)層層有人抓，質(zhì)量責(zé)任明確到人，使得整個(gè)工程質(zhì)量處于受制約狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在100%以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評(píng)。
關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量;施工;管理;市政道路
隨著我國市政道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，，市政道路建設(shè)市場(chǎng)競爭也日趨激烈。工程質(zhì)量成為存活的根本和競爭的重要手段，所以質(zhì)量管理已越來越受到高度的關(guān)注和重視。而實(shí)踐證明，市政道路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中站有一席之地，就必須抓好市政工程質(zhì)量管理。那么如何抓好工程質(zhì)量管理呢?接下來筆者結(jié)合數(shù)年的市政道路路面工程管理與工程質(zhì)量管理的實(shí)踐與做法，具體談了幾點(diǎn)體會(huì)。第一保證工程質(zhì)量體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)手段;第二要堅(jiān)持施工管理的重要性;第三嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理;第四應(yīng)注重質(zhì)量動(dòng)態(tài)宣傳。
一、保證工程質(zhì)量體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)手段
為了搞好質(zhì)量管理，首先必須從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段的管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo);設(shè)質(zhì)量檢測(cè)工程師、負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)各工區(qū)質(zhì)量制約、檢查和驗(yàn)收工作。各處都設(shè)立了獨(dú)立的測(cè)試檢班組，測(cè)試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1：3 1：4。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《路基路面施工細(xì)則》 、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的制約。
在建立完全的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段，主要做法是：
(1)開工前，制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥穩(wěn)定碎石完成后15天內(nèi)，對(duì)其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一工序施工。
(2)依據(jù)《招標(biāo)文件》和相關(guān)施工規(guī)范制訂了水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技標(biāo)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率的策略。
(3)加強(qiáng)對(duì)施工過程的制約與檢測(cè)。在瀝青混凝土路面施工中，按照規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格制約瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝士路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè)。
(4)加強(qiáng)對(duì)原材料的制約與檢測(cè)。工程施工材料由質(zhì)檢工程師親自抓，所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)，必須由質(zhì)檢工程師簽字后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)料過程中隨時(shí)抽檢。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放，并備有彩條薄膜布覆蓋。
二、堅(jiān)持施工管理的重要性
要求各級(jí)技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗。在施工中，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場(chǎng)就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、總工，堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、解決施工中的各種技術(shù)理由和質(zhì)量理由，與職工同甘共苦，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種理由。
高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精角的弊病，提高標(biāo)高、橫坡度的合格率，標(biāo)高制約必須設(shè)立嚴(yán)格的制約樁。利用線繩加密高程制約點(diǎn)，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平;第四次平整是精細(xì)找個(gè)別仍不合格點(diǎn)。通過“三放四整”，保證了底基層的標(biāo)高和平整度。
把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要是做法是：(1)堅(jiān)持開工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開工前，由總工向工長及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施，使所有參加施工人員做到深入領(lǐng)會(huì)清楚。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理，明確分工、責(zé)任到人。技術(shù)人員對(duì)水泥穩(wěn)定層、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗。各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長的姓名，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后一看就知道是誰在這里干的活。通過設(shè)置崗位職責(zé)牌，增強(qiáng)了每位職工的責(zé)任心。(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。
把市政道路路面工程當(dāng)形象工程來干，把文明施工當(dāng)作一項(xiàng)精神文明建設(shè)來抓，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員，堅(jiān)持每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。在灑布封層乳化瀝青時(shí)對(duì)構(gòu)造物及建筑物進(jìn)行覆蓋保護(hù)。在道路上使用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設(shè)專人看管，禁止有污染的車輛上路。各路段設(shè)一專人清掃路面浮料。設(shè)置專職警衛(wèi)人員，負(fù)責(zé)指揮路上行駛車輛，擺放交通標(biāo)志，不準(zhǔn)穿行分隔帶，對(duì)造成污染的車輛進(jìn)行處罰。在瀝青路面施工中，瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運(yùn)走，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。
(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個(gè)重要內(nèi)容來抓。建立了三級(jí)安全組織，在施工現(xiàn)場(chǎng)重要場(chǎng)所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語、標(biāo)牌，配備了消防器材，設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會(huì)堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查。
三、嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理
為確保創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。
要求市政道路路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6ram的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。
根據(jù)每條市政道路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗一目標(biāo)心中有數(shù)。
堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。對(duì)每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組問的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專管人員。
四、高度宣傳質(zhì)量動(dòng)態(tài)
第一，從質(zhì)量教育入手，把“質(zhì)量”的重要性溶化到每個(gè)職工的自覺行動(dòng)中，讓職工們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量理由不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)理由，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)。利用黑板報(bào)等對(duì)身邊的質(zhì)量理由及時(shí)宣傳報(bào)道，在職工駐地、工作現(xiàn)場(chǎng)制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三，項(xiàng)目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會(huì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量理由進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識(shí)。
結(jié)語：近年來隨著城市大規(guī)模的改造，市政道路事業(yè)得不斷的發(fā)展，為了避開出現(xiàn)只重?cái)?shù)量，忽視質(zhì)量的現(xiàn)象，迫切要求我們必須重視和加強(qiáng)市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高市政道路工程的施工質(zhì)量。
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