《管理學(xué)原理》全英教學(xué)模式探索論文
一、引言
作為當(dāng)代世界教育發(fā)展的三大趨勢之一，高等教育國際化已成為高校除教學(xué)、科研和為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)之后的第四大職能[1]。高等教育國際化的重要目標(biāo)之一是提高學(xué)生的國際競爭能力，保證其職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，培養(yǎng)具有國際化視野和創(chuàng)新能力的高層次人才。《管理學(xué)原理》隸屬工程管理專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)課，也是其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律、管理四大核心知識領(lǐng)域之一[2，3]。為把握高等教育國際化帶來的機遇，把高等教育國際化作為加速提升教育教學(xué)實力的重要途徑，筆者在工程管理專業(yè)進(jìn)行了《管理學(xué)原理》全英教學(xué)的初步嘗試和探索，取得了較為滿意的效果。
二、“一帶一路”背景下工程管理專業(yè)全英教學(xué)的意義
作為國家級頂層戰(zhàn)略，“一帶一路”旨在發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體[4，5]。作為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)互聯(lián)互通迫切需要具有國際視野、能從事國內(nèi)、國際工程全過程管理的復(fù)合型高級工程管理人才。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的部署，建筑業(yè)已經(jīng)迎來廣泛走向國際化的絕好時機，推廣工程管理專業(yè)全英教學(xué)意義深遠(yuǎn)。在此背景下，筆者面向工程管理專業(yè)進(jìn)行了《管理學(xué)原理》全英教學(xué)。與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，其優(yōu)勢和意義在于培養(yǎng)了學(xué)生的國際視野，提高了國際競爭能力，在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時最大程度地提升了學(xué)生的英語思維能力、應(yīng)用能力及綜合素質(zhì)，為學(xué)生的后續(xù)教育及職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、《管理學(xué)原理》全英教學(xué)模式的探索與體會
1.《管理學(xué)原理》全英課程教材建設(shè)與課件制作。依托英文原版教科書是全英教學(xué)取得收效的必要條件，是在課程中指定其他外文文獻(xiàn)或外文教材（部分章節(jié)）作為補充閱讀或教學(xué)參考所無法替代的。通過教材的引進(jìn)，充分做到與國際接軌，使人才培養(yǎng)能在教學(xué)內(nèi)容上與國外一流大學(xué)站在同一起跑線上。鑒于此，《管理學(xué)原理》全英教學(xué)課程選用StephenP.Rob-bins，DavidA.DeCenzo及MaryCoulter合著的《Funda-mentalsofManagement：EssentialConceptsandApplica-tions》一書作為指定教材。該教材立足于全球視野和多元文化，圍繞管理學(xué)四大基本職能，在兼容傳統(tǒng)管理思想精髓的同時，以學(xué)生感到有趣味和有價值的方式探索新的管理理念。同其他的管理學(xué)教材相比，該書篇幅適當(dāng)，敘述簡潔清晰，重點突出。全書共十四章，每章都輔有全章小結(jié)、討論問題及案例應(yīng)用等教學(xué)資料，是較理想的管理學(xué)教材。筆者在廣泛查閱中外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上制作《管理學(xué)原理》課程全英課件，力求授課內(nèi)容條目清晰，文字簡潔，將國內(nèi)外最新、最前沿的知識和研究成果介紹給學(xué)生。同時編纂管理學(xué)術(shù)語及重難點詞匯中英文對照表以幫助英語水平偏低的學(xué)生更好地掌握相關(guān)概念和理論，深化學(xué)生對學(xué)科專業(yè)詞匯內(nèi)涵的把握和專業(yè)知識的理解。2.《管理學(xué)原理》全英課程教學(xué)方法與授課方式。全英教學(xué)模式下的課堂上教師不是簡單的給學(xué)生“翻譯”課本上的英文句子，而是以英語為語言媒介，透徹地傳授管理學(xué)理論與技能。全英教學(xué)過程中除了處理好教學(xué)內(nèi)容的深度和廣度外，還應(yīng)注重：①多種教學(xué)方法并用，采用課堂講授與問題式、討論式、啟發(fā)式、探究式等相結(jié)合的教學(xué)方式，強化互動，體現(xiàn)“以人為本”的教育理念。其中啟發(fā)式、問題式的教學(xué)方式可使學(xué)生掌握基本概念、基本理論、基本技能；案例式教學(xué)方法則可培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力；討論式教學(xué)方式可引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，縮短獲取知識的時間，提高學(xué)習(xí)效率。筆者在《管理學(xué)原理》全英教學(xué)模式實施的過程中，上述所有的教學(xué)環(huán)節(jié)師生都使用英語，為學(xué)生營造一個全英語環(huán)境，使學(xué)生完全沉浸在《管理學(xué)原理》的“英語”學(xué)習(xí)當(dāng)中，真正意義上去培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)知識的“英語思維”能力。②良好的英文教學(xué)語言藝術(shù)水平是教師駕馭全英教學(xué)課堂、實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的重要條件。教師的語言應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確、流暢、條理清楚，教學(xué)過程中的教師講授部分還應(yīng)把握好教學(xué)語言的難易程度，以保證學(xué)生“跟上”教學(xué)內(nèi)容，避免專業(yè)知識理解的滯后和偏差，而不是將全英教學(xué)演變成《管理學(xué)原理》“聽力課”。同時注重邏輯性、條理性和實用性，在教學(xué)過程中留下一些問題讓學(xué)生獨立思考，把傳授知識的過程轉(zhuǎn)變?yōu)樗刭|(zhì)教育的過程，實現(xiàn)學(xué)生主動性成長。3.《管理學(xué)原理》全英課程評價體系。課程考試不僅是教育教學(xué)質(zhì)量的評價工具，而且是實現(xiàn)教育教學(xué)目標(biāo)的有效途徑，是人才培養(yǎng)模式的核心設(shè)計元素。課程考試作為全英教學(xué)過程中的重要環(huán)節(jié)，需要以先進(jìn)的教育思想為指導(dǎo)，找到內(nèi)涵和要求體現(xiàn)注重學(xué)生綜合能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的課程評價辦法。在《管理學(xué)原理》全英教學(xué)模式實施過程中，筆者在考試形式、內(nèi)容組織及學(xué)生參與等方面進(jìn)行了初步的嘗試和探索，建立并運行了一套課程評價體系。學(xué)生本課程的最終成績包括形成性成績和期終考試成績兩大部分，其中期末考試成績占總成績的70%，針對期末考試筆者建立了開放性試題占有相當(dāng)比例、難度系數(shù)不同的《管理學(xué)原理》全英試題庫，全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量；形成性成績占總成績30%，其中考勤和課后作業(yè)各占總成績的5%，以便有效跟蹤學(xué)生對所授知識的理解、掌握情況，讓學(xué)生注重平時學(xué)習(xí)的積累。在課堂教學(xué)過程中，筆者引入了更多分組討論，以開啟學(xué)生的創(chuàng)造性思維，同時培養(yǎng)他們的英文表達(dá)能力；并根據(jù)學(xué)習(xí)態(tài)度、理論和技能知識、英文表達(dá)能力、協(xié)作和組織能力等諸環(huán)節(jié)設(shè)置了小組自評、互評表，分別占總成績的5%和15%�！豆芾韺W(xué)原理》全英課程全班整體成績呈正態(tài)分布，反映絕大部分學(xué)生掌握的知識水平達(dá)到了教學(xué)大綱的要求。在教學(xué)實踐中，筆者體會到所構(gòu)建的《管理學(xué)原理》全英教學(xué)課程評價體系有利于引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，加強師生交流，重新構(gòu)建師生關(guān)系，并使課程的評價更加規(guī)范、合理，具有較強的可操作性。
四、結(jié)語
通過積極的探索與實踐，已逐步形成了《管理學(xué)原理》相對穩(wěn)定的全英教學(xué)模式，這種教學(xué)模式恰當(dāng)?shù)赝癸@了我校培養(yǎng)高素質(zhì)、“三創(chuàng)型（創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)）”、具有國際視野拔尖人才的辦學(xué)宗旨。雖然工程管理專業(yè)課程全英教學(xué)運行模式、內(nèi)容安排、教學(xué)方法等還有待于進(jìn)一步完善，但其在我國高等工程教育發(fā)展中的重要作用無容置疑。實踐證明，全英教學(xué)不僅是提高學(xué)生英語實用能力的有效途徑，而且對工程教育人才培養(yǎng)模式改革有著深遠(yuǎn)意義。為此，筆者將會在今后的《管理學(xué)原理》全英教學(xué)實踐中不懈努力，為培養(yǎng)工程管理高級復(fù)合型人才創(chuàng)造更為良好的條件。
作者:李弘揚 單位:華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院
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