最新計(jì)算機(jī)論文范文

　　淺述人工智能在隧道工程中的應(yīng)用

　　隨著時代不斷演變，在每個時代下，都會有不同的新技術(shù)出現(xiàn)在人們的生活中。同時，在隧道工程慢慢發(fā)展歷程中，每一種新技術(shù)的運(yùn)用都會使它步入到新的領(lǐng)域。與傳統(tǒng)隧道技術(shù)相比，人工智能技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于它。在人工智能技術(shù)的不斷深入之下，隧道工程也逐漸向智能化趨勢發(fā)展。從某種意義上說，它的出現(xiàn)使隧道工程在很多方面的性能都得到不同程度的提高。比如，高效性、安全性、節(jié)能性。因此，本文作者站在隧道工程的角度，對人工智能的應(yīng)用予以了分析。

　　一、人工智能的概述

　　簡單來說，人工智能就是指機(jī)器智能。它是以多種學(xué)科為基礎(chǔ)，比如，信息論、語言學(xué)、心理學(xué)，進(jìn)行相互之間的融合而形成的綜合性學(xué)科之一。如果說從計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)方面來說，人工智能主要是對智能系統(tǒng)以及智能機(jī)器如何進(jìn)行制造的研究。并在此基礎(chǔ)上，來對人類智能活動的能力進(jìn)行模擬的實(shí)現(xiàn)，對人類的智能予以進(jìn)一步的研究。對于人工智能來說，它經(jīng)過了一系列的演變。換句話說，在科技的海洋中，人工智能有了三次歷史性的轉(zhuǎn)折，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。首先，最初的它能夠?qū)ο嚓P(guān)問題進(jìn)行解答，并能代替人們完成一些需要邏輯推理的工作。比如，專家系統(tǒng)的出現(xiàn)。其次，相應(yīng)的智能系統(tǒng)在最初的研制基礎(chǔ)上，已經(jīng)能夠適應(yīng)環(huán)境，并從中獲取需要的信息，對環(huán)境施加不同程度的影響。比如，在這個階段，智能機(jī)器人的出現(xiàn)。最后，在這個階段，研制的智能系統(tǒng)已經(jīng)有了人類的思維與認(rèn)知能力。這個時候的它能夠獨(dú)立去發(fā)現(xiàn)新的知識，完成那些安排的任務(wù)。比如，建立在數(shù)據(jù)挖掘基礎(chǔ)上的系統(tǒng)。與此同時，對于人工智能來說，它在很多領(lǐng)域都有所應(yīng)用。比如，物景分析方面，機(jī)器人制造方面，模式識別領(lǐng)域。

　　二、在隧道工程中，人工智能應(yīng)用的現(xiàn)狀。

　　對于人工智能來說，它屬于外向型的綜合性科學(xué)。因此，在對它研制過程中，研究人員不僅需要對人工智能方面的知識有所了解，還要具有相應(yīng)的數(shù)學(xué)水平。相應(yīng)地，智能機(jī)器人需要展現(xiàn)多方面的能力。比如，具有人類的一些思維判斷能力�？梢�，人工智能的研制是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程。就我國人工智能研究的現(xiàn)狀來看，它還處于探索階段，研究者還有很長的路要走。不過，它在一些領(lǐng)域的發(fā)展速度還是比較快的，特別是在隧道工程建設(shè)方面。對于隧道工程建設(shè)來說，人工智能的運(yùn)用現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在這些方面。一是：在隧道工程施工中，人工智能的運(yùn)用不具有確定性，比較隨機(jī)。二是：在智能化方面，隧道工程建設(shè)還處于概念性的階段。總的來說，在隧道工程方面，不論是在理論方面還是在實(shí)踐方面，人工智能都沒有可行的方案，還需要采取有效的措施不斷對它進(jìn)行完善。

　　三、在隧道工程中，人工智能的應(yīng)用。

　　在新時代下，隨著人工智能不斷發(fā)展，它已成為研究者們關(guān)注的焦點(diǎn)。對于人工智能來說，雖然它還處于初步發(fā)展階段，但在隧道工程建設(shè)的一些方面都有所應(yīng)用。因此，本文作者對此予以了相關(guān)的分析。

　　第一、對于隧道工程來說，對應(yīng)設(shè)計(jì)的智能化。就我國隧道工程設(shè)計(jì)的狀況來看，設(shè)計(jì)師主要寄托于經(jīng)驗(yàn)來對它進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，并沒有對應(yīng)的智能化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)�？梢�，在隧道工程智能化設(shè)計(jì)方面，最重要的就是要提高設(shè)計(jì)師的相應(yīng)的水平。其實(shí)，對隧道工程進(jìn)行智能化方面的設(shè)計(jì)是有原因的。首先，在隧道工程設(shè)計(jì)方面，運(yùn)用人工智能可以使隧道的設(shè)計(jì)更加全面而深入，使隧道的設(shè)計(jì)更加方便。其次，人工智能的運(yùn)用在提高設(shè)計(jì)人員工作效率的同時，還能使相應(yīng)的準(zhǔn)確率得到提高。最后，對隧道進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，可以使人工智能的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)出來。第二、在對隧道工程施工中，相應(yīng)的智能化運(yùn)用。一是：在隧道工程施工中，設(shè)計(jì)人員以計(jì)算機(jī)為媒介，可以對隧道工程建設(shè)的全過程予以直觀。在此基礎(chǔ)上，對工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題能夠及時予以發(fā)現(xiàn)，并采取有效的措施來解決這些問題。二是：在隧道工程建設(shè)中，智能化的運(yùn)用不僅可以保證施工的安全性，減少安全事故的發(fā)生，還能使施工效率得到不同程度的提高，為工程建設(shè)提前完成買下伏筆。第三、在隧道工程施工中，運(yùn)營維護(hù)方面的智能化。對于這方面，主要是指在隧道工程建設(shè)的后期。智能化主要是在隧道的維護(hù)以及保養(yǎng)方面扮演著重要的角色。在整個隧道工程建設(shè)中，后期的維護(hù)與保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如果工程沒有得到應(yīng)有的維護(hù)與保養(yǎng)，將會對隧道工程的質(zhì)量造成影響，埋下安全隱患。當(dāng)然，對于人工智能來說，它在這方面所起的作用也是不言而喻的。相應(yīng)地，智能化在這方面的作用主要展現(xiàn)在這些方面。首先，相關(guān)人員可以在計(jì)算機(jī)的輔助下，在隧道工程運(yùn)行的狀態(tài)予以全面監(jiān)督的基礎(chǔ)上，對隧道工程進(jìn)行合理的檢測，并給與一定的維護(hù)。以此，為隧道工程建設(shè)中相關(guān)設(shè)備的高效而安全運(yùn)行做好鋪墊。其次，智能化能夠使工程建設(shè)中的所有設(shè)備都處在監(jiān)控之下，能夠?qū)λ鼈兊倪\(yùn)行情況予以實(shí)時監(jiān)控，并及時做好對應(yīng)的維護(hù)工作。最后，是關(guān)于智能化在消防監(jiān)控方面的應(yīng)用。這也是不容忽視的方面。在工程施工中，火災(zāi)事故的發(fā)生是很常見的。引發(fā)火災(zāi)的主要原因還是施工人員沒有意識到安全施工的重要性，比如，在施工中出現(xiàn)違規(guī)操作。針對這方面，如果在隧道工程建設(shè)中發(fā)生火災(zāi)，智能化能夠在對應(yīng)地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)予以準(zhǔn)確的確定。在此基礎(chǔ)上，可以運(yùn)用智能化及時對火災(zāi)事故進(jìn)行處理，使經(jīng)濟(jì)損失最小化，減少施工人員的傷亡。

　　四、在隧道工程建設(shè)中，人工智能的發(fā)展前景。

　　從長遠(yuǎn)來說，在隧道工程建設(shè)中，人工智能的使用并不長，但它的發(fā)展前景卻是很好的。在對隧道工程設(shè)計(jì)方面，人工智能在不斷完善的基礎(chǔ)上，將會成為設(shè)計(jì)人員的好助手，使對應(yīng)的設(shè)計(jì)更加具有實(shí)踐性，更能保證隨道工程建設(shè)的質(zhì)量。在對隧道工程建設(shè)中問題的解決方面，隨著人工智能系統(tǒng)的日趨完善，對這些問題的解決體現(xiàn)出有效與適用性，只是它不能對其它可行的方法進(jìn)行替換。與此同時，當(dāng)下，我國人工智能的研究也在逐漸向商業(yè)化方向發(fā)展，必將會給人類帶來不同程度的商業(yè)價值。

　　總而言之，在隧道工程建設(shè)中，人工智能有著舉足輕重的作用。它的應(yīng)用不僅可以使工程施工的效率提高，安全事故得以減少，還能保證工程建設(shè)的質(zhì)量。同時，它能夠使施工企業(yè)以最小的施工成本，獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。更重要的是，在人工智能技術(shù)前進(jìn)的路上，隧道工程施工企業(yè)也擁有了更好的發(fā)展前景，走上可持續(xù)發(fā)展的道路。最后，作者希望本文在給讀者帶去幫助的同時，也能引起他們對此的關(guān)注與思考。

 

　　人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用

　　所謂人工智能實(shí)際上就是依托當(dāng)下較為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)編程，并由此指導(dǎo)生產(chǎn)活動中的機(jī)器參與人類正常的社會活動，并在工作強(qiáng)度和工作時長上為人類減輕一定的負(fù)擔(dān)。而電氣自動化控制研究的主要內(nèi)容是電氣工程的自動控制、系統(tǒng)運(yùn)行以及信息處理等方面。隨著時代的發(fā)展，電氣自動化工程涉及的方面以及涉及的深度越來越廣，事實(shí)上，伴隨著技術(shù)行業(yè)的深層次進(jìn)步，已經(jīng)有很多工作內(nèi)容不適合人類去干涉。這時候，人工智能的便捷性、安全性和智能性等特點(diǎn)就充分得到了表現(xiàn)。最終，在電氣自動化控制中實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的人工智能化將是該行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

　　1 人工智能技術(shù)

　　人工智能技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)初具規(guī)模并在各行各業(yè)的生產(chǎn)活動中占據(jù)了重要的地位。人工智能技術(shù)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為技術(shù)支持，并結(jié)合仿生學(xué)等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)而形成的一門交叉社會技術(shù)科學(xué)。并以此項(xiàng)技術(shù)作為平臺，加以研發(fā)制作出人工機(jī)器人，代替人類來從事各項(xiàng)高強(qiáng)度或者危險(xiǎn)的社會工作。但是受到當(dāng)前技術(shù)的限制，雖然人工智能技術(shù)得到了很大程度的發(fā)展，但是計(jì)算機(jī)在處理事件時的計(jì)算能力依然不能和人本文由論文聯(lián)盟http://www.LWlm.COM收集整理腦相提并論。事實(shí)上，目前計(jì)算機(jī)中輸入的口令大多分為三類：運(yùn)作效率、模糊控制和專家系統(tǒng)。這三種模式中，專家系統(tǒng)的模式較為復(fù)雜，相應(yīng)的，也是執(zhí)行能力最強(qiáng)的一種。但是由于鍵入的過程要求較高，大多數(shù)運(yùn)用到人工智能的行業(yè)更傾向于模糊控制。模糊控制更加便于輸入并且在實(shí)際生產(chǎn)活動中更加方便靈活，便于管理人員的控制和維修�？傮w上看來，人工智能只是人腦某一部分的復(fù)制品，在獨(dú)立解決突發(fā)事件的過程中仍然存在一定的瓶頸，但是人工智能普及的確為人們的生產(chǎn)生活活動帶來了很大的便捷。在未來的時間中，人工智能的提升空間很大，造福人類的用途也很廣。

　　2 電氣自動化控制中人工智能的運(yùn)用情況

　　電氣自動化控制技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作內(nèi)容。針對這樣的工作性質(zhì)，往往是要求從業(yè)人員必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力的。具體表現(xiàn)在電器設(shè)備的設(shè)計(jì)和保修過程中，工作人員不僅必須要掌握關(guān)于電磁場、線路等相關(guān)的知識，還需要工作人員擁有一定的工作經(jīng)驗(yàn)。但是隨著時代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，在電氣自動化控制行業(yè)，線路的鋪設(shè)可能就已經(jīng)采用全機(jī)器作業(yè)，這樣在后期設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)的工作中可能對人力的需求就更少了。更有甚者，可能在線路設(shè)計(jì)的過程中就已經(jīng)引進(jìn)了人工智能技術(shù)，并利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)選出最佳方案再進(jìn)行施工�？偟膩碚f，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，帶來了人工智能的成熟。這種技術(shù)的引進(jìn)又在很大程度上降低了人力勞動的付出，讓人力資源得到了節(jié)省，從而優(yōu)化了社會的可利用資源。

　　人工智能在電器自動化控制過程中主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一個就是早期對數(shù)據(jù)的采集和歸類。人腦的有限性決定了不能在短時間內(nèi)對大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和篩選，但是計(jì)算機(jī)卻擁有云計(jì)算的能力，這就為采集的數(shù)據(jù)提供了一個良好的數(shù)據(jù)終端。電氣自動化工程師可以依據(jù)計(jì)算機(jī)分析出的結(jié)果加以判斷，甚至可以將數(shù)據(jù)庫錄入到計(jì)算機(jī)終端，讓計(jì)算機(jī)(人工智能)自己做出選擇。這樣一來不僅可以減輕人員的工作壓力，還能保證決策的精確性。

　　第二個就是對電氣系統(tǒng)的監(jiān)管和預(yù)警功能。這種功能不僅體現(xiàn)在對電氣儀表上的數(shù)值進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，還表現(xiàn)在對超過預(yù)警值就會自動報(bào)警。如果是違規(guī)操作的話，人工智能還可以強(qiáng)行干預(yù)，關(guān)閉電源，避免事故發(fā)生。另一方面，如果有不可避免的事故發(fā)生，人工智能還對系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時記錄，對操作流程進(jìn)行深度追蹤，這對事故之后的責(zé)任判定有著重要的作用。

　　第三是人工智能可以明確員工的操作權(quán)限。這一點(diǎn)首先表現(xiàn)的優(yōu)越點(diǎn)就是員工可以不用親臨現(xiàn)場就對一線車間進(jìn)行控制。操作人員通過電腦進(jìn)行人工干預(yù)，對計(jì)算機(jī)或者是系統(tǒng)出現(xiàn)的錯誤進(jìn)行修正。尤其是在一些高壓廠方，這樣的操作系統(tǒng)能夠在確保員工人生安全的前提下，保證日常生產(chǎn)活動的照常進(jìn)行。

　　總體來看，人工智能在電氣自動化控制中的應(yīng)用有效地提高了人員的工作安全感，并大大保證了工作效率，降低生產(chǎn)成本，為電氣自動化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步提供了技術(shù)上的支持。

　　3 人工智能在電氣自動化控制中的應(yīng)用分析

　　人工智能是專業(yè)人員根據(jù)電氣自動化流程中出現(xiàn)的具體問題撰寫出的可編程的代碼。這樣的代碼能夠保證整個電氣自動化控制過程有條不紊的進(jìn)行，并對之前工作中因?yàn)槿藶樵�因而造成的失誤可以進(jìn)行有效地避免。除此之外人工智能在電氣自動化流程中一旦普及開來，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的話，那帶來的受益將是不可估量的。首先，電氣自動化中的人工成分將大大降低，生產(chǎn)效率也會大大提高。再者，由于量產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)可以降低整個行業(yè)的生產(chǎn)成本，這表現(xiàn)在人員的減少，投入資金下降，以及跟電氣自動化相關(guān)的行業(yè)，比如供電、供暖的幾個單位部門也會受到影響，生產(chǎn)純凈水和電力的成本相應(yīng)的也會降低，這樣一來，最終受益的還是廣大群眾。所以說，人工智能在各個行業(yè)的發(fā)展都是必然的趨勢，尤其是在受到科技影響較大的行業(yè)部門，這樣的改革將會完全突破現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，帶來的不僅是企業(yè)利潤的上升更是人們生活水平的提升。

　　具體來看，如果在電氣自動化的日常行為中出現(xiàn)了變壓器的故障。用人工的方式就是收取變壓器油的樣本，然后分析油的成分，根據(jù)分析結(jié)果再判定變壓器的故障根源在哪里。用這樣的方式進(jìn)行故障排除，不僅浪費(fèi)了大量的時間和精力，甚至說連最后的化樣結(jié)果的正確性都不能保證。所以，正如上文一開始提到的，在傳統(tǒng)的電氣自動化工作中有經(jīng)驗(yàn)的員工往往是最重要的。但是一方面是由于這類人才的稀缺另一方面是人工智能技術(shù)引進(jìn)的緣故，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)來解決問題的方式已經(jīng)不適合現(xiàn)在的時代條件了。在引進(jìn)人工智能技術(shù)之后，可以根據(jù)裝置在儀表內(nèi)部的芯片來和變壓器內(nèi)部的適配器進(jìn)行連接，直接分析數(shù)據(jù)，無需取樣。然后再根據(jù)數(shù)據(jù)的異常判斷問題的所在，這樣一來不僅保證了結(jié)果的正確性還降低了檢查成本。

　　人工智能的目的就是為了讓機(jī)器能夠完成一些要應(yīng)用人類智慧才能完成的工作。但是，客觀來說，以現(xiàn)在的科技水平來看，這樣的工作往往還是簡單的低端的。而電氣自動化工程往往是程式化的，工作內(nèi)容的相似性很大，這樣適當(dāng)?shù)囊�入人工智能可以降低工作的繁瑣程度，讓機(jī)器代替員工完成繁瑣單一的工作行為，解放勞動力，這樣對提高員工的積極性也是起到的推進(jìn)作用。

　　人工智能作為一項(xiàng)新興的科技，在引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)部變革和提高人們生活質(zhì)量方面起到了巨大的作用。隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，必然會和人們的日常生活融為一體，給人們生活帶來更大的便利。與此同時，電氣自動化控制等行業(yè)也要抓住機(jī)遇，根據(jù)自身的條件，勇于變革，整合行業(yè)內(nèi)資源，推動行業(yè)的朝深層次發(fā)展進(jìn)步。
 

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