我國(guó)道路橋梁建設(shè)工程中的問(wèn)題及質(zhì)量?jī)?yōu)化措施論文

　　題目：我國(guó)道路橋梁建設(shè)工程中的問(wèn)題及質(zhì)量?jī)?yōu)化措施

　　摘要：近些年來(lái), 隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的提高, 我國(guó)的道路橋梁建設(shè)事業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展, 道路橋梁的蓬勃發(fā)展在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 也讓人們的生活得到了翻天覆地的變化。但是在道路橋梁實(shí)際的施工過(guò)程中仍然存在著諸多的問(wèn)題, 但是, 如果問(wèn)題不能及時(shí)得到解決, 就會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量造成一定的影響, 同時(shí)對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)一定程度上的不利影響。因此, 相關(guān)的部門(mén)需要認(rèn)真積極的面對(duì)我國(guó)道路橋梁建設(shè)工程中的各種問(wèn)題, 充分對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行維護(hù), 制定出更多的優(yōu)化措施, 進(jìn)一步提高我國(guó)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁; 施工; 質(zhì)量控制;

　　1 引言

　　現(xiàn)如今, 我國(guó)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)期, 我國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況得到了翻天覆地的變化, 在這樣的背景下, 交通工程建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多, 作為重要的基礎(chǔ)工程建設(shè), 道路工程項(xiàng)目也獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇。道路橋梁的施工企業(yè), 務(wù)必要加強(qiáng)道路橋梁的施工質(zhì)量, 相關(guān)的監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān), 進(jìn)一步確保道路建設(shè)的質(zhì)量與安全, 只有這樣, 才能夠有效地確保我國(guó)的交通建設(shè)長(zhǎng)久穩(wěn)健的向前發(fā)展。

　　2 施工質(zhì)量管理及控制的重要意義

　　橋梁工程施工環(huán)境較差, 通過(guò)分析橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督及控制, 能夠有效保證工程的整體施工進(jìn)度, 提高工程的施工質(zhì)量。在橋梁施工過(guò)程中, 由于其施工環(huán)境較差, 施工范圍比較廣, 采用合理的質(zhì)量監(jiān)督與控制制度, 能夠幫助相關(guān)工作人員更好的掌握工程施工現(xiàn)場(chǎng)情況, 從根本上保證工程的施工質(zhì)量。除此之外, 通過(guò)分析橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及控制, 能夠有效減少施工資源的浪費(fèi)。由于橋梁工程施工比較復(fù)雜, 部分施工單位往往注重自身利益, 忽視質(zhì)量監(jiān)督及管理的重要性, 在一定程度上影響工程的施工質(zhì)量, 增加工程施工成本。通過(guò)研究橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督與控制, 能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供更加準(zhǔn)確的施工數(shù)據(jù), 管理人員可以根據(jù)這些施工數(shù)據(jù), 結(jié)合施工人員的實(shí)際工作情況, 制定相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督管理制度, 進(jìn)一步提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3 城市道路橋梁常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因分析

　　3.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫

　　公路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題是工程建設(shè)過(guò)程中一種常見(jiàn)的問(wèn)題, 并且會(huì)影響到公路橋梁整體的施工質(zhì)量。如果混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫, 就會(huì)影響到公路橋梁的剛度以及強(qiáng)度, 不僅會(huì)影響到公路橋梁的外觀, 還會(huì)影響到公路橋梁工程的正常使用。分析混凝土出現(xiàn)裂縫的原因, 主要是因?yàn)樗�泥施工材料具有一定的收縮性質(zhì), 在混凝土攪拌的過(guò)程中, 如果水灰的配合比設(shè)置的不合理, 就會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度, 導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。在混凝土進(jìn)行振搗施工的時(shí)候, 如果施工缺少一定的嚴(yán)密性, 就會(huì)導(dǎo)致振搗的過(guò)程中沒(méi)有完全將混凝土中的氣泡排出, 這樣也會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。總體來(lái)看, 公路橋梁施工質(zhì)量會(huì)受到人為因素的影響, 如果工人施工的技術(shù)存在問(wèn)題, 或者是工人的綜合素質(zhì)不高, 都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)存在質(zhì)量問(wèn)題, 影響工程施工的整體質(zhì)量。

　　3.2 由于道路橋梁地基不均勻而出現(xiàn)的沉降問(wèn)題

　　由于道路橋梁的地基質(zhì)量對(duì)沉降問(wèn)題出現(xiàn)可能性影響較大, 在分析造成沉降的原因時(shí)我們得出了以下幾個(gè)主要原因:首先, 在道路橋梁施工之前的階段, 由于相關(guān)工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的考察, 使得其容易出現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)情況不符合的問(wèn)題, 同樣也為施工階段帶來(lái)了問(wèn)題。其次, 在道路橋梁施工的過(guò)程中, 為了節(jié)約成本而在原材料方面以次充好, 導(dǎo)致道路橋梁的工程質(zhì)量大打折扣, 也容易導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn)。最后, 由于道路橋梁工程和地質(zhì)的相關(guān)情況具有密切的聯(lián)系, 如果沒(méi)有對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況進(jìn)行全面的勘察, 則會(huì)無(wú)法對(duì)工程的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行調(diào)整, 使得路面和橋面不均勻受力, 導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。

　　3.3 鋼筋銹蝕

　　鋼筋是道路橋梁重要的結(jié)構(gòu)材料和主要承購(gòu)構(gòu)件, 但是鋼筋結(jié)構(gòu)直接暴露在自然環(huán)境中容易銹蝕而失去作用。 (1) 施工材料質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn); (2) 鋼筋材料的存放環(huán)境容易導(dǎo)致施工材料產(chǎn)生腐蝕情況; (3) 在具體的施工過(guò)程當(dāng)中因?yàn)槭┕げ僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化。在道路橋梁具體施工的過(guò)程當(dāng)中, 鋼筋腐蝕是非常常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題, 嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)脫落的情況。

　　3.4 人員問(wèn)題

　　目前, 影響市政橋梁施工質(zhì)量的一個(gè)不可忽視的因素就是施工人員的素質(zhì)。這不但包括工作在一線的具體工程施工人員, 也包括參與橋梁建設(shè)的工程設(shè)計(jì)人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員以及工程質(zhì)量管理人員等。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明, 在市政橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題中, 出現(xiàn)較多的設(shè)計(jì)施工人員素質(zhì)有以下幾個(gè)方面。首先, 施工人員素質(zhì)參差不齊, 我國(guó)絕大多數(shù)工程項(xiàng)目的一線施工人員均來(lái)自于農(nóng)民或城鎮(zhèn)閑散人員, 整體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)普遍不高, 施工技術(shù)相對(duì)薄弱、責(zé)任心相對(duì)較低;其次, 施工技術(shù)人員不能臨近一線, 大多數(shù)施工企業(yè)的技術(shù)人員與一線施工人員嚴(yán)重脫離, 不能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì), 對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效指導(dǎo);最后, 施工監(jiān)督人員監(jiān)督不到位, 不能針對(duì)問(wèn)題隱患進(jìn)行針對(duì)性的督查與排除, 通常監(jiān)督均發(fā)生與事故之后, 監(jiān)督不具有預(yù)見(jiàn)性。

　　4 質(zhì)量控制措施

　　4.1 混凝土質(zhì)量問(wèn)題的解決對(duì)策

　　為了有效的保證混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量, 在施工的過(guò)程中首先需要對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試, 如果混凝土的強(qiáng)度越高, 就說(shuō)明混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量越好�；炷�土的強(qiáng)度包括很多方面, 比如:混凝土的抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、拉彎強(qiáng)度等等, 這也是之后混凝土硬化的關(guān)鍵, 在混凝土施工的過(guò)程中, 抗壓強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度之間是反比的關(guān)系, 也就是如果混凝土的抗壓強(qiáng)度越大, 混凝土的抗拉強(qiáng)度就會(huì)越低, 所以, 在施工的過(guò)程中, 需要合理控制混凝土的抗壓、抗拉強(qiáng)度, 有效地保證工程施工質(zhì)量, 提高公路橋梁工程的使用壽命。

　　4.2 對(duì)路基沉降問(wèn)題的處理

　　為了處理路面不均勻而造成的路基沉降問(wèn)題, 我們可以對(duì)橋梁進(jìn)行加固。在橋梁的外面粘貼覆蓋材料, 從而引起了道路橋梁的截面積和結(jié)構(gòu)體系的變化, 提高了橋梁的應(yīng)力效果。假設(shè)沉降程度較大, 我們可以采取灌注, 壓實(shí), 置換等方法, 灌注是指將水泥砂漿灌注在地基內(nèi), 從而堅(jiān)固了混凝土和地下軟土。置換處理的目的是為了保障土的質(zhì)量, 將軟土的地基進(jìn)行更換, 最后進(jìn)行壓實(shí)操作, 對(duì)前兩種操作的進(jìn)一步充實(shí), 更好的預(yù)防了沉降問(wèn)題。而假設(shè)沉降程度較小, 則可以采取簡(jiǎn)單的修補(bǔ)和填充的操作來(lái)處理。

　　4.3 道路橋梁施工中鋼筋容易出現(xiàn)腐蝕情況

　　在對(duì)鋼筋腐蝕問(wèn)題進(jìn)行處理的過(guò)程當(dāng)中可以從以下幾方面入手: (1) 施工單位首先需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋腐蝕問(wèn)題的重視, 在這個(gè)施工材料進(jìn)行選擇的過(guò)程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn), 從源頭上加強(qiáng)對(duì)施工材料直嚷的管理, 有效地防止施工過(guò)程當(dāng)中使用不合格的施工材料。 (2) 工程施工人員需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋的保護(hù), 在施工的過(guò)程當(dāng)中需要加強(qiáng)分析鋼筋腐蝕問(wèn)題產(chǎn)生的原因, 并且采取有效的措施解決鋼筋腐蝕的問(wèn)題, 在在鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)的過(guò)程當(dāng)中需要將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下, 并且需要在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層, 這樣就可以更好地達(dá)到防腐的效果。 (3) 施工單位需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋輻射問(wèn)題的重視聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn), 有效的提升施工人員在鋼筋防腐蝕工作的重視, 更好地掌握防腐施工技術(shù), 使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　4.4 提高施工人員綜合技能

　　橋梁施工單位要加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè), 確保施工人員綜合技能較高, 能有效滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要, 為提高橋梁施工效果準(zhǔn)備人才力量。例如, 引進(jìn)基礎(chǔ)扎實(shí), 經(jīng)驗(yàn)豐富, 責(zé)任心強(qiáng)的施工人員, 加強(qiáng)橋梁施工隊(duì)伍建設(shè), 使其有效滿(mǎn)足工程建設(shè)需要, 為保證橋梁工程施工效果奠定基礎(chǔ)。同時(shí)還要建立完善的管理培訓(xùn)制度, 對(duì)施工人員開(kāi)展培訓(xùn), 明確工藝流程, 把握質(zhì)量控制要點(diǎn), 確保勝任橋梁施工要求, 促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量提升。橋梁施工人員也要增強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí), 提高學(xué)習(xí)主動(dòng)性, 不斷加強(qiáng)施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí), 努力掌握工藝流程, 嚴(yán)格每道工序質(zhì)量控制。從而順利完成橋梁施工任務(wù), 讓工程建設(shè)取得更好效果。

　　4.5 確保原材料質(zhì)量合格

　　采購(gòu)水泥、粗細(xì)集料、外加劑等原材料之前, 應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商的基本情況開(kāi)展調(diào)查活動(dòng), 確保供應(yīng)商信譽(yù)度高, 供貨及時(shí)到位, 為橋梁施工提供充足的材料保障。要在全面了解橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上, 制定科學(xué)合理的施工材料采購(gòu)方案, 保證施工材料的數(shù)量、規(guī)格和性能滿(mǎn)足規(guī)范要求。選派經(jīng)驗(yàn)豐富、職業(yè)道德高尚的工作人員采購(gòu)材料, 制定科學(xué)的材料采購(gòu)意見(jiàn), 認(rèn)真完成采購(gòu)任務(wù), 避免弄虛作假、以次充好的情況發(fā)生。嚴(yán)格按要求對(duì)施工材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè), 詳細(xì)做好數(shù)據(jù)記錄和分析工作, 確保材料質(zhì)量合格, 滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。對(duì)不合格的施工材料, 一律不得將其用于橋梁施工。對(duì)于運(yùn)往橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的材料, 也應(yīng)該重視抽檢活動(dòng)。同時(shí)還要做好防潮防水工作, 確保施工材料綜合性能良好, 使其在橋梁項(xiàng)目建設(shè)中有效發(fā)揮作用。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述, 在道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中存在著很多問(wèn)題, 施工單位必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的忠實(shí)啊, 在具體施工的過(guò)程當(dāng)中必須要做到具體問(wèn)題具體對(duì)待, 加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的檢驗(yàn), 防止道路橋梁在施工的過(guò)程當(dāng)中存在裂縫或者是鋼筋出現(xiàn)腐蝕等情況。施工單位還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員安全意識(shí)的培訓(xùn), 提高施工管理人員對(duì)施工質(zhì)量安全問(wèn)題的重視, 對(duì)道路橋梁進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù), 有效地防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕的情況, 保證道路橋梁施工質(zhì)量, 提升道路橋梁的使用年限。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]楊文富.橋梁施工管理與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2014 (21) :215.

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