二手車評估師必須怎么做才靠譜

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　　第一：興趣愛好關(guān)

　　最近給自己算了算，從業(yè)10多年至少評估檢測了3000臺車以上，從接近報廢的小面到價值千萬的超跑，有時候看見車本能的反應(yīng)是對汽車熱愛的延續(xù)，但是就算是從小熱愛的我，有時候也“麻木惡心”了，如果不喜歡汽車不愛好汽車的人僅僅把二手車評估師當(dāng)作買賣，不會長久也不會鉆研。

　　第二：實踐操作關(guān)

　　實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，二手車評估的基礎(chǔ)是大量的實踐和理論結(jié)合所形成的專業(yè)，很多評估師是從維修師做起，比如鈑金方向、機(jī)修方向的，還有就是從汽車銷售、售后服務(wù)顧問轉(zhuǎn)化過來的，在實踐環(huán)節(jié)偏科比較多，所以綜合實踐是一個需要腳踏實地去干活的關(guān)卡。

　　第三：綜合提升關(guān)

　　知行合一，事半功倍，這才是造就出更優(yōu)秀的評估師。很多評估師從業(yè)時間不長，有了一點小經(jīng)驗和小成績就沾沾自喜，殊不知二手車評估行業(yè)水深莫測，人外有人。很多來自各個知名二手車企業(yè)培訓(xùn)2年以上，寶馬的車型都不能認(rèn)全，沒有概念，這對于二手車評估師來說就是問題，你評估的車你之前都不了解沒有儲備，你還不如車主了解這款車，你的評估結(jié)果能靠譜么?此外評估師的頂尖人物不僅要自己靠譜，還要帶著隊伍靠譜，也就是意味著現(xiàn)代化管理能力的提升是必須的，很多維修工出身的評估師往往這一關(guān)始終過不去。

　　第四：綜合分析關(guān)

　　二手車評估不是僅僅就會看車輛是不是事故那么簡單，二手車的價值組成包括車輛型號、車型、車況、手續(xù)、保值率、新車影響、小范圍供需、行情、區(qū)域差異、政策影響等多種綜合因素，曾經(jīng)和中南汽車教育網(wǎng)全國最好的評估師學(xué)校培訓(xùn)合作中總結(jié)，影響二手車的各類因素超過80多個，主要次要因素經(jīng)常轉(zhuǎn)化。通過評估一臺二手車不僅要得出車況結(jié)論，還有價格、周期、風(fēng)險分析等多種理論實踐結(jié)合，要綜合分析判斷，這一關(guān)對于很多基礎(chǔ)素質(zhì)比較差的評估師是非常大的挑戰(zhàn)。

　　第五：良心道德關(guān)

　　只要是人就會有弱點，只要有人的地方就有江湖，只要有誘惑就有可能犯錯誤，再嚴(yán)格科學(xué)的管理手段也會有漏洞。二手車評估師其實很辛苦，積累到一定程度也不容易，真的是冬練三九夏練三伏，入門容易高手難，在這個過程中我非常遺憾的看到很多評估師不能過“道德關(guān)”，試想初期月收入2000-5000元，可能故意把高價值事故車問題“忽略”，反正企業(yè)或者用戶也許能蒙騙過去，可能至少一次性上萬元的“好處費”，對于很多意志不堅定的年輕人來說，難，畢竟物欲橫流物價飛漲的年代，能夠耐住寂寞抵住誘惑的人，生活不易。所以最后一關(guān)是評估師職業(yè)道德和良心的拷問!

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