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2017年跟單員考試簡答題練習(xí)（含答案）
1、溝通在管理中的重要性
管理者每天的工作都離不開溝通。人際間的相互交往，與上司、下屬和周圍的人之間的協(xié)調(diào)，決策、計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的過程都離不開信息的溝通。
信息溝通把組織與外部環(huán)境聯(lián)系了起來。企業(yè)主管通過信息交流了解客戶的需要、供應(yīng)商的供應(yīng)能力、股東的要求、政府的法規(guī)條例及社會團(tuán)體關(guān)心的事項等。任何一個組織只有通過信息溝通才能成為一個與其外部環(huán)境發(fā)生相互作用的開放系統(tǒng)。對組織內(nèi)部來說，信息溝通是使組織成員團(tuán)結(jié)一致，共同努力來達(dá)到組織目標(biāo)的重要手段。只有通過溝通，才能把抽象的組織目標(biāo)轉(zhuǎn)變成為組織中每一個成員的具體行動，沒有良好的溝通，一個群體的活動就無法進(jìn)行，既不可能實現(xiàn)相互協(xié)調(diào)合作，也不可能作出必要而及時的變革。通過有效的溝通，可以使組織內(nèi)部的分工合作更為協(xié)調(diào)一致，保證整個組織體系的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，實現(xiàn)高效率的管理，也可使組織與外部環(huán)境更好地配合，從而增強(qiáng)應(yīng)變能力，保證組織的生存和發(fā)展。因此，溝通是管理者開展工作的重要手段，良好的溝通是組織內(nèi)部協(xié)調(diào)一致的重要基礎(chǔ)，是組織貫徹、落實、完成其目標(biāo)的必要條件。
2、項目有如下特點：
項目有一個明確界定的目標(biāo)——一個期望的結(jié)果或產(chǎn)品。一個項目的目標(biāo)通常依照工作范圍、進(jìn)度計劃和成本來定義。
項目的執(zhí)行要通過完成一系列相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)，也就是許多不重復(fù)的任務(wù)以一定的順序完成，以便達(dá)到項目目標(biāo)。
項目需運(yùn)用各種資源來執(zhí)行任務(wù)。資源可能包括不同的人力、組織、原材料和工具。
項目有具體的時間計劃或有限的壽命。它有一個開始時間和目標(biāo)必須實現(xiàn)的到期日。
項目可能是獨一無二的、一次性的努力。某些項目，如設(shè)計和修建空間站，就是獨一無二的，因為以前從未試過。另外一些項目，例如開發(fā)一種新產(chǎn)品，則因其特定的需求而成為獨一無二的。
每個項目都有客戶�？蛻羰翘峁┍匾馁Y金，以達(dá)到目標(biāo)的實體，它可能是一個人，或一個組織，或由兩個或更多的人構(gòu)成的一個團(tuán)隊，或是許多個組織。
項目包含一定的不確定性。一個項目開始前，應(yīng)當(dāng)在一定的假定和預(yù)算基礎(chǔ)上準(zhǔn)備一份計劃。用文件記錄這些假定是很重要的，因為它們將影響項目預(yù)算、進(jìn)度計劃和工作范圍的發(fā)展。項目以一套獨特的任務(wù)、任務(wù)所需的時間估計、各種資源和這些資源的有效性及性能為假定條件，并以資源的相關(guān)成本估計為基礎(chǔ)。
3、凡具備下列情況之一者，申請人可以申請免驗：
(1)在國際上獲質(zhì)量獎(未超過3年時間)的商品。
(2)經(jīng)國家質(zhì)檢部門認(rèn)可的國際有關(guān)組織實施質(zhì)量認(rèn)證，并經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗，質(zhì)量長期穩(wěn)定的商品。
(3)連續(xù)3年出廠合格率及檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格率均為百分之百，并且沒有質(zhì)量異議的出口商品。
(4)連續(xù)三年檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格率及用戶驗收合格率百分之百，并且獲得用戶良好評價的出口商品。此外，對進(jìn)出口一定數(shù)量限額的非貿(mào)易性物品和對進(jìn)出口展品、禮品及樣品，申請人憑有關(guān)主管部門批件、證明及有關(guān)材料，也可申請免驗和辦理放行手續(xù)。
4、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點
可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。
可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
便于裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強(qiáng)度。
提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。
減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快了貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時間。
減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)，據(jù)國際航運(yùn)界報道，集裝箱運(yùn)費(fèi)要比普通件雜貨運(yùn)費(fèi)低5%～6%。
5、合同簽訂時應(yīng)注意以下要點：
簽約時，草擬合同方對對方簽回的書面合同應(yīng)及時認(rèn)真地審核，確保合同內(nèi)容表示經(jīng)更改或附加。
對國外寄來的需簽回的合同、確認(rèn)書、訂單、委托訂單等，應(yīng)仔細(xì)審閱，及時提出異議，決不可置之不理，以防被認(rèn)為默認(rèn)接受。在簽署退回時，要防止重復(fù)簽署，造成一個合同，兩筆交易。
目前，對合同的形式規(guī)定，各國解釋不一。我國要求合同必須以書面形式確定下來。因此，對口頭協(xié)議均應(yīng)經(jīng)正式簽署書面合同。
要注意合同條款間的內(nèi)在聯(lián)系。合同是一個有機(jī)整體，各條款間應(yīng)相互呼應(yīng)銜接，不可出現(xiàn)彼此矛盾的內(nèi)容，且合同內(nèi)容應(yīng)從實際出發(fā)，體現(xiàn)公平合理原則，對雙方均應(yīng)有約束性。如：在數(shù)量條款規(guī)定溢短裝時，支付方式為信用證，其保證金額就應(yīng)規(guī)定有增減幅度;以CFR或FOB方式成交，保險條款中就應(yīng)訂明“保險由買方自理”;對簽約后可能發(fā)生的額外費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)上漲、港口封航的繞航費(fèi)等，可在合同中明確規(guī)定由何方負(fù)擔(dān)。
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