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路基路面維修軟土地基加固處理方法（精選）
路面是指用筑路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的道路結(jié)構(gòu)層。那么路基路面維修軟土地基加固處理方法有哪些呢，一起來(lái)看看!
換填置換法
換填置換法，這是工程中比較常見(jiàn)的的加固的一種方法，由于軟土地基有一定的缺陷，所以對(duì)于一段區(qū)域的軟土地基進(jìn)行置換，大部分是換一些質(zhì)地比較堅(jiān)硬的材料，在加固的環(huán)節(jié)降低難度。一般的情況下可以采用砂石、石灰的置換置換的過(guò)程中也會(huì)有許多要要注意的。例如，并不是每種的施工都適合置換的方法，根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠起到加固作用的工程才可以采用這種方法。
排水固結(jié)法
袋裝沙并、沙并加固和砂墊層處理法，是軟土地基排水加固處理的主要形式。袋裝沙并法，是將符合施工要求的砂裝入透水性良好的編織袋，然后利用打入設(shè)備將沙袋打入軟土地基。
塑料排水板法
塑料排水板法是一個(gè)比較新鮮的名詞，當(dāng)前被被廣泛的應(yīng)用。對(duì)于運(yùn)用的方向是軟土與地下水較高的區(qū)域的地基處理。這項(xiàng)加固的方法有明顯的自身優(yōu)勢(shì)，集中地體現(xiàn)在質(zhì)地輕、強(qiáng)度好、排水的面積較一般比較較大等等。
機(jī)械碾壓和夯實(shí)法處理
在土壤中，水分以多種形式存在于土壤中，在受到巨大的外力作用時(shí)，土壤可將多余的水分排擠出來(lái)，使土壤的密度加大，起到加固地基的效果。機(jī)械碾壓法和夯實(shí)法就是利用這個(gè)原理來(lái)加固地基。進(jìn)行機(jī)械碾壓和夯擊時(shí)，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)選擇碾壓和夯擊的工藝，確定碾壓和夯擊的力度、范圍、次數(shù)等因素。
在進(jìn)行軟基處理過(guò)程中，選擇合理的處理技術(shù)對(duì)處理效果具有很大的關(guān)系。在選擇軟基處理技術(shù)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮路基狀況、道路性質(zhì)、施工環(huán)境以及施工路段所處位置等因素，路基狀況是選擇軟基處理技術(shù)的重要參考因素，在進(jìn)行軟基處理過(guò)程中，如果路基軟土層較淺，一般用表層處理法即可，而重要的建筑物構(gòu)造地基常用墊層換填法。如果路基軟土層較厚，應(yīng)該使用表層處理技術(shù)與其他技術(shù)相配合實(shí)施處理。如果路基軟土層較厚并且沒(méi)有砂層，那么固結(jié)沉降需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，一般采用固結(jié)排水法。而穩(wěn)定地基不適用的情況下，常常利用強(qiáng)夯法。
由于公路性質(zhì)差別，在軟基處理過(guò)程中選擇的處理技術(shù)也不盡相同。對(duì)于等級(jí)較低的公路，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單路面的鋪設(shè)，等到路面沉降結(jié)束后，再鋪設(shè)正式的路面，這樣既能達(dá)到此等級(jí)公路的要求標(biāo)準(zhǔn)，并且能節(jié)省大量的資金;對(duì)于路面較寬的高等級(jí)公路來(lái)說(shuō)，路堤的高度、寬度等都是軟基處理技術(shù)選擇的關(guān)鍵因素。
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