公路軟土地基施工處理方法

　　軟土是指淤泥、淤泥質(zhì)土以及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土。對高速公路路基定義為：標(biāo)準(zhǔn)貫擊數(shù)小于4，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度小于50Kpa，含水量大于50%的粘性土和標(biāo)準(zhǔn)貫擊數(shù)小于10，含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟土。根據(jù)《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017—96)規(guī)定：符合天然水含水量≥35%或液限、天然孔隙比≥1.0、十字板剪切強(qiáng)度<35Kpa等三項(xiàng)指標(biāo)的稱軟土。公路軟土地基施工處理方法如下：

　�、倥潘�固結(jié)法：

　　包括堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、降水預(yù)壓法、電滲排水法。它們的適用范圍：適用于處理厚度較大的飽和軟土和沖填土地基，但對于較厚的泥炭層要慎重對待。

　　②膠結(jié)法：包括如下方法：

　　a水泥攪拌樁：它的適用范圍為淤泥、淤泥質(zhì)土、含水量較高地、地基承載力不大于120KPa的粘性土、粉土等軟土地基。

　　b高壓噴射注漿法：它的適用范圍為淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。對于陷性黃土以及土中含有較多的大粒徑塊石、堅硬性粘性土、大量植物物根莖或過多有機(jī)質(zhì)時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果確定其適用程度。對地下水流速較大或涌水工程以及對水泥有嚴(yán)重侵蝕的地基，應(yīng)慎用。尤其適用于軟弱地基的加固。

　　c送漿法：適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高，且地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不大于120KPa的粘性土等地基。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，宜通過試驗(yàn)以確定其使用程度。

　　d水泥土夯實(shí)樁法：適用于地下水位以上的素填土，淤泥質(zhì)土和粉土等。

　�、奂咏钔练ǎ喊�括如下方法：

　　a加筋土：適用范圍為人工填土、砂土的路堤、擋墻、橋臺等。

　　b土工積物：適用于砂土、粘性土和軟土的加固，或用于反濾、排水和隔離的材料。

　　c樹根樁：適用于各類土。主要用于既有建筑物的加固及穩(wěn)定土坡、支擋結(jié)構(gòu)物。

　　d錨固法：它能可靠錨固土層和巖層。對軟弱粘土宜通過重復(fù)高壓灌漿或采用多段擴(kuò)體或端頭擴(kuò)體以提高錨固段錨固力。對液限大于50%的粘性土，相對密度小于0.3的松散砂土以及有機(jī)質(zhì)含量較高的土層，均不得作為永久性錨固地層。

　�、苤脫Q法、擠密法及擠密置換法

　　a振沖置換法：它適用于不排水剪切強(qiáng)度20KPa≤CU≤50KPa的飽和軟粘土、飽和黃土和沖填土。對不排水剪切強(qiáng)度小于20KPa的地基、應(yīng)慎重對待。能使天然地基承載力提高20%—60%左右。

　　b CFG樁法：對于淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。能使天然地基承載力提高70%以上。

　　c鋼渣樁法：適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。

　　d石灰樁法：適用于滲透系數(shù)適中的軟粘土、雜填土、膨脹土、紅粘土、濕陷性黃土。不適合地下水位以下的滲透系數(shù)較大的土層。當(dāng)滲透系數(shù)較小時，軟土脫水加固效果不好的土層慎用。

　　e強(qiáng)夯置換法：適用于飽和軟粘土，一般適合于3—6m底淺層處理。

　　f砂樁法：適用于軟弱粘性土，但應(yīng)慎用，且需要較長的時間，對不排水剪切強(qiáng)度小于15KPa的軟土應(yīng)采用袋裝砂井樁。

　　g夯坑基礎(chǔ)法：適用于軟粘土非飽和的粘性土、夯填土、濕陷性黃土。

　　h強(qiáng)夯法：適用于碎石土、砂土、雜填土、素填土、濕陷性黃土和低飽和度的粉土與粘性土。對于高飽和度的粉土和粘性土，需經(jīng)試驗(yàn)論證后，方可使用，且應(yīng)設(shè)置豎向排水通道。該法最大處理深度達(dá)40m。強(qiáng)夯的震動可能會對周圍環(huán)境造成不良影響。因此，使用時要求考慮周圍環(huán)境因素。

　　i振沖法：是一種不添加砂、石材料的振沖擠密法，一般宜用于0.75mm以上顆粒占土體20%以上的砂土，而添加砂、石材料的振沖擠密法宜用于顆粒小于0.005mm的粘性含量不超過10%的粉土和砂土。

　　j擠密碎石樁法：適用于松散的非飽和粘性土、雜填土、濕陷性黃土、疏松的砂性土。對飽和軟粘土，應(yīng)慎重使用。

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