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2024國(guó)際貨運(yùn)代理考試《海運(yùn)》模擬題(附答案)
在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域,我們都可能會(huì)接觸到試題,試題是用于考試的題目,要求按照標(biāo)準(zhǔn)回答。那么你知道什么樣的試題才能有效幫助到我們嗎?下面是小編為大家收集的2016國(guó)際貨運(yùn)代理考試《海運(yùn)》模擬題(附答案),希望能夠幫助到大家。
試題一
一、單項(xiàng)選擇題
1.“金康94合同”規(guī)定:如準(zhǔn)備就緒通知書(shū)在中午12點(diǎn)之前(包括12點(diǎn))遞交,裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算;如通知書(shū)在12點(diǎn)以后遞交,裝卸時(shí)間從( )上午6時(shí)起算。
A.下一個(gè)工作日
B.下一個(gè)日
C.下一個(gè)良好天氣日
D.下一個(gè)連續(xù)日
2.FOB包括理艙費(fèi)(FOB Stowed)、FOB包括平艙費(fèi)(FOB Trimmed)、FOB包括理艙、平艙費(fèi)。這三種術(shù)語(yǔ)通常是要求( )負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙、并承擔(dān)包括理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。
A.作為承租人的買(mǎi)方
B.作為非承租人的賣(mài)方
C.船舶出租人
D.船舶經(jīng)紀(jì)人
3.我國(guó)《海商法》第97條規(guī)定:“船舶出租人在約定的受載期限內(nèi),未能提供船舶的,承租人有權(quán)解除合同。但是,船舶出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)裝貨港的日期通知承租人的,承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時(shí)起( )內(nèi),將是否解除合同的決定通知船舶出租人”。
A.48工作小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24工作小時(shí)
D.24小時(shí)
4.關(guān)于裝卸時(shí)間的計(jì)算分為單獨(dú)和合并計(jì)算兩種,供雙方當(dāng)事人選擇適用,通常情況下( )。
A.合并計(jì)算有利于承租人,單獨(dú)計(jì)算有利于出租人
B.合并計(jì)算有利于出租人,單獨(dú)計(jì)算有利于承租人
C.合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于出租人
D.合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于承租人
5.在一般的租船合同中,都會(huì)約定承租人的責(zé)任終止條款和船舶出租人的留置權(quán)條款。它是指( )。
A.承租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后,就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任
B.承租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后,就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任
C.出租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后,就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任
D.出租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后,就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任
二、判斷題
1.國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同裝運(yùn)期條款與航次租船合同受載期條款是相互割裂的兩個(gè)時(shí)間段。( )
2.“金康94合同”中關(guān)于船舶出租人責(zé)任條款雖然名為責(zé)任條款,但實(shí)質(zhì)上是一條保護(hù)船舶出租人的免責(zé)條款。( )
3.“金康94合同”規(guī)定由承租人支付所有對(duì)運(yùn)費(fèi)征收的稅,除非合同另有規(guī)定。( )
4.租船合同中并入首要條款的目的是可以增加出租人的責(zé)任,保障承租人的利益。( )
5.裝卸時(shí)間事實(shí)記錄是船舶從裝貨開(kāi)始到裝貨完畢期間的實(shí)際情況記錄。( )
三、計(jì)算題
某船于6月5日星期二16點(diǎn)抵達(dá)裝貨港,并于16點(diǎn)40分遞交N/R,6月6日8點(diǎn)開(kāi)始裝貨,直至6月12日12點(diǎn)裝貨完畢,其中6月7日零點(diǎn)至4點(diǎn)因下雨停工。該船于6月24日星期四16點(diǎn)抵達(dá)卸貨港,并于16點(diǎn)40分遞交N/R,6月25日星期五8點(diǎn)開(kāi)始卸貨,至6月26日星期六20點(diǎn)卸貨完畢。合同規(guī)定“可用裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間分別為3WWDSHEXEIU,滯期費(fèi)費(fèi)率每天3 000美元,速遣費(fèi)費(fèi)率為1 500美元。下午遞交N/R,次日8點(diǎn)起算裝卸時(shí)間”。請(qǐng)按裝卸時(shí)間平均計(jì)算方法統(tǒng)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi)。(按滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算的方法和節(jié)省全部工作時(shí)間的方法計(jì)算)。
【參考答案】
單選題參考答案:1、A 2、B 3、B 4、A 5、A
判斷題參考答案:1、F 2、T 3、T 4、T 5、F
計(jì)算題參考答案:裝:滯期3天;卸:速遣1.5天
試題二
1、國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí),依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù),下列表述不正確的是( )。
A.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬
B.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)
D.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)
參考答案:D
2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,因科研等特殊需要輸入禁止入境物的,必須提供( )簽發(fā)的特許審批證明。
A.農(nóng)業(yè)部B.商務(wù)部C.衛(wèi)生部D.國(guó)家質(zhì)檢總局
參考答案:D
3、我國(guó)A進(jìn)出口公司與新加坡B公司洽談貨物買(mǎi)賣(mài)合同,雙方約定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ),以海運(yùn)方式運(yùn)輸,起運(yùn)港為上海,目的港為新加坡,每公噸USD30,折扣2%,以下對(duì)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述正確的是( )。
A.USD30/MTCIFD2%SHANGHAI
B.USD30/MTCIFD2%SINGAPORE
C.USD30/MTCIFC2%SHANGHAI
D.USD30/MTCIFC2%SINGAPORE
參考答案:B
參考解析:C表示傭金,D表示折扣
參考答案:D
4、下列選項(xiàng)中,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是( )。
A接受收、發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人
B提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)
C允許其他單位以該貨物代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
D提供無(wú)船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)
參考答案:C
5、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī),下列有關(guān)倉(cāng)單的描述正確的是( )。
A倉(cāng)單不是物權(quán)憑證,不能轉(zhuǎn)讓
B倉(cāng)單是物權(quán)憑證,但不能轉(zhuǎn)讓
C倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限
D存貨人活著倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書(shū),并經(jīng)保管人簽字或者蓋章,可轉(zhuǎn)讓
參考答案:D
6、國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示( )。
A.貨運(yùn)單費(fèi)B.墊付費(fèi)C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)
參考答案:C
7、為了加強(qiáng)對(duì)出入境人員傳染病監(jiān)測(cè),根據(jù)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要求入境旅客填寫(xiě)( )。
A.預(yù)防接種申請(qǐng)書(shū)B(niǎo).入境檢疫申明卡C.國(guó)際旅行健康檢查證明書(shū)D.出入境人員傳染病報(bào)告卡
參考答案:B
8、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī),下列有關(guān)倉(cāng)單的正確描述是( )。
A.倉(cāng)單不是物權(quán)憑證,不能轉(zhuǎn)讓B.倉(cāng)單是物權(quán)憑證,但不能轉(zhuǎn)讓C.倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限D(zhuǎn).存貨人或者倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書(shū),并經(jīng)保管人簽字或者蓋章,可轉(zhuǎn)讓
參考答案:D
9、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同裝運(yùn)條款是一項(xiàng)重要條款,通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知,以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。裝運(yùn)時(shí)間是指( )
A.買(mǎi)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限
B.賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限
C.買(mǎi)方收到合同規(guī)定貨物的期限
D.買(mǎi)方將合同規(guī)定的貨物交給賣(mài)方的期限
參考答案:B
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