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多軸飛行器基本概述
多軸飛行器也叫多旋翼飛行器它有多個螺旋槳，多軸飛行器也是飛行器中結(jié)構(gòu)最簡單的飛行器了。下面由小編為大家分享多軸飛行器基本概述，歡迎大家閱讀瀏覽。
多軸飛行器概述
多軸飛行器也叫多旋翼飛行器它有多個螺旋槳，多軸飛行器也是飛行器中結(jié)構(gòu)最簡單的飛行器了。前后左右各一個，其中位于中心的主控板接收來自于遙控發(fā)射機(jī)的控制信號，在收到操作者的控制后通過數(shù)字的控制總線去控制四個電調(diào)，電調(diào)再把控制命令轉(zhuǎn)化為電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到操作者的控制要求，前后馬達(dá)是順時針轉(zhuǎn)動，需要安裝反槳，左右馬達(dá)是逆時針轉(zhuǎn)動，需要安裝正槳，機(jī)械結(jié)構(gòu)上只需保持重量分布的均勻，四電機(jī)保持在一個水平線上，可以說結(jié)構(gòu)非常簡單，做四軸的目的也是為了用電子控制把機(jī)械結(jié)構(gòu)變得盡可能的簡單。
多軸飛行器的分類
1. RTF(Ready to fly)
這類飛機(jī)完全不用自己動手就可以開始飛行(炸機(jī))。隨著多旋翼市場的鋪開，航模廠家把需要基礎(chǔ)知識和操作練習(xí)的四軸當(dāng)玩具來宣傳和銷售，越來越多的零基礎(chǔ)新手小白玩起了航模。個別商家為打開銷量，更是賣力的宣傳誤導(dǎo)“到手飛”等于零基礎(chǔ)飛，航模領(lǐng)域的“到手飛”即常用的“RTF”，Ready To Fly僅僅代表出廠已經(jīng)完全組裝好并調(diào)教至滿足最低起飛要求，包裝內(nèi)包含飛行需要的幾乎全部所需設(shè)備，如有具備相關(guān)知識基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)的愛好者的卻可以滿足“到手飛”的需求，而并非指任何人打開包裝就能飛。(如DJI，零度和小米的的成品機(jī)系列)
2. DIY
這類飛機(jī)完全不用自己動手就可以開始飛行
從頭開始搭建自己的多軸，甚至自己設(shè)計也可以，你怎樣選擇配件取決于自己對無人機(jī)的需求你可以為你的多軸無人機(jī)量身定做各種配件，并且這些配件有著各種不同的特殊功能，發(fā)揮著不同的作用。
多軸飛行器的基本配置
每個多軸就如同汽車一樣，有著最基本的配置要求。這些參數(shù)將決定無人機(jī)的性能以及價格，在以后的文章中將會有詳細(xì)地描述與解析。
1). 發(fā)射機(jī)/接收機(jī)
多軸航模屬于無線電遙控設(shè)備，所以需要一套無線電設(shè)備來操作它。最基本的配置至少需要有4通道，包括油門，橫滾，俯仰，偏擺，也就是油門加XYZ軸的移動。更多的通道更有利于操控，比如操作云臺，打開/關(guān)閉起落架等等。
2). 機(jī)架
機(jī)架定義的飛機(jī)的規(guī)格(軸數(shù))以及飛機(jī)的大小(軸距)
3). 飛行控制器(飛控)
這是多軸的核心。在單片機(jī)開始普及之前，如此大小的飛行控制器在民用領(lǐng)域還是無法實(shí)現(xiàn)，沒有CPU無時無刻的姿態(tài)校正和油門微調(diào)，多軸就是一臺很不實(shí)用的電扇了(有很多品牌的控制器可以選擇，價格區(qū)別迥異。如APM，DJI A3 )
4). 電子速度控制器(電調(diào)ESC)
飛機(jī)的控制器，調(diào)節(jié)和管理模型的速度。
5). 電池
無人機(jī)的動力來源。大多數(shù)民用無人機(jī)使用鋰電池，因?yàn)橄鄬τ谄渌姵仉姾擅芏茸罡�，也有小部分選擇航空燃油動力。
6). 電機(jī)/馬達(dá)
多軸飛行器使用無刷電機(jī)作為動力單元。此動力單元配合不同的螺旋槳能夠讓飛機(jī)滿足不同的使用需求。
07). 螺旋槳
這是看起來最簡易而又最需要科技研研發(fā)的配件了。
08). 平衡充
平衡充是一種能為串聯(lián)鋰電池充電的充電器(3s-6s)，能使串聯(lián)的各節(jié)鋰電池達(dá)到彼此之間相對平衡。使用平衡充充電，能使鋰電池的壽命增長。因其在鋰電池充電領(lǐng)域的安全性與電壓精度的準(zhǔn)確性，所以被大量應(yīng)用與配套于串聯(lián)鋰電池，特別是航模領(lǐng)域，平衡充被廣泛使用。
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