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手動擋車上路駕駛技巧
對比自動擋車來說，手動擋車相對繁瑣，但是手動擋車也有自己的優(yōu)點(diǎn)，更實(shí)惠，更穩(wěn)定等所以也很受歡迎，關(guān)于手動擋車的操作，是個(gè)技術(shù)活，下面一起來看看手動擋車怎么起步，手動擋車起步有哪些技巧?
手動擋車怎么起步
平路起步
平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我們在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候，由于駕校的駕駛車輛怠速相對來說調(diào)節(jié)的比較大，我們在送離合到半聯(lián)動的時(shí)候，汽車就開始抖動，這個(gè)時(shí)候松開手剎，再松離合車輛就可以平穩(wěn)起步。
但是我們拿到自己的愛車時(shí)，經(jīng)常按照駕校的方**容易熄火。
這個(gè)時(shí)候我們可以踩死離合，然后輕輕的點(diǎn)油門，看轉(zhuǎn)速表到2000轉(zhuǎn)左右，放離合，送手剎，車輛起步。
注意的是，油門一定要輕輕給，離合這個(gè)時(shí)候不能松，等到你油門控制好的時(shí)候，松離合的時(shí)候松手剎。慢慢找到感覺就簡單了。
平路起步相對來說比較容易，只要找到離合和油門配合的感覺就可以，實(shí)在不行就放空擋重新掛檔起步。
下坡起步
相對平路起步，下坡起步更簡單。稍微注意的是保持與前車距離即可。
下坡起步也分兩種：1停車在坡上，屬于停車起步，很簡單，與上文基本一致，可以不加油門或者稍加油門即起。
跟車過程中，車子沒有熄火，排隊(duì)行車過程中的下坡，這種情況也很好辦。
網(wǎng)上大多數(shù)經(jīng)驗(yàn)都說不能空擋滑行之類的，但是筆者實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，長距離斜坡確實(shí)不能空擋滑行，容易導(dǎo)致車速不能控制，容易出事故。但是短距離斜坡以及跟著前車一起緩慢行駛，對于車輛駕駛稍微熟練的人都可以放置空擋，右腳點(diǎn)踩剎車，保持與前車一定的距離，等車速稍微起來后，直接上二檔，送離合加油門行駛。這樣不會容易熄火以及頻繁換擋。
在下坡過程中注意與前車距離即可，距離過近，還需要按照平路起步的原則，只是手剎改為腳剎即可。
上坡起步
上坡起步是車輛起步最難的部分，同樣也分為兩種：1停車起步，車輛提在坡的中段，起步即爬坡。相對于下面要介紹的而言，這樣的起步相對簡單，這也是我們在駕校訓(xùn)練的重點(diǎn)。與平路起步的原則一致，拉手剎，踩離合，掛一檔，輕踩油門，松離合，松手剎。這里要注意的是，停車上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我們可以在離合踩死的時(shí)候，稍微多踩一些油門，只要離合不松，車輛不會行駛，也不會熄火，在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，松離合，松剎車，起步。
行駛過程中的上坡起步，車輛在排隊(duì)上橋，或者車庫出口等地，上坡起步就成了初學(xué)者乃至一些老手的難題。其實(shí)無論哪種起步，原則都是一致的，都是離合與油門的配合，孰能生巧。這里筆者介紹一下這種情況上坡起步的注意事項(xiàng)。如果是在下圖所示的路上，那么駕駛員要注意的是控制好離合，等待前車起步，大概有半個(gè)車位的時(shí)候，就踩油門起步跟車，一旦車身有抖動的厲害的情況就踩死離合，踩住腳剎，拉起手剎重新起步，要記住的是一旦踩死離合，無論如何車子都不會熄火，但同時(shí)一定要踩住腳剎，防止溜坡。如果是在超市等只能一車排隊(duì)的情況就稍微簡單些，等待前車遠(yuǎn)離你兩三個(gè)車位的時(shí)候，稍微加重點(diǎn)油門起步，跟住前車。
手動擋車起步技巧
不同于自動擋車，手動擋車起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
關(guān)于“手動擋車怎么起步，手動擋車起步技巧”的問題，上面已經(jīng)給大家列出來了，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
有很多司機(jī)對晚上駕車出行有一定的憂慮，這是由于晚上視線距離有限，在城市中路況還比較好判斷，如果駕車到野外郊游，沒有燈光的幫助，可能會遇見突發(fā)狀況。夜間行車要注意什么呢?夜間行車注意事項(xiàng)有哪些?
夜間行車要注意什么?
夜間長途駕駛：保持頭腦清醒
如果是長途駕駛，尤其是一個(gè)人晚上開車，那比較單調(diào)乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發(fā)交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，干脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴盡量多說說話。
夜間城市駕駛：別開遠(yuǎn)光燈
在城市駕駛要注意的是別開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過來的時(shí)候，最好關(guān)閉大燈，有小燈足夠看清路況了。
若對面來車不改用近光，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時(shí)，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而用遠(yuǎn)光燈與之對射。
另外，盡管城市道路照明設(shè)備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。
夜間野外駕駛：學(xué)會判斷路況
上了一天班，再加上晚上開車，容易產(chǎn)生視力疲勞，從而對路面和路況的判斷難度加大，極易發(fā)生交通事故。因此，晚上開車要學(xué)會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方則會更黑。所以，一般老司機(jī)總結(jié)夜間行車要領(lǐng)是“走灰不走黑”。
在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體里，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時(shí)你應(yīng)該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實(shí)際準(zhǔn)備。根據(jù)引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時(shí)，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或松軟路面上;如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。
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