物流管理的發(fā)展趨勢
隨著物流業(yè)的發(fā)展，在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業(yè)出現(xiàn)了新的趨勢。下面讓我們一起來看看!
(一)物流管理從物的處理，
提升到物的加值方案設計、解決和管理上�？梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降�，并帶有個性化的服務，企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
(二)由對立轉向聯(lián)合。
在追求更大競爭力的驅動下，許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流通機能上整合，通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。
(三)由預測轉向終測。
傳統(tǒng)的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業(yè)活動，不幸的是預測很少會準確的，因而浪費了許多自然及商業(yè)資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯(lián)合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游的企業(yè)無須去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發(fā)展。
(四)由經驗積累轉向變遷策略。
一直以來經驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法，并以企業(yè)長年積累的經驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業(yè)固守既有經驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙，因此在調度變化的環(huán)境下，經驗及現(xiàn)存通道基礎結構反變?yōu)樽铍y克服的障礙，成功的企業(yè)要建立對策略方向的嗅覺和持續(xù)變遷管理體系才能生存。
(五)由絕對價值轉向相對價值。
傳統(tǒng)財務評價只看一些絕對數值，新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業(yè)可占多少比例。
(六)由功能整合轉向程序整合。
在競爭渠道日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)必須更快響應上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，并以程序式的操作系統(tǒng)來動作，物流作業(yè)與活動多半具有跨功能，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是物流管理成功的重點。
(七)由垂直整合轉向虛擬整合。
今日企業(yè)經營的趨勢是專注核心業(yè)務，將非核心業(yè)務委托給專業(yè)管理公司去做，形成虛擬企業(yè)整合體系，使主體企業(yè)提供更好的產品及服務。
(八)由信息保留轉向信息分享。
在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業(yè)必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法形成有效的供應鏈體系。
(九)由訓練轉向知識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。然而，物流作業(yè)多半需要在各個物流據點和運輸網絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監(jiān)控。全球化的發(fā)展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流主管必須將以個別人員技能訓練的方式，轉向知識基礎的學習發(fā)展。
(十)由管理會計轉向價值管理。
未來許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在提供增值創(chuàng)造，跨企業(yè)的管理信息，以期能確認可創(chuàng)造價值的作業(yè)，而非僅在于收益增加，成本升降上。
一個物流管理成功的商家，如果能使企業(yè)在貨物的可得性、交付的及時性和一貫性等方面，處于行業(yè)的領先位置，就會使企業(yè)成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務伙伴。而物流整個系統(tǒng)的實施，與企業(yè)物流管理策略的貫徹，有著極為密切的聯(lián)系。因此，對一個企業(yè)來說，僅僅理解物流管理的重要性是遠遠不夠的，如何根據企業(yè)自身的實際情況來設計合適的業(yè)務模式并在各個業(yè)務部門中貫徹執(zhí)行，是現(xiàn)代物流解決方案實施的關鍵。具體的措施有:加速建立并完善第三方物流公司現(xiàn)代化物流網絡信息系統(tǒng)，提高其信息化水平;以企業(yè)物流管理為切入點，推進企業(yè)物流信息化建設;企業(yè)物流信息處理系統(tǒng)的建設，不能孤立進行，必須與企業(yè)信息化建設，即企業(yè)信息系統(tǒng)的建設，統(tǒng)一規(guī)劃部署;使所有的物流信息用戶都可以通過Internet接入，獲取物流信息服務。在現(xiàn)代物流中，信息已經成為提高營運效率、降低成本、增進客戶服務質量的核心因素。
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