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物流企業(yè)的環(huán)境成本
鑒于日益凸現(xiàn)的環(huán)境問題，企業(yè)將要面對經(jīng)常發(fā)生的、大量的環(huán)境活動。所以，在企業(yè)中建立一套環(huán)境成本分析和核算體系是非常必要的。為此，本文將對物流業(yè)的環(huán)境成本做一分析與評價。
1、物流業(yè)中環(huán)境問題的財務(wù)影響
“物流”，泛指物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性轉(zhuǎn)移。它不單只存在于流通領(lǐng)域，而且還存在于生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。其中“物”泛指所有的物質(zhì)資料，如鋼材、水泥、化肥、糧食、煤炭、石油和礦石等有形產(chǎn)品，還有氣體等無形產(chǎn)品。此外還包括在生產(chǎn)流通過程中和人們?nèi)粘Ｉ钪兴a(chǎn)生的一切廢棄物。商品在生產(chǎn)和消費之間流動，和企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動時一樣對環(huán)境產(chǎn)生影響，負面影響會使企業(yè)內(nèi)部和外部都蒙受損失。根據(jù)物流企業(yè)的特點，物流企業(yè)中的環(huán)境問題在財務(wù)方面的負面影響主要表現(xiàn)在：污染物引起的物流設(shè)備的價值減損;有毒化學物品或放射性物品對倉庫環(huán)境的侵害;貨物運輸時運輸工具產(chǎn)生的廢棄物對環(huán)境的損害;商品在包裝時產(chǎn)生的包裝污染;在流通加工和廢舊物資回收時產(chǎn)生的加工成本和廢舊物資回收成本;以及物流企業(yè)在生產(chǎn)、流通的過程中對環(huán)境造成影響所形成的環(huán)境負債;還有企業(yè)按照環(huán)保機關(guān)的規(guī)定所交納的排污費、違反環(huán)境法規(guī)交納的罰款和責令停業(yè)的損失、環(huán)境污染對他人造成損害的賠償?shù)葥p失;此外還包括物流業(yè)中的環(huán)境管理費用、環(huán)境監(jiān)測費用等項支出。
可見，企業(yè)平時會發(fā)生大量的環(huán)境活動，所以物流業(yè)必須要建立全方位的環(huán)境管理系統(tǒng)，確立環(huán)境目標和政策，進行環(huán)境評價與分析，制定涉及環(huán)境的籌資投資政策，進行污染控制，加強員工環(huán)保教育等。這樣才能有效地控制成本，保證環(huán)境管理工作的順利進行。
2、物流業(yè)中的環(huán)境成本
環(huán)境問題已經(jīng)影響到財務(wù)方面的許多項目，本文將對有關(guān)環(huán)境方面的成本與費用單獨進行分析，核算后計入到產(chǎn)品的總成本中。物流業(yè)中的環(huán)境成本的核算，與其他成本、費用和各項支出的核算一樣，都是為了考核過去，控制現(xiàn)在和規(guī)劃未來。但當環(huán)境成本和其他成本同時進行核算時，有些內(nèi)容容易混淆。因此，首先要確定環(huán)境成本的內(nèi)容，然后再加以核算。物流業(yè)中的環(huán)境成本體現(xiàn)在以下幾個方面：
2.1 物流設(shè)備方面
產(chǎn)品在運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工等過程中都離不開物流設(shè)備。它包括機器設(shè)備、倉庫建筑物、運輸工具和其它器物。環(huán)境成本體現(xiàn)在：①物流機器設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中所消耗的燃料和動力，污染物的“三廢”對機器設(shè)備的損害所造成的固定資產(chǎn)折舊，以及對現(xiàn)有設(shè)備進行改造，或購置新的有利于環(huán)保的設(shè)備所發(fā)生的支出;②運輸工具運行時所消耗的能量和排出的廢氣、發(fā)生的噪音對周圍環(huán)境的影響，用貨幣形式的表示，改造成節(jié)能清潔車輛時所發(fā)生的支出;③倉庫建筑物由于受有毒化學物質(zhì)和放射性物質(zhì)的侵蝕，而引起的固定資產(chǎn)折舊。
2.2 商品保管方面
包括庫存商品因起化學變化而對環(huán)境所造成的侵害損失;為防止其對環(huán)境的影響，采取科學養(yǎng)護時所發(fā)生的費用;發(fā)生泄漏(像石油類液體，放射性物品)時的環(huán)境損失和恢復(fù)支出。
2.3 包裝方面
包括包裝材料成本，指包裝物的制造材料(主要指金屬等不可再生資源和玻璃、塑料)的生產(chǎn)成本;包裝物產(chǎn)生的污染及治理污染的成本。
2.4 流通加工和廢舊物資回收方面
這方面與環(huán)境的關(guān)系最密切。流通加工是在流通領(lǐng)域內(nèi)對產(chǎn)品進行的簡單再加工。除了流通加工過程中所消耗的少量能量和動力可計入環(huán)境成本外，就是廢舊物資的回收。包括廢舊物資在回收、翻新、修復(fù)、再生產(chǎn)使用方面所發(fā)生的費用。由于廢舊物資回收減少了環(huán)境損失，也就給環(huán)境帶來了不少收益。
2.5 物流管理方面
物流業(yè)的管理者在對企業(yè)進行環(huán)境管理時也會發(fā)生大量費用，如各方面的環(huán)境管理支出、環(huán)境監(jiān)測支出、污染清理支出、恢復(fù)支出、由于污染嚴重造成的停工損失、排污費用、罰款與賠付等，而且還包括企業(yè)進行環(huán)境調(diào)查時發(fā)生的費用、進行環(huán)境研究時所發(fā)生費用、企業(yè)內(nèi)部員工的環(huán)保培訓(xùn)支出、企業(yè)周圍的環(huán)境美化費用等。
以上為環(huán)境成本的主要內(nèi)容。環(huán)境成本雖為產(chǎn)品總成本的一部分，但核算時還是要仔細地加以確認，以免與其他成本或費用相混淆。由于企業(yè)尚未專門考慮環(huán)境成本，所以在進行核算時，要先確認此項費用或支出是否與資源消耗和環(huán)境污染有關(guān)，才能被確定為“環(huán)境成本”。例如，廢水和廢氣對機器或車輛的腐蝕而造成的損害，要計入到環(huán)境成本中去，而不應(yīng)算作普通的固定資產(chǎn)折舊;油庫里的汽油的揮發(fā)，不僅腐蝕倉庫中的金屬結(jié)構(gòu)，還造成倉庫內(nèi)外的環(huán)境污染。這些費用不能只攤到倉庫建筑物的固定資產(chǎn)折舊費里去，應(yīng)當作環(huán)境成本來統(tǒng)一核算。另外，為了解決倉庫空氣污染問題而購買的通風設(shè)備，應(yīng)算作環(huán)保設(shè)備，追加到環(huán)境成本中去等等。當然，核算原理及目的都相同，但核算方法卻比一般成本核算要復(fù)雜，尤其是物流企業(yè)。例如，物資運輸中常用罐車來運輕質(zhì)油和重質(zhì)油，由于油的品種不同，用完后的車輛都要用堿水來清洗，而洗過車的污水就排到站臺周圍。除了油罐車外，還有其他運載多種材料的車輛，每次運載完畢后都要清洗，這樣水中己含有多種化學成分，與工業(yè)廢水無異。長久下去，廢水造成的污染不僅給車站帶來了損失，還可能侵蝕到道邊的農(nóng)田。有些城市還將這些未經(jīng)過處理的廢水排入城市排水管道系統(tǒng)。綜上所述，由于物資在生產(chǎn)、消費和流通部門間的流動，又因與環(huán)境有關(guān)的費用與支出貫穿于所有過程和部門中，因此，物流業(yè)每個部門、每個生產(chǎn)與流通的過程都應(yīng)注重環(huán)境費用和損失，核算環(huán)境成本，這樣才能最終達到控制成本的目的。
目前，雖然國外已開始用生命周期評估、內(nèi)部環(huán)境成本、外部環(huán)境成本等方法對環(huán)境成本進行分析與評估，但我國的大多數(shù)企業(yè)還未對環(huán)境成本及費用單獨進行核算。從國外的經(jīng)驗來看，環(huán)境成本的核算要采用環(huán)境經(jīng)濟學、環(huán)境管理學、環(huán)境工程和環(huán)境會計等許多專門的方法，再進行嚴格的計量和監(jiān)督，進行分析與評價，從而控制成本，實現(xiàn)成本管理的目標。我國可借鑒先進國家的模式和經(jīng)驗，結(jié)合我國國情建立一套具有中國特色的環(huán)境成本核算體系。
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