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2017中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《商業(yè)》測(cè)試題及答案
測(cè)試題一:
一、單項(xiàng)選擇題
1.按( )劃分,可將海運(yùn)貨物分為高值貨物和低值貨物。
A.貨物含水量
B.貨物價(jià)值
C.貨物的重量
D.貨物長(zhǎng)度
2.按貨物的體積計(jì)收,在運(yùn)價(jià)表中以字母( )表示。
A.W
B.M
C.W/M
D.M/W
3.活牛、活羊按( )計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
A.貨物的件數(shù)
B.大宗低值貨物按議價(jià)
C.貨物的價(jià)格
D.貨物的毛重或體積
4.下列選項(xiàng)中不屬于租船運(yùn)輸特點(diǎn)的是( )
A.租船運(yùn)輸沒(méi)有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
B.租船運(yùn)輸一般是整船合租并以裝運(yùn)貨值較低、成交數(shù)量較多的大宗貨物為主
C.沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià)
D.具有固定的運(yùn)價(jià)
5.下列關(guān)于租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( )
A.以裝運(yùn)貨值較高、成交數(shù)量較少的貨物為主
B.沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià)
C.租船運(yùn)輸一般是整船洽租
D.租船運(yùn)輸沒(méi)有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
6.海運(yùn)提單是國(guó)際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù)。下列選項(xiàng)中,不屬于其性質(zhì)和作用的一項(xiàng)是( )
A.貨物收據(jù)
B.物權(quán)憑證
C.運(yùn)輸保險(xiǎn)的證明
D.運(yùn)輸契約的證明
7.海運(yùn)提單按提單的( )分類,分為預(yù)借提單和倒簽提單。
A.有無(wú)不良批注
B.簽發(fā)日期
C.收貨人抬頭
D.貨物是否已裝船
8.下列選項(xiàng)中,屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的一項(xiàng)是( )
A.載運(yùn)量大
B.受氣候影響小
C.連續(xù)性強(qiáng)
D.貨損率小
9.海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)無(wú)論是整箱貨還是拼箱貨,在等級(jí)劃分上一般都分為( )大類。
A.17
B.5
C.4
D.7
10.國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第( )產(chǎn)業(yè)。
A.一
B.二
C.三
D.綜合
參考答案及解析
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
【解析】本題考查海運(yùn)貨物的分類。按貨物價(jià)值劃分,可將海運(yùn)貨物分為高值貨物和低值貨物。
2.B
【解析】本題考查按貨物的體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中的字母M表示。
3.A
【解析】本題考查按貨物的件數(shù)計(jì)收班輪運(yùn)費(fèi)。活牛、活羊等按貨物的件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
4.D
【解析】本題考查租船運(yùn)輸特點(diǎn)。
5.A
【解析】本題考查租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。A項(xiàng)應(yīng)為以裝運(yùn)貨值較低、成交數(shù)量較多的大宗貨物為主。
6.C
【解析】本題考查海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。海運(yùn)提單是國(guó)際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù),其性質(zhì)和作用如下:①貨物收據(jù);②物權(quán)憑證;③運(yùn)輸契約的證明。
7.B
【解析】本題考查海運(yùn)提單的分類。按提單的簽發(fā)日期分類,分為預(yù)借提單和倒簽提單。
8.D
【解析】本題考查航空運(yùn)輸特點(diǎn)。航空運(yùn)輸具有速度快、不受地形條件限制、貨損率小等特點(diǎn)。
9.B
【解析】本題考查海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)等級(jí)劃分。海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)無(wú)論是整箱貨還是拼箱貨,在等級(jí)劃分上一般都分為5大類,即普通貨、一般化工品、半危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)品、冷藏品。
10.C
【解析】國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè),性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。
測(cè)試題二:
一、單項(xiàng)選擇題
1.三堆法比雙堆法多出的一堆是( )
A.訂購(gòu)點(diǎn)數(shù)量
B.安全庫(kù)存
C.訂購(gòu)批量
D.無(wú)法確定
2.與固定訂購(gòu)量系統(tǒng)相比較,固定間隔期系統(tǒng)的特點(diǎn)是( )
A.盤點(diǎn)周期固定
B.要對(duì)每種商品規(guī)定最低庫(kù)存量
C.每次訂購(gòu)批量相同
D.訂單發(fā)出時(shí)不用考慮庫(kù)存余額
3.星火商貿(mào)公司銷售某型號(hào)煙機(jī),年銷售量1200臺(tái),采購(gòu)成本是900元/臺(tái),訂購(gòu)成本是600元/次,每臺(tái)煙機(jī)的年持有成本是100元。若供應(yīng)商要求的訂購(gòu)提前期為5天,年工作日以300日計(jì)算,不設(shè)安全庫(kù)存存量,則該公司的提前訂購(gòu)期為( )日,最大庫(kù)存量為( )臺(tái)。
A.50200
B.35320
C.30140
D.50140
4.多層級(jí)庫(kù)存的需求特征是:從最終客戶越往( ),每一級(jí)需求的尖峰特征越( )
A.上游、弱
B.上游、強(qiáng)
C.下游、弱
D.下游、強(qiáng)
5.延遲策略的實(shí)施必須具備的條件不包括( )
A.適當(dāng)?shù)难舆t交貨期
B.產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)
C.零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化
D.經(jīng)濟(jì)上具有可行性
6.在VMl的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的庫(kù)存管理模式是( )
A.供應(yīng)商管理庫(kù)存
B.聯(lián)合庫(kù)存管理
C.推動(dòng)式庫(kù)存管理
D.高級(jí)拉動(dòng)式庫(kù)存管理
7.客戶需求切入點(diǎn)(CODP)處于( )之間,是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段。
A.裝配與發(fā)運(yùn)
B.加工與裝配
C.原材料采購(gòu)與零部件加工
D.設(shè)計(jì)與采購(gòu)
參考答案及解析
1.B
【解析】三堆法是將安全庫(kù)存再?gòu)挠嗁?gòu)點(diǎn)一堆中分出。
2.A
【解析】本題考查固定間隔期系統(tǒng)的特點(diǎn)。固定間隔期系統(tǒng)可以彌補(bǔ)固定訂購(gòu)量系統(tǒng)的不足,其庫(kù)存控制具有以下特點(diǎn):盤點(diǎn)周期固定;每次訂購(gòu)批量不同。
3.C
【解析】本題考查訂購(gòu)間隔期與定購(gòu)批量的計(jì)算。
4.B
【解析】本題考查多層級(jí)庫(kù)存的需求特征。多層級(jí)庫(kù)存的需求特征是:從最終客戶越往上游,每一級(jí)需求的尖峰特征越強(qiáng)。
5.A
【解析】本題考查延遲策略的實(shí)施必須具備的條件。
6.B
【解析】本題考查聯(lián)合庫(kù)存管理的含義。聯(lián)合庫(kù)存管理是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的庫(kù)存管理模式。
7.B
【解析】本題考查客戶需求切入點(diǎn)?蛻粜枨笄腥朦c(diǎn)(CODP)處于加工與裝配之間,是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段,常見于汽車、個(gè)人計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品生產(chǎn)中。
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