裝載機稱的結(jié)構(gòu)和工作原理

時間：2024-10-28 15:03:23 裝載機/叉車我要投稿

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　　裝載機秤是什么?裝載機秤是一種安裝在國產(chǎn)或進口輪式裝載機上，用來計量裝載量的電子衡器設備，被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機工業(yè)稱重設備最常見的叫法，也稱為裝載機電子秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。裝載機稱的結(jié)構(gòu)和工作原理又是什么呢?裝載機稱如何維修?鏟車稱原理是什么?一起來看看吧。

　　裝載機秤，是一種安裝在國產(chǎn)或進口輪式裝載機上，用來計量裝載量的電子衡器設備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單，在裝貨的同時，動態(tài)同步反映裝貨量，幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè)，精確裝卸，杜絕超載，提高工作效率，被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機工業(yè)稱重設備最常見的叫法，也稱為裝載機電子秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。

　　裝載機/鏟車進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。一般來說，對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

　　裝載機/鏟車自重大、軸距短，且始終處于流動作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量，否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現(xiàn)裝載稱重管理。

　　由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應的裝載機秤/鏟車秤以后，就可以在進行裝卸作業(yè)的同時進行自動稱重計量，這對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。

　　一、裝載機秤構(gòu)成

　　裝載機秤一般由傳感器、位置開關和車載稱重儀表組成。

　　1)壓力傳感器——測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化;

　　2)位置開關——當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;

　　3)車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。

　　二、鏟車稱原理

　　裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并、打印功能。

　　三、裝載機稱重系統(tǒng)

　　裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。

　　四、靜態(tài)稱重系統(tǒng)

　　常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。

　　靜態(tài)計量稱重設備組成：壓力傳感器(1個或2個，視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。

　　五、靜態(tài)稱量的一般特點：

　　1)每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率;

　　2)設備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等;

　　3)適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

　　4)成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合;

　　5)涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

　　六、動態(tài)稱重系統(tǒng)

　　對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

　　動態(tài)計量稱重設備主要包括：壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

　　動態(tài)計量稱重設備的主要功能特點：

　　1)累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能;

　　2)單斗重量稱重和累計、顯示功能;

　　3)貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能;

　　4)操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能;

　　5)作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能;

　　6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

　　7)采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

　　8)使用裝載機電源供電。

　　9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

　　10)可設置自動置零或手動置零。

　　七、裝載機稱重傳感器

　　根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

　　1、稱重傳感器

　　一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)安全事故，所以沒有得到推廣使用。

　　2、壓力(油壓)傳感器

　　通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè)，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。

　　3、壓力(油壓)變送器

　　傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸出信號大(一般為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統(tǒng)的準確度也相應增強。

　　八、裝載機電子秤常見故障排除(WK8000)

　　(一)儀表不顯示如果裝載機電子秤的儀表不顯示，可以先檢查以下四個方面，如果找不到問題可以聯(lián)系廠家，安排人員過去維修，無須返廠

　　1、電源開關未打開

　　2、儀表電源插頭是否接觸不好或斷開

　　3、檢查電瓶連接線是否斷開。(儀表電源是直接連接在裝載機電瓶上的，如維修裝載機電瓶時需要拆卸電源線，請記準電源線，請記準安裝位置以便以后復原)。

　　4、檢查電源線是否被不慎擠壓造成斷開。

　　(二)裝載機電子秤的稱重重量誤差超出設定的范圍

　　1、檢查萬準傳感器插頭是否松動。

　　2、傳感器部分是否被硬物撞動過有明顯撞歪或撞裂。

　　3、檢查傳感器連接線是否被擠壓造成斷開。

　　(三)萬準裝載機電子秤的打印機的故障排除和換紙方法

　　1、走紙正常，打印時空白，無字跡。