新疆鐵路實施近10年來最大規(guī)模調(diào)圖

　　新疆鐵路實施近10年來最大規(guī)模調(diào)圖，新疆鐵路與全國鐵路同步實施新的旅客列車運行圖!

　　亞心網(wǎng)訊(記者 趙悅)從5月15日零時起，新疆鐵路與全國鐵路同步實施新的旅客列車運行圖，這是我國鐵路近10年來最大規(guī)模的一次調(diào)圖，也是“十三五”開局之年新疆鐵路優(yōu)化線路提速擴能實現(xiàn)客運快捷公交化的一次大動作。通過新一輪調(diào)圖，以蘭新高鐵動車為骨干、南北疆之星為兩翼的疆內(nèi)列車快速交通圈活力進一步釋放，增開的`出疆列車也將助力新疆經(jīng)濟更快發(fā)力。

　　本次調(diào)圖疆內(nèi)共計有42趟既有圖定列車提速，南北疆鐵路客車全面覆蓋，增開旅客列車10對，增開客車數(shù)量為烏魯木齊鐵路局歷年之最，全疆重點客流區(qū)段列車開行密度顯著加大。

　　調(diào)圖使得南北疆城際列車進一步優(yōu)化。南疆方向有5對旅客列車提速，3對烏魯木齊南—庫爾勒的南疆之星城際列車旅時大多壓縮半個小時，1對烏魯木齊南—和田列車旅時壓縮3個半小時左右，1對烏魯木齊南—喀什列車旅時壓縮1個小時以上;北疆方向有6.5對旅客列車提速，優(yōu)化2.5對烏魯木齊南—奎屯北疆之星列車，“T”字頭特快列車變更為“Z”字頭直達特快城際列車，旅時壓縮十余分鐘;2對烏魯木齊南—克拉瑪依北疆之星城際列車旅時壓縮近20分鐘。

　　新調(diào)圖增開疆內(nèi)旅客列車8對。在北疆，增開的烏魯木齊南—伊寧間3對列車最短旅時僅為6小時19分，增開的烏魯木齊南—阿拉山口1對列車旅時5個多小時，首次將天山北坡經(jīng)濟帶上的重要城市伊寧和阿拉山口納入北疆城際列車經(jīng)濟圈。增開的烏魯木齊南—克拉瑪依城際列車和季節(jié)性增開的克拉瑪依—北屯市快速列車為區(qū)域經(jīng)濟提供助力。在南疆，分別增開烏魯木齊南—喀什夕發(fā)朝至特快列車、喀什—和田朝發(fā)夕歸普速列車，方便沿線各族群眾出行。

　　此次調(diào)圖實現(xiàn)了由新疆始發(fā)的旅客列車聯(lián)通除西藏拉薩、貴州貴陽、海南�？�、臺灣臺北之外的全國省會城市。此次增開1對烏魯木齊南—深圳直達特快列車，實現(xiàn)由新疆開出的旅客列車對“北上廣深”四大一線城市的全覆蓋。隔日增開的烏魯木齊南—齊齊哈爾的列車，首次將大西北和大東北聯(lián)系起來。

　　除了提速擴能，本次調(diào)圖提速不提價。

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