客運服務質(zhì)量管理制度（通用11篇）
在現(xiàn)實社會中，很多場合都離不了制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編整理的客運服務質(zhì)量管理制度，歡迎閱讀與收藏。
客運服務質(zhì)量管理制度 1
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規(guī)及規(guī)章制度的學習，回顧一月來存在的`安全問題，及時提出整改意見。
二、駕駛員必須具有三年以上安全駕齡，取得相應的《從業(yè)資格證》才能駕駛車輛。
三、車輛必須定期進行二級維護，不能有"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，嚴禁"病車"上路駕駛。
四、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。 五、車上必須配備消防設備，正確使用滅火器。 六、嚴禁易燃易爆等危險品上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
九、必須及時、多險種、足額的參加車輛保險。
客運服務質(zhì)量管理制度 2
1、為加強公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障游客的生命財產(chǎn)安全，促進公司的發(fā)展，制定本制度。
2、必須嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的'法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，努力改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。
3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負責人，分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。
4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應依法履行安全生產(chǎn)的義務。
5、公司安全管理委員會應加強對公司安全生產(chǎn)工作的領導，支持、督促各有關部門和個人認真履行安全生產(chǎn)職責。
6、公司應采取各種形式，加強對有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。
7、公司應鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術研究和安全生產(chǎn)先進技術和經(jīng)驗的推廣應用，提高安全生產(chǎn)管理水平。
8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。
客運服務質(zhì)量管理制度 3
一、公司經(jīng)理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的`二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。
三、嚴把駕駛員的從業(yè)資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車"管理關。跨區(qū)包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。
六、車輛實行"公司化"經(jīng)營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內(nèi)容、管理人員和管理責任。
客運服務質(zhì)量管理制度 4
一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規(guī)及規(guī)章制度，積極參加管理部門組織的安全生產(chǎn)學習、會議，并服從管理部門的管理、調(diào)度。
二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現(xiàn)象發(fā)生。
三、認真執(zhí)行物價部門的收費標準收費。
四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的.性能和使用，禁止"三品"上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
客運服務質(zhì)量管理制度 5
為了更好的服務廣大乘客，提高服務質(zhì)量，公司按照《道路運輸客運人員服務質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務考核管理制度。
(一)基本要求
1.做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務，對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難，有登記、有服務、有交接)。
2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是;接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認真細心;主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見)。
(二)儀容儀表
1.著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。
2.精神飽滿，儀容整潔，舉止大方，表情自然。女客運人員可淡妝上崗。
3.挺胸、收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直。
4.不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發(fā)，男不留胡須、長發(fā)，女發(fā)不過肩。
5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的.動作。
(三)服務語言
使用普通話，服務語言表達規(guī)范、準確，口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。 2.對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友、“先生”、“女士”等。
(四)服務禮貌
1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。
2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼，不搶道;旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。
3.在工作中，對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意;遇有工作失誤之處，應向旅客、貨主表示歉意。
4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害，要本著認真負責的態(tài)度，以公正、誠實、守信的原則，按規(guī)定及時妥善處理。
5.晚點要及時通告，超過五分鐘時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務工作。
(五)職業(yè)道德
1.遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度，維護旅客、貨主的合法權益。
2.客運職工職業(yè)道德
客運服務質(zhì)量管理制度 6
為切實加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，落實安全工作責任，防止和減少事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)和企業(yè)的財產(chǎn)安全，保護駕駛員的安全和健康，實行企業(yè)法人代表的全面負責制，分管經(jīng)理具體負責的.安全生產(chǎn)工作責任制。
交通安全領導小組組長:
副組長:
組員:
交通安全領導小組責任:
1、討論、研究、決定公司擬定的有關安全生產(chǎn)、安全管理方面的規(guī)定、辦法、制度。
2、分析安全生產(chǎn)狀況、總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗、教訓，結(jié)合公司實際工作情況安排各項安全工作。
3、討論、研究、決定對重大事故責任人的處理意見。
4、監(jiān)督、檢查安全生產(chǎn)措施的落實情況，排除安全生產(chǎn)隱患。
5、保障安全生產(chǎn)的設施、設備的安裝、使用和管理。
客運服務質(zhì)量管理制度 7
1、全運營責任制為核心，成立以行政一把手為核心的安全管理機構(gòu)，嚴格按照正確的操作規(guī)程安全行駛。
2、駕駛員要有嚴格的組織規(guī)律，并嚴格遵守各種規(guī)章制度及崗位責任制，積極參加公司的安全學習。
3、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，駕駛車輛時要集中精力，謹慎駕駛，不準開帶病車。
4、嚴格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程，服從交通民警和交通管理人員的指揮檢查，維護交通秩序，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
5、不準駕駛與證件不符的.車輛，駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、駕駛證不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
6、掌握車輛的技術性能，車質(zhì)狀況，經(jīng)常清洗、檢查、做好例保，出車前、行駛中、收車后要做好檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，使車輛處于完好技術狀態(tài)。
7、保持車輛設備齊全，管好隨車工具，愛護人民生命財產(chǎn)。
8、嚴禁酒后駕車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食和閑談。
9、行駛中需要變更車道或超越前車時，必須提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需交換遠近燈光，確保前后有一定安全距離。
10、機動車行駛中發(fā)生故障臨時停車，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者路肩上檢修。禁止在行車道上修車。
11、機動車因故障、事故等原因不得以離開行車道時，必須開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障與警告標志。
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1、堅持科學制度管理安全，由公司領導為執(zhí)行安全法律、法規(guī)和有關規(guī)定的第一責任人，每月組織、檢查本公司的安全運營狀況，認真聽取和積極采納工作人員關于安全運營的合理化建議和要求。
2、分管安全的管理人員定期研究布置安全運營，對隱患及時研究治理方案和防范措施。
3、安全管理人員制定安全運營工作計劃，規(guī)章制度、職責，并實施監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)緊急情況立即報告并予以處理。
4、安全運營議事制度，定期對安全運營進行總結(jié)研究討論，對安全運營出現(xiàn)的各種問題及時通報，對事故隱患整改不力的.執(zhí)行告誡制度，確保隱患整改落到實處。
5、安全教育培訓制度，安全第一責任人要采取有效措施，定期組織駕駛員學習安全法律、法規(guī)，違反公司安全制度的，嚴格按照所制定的規(guī)章制度從嚴懲處，決不姑息遷就。
6、制定應急救援預案和應急體系管理制度，每年至少組織從業(yè)人員進行一次應急求援實戰(zhàn)演練，若遇緊急突發(fā)事件，有序進行應急處置。
7、加強車載滅火器材安全管理制度，開展消防宣傳教育，普及消防知識。提高消防技能，加強消防器材、設施設備的檢查、維修、管理，確保消防設施經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
8、設施設備、機械性能安全管理制度，對安全設施、設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期進行檢測。維護、保養(yǎng)、檢測作好記錄，并由相關人員簽字。維護、保養(yǎng)、檢測記錄應當包括安全設施、設備的名稱、時間、人員、問題等內(nèi)容，并保存不少于3年。
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1、建立安全生產(chǎn)應急管理小組，由公司領導負責指導管理小組的日常工作，隨時應對可能發(fā)生的突發(fā)事件。
2、對可能發(fā)生的突發(fā)事件，在采取緊急的應對方案的同時，須盡快上報各級管理部門，在各管理部門的指導和幫助下，盡早盡快的消除突發(fā)事件所造成的后果，盡可能的將由此而造成的損失減小到最低點。
3、調(diào)動其他可以應急的車輛，盡快轉(zhuǎn)移和安置事故車輛內(nèi)的旅客，盡量縮短由于事故而造成旅客所耽擱的.時間，并做好旅客和受傷人員及家屬的安撫工作。
4、盡快調(diào)動專人負責對可能行動的車輛，進行搶修，并盡快報請保險公司進行勘察，盡早做好賠付工作，以避免造成不必要的治安糾紛。
5、安全生產(chǎn)應急管理小組的電話:
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為規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營，維護道路旅客運輸市場秩序、保護旅客的合法權益，我公司慎重承諾:
1、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)的相關規(guī)定。
2、遵守安全法的相關規(guī)定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認真執(zhí)行。
3、保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。
4、保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業(yè)務培訓。
5、保證所聘用的'駕乘人員經(jīng)培訓合格，持證上崗(駕駛員領取了與駕駛車輛相適應的駕駛證、從業(yè)資格證、且三年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄)，身體健康，勝任工作。
6、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關單位的管理。
7、保證客運車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費，并為旅客投保承運人責任險。
8、保證車輛不超速、不超駕、駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。
9、保證車輛清潔、衛(wèi)生，不甩客、倒客敲詐旅客，保障乘車安全，努力做到讓乘客滿意。
客運服務質(zhì)量管理制度 11
客運管理制度旨在確保公共交通服務的安全、高效和有序運行，它涵蓋了乘客服務、車輛管理、駕駛員行為規(guī)范、安全規(guī)程、應急處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 乘客服務：規(guī)定了售票流程、乘車規(guī)則、投訴處理機制，以及特殊群體（如老人、兒童、殘疾人）的服務標準。
2. 車輛管理：包括車輛的.日常維護保養(yǎng)、定期檢查、故障處理，以及車輛清潔和消毒的規(guī)定。
3. 駕駛員行為規(guī)范：規(guī)定駕駛員的工作時間、駕駛行為、安全駕駛技巧、應急處置能力，以及職業(yè)道德要求。
4. 安全規(guī)程：設立安全檢查制度，制定事故預防措施，明確緊急情況下的疏散程序。
5. 運營調(diào)度：規(guī)定了線路規(guī)劃、班次安排、調(diào)度指揮原則，以保證運輸效率。
6. 內(nèi)部管理：涵蓋員工培訓、績效評估、獎懲制度，以及與相關部門的溝通協(xié)調(diào)機制。
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