機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的論文
高速公路是否能夠正常運(yùn)行，整體的運(yùn)營管理水平是否提升，與其機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)作用有著很大的關(guān)連，一般情況下機(jī)電設(shè)備所包含的內(nèi)容非常復(fù)雜，對于消防系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)或者是通信系統(tǒng)等等都是重要組成部分，這些系統(tǒng)之間有著很大的區(qū)別，但是又相互起到聯(lián)系和作用，因此對于各個(gè)環(huán)節(jié)要去進(jìn)行維護(hù)和管理的工作量就很大，為了更好地提升維護(hù)管理水平，需要采用相應(yīng)的系統(tǒng)去進(jìn)行更加高效率的維護(hù)。
1高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理的重要性
如今我國經(jīng)濟(jì)獲得了快速的發(fā)展，對于高速公路工程的建設(shè)和發(fā)展來說更加關(guān)注，高速公路建設(shè)范圍不斷增加，其中一個(gè)重要特點(diǎn)就是對于機(jī)電設(shè)備應(yīng)用更加廣泛，在高速公路中機(jī)電設(shè)備所發(fā)揮的作用和重要性相應(yīng)提升，近年來高速公路的發(fā)展帶動了對于機(jī)電設(shè)備的資金投入力度，同時(shí)機(jī)電設(shè)備自身發(fā)展的系統(tǒng)也在不斷更新和完善當(dāng)中，因此如何對機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行更好的維護(hù)和管理具有著重要的作用，高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行對于高速公路有著重要的保障作用，同時(shí)對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理能夠避免發(fā)生故障導(dǎo)致高速公路無法運(yùn)行的情況，同時(shí)及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行維護(hù)能夠減少后期設(shè)備檢修所需要投入的成本，對設(shè)備使用壽命也能夠有所延長。
2系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)
2.1系統(tǒng)總體需求
對高速公路運(yùn)營過程機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理工作，主要是為了提供更加完善的技術(shù)基礎(chǔ)和準(zhǔn)備，提升管理工作的效率，保證設(shè)備運(yùn)行過程優(yōu)化，為車輛安全運(yùn)行提供保障，因此對維護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)和探索是首要內(nèi)容。
2.1.1維護(hù)管理內(nèi)容
機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中包含非常多內(nèi)容，通信系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)和照明系統(tǒng)都需要保證其正常運(yùn)行，對于機(jī)電設(shè)備中的各項(xiàng)運(yùn)行模式要進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查和檢驗(yàn)，對運(yùn)行情況及時(shí)掌握，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行處理，如果機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，根據(jù)故障類型和損壞程度確定之后的檢修方式，如果損壞嚴(yán)重可以對系統(tǒng)進(jìn)行改造。
2.1.2維護(hù)管理原則
首先保證技術(shù)的先進(jìn)性，通過科學(xué)的系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行支撐，其次遵循經(jīng)濟(jì)性原則，對系統(tǒng)開發(fā)中所形成的成本最大限度地進(jìn)行節(jié)約和控制，最后就是要保證運(yùn)營和維護(hù)原則，只有有效地對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)才能夠保證高速公路正常的運(yùn)行。
2.1.3系統(tǒng)總體需求
根據(jù)上文中所介紹的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理原則出發(fā)，選擇質(zhì)量優(yōu)秀，成本較低的設(shè)備，運(yùn)用技術(shù)要保證先進(jìn)性，對機(jī)電設(shè)備及時(shí)進(jìn)行日常的維護(hù)和管理工作，保證高速公路系統(tǒng)維持正常的運(yùn)行秩序，在保證對成本進(jìn)行控制的前提下，讓各項(xiàng)技術(shù)能力滿足實(shí)際工作需要，對于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行改造中，進(jìn)一步提升設(shè)備性能，從各個(gè)方向和角度去考慮綜合提升技術(shù)水平和效益，促進(jìn)整個(gè)高速公路安全順利運(yùn)營。
2.2系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，對于各種瀏覽器以及服務(wù)器應(yīng)用范圍不斷加大，因此這種建立在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)之上的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通過在數(shù)據(jù)庫中對數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存的方式，在服務(wù)器上進(jìn)行業(yè)務(wù)上的查詢，而客戶端應(yīng)用中通過瀏覽器安裝就可以進(jìn)行查詢功能，對于整個(gè)流程進(jìn)行簡單化，其計(jì)算機(jī)環(huán)境更優(yōu)優(yōu)化，應(yīng)用的這種客戶端結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行后期的維護(hù)工作中相對比較簡單，系統(tǒng)想要升級也方便操作，同時(shí)所形成的成本也很低，只需要對服務(wù)器端進(jìn)行開發(fā)，如果想要進(jìn)行后期維護(hù)中可以通過服務(wù)器直接進(jìn)行，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)屬于模塊化管理方式，后期功能想要進(jìn)行拓展也更加方便。
2.3系統(tǒng)功能模塊功能設(shè)計(jì)
2.3.1故障維修
故障上報(bào)：上報(bào)程序當(dāng)中主要是包含對于設(shè)備發(fā)生故障了進(jìn)行報(bào)修的單位、日期、工作人員姓名、地址等情況進(jìn)行描述，同時(shí)對于故障所存在的等級進(jìn)行明確，故障檢修完成之后功能是否恢復(fù)，恢復(fù)的情況和時(shí)間要進(jìn)行明確。故障處理登記：登記中對于維修的日期、故障系統(tǒng)情況、修復(fù)內(nèi)容、相關(guān)工作人員的姓名和報(bào)修時(shí)間等要進(jìn)行詳細(xì)的記錄和描述，故障處理滿意度調(diào)查：滿意度取決于相關(guān)人員對于維修時(shí)期相關(guān)工作的評價(jià)，主要是通過觀察其工作態(tài)度以及處理故障是否及時(shí)和故障處理科學(xué)性提出相關(guān)意見。
2.3.2維護(hù)管理
業(yè)務(wù)輸入：主要是對于整個(gè)設(shè)備故障進(jìn)行維護(hù)的計(jì)劃制定相關(guān)內(nèi)容，對于維護(hù)的部門以及日期和設(shè)備地址，進(jìn)行維護(hù)的時(shí)間和類型進(jìn)行詳細(xì)的描述。（2）維護(hù)登記：登記設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的時(shí)間以及設(shè)備狀態(tài)的進(jìn)行記錄，通過制定相應(yīng)的維護(hù)計(jì)劃表來對各項(xiàng)工作安排進(jìn)行明確。
2.4數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的整體效率與數(shù)據(jù)庫有著直接的聯(lián)系，數(shù)據(jù)庫屬于系統(tǒng)中軟件的開發(fā)和利用環(huán)節(jié)，對于數(shù)據(jù)庫進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)中要進(jìn)行綜合的考慮和分析，首先對于數(shù)據(jù)庫進(jìn)行設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)要盡量避免出現(xiàn)復(fù)雜情況，同時(shí)保證數(shù)據(jù)庫中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確，同時(shí)儲存要滿足技術(shù)要求，數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)數(shù)據(jù)是為了滿足用戶的'訪問和需要，因此對于數(shù)據(jù)庫要避免出現(xiàn)需要維護(hù)的情況，保證數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)查詢，最后要保證數(shù)據(jù)庫的安全性，保障系統(tǒng)后期進(jìn)行維護(hù)和擴(kuò)展時(shí)順利進(jìn)行，提升相關(guān)人員的工作效率。
2.5系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
通過將Windows平臺引入其中，對于體系結(jié)構(gòu)所應(yīng)用模式主要是建立在Web的B/S基礎(chǔ)上，通過后臺進(jìn)行SQLServer2008運(yùn)行，系統(tǒng)通過Model層、服務(wù)層等，對模塊進(jìn)行嵌入式發(fā)展和組合，提升整個(gè)效率。系統(tǒng)運(yùn)行中對于操作界面的實(shí)現(xiàn)要求主要是從登陸以及設(shè)置的用戶權(quán)限以及設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等內(nèi)容上去操作，應(yīng)用中要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，對機(jī)電系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和維護(hù)。
3結(jié)語
綜上所述，高速公路是否能夠正常的運(yùn)行與機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作有著重要的聯(lián)系和影響作用，因此相關(guān)部門要針對其中存在的問題制定相應(yīng)的管理措施，并將管理落實(shí)到每個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)當(dāng)中，保證高速公路運(yùn)行的安全和穩(wěn)定性。
參考文獻(xiàn)
[1]梅濤.高速公路機(jī)電維護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].電子科技大學(xué),2014.
[2]靳引利,范曉,雷雨.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版,2007(9):173-176.
[3]魏養(yǎng)繼,袁紹欣,郭蘭英.高速公路機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2010(1):160-166.
【機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的論文】相關(guān)文章：
3.電廠機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)措施論文
5.礦山機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)檢修探索論文