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高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的調(diào)查研究
【摘要】本文采用問(wèn)卷調(diào)查的方法，收集了高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了相應(yīng)分析，并嘗試為改善高職院校物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)提出切實(shí)可行的合理化建議。
【關(guān)鍵詞】高職教育物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)
目前，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求與日俱增。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，今后一段時(shí)期，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才相當(dāng)緊缺，而熟悉進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才以及掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的物流高級(jí)人才將更緊俏，物流專業(yè)人才已被列為國(guó)家12 類緊缺人才之一。物流人才的技能需求，要求高職院校構(gòu)建合理的物流管理實(shí)訓(xùn)體系，以培養(yǎng)符合社會(huì)需求的物流人才。本文通過(guò)對(duì)物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)情況進(jìn)行調(diào)查和分析，以期對(duì)高職物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)有一定的促進(jìn)作用。
一、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的調(diào)查內(nèi)容
筆者在進(jìn)行高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)調(diào)查時(shí)，確定選擇調(diào)查對(duì)象必須是在校生，并且參加過(guò)實(shí)訓(xùn)，確保能反映高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的大體情況，力爭(zhēng)為高職院校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供具有參考意義的資料。
本次對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的調(diào)查，以問(wèn)卷調(diào)查為主，面談為輔。具體的操作過(guò)程是：
2009 年3 月制作問(wèn)卷400 份，全部發(fā)放，回收399 份。經(jīng)審查，最后確定有效問(wèn)卷396 份。在問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，走訪了部分高職院校物流管理專業(yè)教師與學(xué)生，掌握了物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的大體情況。
(一)學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)教學(xué)的態(tài)度
關(guān)于學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)的態(tài)度調(diào)查，結(jié)果顯示：大多數(shù)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)抱著積極的態(tài)度，其中，選擇“非常積極”的有151人，所占比例為38.1%;“比較積極”的有216 人，所占比例為54.6%，不太積極有18 人，所占比例為4.5%;選擇“無(wú)所謂”的只有11 人，所占比例為2.8%。
(二)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)作用的認(rèn)識(shí)
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，39.1%的學(xué)生認(rèn)為開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)對(duì)自己的幫助很大，能用到實(shí)際中去;38.4%的學(xué)生認(rèn)為“較大，有一定幫助”;21.4%的學(xué)生認(rèn)為“一般，效果不明顯”;1.1%的學(xué)生認(rèn)為“沒(méi)有多大的幫助”。
但是，認(rèn)為開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)有用的一部分學(xué)生指出，實(shí)踐能學(xué)到屬于自己的東西，更早地了解市場(chǎng)需求，可很好地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，鍛煉一個(gè)人各方面的能力。
(三)高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)的改進(jìn)
本項(xiàng)為多項(xiàng)選擇，調(diào)查發(fā)現(xiàn)276 人即69.7%的學(xué)生在多項(xiàng)選擇中填寫(xiě)了“改進(jìn)實(shí)訓(xùn)方式”;241 人即60.9%的學(xué)生要求“改進(jìn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地”;137 人即34.6%的學(xué)生認(rèn)為要改進(jìn)“改進(jìn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容”;58 人即14.6%的學(xué)生要求“改進(jìn)實(shí)訓(xùn)時(shí)間”。這說(shuō)明目前高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的條件不能滿足學(xué)生的要求，高職院校應(yīng)多方面創(chuàng)造條件，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)真正落到實(shí)處。
(四)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)老師的要求
本項(xiàng)調(diào)查中，291 人即73.4%的學(xué)生認(rèn)為最理想的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師應(yīng)是來(lái)自企業(yè)的“物流人員”;47 人即11.9%的學(xué)生認(rèn)為“本課程任課老師”是較好的實(shí)訓(xùn)老師：57 人即14.3%的學(xué)生認(rèn)為最好的實(shí)訓(xùn)教師是“校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)老師”。學(xué)生普遍認(rèn)為，本門(mén)課程的任課教師和學(xué)校的專業(yè)實(shí)訓(xùn)教師，在指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)時(shí)均存在實(shí)際操作不具體、指導(dǎo)太粗放的缺點(diǎn)。
(五)學(xué)生希望實(shí)訓(xùn)提升的能力
本項(xiàng)為多項(xiàng)選擇，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生希望鍛煉和提升的技能是多方面的，280人即70.7%的學(xué)生認(rèn)為需要提升人際交往技巧;135 人即34.1%的學(xué)生希望提升物流理論知識(shí);315 人即79.5%的學(xué)生認(rèn)為需要提升物流業(yè)務(wù)能力;276 人即69.7%的學(xué)生認(rèn)為需要提升物流創(chuàng)新能力�？梢�(jiàn)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須立足于職業(yè)能力培養(yǎng)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)由“知識(shí)本位”向“能力本位”的轉(zhuǎn)變，使培養(yǎng)的物流人才適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的要求。
(六)實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間的長(zhǎng)短
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，161 人即40.7%比例的學(xué)生要求停課實(shí)訓(xùn)10 天;133 人即33.6%的學(xué)生要求時(shí)間在2 周左右;86 人即21.7%的學(xué)生要求實(shí)訓(xùn)時(shí)間5 天左右;16人即4%的學(xué)生要求更長(zhǎng)的時(shí)間。
(七)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的時(shí)間段
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最合適的實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間應(yīng)相對(duì)集中。另外，由于學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)相對(duì)較為輕松，學(xué)生要求周六、周日進(jìn)行課程實(shí)訓(xùn)的也較多，學(xué)�？蔀閷W(xué)生安排形式多樣、時(shí)間靈活的實(shí)訓(xùn)方式。具體調(diào)查結(jié)果如下：29 人即7.3%的學(xué)生要求周一至周五空余時(shí)間進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn);88 人即22.2%的學(xué)生認(rèn)為時(shí)間段最好是周六、周日空余時(shí)間;263 人即66.4%比例的學(xué)生要求停課，集中時(shí)間實(shí)踐;16 人即4%的學(xué)生要求其他時(shí)間段。
(八)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式
對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有12.3%的學(xué)生對(duì)校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)感興趣;有70.4%的學(xué)生熱衷于校企聯(lián)合的實(shí)訓(xùn)模式;有15.2%的學(xué)生愿意到學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地參加實(shí)踐;只有2.1%的學(xué)生選擇其他方式�？梢�(jiàn)，較為有效的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式是校企合作，這是高職教育實(shí)訓(xùn)方式中最受歡迎的方式，也是高職人才培養(yǎng)的基本途徑。對(duì)此，高職院校應(yīng)當(dāng)建立校企合作的人才培養(yǎng)機(jī)制，創(chuàng)新校企合作的辦學(xué)模式，盡量縮短學(xué)生的工作適應(yīng)能力。
(九)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成績(jī)?cè)u(píng)定
在本次調(diào)查中，一部分學(xué)生要求淡化實(shí)訓(xùn)報(bào)告在成績(jī)?cè)u(píng)定中所占的比例。
筆者認(rèn)為學(xué)生既應(yīng)認(rèn)真撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，提高自身的總結(jié)、分析能力，又應(yīng)通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)提升實(shí)際操作能力、鞏固理論知識(shí)，這樣才能真正提高物流實(shí)訓(xùn)的教學(xué)效果。具體調(diào)查的結(jié)果如下：211 人即53.3%的學(xué)生要求考核“參與視訊的態(tài)度”;197 人即49.7%的學(xué)生看重“實(shí)訓(xùn)中的業(yè)績(jī)”;52 人即13.1%的學(xué)生重視“實(shí)訓(xùn)報(bào)告的撰寫(xiě)”;6 人即1.5%的學(xué)生強(qiáng)調(diào)考核其他內(nèi)容。
二、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改善
(一)幫助學(xué)生樹(shù)立正確的實(shí)訓(xùn)觀
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在回答“你對(duì)物流管理課程進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)教學(xué)所持的態(tài)度”時(shí)，回答“非常積極”的人數(shù)所占比例只有38.1%，回答“不太積極”、“無(wú)所謂”者各有4.5%;在回答“你認(rèn)為物流管理課程開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)對(duì)你的作用”時(shí)，回答“較好，有一定幫助”以及“一般，效果不明顯”者分別占38.4% 和21.4% , 兩者之和為59.8%，超過(guò)了半數(shù)。這說(shuō)明部分學(xué)生缺乏正確的就業(yè)觀，認(rèn)為實(shí)訓(xùn)可以在工作中學(xué)習(xí)，不需要提前努力。
目前，企業(yè)所需的物流人才多為物流業(yè)務(wù)員、物流配送員和物流倉(cāng)儲(chǔ)員等這樣的操作工，工作1～2 年才可能達(dá)到中層管理者的職位。因此，學(xué)校應(yīng)幫助學(xué)生轉(zhuǎn)變實(shí)訓(xùn)態(tài)度，樹(shù)立正確的就業(yè)觀，從基層做起，掌握實(shí)在的技能操作。
(二)建立完善的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式
綜合技能型的物流人才不僅是企業(yè)的稀缺資源，也是物流類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。為滿足學(xué)生迫切需要提升的業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力、崗位實(shí)操能力，實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須做到課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與課外實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的原則，采用多種形式的組合。目前，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式主要有：
1. 校企合作實(shí)訓(xùn)。雙贏的實(shí)訓(xùn)方式是：院校在建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、共同受益、共同發(fā)展”的原則，建立一批校企合作的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生縮短適應(yīng)工作崗位的時(shí)間創(chuàng)造良好條件。
2. 校內(nèi)基地實(shí)訓(xùn)。目前，企業(yè)為了防止商業(yè)機(jī)密外泄，在接受學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)，根本不讓學(xué)生接觸實(shí)質(zhì)單證的制作，學(xué)校只有組建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，才能全面提升學(xué)生的綜合能力。
3. 動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)。3D 動(dòng)畫(huà)整個(gè)系統(tǒng)提供包括現(xiàn)實(shí)生活中各類物流企業(yè)的真實(shí)運(yùn)作環(huán)境，包括寫(xiě)字樓、配送中心、現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域配送中心，制造工廠、百貨超市、收貨、配送網(wǎng)點(diǎn)，以及真實(shí)城市、大街、公路貨運(yùn)場(chǎng)、航空貨運(yùn)大樓、港口碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、海關(guān)等眾多場(chǎng)景，覆蓋了與現(xiàn)實(shí)物流相關(guān)的絕大部分場(chǎng)景。
采用3D 動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)，可以讓學(xué)生通過(guò)模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)的場(chǎng)景以及各種業(yè)務(wù)的流程操作，達(dá)到迅速上崗的目的。
學(xué)校應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，建立合理的實(shí)訓(xùn)組合體系。
(三)打造扎實(shí)的實(shí)訓(xùn)隊(duì)伍
打造一支“雙師型”教師隊(duì)伍，是提高物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的關(guān)鍵問(wèn)題。在本次調(diào)查中，在回答“你最希望以下哪類人員做你們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師”時(shí)，有73.6%的學(xué)生希望是企業(yè)的物流人員做他們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。這就要求學(xué)院應(yīng)打造一支既精通理論知識(shí)、又擅長(zhǎng)物流操作的“雙師型”教師隊(duì)伍。在當(dāng)前物流“雙師型”教師緊缺的情況下，院�？梢圆扇∠旅娴姆椒ň徑膺@種局面：
1. 外聘企業(yè)物流人員做指導(dǎo)教師。
聘請(qǐng)企業(yè)物流人員兼任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，這是采用校企合作的實(shí)訓(xùn)方式。近年來(lái)，河池職業(yè)學(xué)院多次主動(dòng)與企業(yè)單位聯(lián)系，積極探討校企合作方案，簽署雙方合作協(xié)議。每次實(shí)訓(xùn)時(shí)，企業(yè)按照一定的用人標(biāo)準(zhǔn)具體確定實(shí)訓(xùn)學(xué)生名單，進(jìn)行包括崗前培訓(xùn)、崗中業(yè)務(wù)“手把手”的指導(dǎo)以及崗后成績(jī)?cè)u(píng)定等一系列實(shí)訓(xùn)工作，參與這種實(shí)訓(xùn)方式的學(xué)生收獲非常大，對(duì)實(shí)訓(xùn)效果也很滿意。在理論教學(xué)階段，也可定期或不定期地請(qǐng)企業(yè)物流人員到學(xué)校講課，將他們?cè)谄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)中取得成功的經(jīng)驗(yàn)或失敗的教訓(xùn)及時(shí)帶入課堂，使理論與實(shí)踐結(jié)合得更加緊密。
2. 加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。組織物流教師深入到企業(yè)實(shí)踐中，進(jìn)行專業(yè)對(duì)崗的掛職鍛煉，這是解決“雙師型”教師短缺問(wèn)題的根本途徑。在改善“雙師型”教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)時(shí)，學(xué)校應(yīng)積極創(chuàng)造條件，讓每位教師有足夠的時(shí)間去企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，在豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，運(yùn)用自己豐富的理論知識(shí)給企業(yè)解決一些具體的物流問(wèn)題。
3. 健全學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)的考評(píng)體系。
物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)成績(jī)的評(píng)定，應(yīng)突出業(yè)務(wù)能力所占比例。評(píng)定應(yīng)當(dāng)包括平時(shí)態(tài)度表現(xiàn)、業(yè)務(wù)能力的提升、流程操作考試、崗位技能操作考試和撰寫(xiě)報(bào)告等內(nèi)容，避免人人良好、人人高分的不良考評(píng)。
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