物流智能化安全信息化管理構(gòu)想與實(shí)現(xiàn)論文

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，說到論文，大家肯定都不陌生吧，論文可以推廣經(jīng)驗(yàn)，交流認(rèn)識(shí)。寫論文的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編整理的物流智能化安全信息化管理構(gòu)想與實(shí)現(xiàn)論文，歡迎大家分享。

　　摘要：　

　　安全工作智能化、信息化管理，就是利用日漸普及的智能手機(jī)為硬件基礎(chǔ)，集成日常工作痕跡記錄、基礎(chǔ)信息查詢、地理定位、信息采集和數(shù)據(jù)交換等功能，為一線安全員提供切實(shí)有效的服務(wù)工具，竭力解決日常巡查中重復(fù)性工作較多、隱患與問題傳導(dǎo)滯后以及整改速度緩慢、拖延等問題，進(jìn)一步提高安全工作的質(zhì)量和效率。國(guó)家局提出的“堅(jiān)持科技興安，推進(jìn)信息系統(tǒng)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)+安全建設(shè)”的行業(yè)發(fā)展方向，在這種形勢(shì)下，安全信息化建設(shè)成為推動(dòng)安全管理上水平的重要手段，充分發(fā)揮信息化手段對(duì)安全生產(chǎn)工作起到支撐作用，同時(shí)也提升了安全管理信息化水平與質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：

　　安全工作；智能化信息化管理；

　　引言：

　　當(dāng)今社會(huì)科技發(fā)展日新月異，科技是第一生產(chǎn)力不再是一句口號(hào)，它切實(shí)在深遠(yuǎn)得影響著我們的工作和生活。在行業(yè)不斷開放，走向市場(chǎng)的大環(huán)境下，我們的各項(xiàng)工作都在享受著科技力量帶給我們的成長(zhǎng)與發(fā)展。本文中安全工作智能化信息化管理，就是本企業(yè)的安全工作要主動(dòng)出擊，順勢(shì)而為改變舊模式，引進(jìn)新技術(shù)、新手段，尋求新的創(chuàng)新點(diǎn)、工作增長(zhǎng)點(diǎn)。這既是行業(yè)決策者的要求，又是面對(duì)未來挑戰(zhàn)的自我要求。

　　一、概念

　　智能化信息管理系統(tǒng)，指的是由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用的智能集合。經(jīng)過前些年的建設(shè)，行業(yè)物流智能化已經(jīng)初見成效，工商企業(yè)基本完成物流綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)，行業(yè)物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)已投入使用，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)也覆蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的主要環(huán)節(jié)，行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已初見雛形。但從行業(yè)物流整體看，信息化建設(shè)還主要集中在產(chǎn)品環(huán)節(jié)上，部門之間還缺乏有效的信息互聯(lián)共享，直接影響了物流作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)同發(fā)展。

　　安全工作作為物流工作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是不可忽視的重要保障，不論是國(guó)家層面還是行業(yè)層面都提出了“管生產(chǎn)就要管安全的一崗雙責(zé)”的管理要求，企業(yè)要發(fā)展、要效益，決不能以忽視安全為代價(jià)。目前各基層領(lǐng)導(dǎo)不能只將主要精力放在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)上，安全工作只要保證投入，不出大問題就好；而是要考慮如何讓安全工作提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，真正做到要發(fā)展的同時(shí)也要保安全。

　　二、物流安全工作現(xiàn)狀

　　目前，物流行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高科技應(yīng)用已經(jīng)初見成效：立體庫(kù)、自動(dòng)軌道機(jī)器人、全自動(dòng)的物流分揀線等硬件設(shè)備配合物流綜合管理信息系統(tǒng)、物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)等軟件的應(yīng)用。但安全工作還停留在較為原始的人工檢查和走馬觀花，如：大量表格的填寫繁瑣不便，檢查出的問題傳遞不暢，隱患解決時(shí)間滯后、拖沓，效率低下，管理質(zhì)量不高。

　　三、初步構(gòu)想

　　受制于我國(guó)安全管理工作總體水平的滯后，目前安全工作還是以人工為主要管理載體，所以提升現(xiàn)代化管理檢查輔助工具是安全工作提升的重點(diǎn)。

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　　當(dāng)前制約物流安全工作效率的主要癥結(jié)有三：

　　1、大量表格、文件繁多，體系、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，日常的安全工作主要在與制度文件打交道，耗時(shí)耗力流于形式，無法有效解決問題、隱患；

　　2、檢查方式原始，主要是人工檢查，主觀判斷較多，物流倉(cāng)儲(chǔ)分揀場(chǎng)所面積較多，每次檢查耗時(shí)多在2個(gè)小時(shí)左右，每天的檢查覆蓋率低；

　　3、問題反饋采用書面方式，導(dǎo)致時(shí)間過長(zhǎng)，部門之間工作銜接要求痕跡化，所以大量的表格，領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)簽字后才能生效，這個(gè)過程中如果找不到對(duì)接的管理人員，問題還要被擱置，延后解決。

　�。ǘ�）創(chuàng)新思路

　　1、將安全信息進(jìn)行編碼、儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)安全信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，可減少表格數(shù)據(jù)錄入時(shí)間。

　　2、借鑒機(jī)器人沿設(shè)定路線巡檢功能，用于安全巡檢路線規(guī)劃及定點(diǎn)巡檢設(shè)置，縮短移動(dòng)距離，可減少實(shí)地巡檢時(shí)間。

　　3、借鑒百度街景地圖的信息共享功能，設(shè)計(jì)巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全信息實(shí)時(shí)同步、即時(shí)傳遞，信息反饋時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步。

　�。ㄈ�）方式確定

　　綜上分析，可以研發(fā)一款用于安全檢查的智能信息化管理系統(tǒng)，將紙質(zhì)表單數(shù)字化、檢查線路科學(xué)化、傳遞信息實(shí)時(shí)化，輔助以電子測(cè)溫儀、電子測(cè)距儀等設(shè)備儀器，做到檢查方式智能、數(shù)據(jù)客觀真實(shí)、減少主觀臆斷、結(jié)果公正有說服力。

　　四、實(shí)現(xiàn)途徑

　　國(guó)家已經(jīng)確立了“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，我們行業(yè)也要主動(dòng)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，真正實(shí)現(xiàn)由一體化數(shù)字化向產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新生態(tài)邁進(jìn)。勢(shì)在必行，勢(shì)不可擋，順應(yīng)潮流，在“有可為”和“大有作為”上實(shí)現(xiàn)安全工作的“亮點(diǎn)呈現(xiàn)”和“溢出效應(yīng)”“洼地效應(yīng)”，保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　�。ㄒ唬┛傮w方案設(shè)計(jì)

　　安全工作智能化信息管理系統(tǒng)分為四大部分：

　　1、研發(fā)平臺(tái)，系統(tǒng)可利用市面上比較普遍的智能手機(jī)為硬件載體，配合安卓操作系統(tǒng)為軟件應(yīng)用平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)攜帶方便、成本可控、軟件兼容良好、運(yùn)行穩(wěn)定的幾大優(yōu)點(diǎn)。

　　2、功能模塊，根據(jù)實(shí)際工作需要可開發(fā)出以巡檢計(jì)劃、巡檢記錄、任務(wù)安排所組成的巡檢信息模塊；以消息通知、人員信息、問題反饋組成的信息反饋模塊；以統(tǒng)計(jì)分析、對(duì)不分析所組成的數(shù)據(jù)分析模塊。

　　3、以后臺(tái)服務(wù)器作為數(shù)據(jù)交換方式，保證數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間、數(shù)據(jù)傳輸成功率、數(shù)據(jù)傳輸安全率等技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　4、巡檢點(diǎn)設(shè)定采用二維碼卡片將點(diǎn)位附近的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行信息化集成，通過數(shù)據(jù)采集技術(shù)，將大量的設(shè)備信息、運(yùn)行狀態(tài)、檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)集成為數(shù)字信息，通過設(shè)備掃碼實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)覆蓋，信息全面準(zhǔn)確。

　　（二）效果檢驗(yàn)

　　在系統(tǒng)研制成功后可在小范圍內(nèi)通過一定時(shí)間的試用，采集各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行前后的對(duì)比分析、論證，待充分證明該系統(tǒng)行之有效后，才可投入到正式的安全檢查工作中。

　�。ㄈ�）推廣應(yīng)用

　　安全工作智能化信息管理系統(tǒng)是在安全工作中首次引進(jìn)的高科技智能信息管理系統(tǒng)，具有行業(yè)的創(chuàng)新性。主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　　1、理念的創(chuàng)新：將“互聯(lián)網(wǎng)+”理念和安全管理信息化相融合，把目前最前沿的手機(jī)應(yīng)用程序運(yùn)用到安全管理中。

　　2、安全數(shù)據(jù)分析：將安全工作的被動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變成通過數(shù)據(jù)分析提前發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確預(yù)判、迅速消除，實(shí)現(xiàn)安全工作前置化。

　　3、信息化巡檢點(diǎn)：二維碼卡片將點(diǎn)位附近的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行信息化集成，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)覆蓋、無安全死角遺漏。

　　4、實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)督：通過手機(jī)終端對(duì)安全巡查工作實(shí)施有效監(jiān)督，提升工作效率，增強(qiáng)安全員工作責(zé)任心，使安全工作得到有效提升。

　　本系統(tǒng)不但可以對(duì)固定場(chǎng)所的安全情況進(jìn)行檢查，還可推廣到送貨車輛、物流中轉(zhuǎn)站等移動(dòng)或遠(yuǎn)距離的工作地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，在送貨車輛上設(shè)置的巡檢點(diǎn)還可以與行車電腦進(jìn)行連接，實(shí)時(shí)傳送動(dòng)態(tài)安全信息，形成對(duì)車間的安全監(jiān)控，有效保證了車輛的安全行駛。

　　（四）固化工作成果

　　一是固化制度。所有的工作在執(zhí)行過程中，都是需要用制度加以規(guī)范約束的，做到用健全的制度堵塞各項(xiàng)工作漏洞。

　　二是固化流程。所有的制度只有全部用流程化的東西詮釋出來后才能夠被大眾易于接受，要做的就是將制度全部翻譯成流程化的東西，固化起來。

　　三是固化標(biāo)準(zhǔn)。制度、流程在執(zhí)行的過程中，會(huì)出現(xiàn)一系列的工作標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)規(guī)范，需要用標(biāo)準(zhǔn)化的東西固定下來。

　　四是固化經(jīng)驗(yàn)。有了制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行過程中總有得心應(yīng)手的技巧之類的經(jīng)驗(yàn)存在，將其積累即可為今后給大家提供便利性、提高效率性打下良好基礎(chǔ)。

　　五、工作展望

　　在積極謀劃和實(shí)施推進(jìn)行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)程中，沈陽(yáng)物流各級(jí)部門和機(jī)構(gòu)大力協(xié)同，發(fā)揮主體作用，在行業(yè)發(fā)展新征程上做好“兩個(gè)功課”，即“+什么”和“怎么+”，不斷把實(shí)際應(yīng)用成效實(shí)現(xiàn)顯性化呈現(xiàn)，既實(shí)現(xiàn)“+的具體項(xiàng)目和任務(wù)”，還要做到“怎么+”的工作舉措和實(shí)際實(shí)施辦法，運(yùn)用好“兩條腿走路”“十根指頭彈鋼琴”的統(tǒng)籌方法，力爭(zhēng)在一步走完成后順利實(shí)現(xiàn)第二步走的發(fā)展目標(biāo)。不等不靠，有目標(biāo)有方向，有努力有作為，不斷在新的領(lǐng)域與環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造，科技升級(jí)，打造行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”新征程上的新跨越和新天地。

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