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公路道路工程施工技術(shù)

時(shí)間:2022-12-05 11:01:07 理工學(xué) 我要投稿
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公路道路工程施工技術(shù)

  導(dǎo)語(yǔ):隨著社會(huì)的發(fā)展,人們的理念不斷更新,可持續(xù)發(fā)展觀念也被落實(shí)到了工程建設(shè)中,而就現(xiàn)階段公路道路建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)看,我國(guó)的地基加固技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用水平相對(duì)較高。

公路道路工程施工技術(shù)

  經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)公路發(fā)展,而公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平的提升,因此相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)公路道路的建設(shè)予以重視。近年來(lái)道路工程建設(shè)工作取得了極大的成就,工程建設(shè)水平不斷提升,整體向著標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)模化的方向發(fā)展,然而仍有一些問(wèn)題影響著公路與道路建設(shè)質(zhì)量的提升,如果能從技術(shù)方向入手,利用技術(shù)特點(diǎn)提高施工質(zhì)量,公路道路的建設(shè)情況將得到極大的改善。

  一、影響公路道路工程質(zhì)量的常見(jiàn)性問(wèn)題

  第一是施工建設(shè)人員的基本素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。一方面是施工建設(shè)人員的技術(shù)水平可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),繼而導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的降低;另一方面是施工建設(shè)人員的道德素質(zhì)較低,為了使自身利益達(dá)到最大化,降低施工成本,施工建設(shè)人員可能會(huì)選擇劣質(zhì)材料與設(shè)備進(jìn)行施工建設(shè),最終導(dǎo)致工程質(zhì)量的低劣。第二是施工材料的質(zhì)量問(wèn)題。施工材料的選擇要根據(jù)施工環(huán)境、道路用途等條件進(jìn)行綜合考慮,然而由于施工建設(shè)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)或者不夠重視,所選的材料往往并不符合實(shí)際施工的需要,這種情況不僅會(huì)影響公路的質(zhì)量,還會(huì)在一定程度上造成資源的浪費(fèi)。另外,部分施工單位為了節(jié)約成本,盲目選擇低成本但質(zhì)量差的材料,這也會(huì)對(duì)公路的質(zhì)量與安全性造成負(fù)面的影響。第三是施工路面自身的質(zhì)量問(wèn)題。如果施工路面的地質(zhì)情況較差,在橋梁道路施工中,橋墩的承載力會(huì)受地質(zhì)影響而下降,當(dāng)車(chē)輛較多、壓力較大時(shí),路面不平整或者開(kāi)裂的情況就會(huì)出現(xiàn),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生翻漿。

  二、公路道路工程施工中應(yīng)用的技術(shù)特點(diǎn)

  水泥混凝土是我國(guó)公路道路的主要材料,這種材質(zhì)的路面具有安全性高、壽命長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、抗壓耐水等特點(diǎn),本文探究的施工技術(shù)特點(diǎn)主要針對(duì)水泥混凝土路面展開(kāi)。

  (一)新式技術(shù)成本較高

  為了提高公路路面的平整度,滑膜攤鋪技術(shù)被應(yīng)用到實(shí)際的路面施工工作中,然而這種新式技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中需要設(shè)備以及資金等方面的支持,同時(shí)為了適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)的實(shí)際情況,該技術(shù)還有待于進(jìn)一步更新與完善。如果要將這一技術(shù)大規(guī)模的應(yīng)用到實(shí)際的公路工程建設(shè),需要大量的物力、財(cái)力投入。目前很多公路工程為了節(jié)約成本,并沒(méi)有應(yīng)用這一技術(shù)。

  (二)施工技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)性

  公路工程建設(shè)本身就屬于經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)的一部分,因此其施工也具有一定的經(jīng)濟(jì)性,施工技術(shù)的選擇要綜合多方面情況考慮,比如當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、自然環(huán)境條件、政策法規(guī)、公路建設(shè)規(guī)模等。總的來(lái)說(shuō),公路建設(shè)需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合,保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量與效率,使公路道路能夠正常投入使用,保證經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

  (三)施工建設(shè)流動(dòng)性大

  公路道路建設(shè)工程具有較大的流動(dòng)性,且其分布呈現(xiàn)不均勻性,同時(shí)道路的施工范圍通常較為廣泛,因此如果施工中有剩余產(chǎn)品,是很難移動(dòng)的。為了保證施工能夠順利進(jìn)行,公路道路的施工順序、施工位置以及整體的線(xiàn)性都會(huì)定期或不定期進(jìn)行改動(dòng),而施工建設(shè)人員也會(huì)隨之進(jìn)行轉(zhuǎn)移與流動(dòng),從實(shí)際施工情況來(lái)看,這種流動(dòng)性會(huì)在某種程度上降低施工的效率以及施工管理的質(zhì)量。

  (四)施工技術(shù)受自然因素影響大

  公路工程具有施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn),隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)與技術(shù)已經(jīng)不再是最大的限制因素,影響最大的主要為自然因素,如降雨、降雪等。如果施工中遇到極端天氣狀況,施工的安全性、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等都會(huì)受到嚴(yán)重的影響,施工技術(shù)的投入與使用也會(huì)被干擾。

  三、公路道路施工技術(shù)的發(fā)展情況分析

  科技的發(fā)展使越來(lái)越多的新型施工技術(shù)被應(yīng)用到公路道路建設(shè)中,而原有的施工技術(shù)也得到了改進(jìn)與完善。技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用能夠在一定程度上提高施工效率、降低施工的資金投入、提高工程質(zhì)量以及公路使用壽命。

  (一)混凝土技術(shù)

  水泥混凝土是我國(guó)公路道路的主要材質(zhì),因此混凝土技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了,其應(yīng)用水平也相對(duì)較高。這一技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一個(gè)是高性混凝土在施工中的應(yīng)用;另一個(gè)是混凝土在性能方面的改進(jìn)。這兩方面的發(fā)展將在一定程度上提升公路道路的質(zhì)量,加強(qiáng)路面的實(shí)際強(qiáng)度。實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆模板技術(shù)以及攪拌混凝土技術(shù)對(duì)路面性能的改善以及成本的降低具有重要作用,這些技術(shù)在未來(lái)將得到極大的發(fā)展。

  (二)地基加固技術(shù)

  就現(xiàn)階段公路道路建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)看,我國(guó)的地基加固技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用水平相對(duì)較高。在施工建設(shè)中,施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行有效的分析與判斷,選擇符合當(dāng)?shù)貙?shí)情的施工技術(shù)、施工設(shè)備以及施工材料展開(kāi)加固建設(shè),為了提高道路的強(qiáng)度,應(yīng)當(dāng)采取復(fù)合型地基進(jìn)行加固處理,如石灰與水泥碎石樁的混合加固等。通常情況下,會(huì)采取管樁加固,并將泥漿作為其護(hù)壁。

  (三)防水技術(shù)

  近年來(lái),越來(lái)越多的新型材料被應(yīng)用到工程施工建設(shè)中,防水技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的影響極大,為了提高這一技術(shù)的實(shí)際效果,高分子材料、防水涂料、瀝青防水卷等新型防水材料被廣泛應(yīng)用,這對(duì)道路防水性能的提升具有重要的意義。

  (四)節(jié)能技術(shù)

  隨著社會(huì)的發(fā)展,人們的理念不斷更新,可持續(xù)發(fā)展觀念也被落實(shí)到了工程建設(shè)中,環(huán)保材料以及節(jié)能技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用愈加廣泛,這些材料的應(yīng)用不僅有利于節(jié)約成本、改善環(huán)境,也有利于提高公路施工效率。

  四、結(jié)語(yǔ)

  公路建設(shè)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分,當(dāng)前的施工建設(shè)水平仍然受到人為、自然等眾多方面因素的影響,施工技術(shù)是工程建設(shè)效率與質(zhì)量的保證,當(dāng)前的公路施工技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)性、受自然因素影響大、周期性長(zhǎng)等眾多特點(diǎn),在未來(lái)施工建設(shè)中,混凝土技術(shù)、地基加固技術(shù)、防水技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)將得到極大的發(fā)展。

  參考文獻(xiàn):

  [1]陶建平.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].信息化建設(shè),2016,(03).

  [2]陳亮.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].江西建材,2016,(19).

  [3]許佰慶.公路道路工程施工技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].黑龍江科技信息,2013,(18).

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