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企業(yè)物流管理模式與實(shí)踐研究
一、創(chuàng)業(yè)教育存在的問題
根據(jù)教育部2009年發(fā)布的高校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)報(bào)告顯示，我國75%的高校畢業(yè)生有自主創(chuàng)業(yè)的想法，但最終真正創(chuàng)業(yè)者僅占1.94%，而西方發(fā)達(dá)國家高校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)的比例為20%~30%，說明我國高校創(chuàng)業(yè)教育還不能適應(yīng)社會和大學(xué)生的需要。高職院校開展創(chuàng)業(yè)教育主要存在以下四個(gè)方面的問題。
(一)對創(chuàng)業(yè)教育的認(rèn)識不足
在大學(xué)生就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻的背景下，受功利主義價(jià)值觀的影響，很多人把開展創(chuàng)業(yè)教育作為解決大學(xué)生就業(yè)難的動力，認(rèn)為創(chuàng)業(yè)教育就是培養(yǎng)企業(yè)家的速成班，開展創(chuàng)業(yè)教育只是解決大學(xué)生就業(yè)難的手段;相當(dāng)多的人認(rèn)為創(chuàng)業(yè)是本科生、研究生等高層次人才的“專利”，對高職生而言，一無人際關(guān)系、二無人脈和資金，創(chuàng)業(yè)是一件虛無縹緲的事，創(chuàng)業(yè)乃是不得已情況下的無奈選擇，但根據(jù)麥可思對2009、2010屆全國大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的統(tǒng)計(jì)，高職畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)人數(shù)分別是本科生的2.3倍、2.4倍，這可能是很多人沒有想到的。①目前很多高職院校創(chuàng)業(yè)教育等同于舉辦創(chuàng)業(yè)政策和創(chuàng)業(yè)技巧等方面的培訓(xùn)課程，滿足于舉辦一些創(chuàng)業(yè)大賽等活動，卻忽視了創(chuàng)業(yè)教育中最為重要的一環(huán)，即對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。
(二)創(chuàng)業(yè)教育課程體系不完善
由于創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容復(fù)雜，包含創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)知識的積累、創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)的培育和創(chuàng)業(yè)能力的提高等方面，目前高職院校對創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)計(jì)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，其針對性和操作性等方面也存在著嚴(yán)重的不足。創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容只是零星的見諸于“大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃”、“就業(yè)指導(dǎo)”一類的課程中，創(chuàng)業(yè)教育沒有和專業(yè)教育很好融合，存在“兩張皮”現(xiàn)象。
(三)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐困難
創(chuàng)業(yè)實(shí)踐是創(chuàng)業(yè)教育十分重要的內(nèi)容，它的深刻意義在于能使學(xué)生形成正確的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)和創(chuàng)業(yè)價(jià)值取向，增強(qiáng)組織管理能力、交流溝通能力和實(shí)際動手能力，全面提升創(chuàng)業(yè)的綜合素質(zhì)，也是提高創(chuàng)業(yè)教育效果的主要途徑。大學(xué)生在課堂上雖然也能學(xué)到一定的理論知識，但是缺少足夠的實(shí)踐機(jī)會，不能掌握實(shí)戰(zhàn)性操作技巧。一些高職院校沒有設(shè)立穩(wěn)定的創(chuàng)業(yè)模擬實(shí)踐平臺，僅僅是引進(jìn)一些課程、零散地開展一些創(chuàng)業(yè)模擬活動，無法讓學(xué)生體驗(yàn)到從理論到實(shí)踐、再到理論、再到實(shí)踐的過程，學(xué)生無法從課堂中有效地提升自身的創(chuàng)業(yè)能力。
(四)師資不能滿足創(chuàng)業(yè)教育要求
由于我國創(chuàng)業(yè)教育起步較晚，開展創(chuàng)業(yè)教育的師資數(shù)量、素質(zhì)和能力等問題是制約創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展的瓶頸。國外開展創(chuàng)業(yè)教育的師資大多有創(chuàng)業(yè)方面的經(jīng)歷，而我們開展創(chuàng)業(yè)教育的師資絕大多數(shù)還是來自管理類專業(yè)教師、學(xué)生工作人員和就業(yè)指導(dǎo)教師，他們基本上沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，講課大多是“紙上談創(chuàng)業(yè)”，也就缺乏針對性，不能從思想深處激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)欲望和創(chuàng)業(yè)激情。同時(shí)，由于創(chuàng)業(yè)教育涉及教育學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法律和心理學(xué)等眾多學(xué)科，它既不是單一的學(xué)科知識教育，也不是單純的職業(yè)技能教育，而是一種在學(xué)科教育基礎(chǔ)上由多學(xué)科支撐的，對學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)、創(chuàng)業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)能力的教育。因此，僅僅依靠教師個(gè)人的知識、能力和素質(zhì)，而沒有一個(gè)可以依托的團(tuán)隊(duì)力量，則很難滿足開展創(chuàng)業(yè)教育的需要。
二、物流管理專業(yè)開展創(chuàng)業(yè)教育的產(chǎn)業(yè)背景
在國際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，物流業(yè)發(fā)展規(guī)模也正快速增長。2010年，社會物流總額為125萬億元，物流業(yè)增加值為2.7萬億元，與2005年相比，兩者實(shí)現(xiàn)了總量翻番，年均分別增長21%和16.7%;社會物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%，比2005年降低0.3個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于新增社會經(jīng)濟(jì)效益1000多億元;我國物流業(yè)增加值占GDP的比重為7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重約為16%，有力地支持了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。2009年，國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，使物流業(yè)成為十大振興行業(yè)之一，2011年3月，第十一屆全國人大四次會議通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》突出強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，共有20多處涉及及物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)容。[5]這些政策其重要意義不可低估，表明物流業(yè)發(fā)展將迎來新的機(jī)遇期，同時(shí)，也表明物流業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的創(chuàng)業(yè)空間。由于物流業(yè)多數(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)門檻比較低，對資金、技術(shù)、專利等要求不高，物流業(yè)更加適合高職學(xué)生創(chuàng)業(yè)，因此，高職院校物流管理專業(yè)應(yīng)該大力開展創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，為學(xué)生將來通過創(chuàng)業(yè)解決自身就業(yè)并帶動他人就業(yè)打好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生和專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
三、基于“技能培養(yǎng)+創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)”模式下的高職物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育探索
高職院校物流管理專業(yè)開展創(chuàng)業(yè)教育，必須進(jìn)行教育教學(xué)理念的創(chuàng)新，將創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育。南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理系根據(jù)高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)要求和物流管理專業(yè)教學(xué)改革的指導(dǎo)思想，特別是社會對創(chuàng)業(yè)型人才的要求，構(gòu)建了“技能培養(yǎng)+創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)”的物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育模式。
(一)完善高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)學(xué)生技能培養(yǎng)，提升學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)
人才培養(yǎng)方案是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的指南針。作為在江蘇省高職院校中首個(gè)開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理系在物流管理專業(yè)創(chuàng)建省級品牌專業(yè)過程中將創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育，把創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)與高技能型人才培養(yǎng)放在同等重要的位置，把創(chuàng)業(yè)教育納入到教學(xué)主渠道，做到創(chuàng)業(yè)教育進(jìn)人才培養(yǎng)方案、進(jìn)課程，將創(chuàng)業(yè)教育貫穿在學(xué)生進(jìn)校直至畢業(yè)的所有教學(xué)環(huán)節(jié)，滲透到人才培養(yǎng)的各個(gè)方面。運(yùn)輸管理系根據(jù)物流業(yè)對人才的素質(zhì)和能力要求，通過與與中儲股份南京分公司、蘇寧集團(tuán)、北京華聯(lián)等企業(yè)合作，打造校企合作平臺，以“工學(xué)結(jié)合”為切入點(diǎn)，構(gòu)建物流管理專業(yè)“三循環(huán)”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。物流管理專業(yè) “三循環(huán)”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式是指依照人才培養(yǎng)目標(biāo)，將學(xué)生3年學(xué)習(xí)時(shí)間劃分為三個(gè)循環(huán)過程進(jìn)行學(xué)習(xí)的模式。(見表1)在校內(nèi)學(xué)習(xí)過程中，借助校企合作平臺，做到理實(shí)并重，學(xué)做交融，突出學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、基本技能和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)。對于職業(yè)通用能力模塊和職業(yè)專項(xiàng)能力模塊的學(xué)習(xí)，一般安排在校內(nèi)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，按照企業(yè)采購、倉儲、配送、銷售、盤點(diǎn)、補(bǔ)貨等業(yè)務(wù)流程，設(shè)計(jì)崗位工作任務(wù)，聘請行業(yè)、企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，采用師傅帶徒弟的方式進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，將課程教學(xué)與生產(chǎn)性實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)了“做中教和做中學(xué)”。[6]實(shí)踐證明，物流管理專業(yè)“三循環(huán)”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，激發(fā)了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情，增強(qiáng)了學(xué)生分析解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神和合作意識，加強(qiáng)了物流管理專業(yè)學(xué)生的技能培養(yǎng)，遞進(jìn)式提升了學(xué)生的創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。
(二)構(gòu)造模塊化課程體系，滿足學(xué)生就業(yè)、升學(xué)和自主創(chuàng)業(yè)的多元化發(fā)展需要
傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)課程，理論和實(shí)踐的課時(shí)比例失調(diào)，教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)際脫節(jié)，學(xué)生的素質(zhì)和能力不強(qiáng)，創(chuàng)業(yè)知識欠缺，創(chuàng)業(yè)能力缺乏。運(yùn)輸管理系從 2008年起根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，將職業(yè)崗位能力、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、物流從業(yè)者的要求融入人才培養(yǎng)的能力體系、知識體系和素質(zhì)體系，按照 “職業(yè)核心能力模塊+職業(yè)通用能力模塊+職業(yè)專項(xiàng)能力模塊+職業(yè)素質(zhì)拓展模塊”的設(shè)計(jì)思路，構(gòu)建了基于工作任務(wù)分析、與職業(yè)資格鑒定標(biāo)準(zhǔn)相融通的課程體系。[7](見表2)通過構(gòu)造模塊化課程體系實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實(shí)際崗位能力的“無縫”對接，滿足了學(xué)生就業(yè)、升學(xué)和自主創(chuàng)業(yè)的多元化發(fā)展需要。
(三)構(gòu)建物流管理專業(yè)基于創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)的實(shí)踐能力培養(yǎng)體系，增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力
物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)。運(yùn)輸管理系根據(jù)職業(yè)崗位和崗位素質(zhì)能力的要求，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，按認(rèn)知實(shí)習(xí)、崗位專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、崗位綜合模擬實(shí)訓(xùn)與畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)四個(gè)層次構(gòu)建了多層次、全方位的遞進(jìn)式實(shí)踐能力培養(yǎng)體系;通過組織學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目、假期社會實(shí)踐、物流展會志愿服務(wù)和畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)意識;通過案例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、模擬教學(xué)、討論式教學(xué)等方法，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)和技術(shù)研究的積極性，提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力;通過開展專業(yè)技能大賽和創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和針對性，培養(yǎng)了學(xué)生基于專業(yè)的創(chuàng)業(yè)技能。伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，校園師生快遞越來越多帶來的創(chuàng)業(yè)機(jī)會，運(yùn)輸管理系和順豐快遞合作成立由學(xué)生負(fù)責(zé)經(jīng)營的“順豐快遞南京交院服務(wù)部”，由物流管理專業(yè)教師對學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，按照真實(shí)企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營并自負(fù)盈虧，使學(xué)生進(jìn)入到真正的創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)，而不僅僅是紙上談兵式的創(chuàng)業(yè)教育。這樣，可以給學(xué)生提供一個(gè)真實(shí)的實(shí)習(xí)場所，為學(xué)生提供不同的工作崗位，使得不同性格，不同學(xué)習(xí)進(jìn)度的學(xué)生在這里都能發(fā)揮所長，找到用武之地。學(xué)生通過公開競聘參加服務(wù)部工作，對崗位工作有了感性認(rèn)識，既熟悉企業(yè)工作規(guī)范要求與管理制度，又了解工作考核過程，各方面能力和素質(zhì)得到鍛煉提升，使學(xué)生在創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)的過程中學(xué)習(xí)專業(yè)、學(xué)會服務(wù)、學(xué)會合作、學(xué)會創(chuàng)新和學(xué)會創(chuàng)業(yè)�？爝f是使用最多的物流形態(tài)，對交通運(yùn)輸類高職院校物流管理等專業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才而言，利用創(chuàng)辦快遞企業(yè)的“創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)”模式是增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力的有效方式。
(四)開發(fā)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型課程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育的有機(jī)融合
創(chuàng)業(yè)型課程是專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育的融合載體。開發(fā)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型課程的基本原則是將學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)和創(chuàng)業(yè)能力的訓(xùn)練與培育與專業(yè)教學(xué)融為一體。物流管理專業(yè)可以通過必修課或選修課的形式設(shè)置創(chuàng)業(yè)型課程，通過課程教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)、模擬創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育兩者的有機(jī)融合。物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型課程主要分為三大類：(1)概論性創(chuàng)業(yè)課程，如物流管理企業(yè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書編寫、創(chuàng)業(yè)基本流程、財(cái)務(wù)管理和新創(chuàng)企業(yè)管理等;(2)提高性創(chuàng)業(yè)課程，如物流業(yè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)典案例解讀、如何利用電子商務(wù)開拓市場、企業(yè)戰(zhàn)略決策和合同法等;(3)體驗(yàn)性創(chuàng)業(yè)課程，如模擬創(chuàng)業(yè)、新開企業(yè)實(shí)訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)拓展等，就是讓學(xué)生分別扮演運(yùn)輸配送經(jīng)理、倉儲經(jīng)理等角色，組成團(tuán)隊(duì)，模擬運(yùn)作一個(gè)物流企業(yè)的工作，體會如何開辦和運(yùn)行一個(gè)物流企業(yè)。
(五)組建創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)教師指導(dǎo)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的能力
1.組建創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)。運(yùn)輸管理系組建了跨專業(yè)、跨部門、跨單位的創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)包括公共課教師、專業(yè)課教師、企業(yè)管理課教師、輔導(dǎo)員和從校外聘請的兼職教師，做到分工明確，優(yōu)勢互補(bǔ)，各司其責(zé)。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人具有組織開展創(chuàng)業(yè)教育的先進(jìn)教學(xué)理念、豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)實(shí)踐能力，具有較高的組織能力，能夠團(tuán)結(jié)人，凝聚人。校內(nèi)教師的選拔在考慮團(tuán)隊(duì)教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)和專業(yè)水平的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)選拔那些能夠?qū)?chuàng)業(yè)理論與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐知識相結(jié)合的“雙師”素質(zhì)教師。兼職教師從行業(yè)企業(yè)中既有創(chuàng)業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)又有一定學(xué)術(shù)背景和教學(xué)組織能力的人士及校友中進(jìn)行選拔。聘請他們?yōu)槲锪鞴芾韺I(yè)學(xué)生舉辦創(chuàng)業(yè)方面的講座、報(bào)告會和交流會，由他們介紹創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓學(xué)生分享他們工作中遠(yuǎn)見卓識的洞察力和大膽的創(chuàng)意，打破學(xué)生對創(chuàng)業(yè)的神秘感，對有創(chuàng)業(yè)動機(jī)的學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)。通過這種交流，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性明顯提高，創(chuàng)業(yè)意識得到激發(fā)，創(chuàng)業(yè)信心進(jìn)一步增強(qiáng)，形成了學(xué)校與社會、企業(yè)的良性互動，提高了創(chuàng)業(yè)教育實(shí)效。2.培養(yǎng)教師開展創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的能力。一方面，運(yùn)輸管理系利用校企合作平臺安排相關(guān)教師到蘇寧電器、順豐快遞等物流公司企業(yè)掛職鍛煉或擔(dān)任訪問工程師，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù);成立交通運(yùn)輸研究所為教師參加物流方面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流和研究搭建平臺，幫助教師尋求創(chuàng)業(yè)理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。另一方面，支持具有創(chuàng)業(yè)潛質(zhì)的教師從事創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動，積累創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而為學(xué)生創(chuàng)業(yè)提供更加有針對性的指導(dǎo)。
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