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人工挖孔灌注樁施工技術的應用論文

時間:2024-10-04 07:03:29 其他類論文 我要投稿

人工挖孔灌注樁施工技術的應用論文

  摘要:人工挖孔灌注樁施工過程中,將施工工藝、工序以及質量和施工安全管理統(tǒng)起來,不僅要求加強技術應用和管理,而且還要對施工現(xiàn)場的安全加強管控。本文將對人工挖孔灌注樁施工技術措施進行分析,并在此基礎上就如何加強安全管理,談一下個人的觀點和認識,僅供參考。

人工挖孔灌注樁施工技術的應用論文

  關鍵詞:人工挖孔灌注樁 施工技術 應用 研究

  人工挖孔灌注樁技術,是建筑工程項目施工建設實踐中常用的方法和手段,實際應用過程中應當加強重視,結合工程項目實際情況,合理選用和控制,只有這樣才能保證施工質量。

  1工程項目概述

  某工程項目為兩棟樓房,其中一棟為15層,另一棟為11層,擬建工程地處市區(qū)繁華地段,工程施工建設場地非常的狹小,而且左側是剛封頂?shù)母邔泳频,緊鄰多層住宅樓,其他方向均為道路。人工挖孔灌注樁施工過程中,用樁120根,樁長平均25米,其中112和113號樁長均為29米,樁徑有四種尺寸,即800毫米、900毫米以及1000毫米和1100毫米,其中1000毫米與1100毫米的灌注樁分別為11根、2根。該工程樁底擴孔,其入巖深度可達500毫米,挖孔施工過程中將護壁厚度預留出來,然后進行分段開挖作業(yè)和護壁。本工程項目在人工挖孔灌注樁施工作業(yè)之前,應當先在預定位置按照預設深度開挖實驗樁孔,然后開挖到標高位置,清孔以后驗樁,將樁底巖進行取樣,并且及時送檢。在樁孔正式開挖過程中,除按要求進行清孔驗收,還要在樁體澆筑前再對其進行清孔,驗收合格后進行樁體混凝土施工作業(yè)。

  2人工挖孔灌注樁施工技術

  2.1施工準備

  開挖之前應當先將現(xiàn)場雜物清楚干凈,然后進行精確放樣,對控制點網(wǎng)進行嚴格控制;采用十字交叉法對每個孔樁位置進行訂立,四邊與孔中心樁之間1米處布設四個保護樁。井口護壁工程項目施工完成后,將樁中心在井口護壁上標注好。同一個承臺內設4根或6根挖孔樁。基于對現(xiàn)場實況的考慮,每一輪安排三個班組,采用對角交錯的方式同步開挖。在核對好軸線以后,對首節(jié)進行開挖作業(yè)。人工挖土過程中,采用短把鎬或鍬等工具,遇到堅硬的卵石層,再用風鎬進行施工。每一施工段以1米為宜,易坍地層建議以0.5米作為一個施工段,采用人工+手動攪輪的方式,對運土、卵石等進行運輸。施工準備時,應對先對施工場地進行徹底的清理,并且將地表平實好,清理其中的軟土,保持地基牢固性。同時,應對準備好施工過程中所需的設備、工具,比如鐵鍬、吊車、發(fā)電機以及通風管和安全帽等,而且數(shù)量上一定要有保障,根據(jù)要求對施工機械設備進行性能檢驗和安全檢測。此外,需要注意的一個關鍵問題是人員培訓,工程施工準備環(huán)節(jié),應當加強施工人員知識和技能教育培訓,尤其要培養(yǎng)他們的質量意識和安全意識,并且將防護技能培訓和技術交底落實到位。

  2.2人工挖孔

  利用短把鎬和鍬等工具,人工挖土,堅硬巖層可用風鎬進行施工作業(yè)。同時,采用垂直運土方式,用人工方式垂直運土;軸線復核后對第一節(jié)進行開挖,進尺1米就要進行一次混凝土護壁,以1米作為一個施工段。在挖空過程中,當樁孔的深度超過十米的距離時,建議利用輸風管或者鼓風機等設備,向樁孔內部輸送空氣,并且確保吊籠上下之間的聯(lián)系通暢性。成孔開挖作業(yè)時,一組需要兩人,每組每日都要流水作業(yè),一般在2至3根樁左右。人工挖孔施工作業(yè)時,若發(fā)現(xiàn)孤石或者障礙物等,通過人工方式,利用風鎬、空壓機等配合操作。在成孔過程中,地面上需專人對排水溝進行疏通,并且排干凈樁孔內的水,挖出其中的廢土、石碴,并由專人專車運出施工場地。對于垂直度以及樁位和直徑校核而言,需強調的是:基樁軸線水準點的布設,應當避免外力的影響。在正式開工前,應當對其反復的核對,施工過程中還需對其復測;第一節(jié)護壁成孔后,于護壁的周邊位置,利用竹片對樁位的中心線進行準確定位。以上工程項目施工環(huán)節(jié)的任務完成后,對分土方開挖、護壁進行嚴格檢查。

  2.3護壁作業(yè)管理

  在護壁施工建設時,結合本工程特點,采用的是一節(jié)組合形式的鋼模板進行拼,先拆上節(jié),然后再支下節(jié),如此相互周轉而用.利用吊桶對施工過程中所需的混泥土進行運送,然后結合人工方式進行澆筑作業(yè)。上部位置,適當留出一定的高度(一般為100毫米)作為施工澆灌口;完成護壁澆筑施工作業(yè)任務以后,在用混泥土對其進行嚴密封堵。澆灌混凝土時,采用敲擊模板、木棒等對其進行振搗,使其更加的密實。在此過程中,切忌在樁孔位置,尤其是水將模板淹沒后,對混凝土進行澆灌;事實上,應當結合擬建工程所在地的土質狀況、施工環(huán)節(jié)條件等,合理選用速凝劑,以保證護壁施工強度滿足設計要求。值得一提的是,在護壁施工過程中,如果出現(xiàn)了漏水或者蜂窩等問題,則應當及時采取針對性的措施進行堵塞,或者結合實際情況進行適當?shù)膶Я,這有利于避免孔外部位置的水經護壁進入到孔內,對護壁施工質量、施工人員的安全以及護壁的強度等產生不利影響。在護壁砼施工內模拆除過程中,應當根據(jù)當時的氣溫以及環(huán)境條件等,適當選擇合理的方法進行保護;一般而言,二十四小時的時間內,不準進行施工操作;超過二十四小時以后,砼逐漸具備承載能力,而且可以起到很好的擋土作用。在此工程項目建設過程中,如果混凝土本身的強度達到了1Mpa,則其強度符合設計要求,此時即可拆模。

  2.4嚴格檢查

  本工程項目施工建設過程中,挖孔深度達到了預設持力層時,需進行自檢以及評定。這一步驟注意是對終孔施工質量進行檢查,即嚴格檢查樁孔中心線與樁徑之間的偏差、終孔的深度以及孔底沉渣和樁底持力層等;上述各個環(huán)節(jié)都非常的重要,其實際偏差不能超過允許范圍。

  2.5挖孔施工過程中應當注意的相關事宜

  灌注樁樁孔的施工直徑以及垂直度,應當每段都進行檢查,發(fā)現(xiàn)存在偏差或者問題,一定要及時糾正,并且對該位置進行準確定位。樁端終孔的深度,應當嚴格按照規(guī)劃設計的要求確定,施工作業(yè)深度一定要達標;樁終孔以后,應當聘請專業(yè)人員進行勘察、設計以及監(jiān)理和檢查驗收,尤其要對隱蔽部分進行嚴格的檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾偏。如果出現(xiàn)了塌孔問題,則最好的方法就是在塌方處砌磚外模,并且利用直徑和間距分別為6毫米和150毫米的鋼筋配合使用,然后在支內模灌筑砼護壁。對于這一環(huán)節(jié)或者部分的施工管理,應當注意的是樁孔處中心線位移實際偏差不能超過30毫米;而且樁孔徑的偏差應當限制在±20毫米之間;護壁混凝土本身的厚度也存在一定的偏差,但是其偏差應當控制在±35毫米之間。

  3結束語

  綜上所述,在當前建筑工程項目施工建設過程中采用人工挖孔灌注樁技術,應當先搞清楚擬建工程項目所在位置的施工環(huán)節(jié)條件、現(xiàn)場情況,加強施工過程中的各環(huán)節(jié)、技術控制,只有這樣才能確保人工挖孔灌注樁施工質量。

  參考文獻

  [1]王悅文.探究在高速公路施工中的人工挖孔灌注樁技術[J].科技視界,2014(09).

  [2]鄭潔娟.人工挖孔灌注樁施工典型問題及處理對策[J].黑龍江科學,2014(01).

 。3]張曉偉.高速公路人工挖孔灌注樁施工工藝[J].交通世界(運輸.車輛),2015(03)

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