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SUV車型磨合期內(nèi)的駕駛技巧「」

時間:2024-10-19 23:39:21 駕駛操作 我要投稿
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SUV車型磨合期內(nèi)的駕駛技巧「推薦」

  SUV與轎車在技術(shù)水平上的不同,所以大部分的用戶對SUV的磨合和保養(yǎng)并不十分清楚。下面,小編為大家分享SUV車型磨合期內(nèi)的駕駛技巧,希望對大家有所幫助!

  SUV車型不同路況駕駛技巧

  既然大家選擇了SUV車型,肯定就要讓它經(jīng)歷不同道路情況的考驗。當(dāng)然,被考驗的不僅僅是它,還有你的駕馭能力。

  崎嶇路面:在亂石堆或干河床行駛,避免底盤碰撞石頭車速應(yīng)盡量慢些。通常分動箱用4L變速箱一擋,20公分以下石頭可采用單側(cè)車輪碾過石頭通過。無法碾過的石頭,小則下車設(shè)法搬移,大則在石頭前放置小石塊,使之形成臺階狀駛過。

  陡坡路面:在坡路上首先要求不倒滑與不熄火,上大坡最應(yīng)注意一定要迎著坡上,切不可側(cè)向行駛,一旦側(cè)坡超過30度,車輛就可能發(fā)生側(cè)翻滾,后果極其嚴(yán)重。如遇到上坡中途動力不足無法繼續(xù)前進,可立即停住掛入倒擋,利用發(fā)動機的牽阻力,配合點剎,保持方向盤正直,慢慢退回到坡下。

  泥濘地面:在硬底的爛泥路上,使用分動箱4H或4L加油前進,雖緊握方向盤,車身仍略呈蛇行浮游,此種情況只要不偏離車道是沒有關(guān)系的,唯需有心理上的準(zhǔn)備。地基松軟車輪微有下陷的泥地,分動箱用L4,變速箱用二檔,把穩(wěn)方向盤緩緩加油前進即可通過。

  沙地路面:駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘,那種乘風(fēng)前進的感覺,只有身歷其中方能感受。車輛行駛沙地,車胎稍微下陷沙中,行駛略感吃力,但不致有困難。通常平坦的沙地,分動箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無阻。

  冰雪路面:在坡度15度以上的積雪彎道行車、分動箱用L4,變速箱用一擋,盡量使車速降至最低,此種地形危險性極高,若非必要還是避免行駛。當(dāng)積雪融化氣溫降低,則地面結(jié)冰形成地穿甲。

  在此種冰上行車,車速應(yīng)盡可能減慢,地面略有坡度或變速過快,會出現(xiàn)車輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結(jié)冰路面,是危險而不宜行車的地形。

  SUV由于電系與進氣排氣位置較高,而有較佳的涉水能力,一般的SUV涉水能力約與輪胎高度相彷,涉水行駛前需探查了解水深,除了河床底部凹凸不平不易掌握外,積水的道路其街頭街尾的水深差別有時極大,需注意車速不可太快,激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。

  磨合發(fā)動機3千轉(zhuǎn)之內(nèi)

  對于一般手動擋SUV來說,磨合一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速達到極限,發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。

  速度也要控制在120km/h以內(nèi),避免在高速或低速連續(xù)運轉(zhuǎn),以中等轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)發(fā)動機為宜。因為高速度使發(fā)動機和傳動機件的負(fù)荷增多,因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi),總的原則是柔和駕駛即可。

  SUV車型方向盤操作技巧

  在極度凹凸不平的地面上行駛時,車輛的前輪具有自動轉(zhuǎn)到滾動阻力較小方向的特性;方向盤由于這種特性,隨時可能反沖。因此,越野駕駛時一定要坐直上身,盡量保持上臂不動、用下臂操作方向盤回轉(zhuǎn)的正確姿勢。

  不要整個上臂動作很大地回轉(zhuǎn)方向盤,否則反而容易因反沖使方向盤脫手失控。方向盤不要緊握,這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下,只需松松地掌握方向盤修正大方向。

  過分緊握方向盤,將使顛簸加劇,還有可能嚴(yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)向器的連接桿系。千萬不要養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤的駕駛習(xí)慣,在內(nèi)掏方向盤時遇到方向盤劇烈反沖,極有可能彈傷或折斷手臂。

  磨合期要適當(dāng)拉高速

  高轉(zhuǎn)速發(fā)動機長期工作在非最佳狀態(tài),發(fā)動機容易形成積炭,輕則動力性能下降,重則堵塞油路,損壞發(fā)動機。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油,積炭也就最為嚴(yán)重,因此有必要適當(dāng)?shù)睦咚佟?/p>

  在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鐘。

  磨合期慎重野外旅游、忌滿載

  在磨合期內(nèi),盡量選擇良好的路面行駛,根據(jù)道路的不同條件及時換擋,充分估計發(fā)動機動力,提前換低速擋,不要勉強用高速擋行駛,以免發(fā)動機負(fù)荷過大。

  同時,在磨合早期階段(約500-800公里),承載量不要滿載,承載率應(yīng)低于75%,并選擇平坦道路行駛。

  即使越野性能不錯,但為愛車的壽命考慮,新車磨合時期盡量不要到野外去撒歡,也不要過比較大的溝坎,何況磨合期各方面性能沒有達到最佳狀態(tài),過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。

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