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物流配送的基本流程
物流配送中心在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必須努力為客戶探索降低成本的道路，在進(jìn)行配送活動(dòng)時(shí)，力求流程成本的最小化。下面是小編給大家?guī)?lái)的物流配送的基本流程，希望能幫到大家！
配送作為物流系統(tǒng)中的一個(gè)小系統(tǒng)，麻雀雖小，五臟俱全。它具備了物流中的各個(gè)要素，具有與大型物流活動(dòng)相一致的地方。它與物流只有大與小的關(guān)系，兩者本質(zhì)是一樣的。物流配送中心在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必須努力為客戶探索降低成本的道路，在進(jìn)行配送活動(dòng)時(shí)，力求流程成本的最小化。配送流程的優(yōu)化不單單是企業(yè)降低成本的需求，而且是中國(guó)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。適合中國(guó)的配送流程優(yōu)化模型以及做法一旦得到突破，將對(duì)我國(guó)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的改進(jìn)效果，同時(shí)對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展起著舉足輕重的作用。
如何優(yōu)化配送流程，提高配送效率始終是困擾物流企業(yè)的一個(gè)問(wèn)題。傳統(tǒng)的最小費(fèi)用、最大流線型數(shù)學(xué)模型在物流配送實(shí)踐中并沒(méi)有完全吻合，它只能提供一個(gè)理論思考的依據(jù)。實(shí)踐中很多不確定因素使得傳統(tǒng)理論在實(shí)際作業(yè)活動(dòng)中的靈活性降低。因此，筆者在傳統(tǒng)數(shù)學(xué)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己目前從事的物流配送作業(yè)，在此，對(duì)物流配送中心的實(shí)際運(yùn)作環(huán)節(jié)的做法做一個(gè)大概的介紹。
進(jìn)貨環(huán)節(jié)
進(jìn)貨環(huán)節(jié)也稱為備貨環(huán)節(jié)，即是準(zhǔn)備配送商品的系列活動(dòng)。它是配送中心運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，在我國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際物流活動(dòng)中，備貨是經(jīng)銷商自己完成的。在物流專業(yè)化的情況下，基本上有兩種模式：第一種模式是提供配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)直接承擔(dān)備貨責(zé)任，主要通過(guò)向生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)訂貨或購(gòu)貨來(lái)完成。第二種模式是物流、商流兩者相分離的模式，訂貨、購(gòu)貨等工作通常白貨主自己去完成，配送中心只負(fù)責(zé)進(jìn)貨、理貨等工作，貨物所有權(quán)屬于貨主。進(jìn)貨環(huán)節(jié)需要考慮的是進(jìn)貨時(shí)間控制在誰(shuí)的手中，是貨主還是配送中心?如果是貨主，配送中心就得24小時(shí)值班，因?yàn)樨浿麟S時(shí)都可能進(jìn)貨。如果是配送中心，那預(yù)約時(shí)間就變得非常重要了。提前一到兩天預(yù)約是歐美、日本成熟物流配送之如何優(yōu)化配送流程。
物流的配送中心的必經(jīng)手續(xù)，不預(yù)約，配送中心就不受理，因?yàn)槟菢泳痛騺y了配送中心的計(jì)劃。但是在我國(guó)，由于很多企業(yè)管理人員沒(méi)有理解物流理論，不明白物流環(huán)節(jié)操作的復(fù)雜性，導(dǎo)致對(duì)預(yù)約時(shí)間的不理解。作為物流配送中心的進(jìn)貨環(huán)節(jié)經(jīng)過(guò)預(yù)約、驗(yàn)收、交接單等詳細(xì)操作，改進(jìn)了傳統(tǒng)物流進(jìn)貨流程的單據(jù)不齊全、時(shí)間不確定、倉(cāng)庫(kù)操作凌亂的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)流程的部分優(yōu)化，能夠滿足配送中心運(yùn)轉(zhuǎn)和客戶的要求。從可以看到，新產(chǎn)業(yè)物流配送中心在進(jìn)貨流程中有效把物流和信息流統(tǒng)一，形成一個(gè)同步環(huán)節(jié)。
倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)
倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是進(jìn)貨活動(dòng)的延續(xù)。在配送中心的活動(dòng)中，倉(cāng)儲(chǔ)有兩種形式：一種是暫時(shí)儲(chǔ)存，另一種是儲(chǔ)備形態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，暫時(shí)儲(chǔ)存形態(tài)僅僅適用于周轉(zhuǎn)率大的商品，今天進(jìn)倉(cāng)明天出貨的商品最適合于利用倉(cāng)庫(kù)首層暫存區(qū)放置。儲(chǔ)備是基于安全庫(kù)存的考慮，按照一定時(shí)期配送活動(dòng)要求和到貨周期有計(jì)劃地確定的能夠使配送活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行的庫(kù)存數(shù)量和形式。儲(chǔ)備形態(tài)則適用于在倉(cāng)庫(kù)存放一定時(shí)期的商品，一般放在貨架上。物流配送中心在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的優(yōu)化實(shí)踐主要體現(xiàn)在貨位管理上，通過(guò)物流信息系統(tǒng)自主選擇貨位，簡(jiǎn)便快速地確定貨物存放的詳細(xì)地址。貨位管理提供一個(gè)靜態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品的儲(chǔ)存模式。貨位與貨物互為關(guān)聯(lián)，易于尋找，大大降低了盤(pán)點(diǎn)、分揀、搬運(yùn)等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)時(shí)間，提高了效率。倉(cāng)管員從拿到分揀單到貨物裝到車輛上所花費(fèi)的時(shí)間僅為25—35分鐘。盤(pán)點(diǎn)作業(yè)實(shí)行定位定碼的創(chuàng)新盤(pán)點(diǎn)法。分揀作業(yè)的優(yōu)化主要采用數(shù)字分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和人工相結(jié)合的新思路。物流配送中心在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理和作業(yè)過(guò)程中，需做到倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化操作，每個(gè)崗位的員工都清楚自己做什么?怎么做?應(yīng)該遵循什么步驟去做?由此看來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的優(yōu)化效果還是可以的。
目進(jìn)環(huán)節(jié)
配送是配送中心的核心環(huán)節(jié)。國(guó)外配送中心必須按照配送合理化的要求，在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上制定科學(xué)的、距離較短的貨運(yùn)路線，選擇經(jīng)濟(jì)、迅速、安全的運(yùn)輸方式和選用適宜的運(yùn)輸工具。物流配送中心在安排每次出車時(shí)，按照物流線性規(guī)劃和排隊(duì)論的運(yùn)籌模型，滿足配載的要求。物流配送中心在城市配送過(guò)程中，能夠在適應(yīng)現(xiàn)階段我國(guó)的配送情況下，對(duì)單純送貨進(jìn)行了改進(jìn)，比如，制單員在每次制單時(shí)，運(yùn)用配送路線模型確定路線。只要輸進(jìn)去有哪幾個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)需要送貨的數(shù)量，模型就會(huì)自動(dòng)選出幾條路線，讓調(diào)度人員根據(jù)當(dāng)時(shí)市內(nèi)的交通流來(lái)靈活選擇。從而確定了配送點(diǎn)的分區(qū)劃分，路線的安排，大大縮短了花在路上的配送時(shí)間。送貨單上有客戶的詳細(xì)地址和聯(lián)系電話，配送司機(jī)到達(dá)客戶所屬區(qū)域后很容易通過(guò)電話找到零售商營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。運(yùn)輸調(diào)度的合理性，盡可能不安排送貨跨度很大的車次。相對(duì)于國(guó)外自動(dòng)化程度很高的配送中心和交通很便利的城市來(lái)說(shuō)，這些做法雖然不是其核心內(nèi)容，但是在中國(guó)這種物流環(huán)境下，這已經(jīng)提高配送效率了。高效的配送需要的是在
在配送調(diào)度和配送運(yùn)輸、交貨等具體操作的整合優(yōu)化。
在專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流配送流程優(yōu)化的發(fā)展方向?qū)②呄蛴诶眉晒⿷?yīng)鏈來(lái)達(dá)到配送流程的上中下游的連貫性以及降低各相關(guān)企業(yè)的物流成本，其中包括第三方物流企業(yè)的配送成本。國(guó)內(nèi)的一些配送中心或物流公司已經(jīng)開(kāi)始這方面的研究。
規(guī)范的流程產(chǎn)生熟練的操作，熟練的操作產(chǎn)生了效率對(duì)于一個(gè)物流公司的發(fā)展，規(guī)范化的流程和操作是很重要的。國(guó)外物流公司對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)的看好將會(huì)導(dǎo)致物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)物流企業(yè)需要不斷探索物流配送流程的優(yōu)化，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流配送員崗位職責(zé)
1、商品在出貨前，要詳細(xì)清點(diǎn)商品、贈(zèng)品等是否齊備、齊全。
2、裝卸貨物要輕拿輕放，對(duì)易破碎商品，要注意保護(hù)，易臟商品進(jìn)行防水、防塵處理。
3、合理運(yùn)用運(yùn)輸車輛空間，碼放整齊，不得隨意堆放。
4、合理規(guī)劃配送路線，盡可能縮短運(yùn)輸距離，節(jié)約運(yùn)輸成本。
5、保證裝卸、搬運(yùn)和行車時(shí)商品的絕對(duì)安全，避免人生傷害等時(shí)間發(fā)生。
6、運(yùn)輸途中，要遵守交通規(guī)則，正常行駛，禁止超速、搶行，避免因急剎車造成人員的傷害或貨物的損壞。
7、送貨到店后與店鋪工作人員共同清點(diǎn)送貨數(shù)量等，完成相關(guān)單據(jù)并交回。
8、根據(jù)物流部指示帶回相應(yīng)店鋪的退貨和空周轉(zhuǎn)箱，清點(diǎn)好退貨數(shù)量并帶回相關(guān)單據(jù)。
物流送貨員崗位職責(zé)及相關(guān)規(guī)定
一、送貨服務(wù)的規(guī)定
電子商城售出商品的送貨、安裝，由物流中心組織完成，宜昌市中心城區(qū)送貨全過(guò)程均可享受免費(fèi)服務(wù)，送貨時(shí)限必須做到“半小時(shí)內(nèi)達(dá)”，在送貨完成時(shí)必須要求顧客簽收“送貨聯(lián)”，并帶回交于物流主管。
二、送貨員的行為標(biāo)準(zhǔn)
1、送貨員在物流中心和顧客家工作時(shí)必須穿合同配備的工裝。
2、到顧客家首先輕輕叩門(mén)三下或者按下門(mén)鈴，片刻回?zé)o音，再輕輕叩門(mén)三下或者按下門(mén)鈴一次，以示禮貌。
3、進(jìn)入顧客家，首先要穿好保持整潔的鞋套，征求顧客同意后，按客戶的指定放下客戶購(gòu)買的貨物。
4、在顧客沒(méi)有疑義后，請(qǐng)顧客在“送貨聯(lián)”上簽字確認(rèn)，交購(gòu)物小票予顧客，按小票金額向客戶收取貨款。
三、送貨員的服務(wù)用語(yǔ)
1、初見(jiàn)時(shí)：見(jiàn)到顧客首先自我介紹：“您好！我是××商城送貨員，您所購(gòu)的商品已經(jīng)為您送到，請(qǐng)您核收！”
2、核對(duì)時(shí)：在顧客核對(duì)商品時(shí)，服務(wù)語(yǔ)言是：“請(qǐng)按您的訂貨清單核對(duì)定購(gòu)的商品�！�
3、搬運(yùn)時(shí)：在顧客核實(shí)無(wú)誤后開(kāi)始搬運(yùn)，搬運(yùn)前詢問(wèn)顧客，服務(wù)語(yǔ)言為“您需要擺放在哪個(gè)位置？”
4、解答時(shí)：在搬運(yùn)商品時(shí)與顧客溝通，要積極宣傳公司的服務(wù)，認(rèn)真回答顧客提出的問(wèn)題。
5、簽收時(shí)：在商品送達(dá)，請(qǐng)顧客驗(yàn)收商品，服務(wù)語(yǔ)言：“請(qǐng)您驗(yàn)收，有問(wèn)題我們立即解決�！鳖櫩痛_認(rèn)無(wú)誤后，請(qǐng)顧客在“收貨聯(lián)”上簽字，服務(wù)用語(yǔ)：“請(qǐng)您簽收，以便證明我們已經(jīng)完成送貨任務(wù)并請(qǐng)您對(duì)本次送貨進(jìn)行評(píng)價(jià)，也可以給我們公司提出寶貴意見(jiàn)和建議，謝謝！”如果商品質(zhì)量存在需要處理的問(wèn)題，須與顧客共同認(rèn)定，如實(shí)填寫(xiě)在“送貨聯(lián)”上，并與顧客一起簽名確認(rèn)。
6、離開(kāi)時(shí)：應(yīng)該微笑著和顧客道別、道謝，服務(wù)語(yǔ)言是：“感謝您在本公司的購(gòu)物，歡迎您再次光臨！如果您對(duì)我們的產(chǎn)品服務(wù)不滿意或有需要解決的問(wèn)題，您可以及時(shí)向我們反映。我們會(huì)盡心盡力為您解決問(wèn)題！謝謝您對(duì)我們工作的支持，再見(jiàn)！”
四、送貨服務(wù)注意事項(xiàng)
1、送貨須知：
（1）商品在出貨前，要詳細(xì)清點(diǎn)商品、贈(zèng)品等是否齊備、齊全。
（2）裝卸貨物要輕拿輕放，對(duì)易破碎商品，要注意防護(hù)，對(duì)易劃商品必須進(jìn)行防劃傷包裝和保護(hù)。
�。�3）易臟商品必須進(jìn)行防塵、防水包裝，要合理利用運(yùn)輸車的空間，不得隨意堆放。
（4）要盡可能地避免商品在運(yùn)輸過(guò)程中，因裝車的不合理，造成商品之間的相互碰撞、磨擦，使商品損壞。
2、安全須知
�。�1）要保證裝卸、搬運(yùn)和行車時(shí)商品的絕對(duì)安全，避免人身傷害等事件發(fā)生。
�。�2）運(yùn)輸途中，送貨員要遵守交通規(guī)則，正常行駛。禁止超速、搶行，避免因急剎車造成人員的傷害或貨物的損壞。
下單配送流程
廣告宣傳——顧客電話下單——客服接電話，確認(rèn)訂單——客服打印三聯(lián)出貨單、小票交于物流配送主管——物流配送主管按出貨單找貨，將貨物交于配送員——送貨員送貨，與顧客當(dāng)面清點(diǎn)商品數(shù)量，交銷售小票給顧客——送貨員收取貨款，請(qǐng)顧客評(píng)價(jià)送貨員，交貨款與出貨單給客服，配送聯(lián)交于物流主管——客服修改訂單狀態(tài)——訂單完成
物流主管崗位工作職責(zé)
一、負(fù)責(zé)管理公司的商品庫(kù)存、配送，熟練掌握本地區(qū)的線路地形，合理安排每天的配送路線。
二、負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛、配送人員的管理。
三、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)貨、出貨數(shù)據(jù)的及時(shí)、正確錄入核對(duì)工作。
四、負(fù)責(zé)對(duì)送貨員、顧客的退貨作出處理，對(duì)退貨進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)退貨情況及時(shí)反饋到公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。
五、負(fù)責(zé)督導(dǎo)送貨員的配送工作、配送速度，提高員工的工作效率，服從公司經(jīng)理的工作指令，協(xié)助公司經(jīng)理做好工作。
六、配合公司對(duì)區(qū)域的宣傳工作。
七、負(fù)責(zé)對(duì)員工作情況進(jìn)行考核，確保公司工作標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)與執(zhí)行，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行實(shí)踐工作的基本培訓(xùn)。
配送員崗位職責(zé)
一、負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確、快捷、安全地配送商品到目的地，做好貨款的 回收,做到帳,貨,錢(qián)一致。
二、嚴(yán)以律己，及時(shí)上繳貨款，做到日清日繳，不拖延和過(guò)日。
三、從商品接收到送達(dá)客戶接收，從配送員收款返回公司交款到財(cái)務(wù)，各環(huán)節(jié)做到單據(jù)和貨款清楚、準(zhǔn)確。
四、接收配送前認(rèn)真核對(duì)配送單和商品是否相符、包裝是否完好，認(rèn)真填寫(xiě)配送記錄。對(duì)一次性未送齊的商品及時(shí)通知與客服,給予做好賬目處理.并匯報(bào)給客戶經(jīng)理,給客戶相應(yīng)滿意的解決。
五、在運(yùn)送貨物中，如丟失貨物，數(shù)目不清，造成一定的損失，照價(jià)賠償。
六、確保配送、財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)的單據(jù)數(shù)量一致性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)清查。確保帳貨相符，接到配送通知，應(yīng)攜帶齊相關(guān)單據(jù)。
七、熟悉片區(qū)路段和客戶分布情況，保證配送及時(shí)、準(zhǔn)確、到位。
八、注重團(tuán)隊(duì)精神，善于溝通，同仁之間應(yīng)以禮相待，相互配合、協(xié)調(diào)，共同努力服務(wù)好客戶。
九、認(rèn)同公司文化與理念，養(yǎng)成個(gè)人良好的生活習(xí)慣，注重個(gè)人的形象(言行舉止)。
十、個(gè)人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)相融合，盡心、盡力、盡職、盡責(zé)地做好本職工作，注重學(xué)習(xí)與提升，能力的提高，個(gè)人素質(zhì)與涵養(yǎng)的提升。嚴(yán)禁帶著情緒化工作。
十一、遵守公司的規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的安排與調(diào)遣。
物流部人員崗位職責(zé)
一、 物流部部長(zhǎng)崗位職責(zé)
(一) 負(fù)責(zé)物流部整體日常工作安排，合理調(diào)整本部門(mén)人力資源；
(二) 物流部的工作籌劃與進(jìn)度控制；
(三) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作的全面監(jiān)控，保證物資安全；
(四) 負(fù)責(zé)與公司各部門(mén)溝通協(xié)調(diào)；
(五) 負(fù)責(zé)對(duì)所有配送物資的復(fù)核，確保配送物資的正確性；
(六) 負(fù)責(zé)及時(shí)安排門(mén)店所有物資配送及配送車輛；
(七) 審訂和合理修改本部門(mén)的工作流程及管理制度；
(八) 負(fù)責(zé)簽發(fā)配送物流部各級(jí)文件和單據(jù)；
(九) 對(duì)下屬員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，提高員工素質(zhì)和工作效率；
(十) 負(fù)責(zé)所有報(bào)銷藥品的銷毀工作；
(十一) 負(fù)責(zé)組織并監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)；
(十二) 負(fù)責(zé)組織協(xié)助公司各部門(mén)工作。
二、倉(cāng)庫(kù)主管崗位職責(zé)
(一) 協(xié)助部長(zhǎng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作的全面監(jiān)控，保證物資安全；
(二) 負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)日常的藥品維護(hù)事務(wù)；
(三) 負(fù)責(zé)冷庫(kù)和貴重藥品庫(kù)的管理，對(duì)有溫度要求的藥品，要根據(jù)季節(jié)溫度變化采取必要的保溫或冷藏存放措施；
(四) 按規(guī)定工作流程進(jìn)行藥品的收發(fā)清點(diǎn)，按倉(cāng)庫(kù)管理制度查驗(yàn)數(shù)量；
(五) 負(fù)責(zé)按指定位置存放驗(yàn)收完畢的物料；
(六) 負(fù)責(zé)每日配送單進(jìn)出明細(xì)記錄與定期盤(pán)存的審核；
(七) 不良藥品的定期上報(bào)處理；
(八) 物資入倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)位置的籌劃與擺放；
(九) 負(fù)責(zé)跟進(jìn)監(jiān)督由質(zhì)管部下發(fā)的所有不良藥品的退貨通知；
(十) 協(xié)助所有報(bào)銷藥品的銷毀工作；
(十一) 協(xié)助安排門(mén)店所有物資配送及配送車輛；
三、藥品驗(yàn)收員崗位職責(zé)
(一) 堅(jiān)持質(zhì)量原則，把好藥品入庫(kù)質(zhì)量第一關(guān)；
(二) 負(fù)責(zé)按法定標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的質(zhì)量條款對(duì)購(gòu)進(jìn)藥品逐批進(jìn)行驗(yàn)收，有效行使否決權(quán)；
(三) 質(zhì)量不合格的藥品不得入庫(kù)；
(四) 驗(yàn)收藥品應(yīng)在符合規(guī)定的待驗(yàn)區(qū)進(jìn)行，普通藥品應(yīng)在到貨后一個(gè)工作日內(nèi)完成驗(yàn)收，特殊管理藥品和需冷藏藥品應(yīng)在到貨后2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成驗(yàn)收；
(五) 應(yīng)按照“藥品驗(yàn)收抽樣程序”的規(guī)定，保證驗(yàn)收抽取的樣品具有質(zhì)量代表性，驗(yàn)收完畢，應(yīng)將抽樣藥品包裝復(fù)原，并標(biāo)明抽樣標(biāo)記；
(六) 驗(yàn)收時(shí)應(yīng)對(duì)藥品的包裝、標(biāo)簽、說(shuō)明書(shū)以及有關(guān)要求的證明文件進(jìn)行逐一檢查，整件藥品包裝中應(yīng)有產(chǎn)品合格證；
(七) 驗(yàn)收特殊管理藥品、外用藥品，其包裝的標(biāo)簽或說(shuō)明書(shū)上要有規(guī)定的標(biāo)識(shí)和警告說(shuō)明。處方藥非處方藥按分類管理要求，標(biāo)簽、說(shuō)明書(shū)上有相應(yīng)的警示語(yǔ)或忠告語(yǔ)，非處方藥的包裝要有國(guó)家規(guī)定的專有標(biāo)識(shí)；
(八) 驗(yàn)收進(jìn)口藥品，其包裝的標(biāo)簽應(yīng)以中文注明藥品的名稱、主要成份以及注冊(cè)證號(hào)，并有中文說(shuō)明書(shū)，以及合法的相關(guān)證明文件；
(九) 驗(yàn)收首營(yíng)品種，應(yīng)有首批到貨藥品同批號(hào)的藥品出廠檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)；
(十) 規(guī)范填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，做到字跡清楚、內(nèi)容真實(shí)、項(xiàng)目齊全、批號(hào)及數(shù)量準(zhǔn)確、結(jié)論明確、簽章規(guī)范，驗(yàn)收記錄保存至超過(guò)藥品有效期一年，但不得少于三年；
(十一) 完成上級(jí)臨時(shí)安排的其他工作。
四、退貨員崗位職責(zé)
(一) 負(fù)責(zé)辦理所有貨品退回驗(yàn)收，逐一核對(duì)藥品名稱、劑型、規(guī)格、數(shù)量等。
(二) 檢查退回藥品是否封箱完整；
(三) 負(fù)責(zé)核對(duì)退回貨品和退貨清單；
(四) 負(fù)責(zé)退回貨品登記錄入；
(五) 協(xié)助跟進(jìn)不良藥品的退貨通知，并驗(yàn)收登記；
(六) 完成上級(jí)臨時(shí)安排的其他工作。
五、庫(kù)管員崗位職責(zé)
(一) 按收到的配送單逐一核對(duì)購(gòu)進(jìn)單位、藥品名稱、劑型、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)企業(yè)并檢查包裝是否完好；
(二) 對(duì)配送單開(kāi)具的藥品遵循“先進(jìn)先出”原則發(fā)貨，并且嚴(yán)格查核，如有不符及時(shí)更正；
(三) 對(duì)有溫度要求的藥品，要根據(jù)季節(jié)溫度變化采取必要的保溫或冷藏配送措施；
(四) 復(fù)核合格在配送單上簽字處出庫(kù)；
(五) 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安交付的其他工作。
六、駕駛員崗位職責(zé)
(一) 負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到相應(yīng)的門(mén)店，且將對(duì)應(yīng)的周轉(zhuǎn)筐運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)；
(二) 若門(mén)店有退貨發(fā)生，必須在門(mén)店封箱完成的前提下與門(mén)店核對(duì)件數(shù)后運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)連貨帶單據(jù)一并交付庫(kù)房退貨員；
(三) 在負(fù)責(zé)因日期或質(zhì)量等問(wèn)題未驗(yàn)收入庫(kù)的退貨時(shí)，必須一星期進(jìn)行一次退貨清理；
(四) 完成公司臨時(shí)安排的一切運(yùn)輸任務(wù)；
(五) 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的其他任務(wù)。
七、制單員崗位職責(zé)
（一）負(fù)責(zé)每天將門(mén)店的配送申請(qǐng)單及時(shí)生效且轉(zhuǎn)成配送單。
（二）嚴(yán)格按照藥品的先進(jìn)先出、近期先出、效期先出的原則進(jìn)行配送。
�。ㄈ┱J(rèn)真審核配送數(shù)量，嚴(yán)格按照藥品的月銷量進(jìn)行配送。
（四）負(fù)責(zé)將公司采購(gòu)的新品及時(shí)配送到門(mén)店。
�。ㄎ澹┩瓿砷T(mén)店臨時(shí)急需藥品的配送任務(wù)。
（六）負(fù)責(zé)贈(zèng)品的入庫(kù)及配送。
物流配送、司機(jī)崗位職責(zé)與考核標(biāo)準(zhǔn)。
一、安全出車
�。ㄒ唬⒊鲕嚽败嚊r檢查。
1、出車前檢查水、油狀況；
2、檢查車輛所載商品是否完好，并保證商品在途的安全、完整。
�。ǘ�、出車前貨單對(duì)照確認(rèn)。
出車前認(rèn)真核對(duì)商品與出貨單，收貨人電話地址等是否正確一致。
�。ㄈ�、途中安全行駛。
不得疲勞駕車、酒后駕車，不違反交通規(guī)則。因駕駛原因造成物品遺失、車輛損毀后果自負(fù)并予以處罰。
(四)、停車要安全。
1、停車時(shí)不能影響正常交通，不得違規(guī)停車，下車要關(guān)好車窗、鎖好車門(mén)；
2、按時(shí)到崗，及時(shí)送貨，不松懈出車；
3、出入庫(kù)要嚴(yán)格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價(jià)賠償。
（五）、車體清潔。
定期對(duì)車體內(nèi)外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴(yán)正考核。
二、規(guī)范服務(wù)
�。ㄒ唬x表整潔。
1、穿著干凈整潔；
2、車身干凈、清潔，無(wú)污漬；
3、對(duì)訂貨客戶送貨要及時(shí)；
4、途中耽誤不能及時(shí)送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車。
�。ǘ⒍Y貌服務(wù)；
1、對(duì)顧客的抱怨要有耐心傾聽(tīng)，做好解釋工作。如未做到，因此造成投訴的每次考核20元；
2、做好客情，按規(guī)定及時(shí)調(diào)換貨；
3、收集競(jìng)品終端信息并及時(shí)上報(bào)；
4、要保證終端定單的及時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，能夠做到主動(dòng)幫忙卸貨并擺放到客戶指定的位置，表現(xiàn)優(yōu)秀者，公司將予以獎(jiǎng)勵(lì)。
6、與終端店往來(lái)中嚴(yán)禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核20元。情節(jié)嚴(yán)重并造成影響或后果的，數(shù)倍考核；
三、記錄工作
（一）、對(duì)每天的工作行程做好記錄。
1、認(rèn)真填寫(xiě)汽車使用記錄，每三天上報(bào)主管；
2、對(duì)車輛行駛狀況做好記錄，及時(shí)檢查，保證車輛行駛安全；
�。ǘ�(duì)顧客提出的建議做好記錄。
顧客對(duì)本公司提出的意見(jiàn)和建議做好記錄，回庫(kù)后交給相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)有價(jià)值的提議予以獎(jiǎng)勵(lì)。
四、服從指揮
對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的安排要絕對(duì)服從。
1、不得無(wú)故拖延送貨時(shí)間或拒不送貨；
2、上班時(shí)間不私自無(wú)故外出送貨；
3、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作有異議，需在接受安排前向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明情況，切忌帶著壞情緒工作；
4、任何時(shí)候，司機(jī)必須隨身攜帶手機(jī)并且開(kāi)機(jī)。對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，將予以責(zé)罰。
五、考核標(biāo)準(zhǔn)
1.日常考勤：上下班勿忘打卡，工作日清表按時(shí)填寫(xiě)……
2.申請(qǐng)車輛外出：必須填寫(xiě)車輛外出登記臺(tái)賬，如發(fā)現(xiàn)未登記現(xiàn)象，按每次-10元處罰；若造成事故者，由當(dāng)事人自行承擔(dān)。
3.行車費(fèi)用報(bào)銷
�。�1）汽油費(fèi) 在行政處申請(qǐng)使用加油卡，配合填寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，使用完及時(shí)將卡片歸還并遞交中國(guó)石油交易憑證及發(fā)票。臨時(shí)加油情況下，在行政人員審核之后，憑據(jù)到財(cái)務(wù)處審核報(bào)銷。
（2）其他費(fèi)用 為減輕司機(jī)人員的工作量，行車費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表(包括修理保養(yǎng)費(fèi)、違章罰款費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他費(fèi)用)由行政人員填寫(xiě)并交財(cái)務(wù)處備份存檔，司機(jī)人員只需及時(shí)如實(shí)提供數(shù)據(jù)及票據(jù)。
4.裝卸貨 、搬運(yùn)及快遞提成標(biāo)準(zhǔn)：
司機(jī)人員自己寫(xiě)清每日送貨詳單，公司將根據(jù)所提供數(shù)據(jù)核算提成及月度獎(jiǎng)勵(lì)。
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