（合集）車輛運輸管理制度
在現(xiàn)在的社會生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編精心整理的車輛運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛運輸管理制度1
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的'思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
車輛運輸管理制度2
貨物運輸及站場管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，其主要作用在于確保物流運營的高效、安全與合規(guī)。它規(guī)范了貨物從裝載到卸載的.整個流程，防止貨物損壞、丟失，同時優(yōu)化運輸資源的配置，提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶滿意度，為企業(yè)運營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
內(nèi)容概述：
1. 貨物接收與檢驗：明確貨物接收標準，規(guī)定檢驗流程，確保入庫貨物的質(zhì)量與數(shù)量準確無誤。
2. 裝卸作業(yè)管理：規(guī)定裝卸操作規(guī)程，防止操作不當導(dǎo)致的貨物損壞，同時提高作業(yè)效率。
3. 運輸路線與時間規(guī)劃：確定最佳運輸路徑，合理安排運輸時間，以減少運輸成本，提高運輸速度。
4. 車輛與駕駛員管理：設(shè)定車輛維護保養(yǎng)標準，規(guī)定駕駛員行為準則，確保運輸過程的安全。
5. 站場秩序維護：規(guī)范站場內(nèi)作業(yè)秩序，防止擁堵，保證作業(yè)安全。
6. 應(yīng)急處理機制：建立突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，如貨物丟失、延遲、事故等，以便快速有效地解決問題。
7. 數(shù)據(jù)記錄與報告：規(guī)定貨物進出、在途狀態(tài)的記錄方式，定期生成報告，為決策提供依據(jù)。
車輛運輸管理制度3
服務(wù)車輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它涵蓋了車輛的購置、分配、使用、保養(yǎng)、維修以及報廢等一系列環(huán)節(jié)，旨在確保公司服務(wù)車輛的高效運行，降低運營成本，保障員工安全，并維護公司的形象。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置：明確購車標準，如車型、配置、預(yù)算等，確保購買符合業(yè)務(wù)需求的`車輛。
2. 車輛分配：規(guī)定車輛分配原則，如按職務(wù)、工作性質(zhì)或項目需求等進行合理分配。
3. 使用管理：設(shè)定用車申請流程，規(guī)范車輛使用行為，防止私用和浪費。
4. 維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容和頻率，保證車輛良好運行狀態(tài)。
5. 維修管理：設(shè)立車輛維修審批流程，確保及時有效處理車輛故障。
6. 安全管理：強化駕駛員安全培訓，制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，保障行車安全。
7. 費用控制：設(shè)立費用報銷制度，監(jiān)控燃油、維修等各項費用支出。
8. 車輛報廢：設(shè)定車輛報廢標準，處理老舊或無法修復(fù)的車輛。
車輛運輸管理制度4
1.車輛購置與報廢：根據(jù)運輸需求，選擇性能穩(wěn)定、油耗低的.車型。車輛達到一定行駛里程或年限后，進行評估決定是否報廢。
2.車輛保養(yǎng)與維修：每季度進行一次全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障立即報修。建立維修記錄，跟蹤車輛狀況。
3.駕駛員管理：新入職駕駛員需通過駕駛技能和安全知識考核。定期進行安全培訓，強化駕駛員的安全意識。
4.運輸作業(yè)流程：制定標準化操作手冊，明確各環(huán)節(jié)責任人，確保運輸過程有序進行。
5.應(yīng)急處理機制：設(shè)立24小時救援熱線，發(fā)生事故時快速響應(yīng)，減少損失。
6.違規(guī)行為處罰：設(shè)立違規(guī)積分制度，累計積分超過一定值將進行警告、停職甚至解雇處理。
本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，全體員工需嚴格遵守，共同維護公司運輸業(yè)務(wù)的正常運行。
車輛運輸管理制度5
一、范圍
本規(guī)定對運輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔本公司產(chǎn)品裝運、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
二、職責
本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門配合執(zhí)行。
三、產(chǎn)品運輸車輛衛(wèi)生安全管理
1、衛(wèi)生安全組織管理
�。�1）公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設(shè)組長一名，副組長兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對車輛衛(wèi)生安全實施專項管理；
�。�2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；
�。�3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營銷服務(wù)部協(xié)調(diào)車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求；
（4）對于進入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況：
1）凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質(zhì)）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴禁放其駛?cè)霃S區(qū)，更不得在廠區(qū)內(nèi)進行沖洗或消毒；
�。�5）衛(wèi)生安全管理小組對車輛衛(wèi)生安全負有直接責任，對于進入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認符合衛(wèi)生安全條件后方可實施。
2、成品承運車輛衛(wèi)生安全要求
�。�1）運輸車輛應(yīng)達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
�。�2）冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車；
�。�3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
（4）運輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無污染、無破漏；
（5）駕駛員及其運營作業(yè)證件齊全并對應(yīng)相符且有效，車輛設(shè)施等狀態(tài)完好
3、成品承運車輛進出廠程序
（1）承運車輛衛(wèi)生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務(wù)的車輛，在進廠前駕駛員應(yīng)向本公司申報車輛衛(wèi)生安全狀況；
2）填寫《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》，出示相關(guān)證件，接受門衛(wèi)核對審查；
（2）門衛(wèi)對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的`符合性和有效性；
2）現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；
�。�3）保管員對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�4）裝卸隊長對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車廂內(nèi)有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設(shè)施完好狀態(tài)，無漏，無損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�5）衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認
1）若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊對車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對貨載車的衛(wèi)生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中簽署符合性意見；
2）若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質(zhì)檢部應(yīng)協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場評議，并記錄現(xiàn)場評議的結(jié)論意見；
3）衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部，協(xié)調(diào)辦理承運手續(xù)；
4）門衛(wèi)憑簽署符合性意見的《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》及營銷部等出具的相關(guān)證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》的填寫，應(yīng)按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫人、評議人均應(yīng)在確認表的對應(yīng)欄內(nèi)簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳�，并按《記錄控制程序》�?guī)定執(zhí)行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車輛衛(wèi)生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄；
車輛運輸管理制度6
�。�1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)交通安全管理的法規(guī)和規(guī)定，參照上級交通管理規(guī)定，制定本管轄區(qū)域的車輛管理細則，并嚴格執(zhí)行，逐條檢查考核。
�。�2）負責本轄區(qū)的車輛年度檢驗和駕駛員審驗、考核及換證工作。
�。�3）經(jīng)常對本轄區(qū)范圍的車輛進行檢查，對違章行駛的各類車輛和駕駛?cè)藛T，按條例及有關(guān)規(guī)定進行處罰。
部門及時處理，并清除交通事故造成的交通堵塞。
�。�5）負責本單位及本管轄區(qū)域的交能駕駛?cè)藛T的交通安全行車知識考核和行車駕駛技術(shù)的培訓工作，以提高駕駛?cè)藛T安全駕駛常識和技術(shù)素質(zhì)。
�。�6）負責定期檢查本管轄單位的車輛維護保養(yǎng)情況，確保車況良好。對不符合安全行車的車輛人，限期進行整改。
�。�7）負責對物業(yè)保安工作的`考核檢查工作，維護廠區(qū)的交通秩序。
（8）負責本轄區(qū)交通事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、上報工作。
安全科安全生產(chǎn)職責
�。�1）、全面負責站內(nèi)客運安全生產(chǎn)，當好站長助手，協(xié)助本單位決策機構(gòu)和有關(guān)負責人組織制定本單位安全生產(chǎn)年度管理目標并實施考核工作。
�。�2）、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理工作計劃，明確本單位各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，并實施監(jiān)督檢查。
（3）、參與制定本單位安全生產(chǎn)投入計劃和安全技術(shù)措施計劃并組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施。
�。�4）、組織擬訂或者修訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，參與審查安全技術(shù)操作規(guī)程及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
�。�5）、組織實施本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗。
（6）、監(jiān)督本單位勞動防護用品的使用和管理。
�。�7）、組織或者參與本單位生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，承擔生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計、分析和報告工作。
�。�8）、其他安全生產(chǎn)管理工作。
車輛運輸管理制度7
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、車輛運輸工作流程
1．調(diào)度員負責接收用戶信息
2．調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機下達運輸任務(wù)；
3、司機按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機；
4．實施運輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機負責監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運輸質(zhì)量負責；
（2）混凝土在運輸過程中發(fā)生問題時，司機應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進行解決。
5．交付
�。�1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；
�。�2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6．結(jié)算
�。�1）司機負責帶回經(jīng)客戶簽字確認的《供貨單》并交給調(diào)度員；
�。�2）調(diào)度員負責對《供貨單》進行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務(wù)部（會計）；
�。�3）財務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運輸管理辦法
1、各承運司機必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經(jīng)濟損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運輸，情節(jié)嚴重的予以辭退。
2、承運司機的運輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。
3、 承運司機必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。
4、 各承運司機必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務(wù)部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運費中扣除。
6、 運輸問題處罰標準
�。�1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
（2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
�。�3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。
�。�5） 承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運司機發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當月工資。
三、運輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運輸票據(jù)是下達運輸任務(wù)和運輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運司機要認真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責任人負責。
2. 操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。
3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規(guī)定進行處罰。
4. 車輛返回后，司機將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的.油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。
4、每月對車輛耗油量根據(jù)實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。
5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調(diào)度組長溝通，并報設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊書面請示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報請設(shè)備副總經(jīng)理批準同意后方可修理。并由設(shè)備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設(shè)備部主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
車輛運輸管理制度8
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。
第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關(guān)部門處理。
第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設(shè)施,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應(yīng)相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關(guān)規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊,應(yīng)及時處理或匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應(yīng)當如實回答有關(guān)人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報告,夜間需向值班領(lǐng)導(dǎo)報告,請示指導(dǎo)處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應(yīng)處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應(yīng)為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術(shù)人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關(guān)人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關(guān)記錄,違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關(guān)方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調(diào)離原崗位
第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復(fù)原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應(yīng)的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應(yīng)在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應(yīng)先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關(guān)置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設(shè)專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結(jié),不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應(yīng)的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領(lǐng)導(dǎo)與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領(lǐng)導(dǎo)指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設(shè)有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應(yīng)提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應(yīng)逐級匯報各級領(lǐng)導(dǎo),請上級有關(guān)部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),如擅自處理造成后果或有可能造成后果的'視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關(guān)電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術(shù)人員相關(guān)人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百條 實施風電焊機作業(yè)時,沒有設(shè)專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設(shè)專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設(shè)計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設(shè)定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應(yīng)的處罰。
第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設(shè)有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元
第一百零六條 庫內(nèi)的防火設(shè)施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災(zāi)及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導(dǎo)致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設(shè)備設(shè)施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關(guān)部門處理。
車輛運輸管理制度9
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運輸?shù)陌踩�、及時、準確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程,提高車輛運行安全和質(zhì)量,降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個部門的常用車路途記錄,將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請,如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短,路程最少為目標,提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線,綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積,以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況,并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修,詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應(yīng)及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行,造成安全隱患。無特殊情況,公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車輛情況,并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調(diào)度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當天下班前回公司(如出差等情況),用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車,須填寫《公務(wù)用車申請表》,用車的理由、時間、地點等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部,管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短,路程最少為目標,提高工作效率。
c、見單發(fā)車,按照指定路線行駛,嚴禁公車私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批,公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經(jīng)驗并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全,能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱,工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng),更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗,將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置,禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的'水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進慢。 e、安全駕車,文明開車,不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行,注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器(如導(dǎo)航,收音機),安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路,禁止在車內(nèi)放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責:
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本,管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費用管理:
a、公司承擔車輛的正常維護保養(yǎng)費用。
b、車輛責任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔維修費用,人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況,影響工作,路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油,不得使用現(xiàn)金加油,現(xiàn)金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后,管理部委派司機應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因為載貨導(dǎo)致的違章屬公司責任,不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務(wù)物品專用車輛,車輛不得運載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護現(xiàn)場,搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司,報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理,同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi),當事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等),管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補報書面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故,造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章,相關(guān)責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關(guān)責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學習,寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案,決不能逃逸和不及時報案,如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞,責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負,公司依據(jù)損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
車輛運輸管理制度10
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術(shù)進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構(gòu)及工作職責
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責:
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓。
2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3.組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳,職務(wù)主管,主要工作職責是:
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的'分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
(三)駕駛員的崗位職責:
1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。
2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù),學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關(guān)人員未到達前,應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責人。
四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
車輛運輸管理制度11
1.設(shè)立專門的車輛管理部門，負責車輛的購置、保養(yǎng)、檢查等工作。
2.制定詳細的車輛維護保養(yǎng)手冊，指導(dǎo)駕駛員進行日常檢查和保養(yǎng)。
3.對駕駛員進行定期培訓，強化安全駕駛知識和技能，提高其對車輛技術(shù)狀況的敏感度。
4.建立車輛技術(shù)檔案，記錄每次保養(yǎng)、維修的`情況，以便追蹤車輛狀態(tài)。
5.設(shè)立故障報修熱線，確保駕駛員在發(fā)現(xiàn)問題時能迅速得到處理。
6.定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能快速、有效地響應(yīng)。
通過以上方案的實施，我們將建立起一套完善、有效的運輸車輛技術(shù)管理制度，以實現(xiàn)企業(yè)運輸業(yè)務(wù)的高效、安全、經(jīng)濟運行。
車輛運輸管理制度12
一、車輛保護：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。
三、應(yīng)急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進、出兩用（注：細管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查：日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命，可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。
六、輪胎日常檢查：由當班司機負責，并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度，提交車間辦公室，經(jīng)現(xiàn)場查看，確認后更換輪胎。
車輛運輸管理制度13
為了進一步加強公司對進出散裝物料車輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經(jīng)營部和行政部保衛(wèi)科具體負責進出散裝物料車輛的管理工作。
2、 保衛(wèi)科具體負責對進廠散裝物料車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理。嚴禁散裝物料車輛未經(jīng)篷布苫蓋進入廠區(qū)。
3、 經(jīng)營部負責對場地裝卸散裝物料車輛的監(jiān)督管理，所有散裝物料車輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側(cè)。
4、 遇有大風天氣時，收、放蓬布時，必須在避風的地方進行操作。
5、 裝運高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車輛進出門口設(shè)置醒目警示標志，進行告知。
8、 對車輛未經(jīng)篷布苫蓋而進入廠區(qū)的.，對當班保衛(wèi)人員和運輸散裝料車輛司機視情節(jié)給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進行防塵處理的，對運輸散裝物料車輛或經(jīng)營部有關(guān)負責人視情節(jié)給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車輛運輸管理制度14
車輛入校管理制度旨在確保校園內(nèi)的交通安全，維護學生、教職員工的人身安全，以及保持校園環(huán)境的秩序。本制度涵蓋了車輛的準入標準、行車規(guī)定、停放管理、違規(guī)處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛準入：明確允許進入校園的車輛類型，如教職員工車輛、校車、急救車、消防車等，并對車輛的安全狀況進行檢查。
2. 行車規(guī)定：設(shè)定校園內(nèi)的限速標準，規(guī)定行駛路線，禁止危險駕駛行為。
3. 停放管理：設(shè)立專門的'停車區(qū)域，規(guī)定停車方向，禁止隨意停放。
4. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，如罰款、扣分、禁止入校等。
5. 應(yīng)急處理：設(shè)定應(yīng)急情況下的車輛調(diào)度和疏散方案。
6. 車輛登記：所有常入校園的車輛需進行登記，發(fā)放通行證。
車輛運輸管理制度15
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預(yù)防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設(shè)立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應(yīng)根據(jù)托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設(shè)備的.準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應(yīng)及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關(guān)和有關(guān)部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
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